Hola mi truck está presentando un problema es una Dodge Ram 1500 motor 4.7 v8. Lo que pasa es k cuando paró en los stop las revoluciones le bajan y se apaga después la prendes y arranca sin problema. Por favor si tienen saben cómo arreglar el problema suba su comentario. Gracias
Cancela la manguera de bacio que va al al cervo de freno y prueba con cuidado el pedal de freno se te va a poner duro puede estar ponchado el cervo de freno es una opcion
Ok gracias. Voy a probar eso a ver que sucede. Todavía lo ha echo un par de veces pero no tanto. Cuando freno las revoluciones bajan y abeses se apaga. De todos modos si tiene algún otro consejo me daja saber. Gracias
Otra de las causas de ese fayo es el troli divariun sucio quita la manguera del filtro de aire abre el chucho de arranque no la enciendas que alguie pise elacelerador y limpia con eter y un cepillo de dientes la entrada de aire al motor
Sigue el consejo de medir el aceite de la caja yo tuve 1 año con ese problema casi me vuelvo loco cambie todos los sensores bomba de gasolina bujias etc.. . Y al completar el aceite de la caja LISTO! Se le fue la falla...SUERTE
@myckrHola me pasaba lo mismo agregué aceite a la caja por la varilla donde se mide y Chau problema 1/2 litro puse parece una cosa tonta pero se solucionó el problema no se paro más en el semáforo
Saludos. Después de probar todos los consejos k me dieron ninguno mejor el problema. Después me dio por medir el fluido de la transmisión y al páreser estaba baja de fluido. Arranque la truck cuando estaba caliente la puse en la D le pude el freno de mergencia y medí el fluido y está en la parte baja de la barilla. Le agregue casi un cuarto de aceite y se pudo en la barilla entre a la mitad entre cool y hot. Desde entonces ya no se ha apagado más. Si kieren prueben lo mismo a ver si funciona. Les deseo suerte y gracias por la ayuda
Por lo general cuando tienen ese problema en transmiciones automaticas a veces empieza a fallar el selenoide que controla la presión del convertidor (TCC selenoid)
Hola mi truck está presentando un problema es una Dodge Ram 1500 motor 4.7 v8. Lo que pasa es k cuando paró en los stop las revoluciones le bajan y se apaga después la prendes y arranca sin problema. Por favor si tienen saben cómo arreglar el problema suba su comentario. Gracias
Mi truck es igual k la tuya y tenía el mismo problema probé varias cosas k me dijeron y nada funcionó hasta k por casualidad me dio por medir el fluido de la transmisión y estaba bajo. Compre fluido de transmisión y la complete y hasta ahora no me ha fallado más. De esto hace varios meses y esta normal hasta ahora
Yankee una pregunta cuando arrancabas la trova y la ponías e no velocidad también t hacia lo mismo xq cuando yo le pongo la velocidad hace por apagarse y si no le aceleró si c apaga ya sea reversa o drive pero ay veces que no c apaga también me hace eso cuando me paro en una luz y le suelto el freno para avanzar y si no le aceleró también hace por apagarse o ay veces que si c apaga si puedes ayudarme te lo agradecería
Un amigo me dijo k para echarle el fluido en la transmisión la truck tiene k estar caliente entonces pones la la truck en D y le pones el freno de emergencia mides el fluido con la truck así como te explico y si ves k le falta fluido agrégale hasta k este completo. Espero k te haya podido ayudar con este cometario. Buena suerte
Hola a todos yo tengo una ram 1500 2012
Tambien se me apaga cuando llego a un stop
No todo el tiempo se apaga pero si segido
Le solio un codigo que era el aceite incorrecto y lo combie pero se sigue apagando si me pueden ayudar con un consejo
Tengo una dodge 2016 ram 3500 6.7 le puse los calipers del frente nuevos y la bomba de freno nueva y el pedal se va hasta el fondo alguien me podría dar un consejo para repararla ya la purgue bastante y el pedal se va hasta el dondo me urge su ayuda
Tengo ram 2009 v8 2500 el problema que tiene que se amarran las cuatro ruedas ya cambie boster y antes de cambiar boster no tenía ese problema el problema era que no frenaba muy bien la lleve a reparación y medijieron que abría que cambiar boster se cambio y pues ahora tengo ese problema que frecuente mente se me amarran las cuatro ruedas alguien que pueda ayudarme con ese problema
Tengo el mismo problema que usted ahora nadie a podido dar con la solución, si usted ya soluciono el de su troca por favor 🙏 me podría decir como fue, gracias
Tengo una dodge ram 3500 2010, se quedaba sin frenos , le cambie el booster siguió el problema después le cambie el cilindro maestro, ahora frena super bien pero se me quedan los frenos bloqueados y la dirección esta recia cuando estoy parado no la puedo mover
Que tal, tengo un chevy swing 2002 dirección estandar y tengo el siguiente problema, se apaga al frenar en bajas velocidades y al frenar con motor se enciende check engine, se escaneo el coche y arrojo el código 24 que aparentemente es el sensor de velocidad (el velocímetro si funciona), soy un aficionado a la mecánica por lo que quise cambiar el sensor por mi cuenta, pero para mi sorpresa no he podido encontrar la ubicación de dicho sensor y por lo tanto no he podido ver como físicamente para comprarlo y reemplazar la pieza. Espero por favor me puedan ayudar y decirme donde puedo localizar dicho sensor y poder verlo fisicamente. Gracias.
Muchas gracias por responder, pero podrías decirme por favor en que parte de la transmisión (debajo, al costado) por que no veo ningún arnés de conexión o al menos no a simple vista
Gracias por el dato, pero mi transmisión no tiene ningún arnés en la parte de arriba, ya había revisado en youtube algunos vídeos pero no son los mismos vehículos, son vídeos de corsas o de chevys automáticos y al parecer no son completamente iguales, o al menos no pude encontrar ningún vídeo con un chevy igual al mio.
Es que ese modelo es mecanico ,trae chicote con un engranito de plastico que al girarlo manualmente debe mover la aguja del velocimetro que sale de la transmision y va al velocimetro del tablero.
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Yo tengo el mismo problema, desde que se me revento el chicote del velocímetro, ya le cambiaron sensores y sigue igual, tengo un chevy 2001 dos puertas austero
Veo que su problema es de hace un año pero igual, a mi me paso lo mismo: luz check encendia, se aoagaba el chevy al llegar a un tope o semaforo codigo de sensor de velocidad sin señal, mi velocimetro si jalaba, me decian que era la valvula IAC, que mandara arreglar el tablero, etc. SOLUCION FINAL me tope con ella por casualidad, mientras hacia un labado del tbi, encontré una manguera de vacio rota y la que va del boster al diafragma del canister (una gris delgada) con una fisura tambien, las repare cambie hice empaque a la brida de vacio que esta frente al tbi y santo remediooooo, chequen sus mangueras de vacío que no esten rotas o flojas, la luz check aun enciende pero me hace los mandados, ya no se apaga llevo asi 4 años
Buenas tardes, me gusto tu comentario, te voy a platicar algo de lo que hace mi chevy ya que veo tu problema se parece mucho al mio, mi chevy de la noche a la mañana amanecio con el siguiente detalle, despues de que un dia anterior lo conduce sin fallas. Lo que me esta haciendo ahorita es que al ir entre 4/5 y meter el clutch para bajar velocidad este se me apaga y despues queda prendida la luz del checkengine, al momento de se que se me apaga lo prendo en segunda, pero de igual manera puedo hacer alto total, meto llave y prende al llavazo, ya lave el cuerpo de aceleracion y sigue igual, y la verdad no quiero estar gastando dinero, me puedes indicar si mi problema en base a lo que escribi fue lo mismo que te paso, ya que un mecanico me comento que checara una manguera que va al lado del bosteer que probablemente este pudiera ser que este mal al estar soltando aire o menos de mas y por eso se me apaga, estas mangueras son las que mencionas cambiaste?? saludos.
Si es una de esas que sale del frente del tbi y va al canister, otra cosa tambien que las bujias estaban descalibradas, estaban mas abiertas y al desacelerar habia chispa debil entre 3a y 4a cuando caia el motor a ralenti y se apagaba checa tus bujias y recalibralas, otra seria jirar media vuelta el tornillo de carburacion del tbi te aseguro que en uno de esto detalles esta la solucion
Si. Solo que es mecanico ,no electronico. Puede ser que este dañado el engrane de plastico grande que acopla con el chico del chicote que esta dentro la transmision
Huy entonces supongo que se tiene que desmontar la transmisión, creo que lo mejor seria que lo lleve con mi mecánico ya que no creo poder hacer esa tarea por mi cuenta, pero muchas gracias por tus comentarios han sido de mucha ayuda. Comentare si con eso se resuelve el problema.
Hola ricardo figate que lleve mi chevy a autozone para que lo escaniaran pero no es posible como que si no tuviera corriente el arnés que le puedo hacer?
Tengo un Chevy 99 y me pasa casi lo mismo. , Al hacercarme a un tope o semáforo y frenar se me apaga el carro , ya lo lleve con un mecánico y me hizo remplazarle la b
Válvula IAC pero pues no queda, me sigue haciendo lo mismo, me podrían ayudar a descubrir q tiene xfa
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Que tal camarada. Tengo el mismo problema de arrancar el carro me habían comentado que tenía que cambiar el sensor cigueñal y lo cambie y el regulador de gasolina y también lo cambie y ahora al frenar o pasar un tope se me apaga crees es el mismo problema que tenias , crees que cambiando la bobina se solucione?. . .
Yo creo que sí se solucionaría, yo ya tengo más de tres meses con la bobina ACDelco y el coche me ha funcionado bien. Pero también sería bueno que lo llevarás a escanear, en Autozone lo escanean gratis, me parece que el escáner que tienen lee el chevy a partir del 2007. Suerte
Que tal Cesar oie q cres q mi chevy modelo 99 se apaga cuando freno para detenerme en un semaforo o tope crees q sea el mismo problema q tuviste aa quería preguntarte si tu coche al encenderlo prendía normal sin falla si la falla ya te la hacía después de un rato q circulaba en el coche
El mio cuando lo revisaron y funcionaba todo perfectamente porque ni falla era intermitente, cuando lo llevé con el eléctrico no había error, ne dijeron que le metieron el scanner y que apareció que era la bobina... igual puedes escanearlo o que lo revisen cuando muestre la falla pero eso en mi caso estaba medio complicado
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Hola a todos, aver si me pueden ayudar, hace unos dos dias, quite el cluster, para un cambio de focos, pero ahora, se apaga, al bajar la velicidad cabe mencionar que ahora el velocímetro tampoco funciono, y al arrancarlo prende como si nada...que podra ser
Hola alguien me podría ayudar tengo un Chevy 202 pero de ir en velocidad 4-5 y al ir frenando se apaga, no entiendo a qué se deba?
Y si sigo utilizando así el carro podría ser malo?
Hola tengo un nissan sentra 2004
Cuando voy en marcha todo bien pero cuando ya me toca frenar se Apaga en semaforo pero eso mas sucede cuando esta frío el motor pero cuando ya esta la temperatura donde debe estar si pasa pero ya meno y eso ya me tiene cansado
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Mi mecanico ya se lo puso pero iba a una gasolinera donde se me hace que no esta buena y me regrese a la de siempre pero no se si haya un ciclo para que se quite esa gasolina o le vuelvo a poner el inyector
Tengo el siguiente problema. Mi auto se detine el motor cuando freno bruscamente...ya le he limpiado todo el cuerpo de aceleración... me dicen que pueden ser los sensores de caja automatico o el booster... alguna sugerencia? Es un subaru legacy 2.0 automatico
Amigos que de ustedes soluciono el problema de q el carro se apaga cuando frena para hacer un pare o un semaforo tengo el mismo problema con aveo sedan 2012
Hola tengo un aveo lt 16v 2010 y le cambie la masa completa trasera y quedo con un zumbido espantoso y la rueda quedo un poco frenada ademas queda prendida en el tablero la lucesita del abs , que pudo aver pasado ya que la masa es nueva y completa con ruleman incluido
Hola tengo un aveo lt 16v 2010 y le cambie la masa completa trasera y quedo con un zumbido espantoso y la rueda quedo un poco frenada ademas queda prendida en el tablero la lucesita del abs , que pudo aver pasado ya que la masa es nueva y completa con ruleman incluido
Hola buenas noches tengo una duda mi carro se apaga al momento de frenar o bajarlo a neutral uso gas natural,
Esa falla solo la hace cuando estoy usando gas natural con gasolina no me falla para nada
Hola, tengo un Chevy Corsa 98 y se me apaga cuando lo pongo en neutro, tengo q estar acelerandolo para que no se apague. Me podrían dar sugerencias o alguien sabe q podría hacer??
Yo también tengo el mismo problema. Es standar pero a veces lo echo andar mientras acelero va bien pero cuando dejo de acelerar o freno o Meto el clutch se apaga. Tarda como 15 min en quitarse la falla y regresa a la normalidad. No lo hace seguido pero no se que es, si será algo de la bomba de gasolina o algo elecrico
Hola buen dia mi carro Aveo 2010 después de correrlo al lleguar un alto como que le tiembla el motor y se apaga después le cuesta trabajo prender y lo tengo que acelerar para que encienda y mantenerlo acelerado acelerado, ya le hice afinación completa y servicio a la válvula iac pero hace lo mismo. Si lo trigo normal si correrlo anda bien no preventa la falla creo que deba remplasar la válvula iac?
Hola, la cosa esta asi... El carro prende normal, ya en movimiento este se apaga en un alto (semáforo) o al bajar la velocidad (como tope o vuelta), después de eso no quiere prender, solo da marcha, si prende lo hace después de 30minutos y si no se acaba la batería antes. El carro ya fue escaneado varias veces y no tiene problema, no es la bomba de la gasolina ni el chispado (según mecánicos)
Tengo un jetta 2016 que lo encendi sin pisar el freno... eso afecto elnsistema que marca cantidad de gasolina y kilometraje que se puede andar. Activandose una señal como de prohibido
Nl te preocupes lili. Es el sensor de cigueñal. Cuesta como 1200 y cualquier persona lo puede cambiar' no hay que desarmar nada porque es por fuera en el frente del motor' ve un tutorial de you tuve' pero cambialo cuando el carro este frio para que no te quemes
Hola buenas tardes disculpen tengo un jetta clasico 2008, el problema que tengo es que al acelerar y manejar el carro al momento de dejar de acelerar el carro se siente como el solo por si mismo se frena y baja las revoluciones del carro alguien que me pueda ayudar
Tengo un Jetta 2012 el carro me está dando un problema, a veces cuando freno se me apaga y me muestra en el tablero la luz de la batería, pero le encontre la manera de encenderlo, solo lo pongo en parking y después solo le jiro la llave asia adelante, pero aún necesito saber qué puede ser alguien me puede dar alguna información sobre ese problema.
Yo ya lo solucione el problema, limpiando los sensores cpk que son los de arranque con alcohol isopropilico, viene en lata y es para limpiar componentes electricos. Llevo ya 6 meses que lo hice y no se ha repetido la falla. Saludos desde gdl. Espero les sirva el dato.
Que tal amigo, yo tenia el mismo problema con mi camioneta, lo escaneaban y no me daba resultados, y yo fui el que la arreglo porque ni mecanco ni electrico me daban el diagnostico, porque ese error esta complicado saberlo y es algo tan sencillo, cambia el sensor de cigüeñal, yo lo reemplase por un nuevo y listo sin fallas hasta ahora, te comento yo tenia miedo al salir a los mandados, porque donde la dejaba ya no prendia daba marcha y no quedaba andando o hasta que le echava arrancador volvia a prender, cambia el sensor de cigüeñal
Hola
Buenos días
MI problema es que tengo ay modelo 2011
Hace poco empezó a apagarse de la nada
Justamente es cuando bajo la velocidad
Normalmente se apaga cuando llegó a un semáforo o un tope
Nunca lo había hecho n movimiento hasta hace 2 semanas se apagó en movimiento
El tema es que se apaga y luego luego lo puedo prender
Ya le cambiaron los sensores de cigüeñal de oxígeno etc
3l coche sigue teniendo la misma falla
Ya lo han escaneado y no presenta ni gun código de error
Me. Pyeden apollar
Hola queria saber si a alguien tiene este problema y me pueda orientar sobre la causa, de vez en cuando, no lo hace permanentemente, pero aveces al frenar en una esquina o semaforo el motor se apaga, quedan luces encendidas, le doy arranque y enciende de inmediato, tambien me a pasado al girar en alguna curva mientras rebajo un cambio que como que se duerme, osea se apaga se endurece la direccion y no responde a acelerarlo y al instante como que reacciona y retoma sin siquiera darle nuevamente arranque, se entiende? que sera? desde ya agradezco sus aportes...
A mi me pasa lo mismo en un 206 cc, según amigos mecánicos, el problema está en el sensor de oxigeno o bine, debes de realizar un afinaminamiento en donde te realicen la limpieza del cuerpo de aceleración. Espero soluciones el problema, Saludos!
Puede ser problemas con los sensores de los inyectores, si es el sensor de oxigeno...causa el efecto como se te ahogara el auto. !! fijate que el problema lo debes tener cuando dejas de acelerar...
Puede ser la bobina que se encuentra dañada ésta capta generalmente el impulso eléctrico para la respectiva combustión, ya me ha pasado antes, llévalo a un electromecánico que maneje vehículos peugeot,
Yo tenia el msmo problema amigo, al bajar marcha apretaba freno para reducir velocidad y luego embrague para pasar marcha y el auto se me paraba, quedaba con el contacto puesto pero el motor se apagaba. Tenia que volver a prenderlo, anduve asi como un mes y tuve que escanearlo, al final era el sensor de velocidad y algo mas, mi auto no tenia el conector original solo los cables que se ajustaban, asi que por suerte encontre un conector original que lo soldaron a los cable y se termino el problema, esa es mi historia ojala te ayude, mi auto es un peugeot 206 xr año 2002. -
Hola lo solucionaste? a mi me pasa lo mismo, tambien me paso que se aceleraba hasta 2000 rmp y cuando freno del todo pasa a ralenti, le cambie el paso a paso lo escanee y nada
Hola amigos tengo un 206 1.4 nafta año 2007. Tengo el problema que andando a baja velocidad dejas de acelerar en una esquina u por otro motivo y el motor hace un pequeño ruido como si se cortara l corriente o si fuera un relai que corta la energia y el motor se apaga. Quedan los testigos del tablero en contacto. Enseguida le das arranque y enciende enseguida. Yo limpie la valvula iac o paso a paso. Pero continua el problema. Alguien que me pueda orientar sobre las causas. Gracias
Hola soy Miguel yo tengo un 206 1.6 el auto se me apaga ya le cambie la bomba de nafta, se apaga falla pareciera que lo hace cuando esta caliente esperas un ratito vuelve a arrancar y anda bien y después vuelve a hacer lo mismo. A alguien le pasa o le ha pasado?
Hola, mi problema era limpieza de valvula de paso a paso, con eso se solucionó, igual x todos los comentarios veo q las causas pueden ser muchas, Saludos a todos
Hola. A mi me pasaba lo mismo y lo descubrió en un taller de. Peugeot. Era un cable. Cortado en el ramal principal que va paraka. Bsi.
Espero que te ayude
Que tal... tengo un siena 1.4 a GNC y cuando saco el cambio tanto a nafta como a GNC habitualmente se me apaga... ya limpie el cuerpo mariposa y nada... me seta volviendo loco... gracias por la ayuda
Me pasaba lo mismo, el problema efectivamente era el sensor de velocidad, cuando este falla se va a cero la aguja del velocímetro y al frenar el motor se apaga. He comprado el sensor nuevo genérico de aproximadamente 10 dólares y se lo cambie aunque al revisar el problema realmente era el arnes (el conector) este estaba lleno de aceite dado que anteriormente tiraba aceite por la tapa de punterías ; y al parecer hacía corto o falso contacto, basta limpiarlo con un dieléctrico y listo.
Hola tengo un Peugeot 206 mod.2002 me pasa que al enfrenar y meter clutch el carro se apaga, lo enciendo y funciona sin problema también en el tablero el velocímetro se fue hasta lo máximo y me marca la temperatura alta pero no sé calienta el carro ni tira el anticongelante, lo apagó 5 minutos enciendo y la temperatura vuelve a la normalidad, ya lo lleve con varios Mecánicos cambiaron banda de motor, el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y el carro sigue igual, lo lleve con otro mecánico le cambio el sensor de velocidad con el engrane y el bulbo de la temperatura y sigue con la falla, me dicen que no sale nada en el scanner ya que la computadora está bloqueada, me urge su ayuda
Buenas tardes, lo que sucede es que al frenar en algun stop o tope se apaga, ya se le checo el cuerpo de aceleracion se le cambiaron ligas, se cambio por servicio cabeza y arboles de levas, tiene afinacion, filtros nuevos, cambio de aceite y sigue con la misma falla, ya checaron la valvula IAC y la del cigueñal y aparentemente estan bien, que podria ser, alguien sabe. Gracias
El mi le pasaba igual , hasta que encontre la tapa del canister fuera de su lugar, esta atras de faro del copiloto y se mete presion, ya que su tapa es de goma. Checa este detalle, estuve como dos años asi y nadie supo que tenia hasta que alguien aqui me sugirio y listo ya no bajan las revoluciones ni se apaga al encender el aire acondicionado.
@JoaquínSI, es redonda con un cable electrico y una manguera en la tapa, solo presiona hacia abajo y entra fácil, iluminate con el celular para ver que entre bien.
@MarcoTendrás una fotografía del arnés y del tipo de conector, para saber de dónde viene el arnés, ya que mi Platina no tiene el conector y encontré dos cables cortados.
@JoaquínTengo diagrama del cableado foto no saque espero te sirva
Si es esa tapa, solo metela a presion, tiene goma y con la vibracio se suelta, asi se soluciono el que fallara en ralenti
Los platina si no le pones la válvula iac original no trabaja bien y checa que no tenga fugas de vacío de aire si tiembla antes de apagarse o al acelerar poco puede traer falla de un cilindro bujía bobina hasta una puesta a tiempo de la banda que este brincado un diente te puede hacer la falla y lo sientes más burro
Solo para avisar le hice cambio de aceite, filtro de aire y cambie el sensor de cigueñal, y ya se soluciono el problema, supongo que era el sensor de cigueñal, aunque gasta mucha gasolina.
Hay tres cosas, puedes empezar por checar bobinas, si el motor al encender cascabelea, lo segundo es la valvula IAC es la que controla que el motor no se apague, revisa videos de youtube de como se checa con multimetro, tercer punto a checar, los inyectores, alguno ya falla, igual con multimetro se checa. Y por ultimo la bomba de gasolina, este paso es facil checar a simple vistas, solo cuando le das switch al carro se debe escuchar que arranca la bomba que esta abajo del asiento de pasajetos, y despues sueltas la manguera del riel en el motor, al soltarlo sale un chorro a mucha presion, si ves que no sale con fuerza es seguro que sea la bomba.
Mi nissan sentirá 2001 automatico cuando lo enciendo esta como acelerado pero cuando coloco la palanca en la D se desacelera y llega 800 revoluciones en marcha no hay problema pero en ocasiones q parado se me a apaga xq sera????
Buen día. Yo tenía el mismo problema con mi sentra 2006 automático de repente empezó la falla en un tope al enfrenar se apagaba o en un semáforo en alto se bajaban las revoluciones tenía que andar con un pie en el acelerador y el otro en el freno después se apagaba en marcha esto era muy estresante lo lleve con el mecánico primero le lavo bien el cuerpo de aceleración le cambió las bujías le lavo la bomba de gasolina pero siguió igual después lo lleva a escanear salió que EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL Y EL CHIP DE LA LLAVE DE ENCENDIDO ANDABAN TRABAJANDO MAL ME DIJO QUE PEIMWRO ÑE CAMBIARA EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL Y SI SEGUÍA IGUAL LE ARREGLARA LO DEL CHIP DE LA LLAVE DE ENCENDIDO Y ASÍ LE HICE LE CAMBIÉ EL SENSOR QUE ME COSTÓ COMO 580 PESOS LO CHEQUE Y EL CARRO QUEDÓ PERFECTAMENTE BIEN EN DIN DE AÑO LO SAQUÉ A CARRWTWRA Y DUI Y REGRESÉ SIN CONTRATIEMPOS. Espero les sirva mi experiencia. Saludos
Tengo nissan altima 2002 y estaba coriendo de camino ami trabajo y de momento se me tranca una goma y mire los pat de frenos estaba votando humo del lado izquierdo cual seria el problema le cabe los dos caliper aver y sigue igual ayuden a solucionar este problema que necesito el carro para trabajar.
Tiene aire el sistema del liquido de frenos ! simplemente purgar y listo... si tiene que desmontar las pastillas vea que no tiene goteos el cilindro principal...
Primero mantenimiento al cuerpo de aceleracion incluido el iac... tiene problemas de marcha minima...gual vea que el alternador genera ms de 13 volts y menos de 15 volts.
Buenas tengo un b14 ya le cambie el Tps el sensor de mínimo se limpió el MAF y el iac. Se sigue apagando al frenar no se q más puede ser ayuda es desesperante
No necesariamente al limpiar un sensor se esta garantizando que va a funcionar ! en muchos casos a pesar de la limpieza hay que cambiar el iac... hay que analizar con calma ; medir presion de gasolina escanear , que en muchos casos orienta en el diagnostico del problema ; tambien las fugas de vacio , un booster con escapes en el diafragma , malos contactos , bornes sulfatados etc.. .
Si te refieres a las escobillas del alternador , tienes que solucionarlo urgente , pues te va a descargar la bateria ; el diagnostico es muy simple : conecta un voltimetro a la bateria , si te registra mas de 13 volts y menos de 15 volts , el alternador esta perfecto... si no esta en ese rango , hay que arreglar el alternador... te comento que cada uno de los elementos que intervienen en la injection electronica de tu carro tienen como diagnosticarse , algo que se debe hacer antes de cambiar cualquier repuesto... un aficionado hoy puede consultar y ver en internet cualquier cantidad de videos , que en una u otra forma te estan mejorando tus CONOCIMIENTOS sobre el tema...por ejemplo en esta direccion puedes ver algo al respecto : https://www.youtube.com/watch?v=YXvpKw…
Ninguno ? ni escribiendolo ? https://youtu.be/sC5Qcbk1yCE igual te adjunto este ; pero es una idea de como por este medio podemos aprender la forma de diagnosticar y en muchos casos solucionar los problemas...
No creo que sea la bomba ; sin embargo hagale una prueba de presion , con un manometro mide abriendo el switch , minimo 40 lbs y al cerrar el switch esta se debe mantener si quiera 10 minutos ; si no mantiene la presion , no sirve el regulador... desmonta el distribuidor y que te chequeen el captador y el modulo para mi ahi esta tu problema...
Es facil saber si el catalizador esta taponado...quitas el sensor de oxigeno delantero e instalas un manometro , enciendes y aceleras si la presion sube siquiera a 1 libra , esta taponado el catalizador...
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion el maf y el iac... filtros limpios , bujias bien calibradas... puedes monitorear el sensor map ( entre 1. Volt y 1.5 volts ) si no esta en ese rango hay que cambiarlo...
A mi sentra 2001 ya le lavaron los inyectores uno por uno la flauta también el cuerpo de aceleración le cambiamos bujia el sensor mad Y cuando frenó a veces seme apaga o cuando esta parado o con el clima puesto
La verdad ya no se q A ser ya chocaron la presión de gasolina y esta bien las bobinas igua están bien y el problema q a veces se Papa y tarda unos minutos en arrancar q estará pasando ayudenme
A mi me pasa lo mismo tengo un sentra 2005 el escaner arroja los siguientes códigos P0128 y P1137 y todavía no s ele quita, le hicieron cambio de sensores de posición( pregunta el el indicador del Arbol de levas es esto?), un engrane en el motor, luego le di mantenimiento de transmisión, y por ultimo le di cambio de múltiple de admisión y , se arreglaron otras cosas como los cambios en la subida no se metian bien y lo acelerado del carro XD, ya gaste mucho en el.
Sugiero que resuelvan primero el problema de los codigos , pues el computador necesita esta informacion ; tanto del sensor de temperatura , (0128 ), como del sensor de oxigeno...( 1137).
Hola tengo un nissan del 96 un v16 el problema que apareció primero fue que al encender había veces que se apagaba y tenia que acelerarlo para que se mantuviera prendido, se le hizo limpieza del carburador y mantenimiento de válvulas de la culata (esa tapa que está cerca a las bujías) y saltó un problema en el freno, cuando yo frenaba el carro temblaba mucho como queriendo apagarse cuando disminuía la velocidad y lo tenía que acelerar, entonces me dijeron que eran los retenes del freno así que se le cambió pero el carro está igual... Soluciones x favor.
Buenas tardes Sr Alberto, quería ver si me puede ayudar con un problema de mi Sentra B13 2005, el carro estaba acelerado y se le hizo de todo y nada, ayer se le cambió la IAC, el TPS Y la válvula de temperatura y se programo por escáner pero ahora el carro al pasar por un reductor de velocidad baja mucho las revoluciones, no se apaga pero entonces si no piso croche se sacude de golpe y he notado que al acelerar bruscamente las revoluciones bajan levemente y luego suben normal, le agradezco su ayuda por favor
Cuáles son los parámetros correctos para dicha marcha? Si no me equivoco la IAC quedo en 700 y algo y el TPS en 0.80 V, en la mañana al encenderlo las RPM suben a 1800 y van bajando a medida que calienta, es normal?
Saludos. Tengo un sentra 2003 gxe 1.8. El problema es que en marcha mínima de apaga o cuando paras de repente se baja la revolución al punto de apagarse y me marco check engine me marca dos códigos P0420 y P0128... Que solución me dan... Gracias de antemano y saludos...
Hola tengo el Nissan super salón v16 y cuando apretó el freno se apaga cuando voy a un velocidad de 80 o 50 alguien sabe cuál podrá ser el problema limpie el cuerpo la válvula iac y aún así sigue pasando lo mismo los sensores están buenos
Hola tengo un nissan sentra 2007
El problema es que el freno al precionarlo rápido frena normal pero si lo mantengo presionado o si freno despacio el pedal se va hasta abajo y aveces se pega por un segundo luego sube nuevamente el liquido de frenos lo probé tomando una gota del resipiente y probándolo en agua y sucede que esta aseitoso esa es una situasion
La otra es que ase 3 semanas le hice cambio de aseie porque me lo está gastando el motor no tiene fugas y pues la aja ahora está sudando aceite y al acelerar se escucha un sonido constante en un nissan sentra 2.0 ayuda por favor
Buenas tardes! tengo un Astra 2005 automático y cada que freno se desestabiliza el motor al punto de quererse apagar, tengo acelerar para evitar que se apague, les agradecería me orientaran.
Hola saludos,tengo un Sentra 2011 xvtronic. En reversa comienza a querer apagarse, la última vez puse reversa y tenía encendido el aire acondicionado y se apagó, cuando está en drive vibra mucho y si subo bajo los espejos he notado que bajan las revoluciones como 100 revoluciones por minuto mientas accionó el control de los espejos, eso y que en drive si creo de repente las revoluciones bajan poco menos de y 500 y se recupera pero es como si se quisiera apagar el carro, por qué solo vuelve a acelerarse o a reponerse. Me podrían orientar les agradezco de antemano su atención.
Hola,tengo un nissan altima 2012 pero cuando freno rápido se me apaga y luego empieza a vibrar y se sigue apagando todo el día alguien sabe que tendrá? También cuando prendo el aire acondicionado empieza a oler a gasolina y se me apaga.
Buenos días tengo un sentra 2013 automático despues de trabajarlo llego a un semaforo y a los 5 segundos de estar parado se apaga lo enciendo y sigue sin problemas pero la falla sigue. Ya le cambié cuerpo de aceleracion limpiaron conectores y sigue, otras personas me recomiendan cambiar bomba de gasolina. Hay alguien que le allá pasado el mismo problema ya no quiero estar gastando a lo tonto
Hola, bueno para mi fue mas sencillo, pase a un mecanico y el tenia el mismo auto y falla, la llave esta muy suelta y el chip no lo detecta, lo importante es buscar la forma de mantener un buen contacto con la chapa o hacer el cambio de la llave si esta muy gastada
Mi carro es un sentra luccino 1.6 mod 1999 kite el diatribuidor oara limpiarlo lo puse y arranco cuando meti velocidad sejaleneoy se apagó y ya no orende echa exolosiones x donde wsta el filtro quesera
Hola buenas tarde quien me puede ayudar tengo un Nissan b13 2007 ando loco y estresado porque cuando salgo y freno seme apaga cada ves que salgo voy en la vía y tengo que recortar las velocidades y llego al semáforo seme apaga el carro
Hola buenas, compre una soul usada, le hice el servicie pero desde que la saque de la agencia tiene una falla que se apaga cuando queda regulando frenada, la leve a un kia oficial y dicen que la inyección electrónica esta bien y no le encuentran la falla, alguien que pueda orientarme?
Hola mi kia es 2010 igual tiene el mismo problema el motor esta trabaja do pesimoe n los semaforos se me para o cuando vas con las revoluciones bajas le revisaron computador tablero sensores eh gastado mucho y aun no le encuentran la falla necesito ayuda de que puede ser?
Sii era un problema del computador estaba sobre cargado...falla electrica...al final sacaron el conputador y lo mandaron arreglar ahora no tiene ningun problema
Yo tengo el mismo problema hasta el momento no pueden solucionarlo el scanner no reporta nada hasta cambie bomba de gasolina. Que puedo hacer como lo solucionarion.
Al poner la primera da tirones ,eso ocurre solo en primera, al frenar de detiene y luego se suelta, por ese motivo tuve un topon, y al bajar la ventanas traseras mete mucho ruido
@tinsiWena perrito sabes que me pasa lo mismo en primera me da 3 tirones pierde la fuerza y tira a pararse sabes acaso es la bomba de bencina o que le cambiaste tu compa que estoy pensando seriamente en venderla y no tiene ni 10000 mil kilometros solo por ese defecto alguna ayuda ?
@JoshicanaletaBueno en mi caso la mía es manual , pero lo mío es solo tirones como que saltará el motor y si la cambie y se quitó pero no se tira a apagar ahora por los comentarios bueno en mi país Panamá no e visto muchos comentarios malos pero en otros países las automáticas si e visto problemas , yo en lo personal cuando veo que son transmisión cvt no me llaman la atención al igual que las transmisión dual clutch
@tinsiSi la mia es manual igual es solo tirones o jaladas como se le llaman en chile la cual tira 3 veces cuando le suelto el embrague y tengo que mantenerlo porque si lo suelto pega los tirones fui a la agencia y no me dieron solucion que estaba bien pero no esta bien porque pienso que es el disco de embrague por eso me informe y ahora veo que es la bomba de bencina se le quito cuando se lo cambiaste ? o siguio con los tirones
El carro enciende perfecto, avanza bien pero al llegar a un semaforo y frenar despues de unos segundos se apaga, lo enciendo e inmediatamente prende, y así hasta el siguiente semáforo, ya lo llevé al taller pero no le encuentran la falla, tengo miedo que ya no prenda y me deje tirada.
Buen dia, felicidades por solucionar tu problema, tengo el mismo problema me pasa al bajar la velocidad, mi carro es std crees que sea lo mismo??? Saludos
Hola tengo un nissan almera pero mantiene las revoluciones baja y al ir llegando a un semaforo se apaga pero ya se le cambiaro. Los sensores de leva y cigueñal esta igual
Tambien se me apaga cuando llego a un stop
No todo el tiempo se apaga pero si segido
Le solio un codigo que era el aceite incorrecto y lo combie pero se sigue apagando si me pueden ayudar con un consejo
Alguien sabe que fusible es