El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
Hable con un técnico de la mazda acerca del problema y me dijo que era costras en los bujes de la caja y la solución es desmontar la caja y hacerle limpieza
No son bujes, se llaman selenides; son una especie de sensores. Estos se dañan por el NO cambio de aceite de las cajas. Resulta que como el aceite a medida del tiempo y el uso va perdiendo propiedades de lubricación y de refrigeración; ese aceite tan caliente daña los selenoides, como cambian daña los empaques de caucho. Adicional el desgaste de los discos (embrague) es mucho mas rapido; de alli es donde provienen los jaloneos y patadas en las cajas. Si te van a desmontar la caja para hacer limpieza lo menor es de una vez verificar el desgaste de los discos, verificar los selenoides, y claro esta cambiar el aceite por uno exclusivo para la caja y limpio.
Cuando se le cambia el aceite sin desmontar la transmisión el Mazda 3 utiliza casi 4 cuartos de aceite; cuando se desmonta la transmision y se permite que drene totalmente el aceite, se lleva al rededor de 9 cuartos de aceite; es decir que entre cambios de aceite normales sin desmontar la transmision, se le cambia el rededor del 50% del aceite; continuando con el 50% de aceite viejo
Saludos Coolmen encontraste la solución al problema? de ser así por favor compartenosla para tener una orientación, me pasa exactamente lo mismo en mi vehículo y ya se esta poniendo inmanejable. Muchas gracias.
Si señor la solución si tú carro es mecánico es desmontar toda la caja de cambios y limpiarla muy bien los ejes donde se desplazan limpiarlos con una lija 2000 montar de nuevo aceite nuevo y listo
Las transmisiones mecanicas tiene algo que se les llama selector, su función es guiar correctamente la palanca al cambio deseado, cuando el selector se desgasta la palanca tiene juego, o es dificil que entren los cambios porque el selector no guia bien la palanca en la posicion correcta, tal vez es lo mismo que te dijeron, "los bujes", para eso se debe de desmontar la caja y revisarlo.
Hola mi nombre es luis carlos de valledupar colombia tengo un mazda 3 modelo 2008 los cambios 4,5,y rever se ponen duros como si se chupara cada vez que se calienta u ando un par de Km. ya se le cambio la valbulina y el kit de embrague es nuevo original de mazda. Que puedo hacer
Hola a todos... Tengo un mazda 3 Mod 2012 mecánico que esta presentando el problema en los cambios luego de andarlo 15 a 20 minutos; al principio mimecanico me dijo que era el kit de embrague,, lo cambie, al igual que el aceite de la caja y nada... He estado leyendo todos sus comentarios y creo que seguiré con lo que dijo coolmen...¡ si tienen algún aporte adicional...por favor diganme.
Hola Guillo, otra puede ser los sensores de turbina; ambos estan en la parte externa de la caja (no hay que bajarla ni desarmara), el primero esta ubicado debado de la bateria, y el segundo por debajo de la caja; normalente el de arriba (debajo de la bateria) se ensucia, y se debe limpiar.
Hola Shirley; como estas?
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Está tan dura que no rota hacia atrás y no la he querido forzar, pero eso empezó ayer cuando la pila de la gasolina dejó de funcionar, nunca había pasado.
Buenos días,
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Buenas tardes. Alguien tiene idea como solucionar problema con la caja de cambios? No logro solucionar y el cambiar la caja por nueva sale al mismo valor del auto.
Buenas tardes a todos tengo un mazda 3 2008 y se ponen los cambios duros después de u tiempo de andado como si algo se atrancara cuando ingreso los cambios, ya cambie el aceite y baje la caja para hacer mantenimiento y no hay mejora al contrario se puso más dura el mecanico me dice que la piola esta bien si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya no se que hacer
Hola Andres
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Buenas noches tengo un Mazda 3 all New 2012 el día de hoy venia de Melgar - bogota la caja de los cambio se puso demasiada dura hasta tener que parar 3 veces les agradezco que me den una recomendación para tener idea y poder llevarlo al mecánico muchas gracias por su ayuda
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Mazda 3 2008, Mecanico, la caja sobre todo cuando voy en subidas y se esfuerza se pone dura la tercera y la quinta, paro un rato se enfría y ya anda perfecto, no entiendo porque pueda ser. Tiene Valvulina 75W90.
Tengo igual un mazda 3 all new 2012. Acabo de llegar normal hasta el parqueadero. Iba a salir de nuevo y se quedó la palanca en parqueo no permite moverla de esa posicion
Hola quería comentarle mi caso tengo un mazda 4 2007 caja mecánica con el mismo problema lubricamos las guayas que manejan los cambios se le realizó el mantenimiento a las caja por 2 veces y el problema persistía. Se le coloco valvulina en aceite mineral 80w90 y Sequi el mismo problema hasta que por fin conseguí solucionarlo... La solución para mi vehículo fue cambiar la valvulina por una con las siquiente características válvulina FULL SINTETICA 75W90 marca valvoline de especial para alta y baja temperatura es un poco costosa pero el cambio fue buenisimo
Al carro mio mazda 3 mecánico le bajaron la caja de cambios y con lija 2000 le lijaron los ejes de desplazamiento de los piñones y limpiaron bien el aceite fue especial me dijo que ese aceite es para cajas automáticas por que es mas delgado y maneja mejor la temperatura
Ami me pasa lo mismo con el mío
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Buenos dias tengo un mazda 3 2.5 manual y el problemaes que los cambios en la mañana entran muy bien pero despues de 15 o 20 minutos custa mucho trabajo meter los cambios se pone dura la palanca despues que se enfria el carro entran perfectamente lo he llebado con varios mecanicos y nadie le a podido quitar eso ya gaste mucho poreque nada más le andan atinando y no me dan la solucion ya no se que hacer o que sera?
Hola buenas tengo un problema con mi Mazda 3 es caja mecánica , al ir en carretera a eso de uno 80km/h e ir en la marcha 5 el vehículo tiende a sacarme el cambio es algo constante y solamente con ese cambio no sé qué podrá ser
Hola saben yo igual tengo un mazda 3 año 2007 y los cambios igual se ponen duros,en vueltas cortas no pasa nada pero ya en un viaje más largo se empiezan a poner duro tiene el kit nuevo aceite nuevo pero sigue igual
Buen día, tengo un Mazda 3 sedan 2007 y tengo un problema con la transmisión manual ya que cuando ando el carro en el pueblo, las marchas le entran muy bien, pero cuando salgo a viajar ya las marchas se ponen un poco duras y en especial la 5, ya le cambié el aceite de la transmisión, que más podría ser?
Hola cristina tengo un mazda 3 modelo 2007 y me pasa lo mismo el mio ya se le hizo el cambio de kit de embrague y valvulina nueva y lo mismo despues de un trayecto largo o en un trancon se ponen duros en especial la 5no que pueda ser si alguien nos puede ayudar le agradezco bendiciones
Hola buenas noche ese carro no lleva 5 esa es la TH que pareciera que fuera otra velocidad, manden a revisar la turbina es la que mide la liberación de la caja.
Hola buen dia tengo un mazda 3 2006 y cuando va en una velocidad se frena el carro y despues normal se le aplica las velocidades normal y aplica bien que sera eso cuando se frena y furet gracias en espera de su repuesta
Buenas tardes tengo el mismo problema la caja se pone durísima después de andar un trayecto de veinte kilómetros sobre todo cuarta y quinta. Le cambié aceite a la caja, la lleve a un mecánico me dice que el embrague no es es. Que han podido solucionar
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema