Hola! Os escribo porque he tenido varios problemas con mi ford ka del año 1999. El otro día iba por una vía rápida y se encendió el chivato del líquido refrigerante.no podía parar por allí, pero después de un rato se apagó. No me olvide del problema y revise el agua y de paso el aceite. Los niveles de los dos estaban muy bajos, así que lo rellene. A partir de ahí, ayer y hoy lo he vuelto a usar. Ayer no paso nada, pero hoy volvió a encenderse la luz y se apago. El problema es que después empezó a salir humo del capó. Pare hasta que dejará de salie, y volví a arrancar, quería llegar hasta casa…
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Cúando existen, mugre o aceite (fugas) o botes (residuos) pegados al motor a elevadas temperaturas, los olores serán más comunes. Y la evaporación de algún líquido será visualmente, más visible. , incluso dando la apariencia de humo o sensación de que algo se 🔥 quema en el motor.
OJO con algun cable trosado (Corto circuito).
Se recomienda una REVISION , inspeccion de los componentes ** URGENTE**
Y asi evitar males mayores, o sorpresas a futuros.
Se sugiere una revision del motor y sus componentes, y realizar un lavado externo para la visualizacion de donde o cual sería el fallo (en caso que exista).
Tips a su consideración :
*** comprobar mangueras (agrietadas, o reseca). Posible fugas.
** Radiador, Tapon del radiador, mangueras, abrazaderas , etc etc
*** realizar inspección del motor (fugas de aceites, botes, etc) REPARAR.
*** realizar limpieza externa al motor (lavado a vapor).
*** servicios en tiempo y forma:
*Líquido refrigerante, apropiado evitar aguas con colorantes (chafas). Bambas.
*Aceite de motor y filtro.
👍