Se prende el foco de baja presión de aceite, le puse un medidor digital y todo va bien hasta que se calienta lo normal, entonces empieza a bajar la presión del aceite hasta cero, si lo acelero sube de nuevo y vuelve a bajar al desacelerar, la coladera no está tapada y el filtro es nuevo, tiene aceite 20-40
Para quien tenga este problema y ya haya cambiado la bomba, filtro, probado con distintos aceites, limpiado venas de lubricación, limpiado el cedazo, metales, etc. y aun así le siga marcando baja presión de aceite cuando el motor llega a su temperatura de funcionamiento. Les comento que en donde va el filtro del aceite se encuentra una "valvula check" con un balín, hay que cambiar esa válvula o limpiarla, ya que si el problema está ahí, eso es lo que provoca que, cuando el aceite se adelgace con el calor, se regresé por ahí nuevamente a la bomba y el sensor, y marque baja presión. Saludos!
@EddierdEs un chevy c2 2004. La válvula o la puedes limpiar o cambiar. En México ronda entre los 100 pesos. Esa válvula de flujo check se encuentra donde se instala el filtro del aceite, ahí se encuentran 2 orificios, sin contar el del centro, uno de ellos tiene la válvula y se distingue porque se le ve un balín.
Yo solo limpié la válvula check con crbuclean y moviendo el balín con un pedazo de plástico para que entre bien el disolvente, eso sí quité el ventilador para hacerlo mejor, también le puse un medidor de presión digital y la presión si baja pero no llega a cero.
Me pasa lo mismo con una GMC sierra 1994 5.7 c2500 cuando se calienta se baja la presión de aceite alguien me podrá ayudar con algún consejo sobre ese problema
Buenas amigo a pasado tiempo desde su publicación pero también tengo problemas con la presión de aceite al calentarce ya le he hecho de todo, cambio válvula de aceite , cambio válvula flojo de aceite , cambio Bomba aceite , cambio Bomba de agua le hice el motor, cambio árbol de leva y aún sigue con la baja presión de aceite , cómo solucionaste tu problema ?
Hola, siempre se me baja la presión de aceite según las revoluciones, yo le limpié la válvula check que trae quitando el filtro de aceite, es un agujero como de 8 mm, está como Valvula Check De Aceite Para Chevy en ML o pídela así en la refaccionaria, yo solo la limpié con carbuclean y un palito de paleta, la compré pero es difícil quitarla por la posición, yo pensé en ponerle un taquete metálico y jalarla, no se me ocurre otra idea, ojalá te sirva.
Le monte las conchas de bielas y de cojinete nuevas en la rectificadora, la bomba de aceite también nueva. Limpie el cedazo del aceite. Cambie la válvula que mide la presión de aceite y continúa con el problema. Alguien puede darme una idea del porque sigue marcando baja presión de aceite???. Sigue el problema con la baja presión de aceite. Después de encendido el motor y transcurrido unos diez minutos la presión empieza a caerse y comienza a decir que apague el motor. (solo cuando estoy en el semáforo o en una cola, cuando acelero un poquito vuelve a marcar normal. Agradezco su ayuda por favor
Sigue el problema con la baja presión de aceite. Después de encendido el motor y transcurrido unos diez minutos la presión empieza a caerse y comienza a decir que apague el motor. (solo cuando estoy en el semáforo o en una cola, cuando acelero un poquito vuelve a marcar normal. Agradezco su ayuda por favor
Bueno amigo cuando el aceite del motor se calienta baja la viscosidad del aceite de motor por eso enciende la luz debes tener muy baja presión cuando el carro esta caliente en mínimo debería de estar marcando mínimo 12psi... velo scaneando el carro se meten por datos y observan allí... por pcm o closter... d estar baja hay problemas internos de motor... sea conchas desgaste, bomba de aceite hay q evaluar el daño...
Si hablamos de la 8 cilindros que usa un ls o la misma 6 cilindros tiene la particularidad de unos sellos que ban en la línea de supcion de aceite normalmente vienen an varios colores y e visto que esos sellos generan esa falla porque pierde presión o fuerza de supcion.
Uso aceite 15w30 mineral. Cuando solo tenía unos pocos días la presión subía hasta la mitad en mínimo... Poco después de 2000 km. Bajo a casi lo más mínimo después q calienta cuando la enciendo en frío marca 1/4 de presión. Uso aceite 15w30 mineral.
Hola Luis! Resolviste el problema de tu camioneta 4runner 3vze? Podrías entrar en este grupo de "Toyota 4runner 2da. Generación" en Facebook? Ahí podríamos discutir este tema tan común en este modelo de 4Runner
Mi suran empieza con buena presión 20 aproximadamente pasan un par de kilómetros y comienza a bajar la presión hasta llegar al rojo lo tiro a un costado y lo apago tres segundos y lo vuelvo a encender nuevamente y la presión se normaliza y empieza el ciclo y al poco andar vuelve a bajar de a poco la presión cualquier ayuda gracias ya que hasta el mecánico está perdido. La bomba se cambió pero hace esa falla
Hola, tengo ford f 150 1998, cambie bomba de aceite, el colador esta limpio, se retficaron las tapas del bloque, cuando el motor esta frio la presion de aceite es normal, 30psi cuando la acelero llegas hasta 50psi, cuando el motor caliente baja a 15psi y cuando tiro un cambio ejemplo drive o reversa baja a 10 o menos y el reloj de aceite empieza a bajar hasta casi cero, que puede ser, el aceite esta nuevo, tiene tratamiento para aumentar la vizcocidad de aceite, que puede ser, el motor habia dañao un lifter y tambien se le cambio, me dicen que puede ser los casquillos de vihelas o los del arbol de eleva
El eje de levas no tiene nada que ver, revise los casquetes del cigüeñal y de las vihelas están desajustados. Hay que dar presión a la bomba de aceite y revisar la pera del aceite o sensor del aceite.
Chevrolet Tahoe 2007 se le ha cambiado:
Taquetes cilindros 1,4,6 y 7
Empacaduras de cámaras
O-ring tubo de succión
Empacadura de cárter
Sensor de presión y micro filtro
Filtro de aceite
Empacadura placa VLOM (donde van los solenoides que activan el sistema AFM)
Se le ha hecho de todo, en frío la bomba manda bien, pero cuando el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento, empieza a bajar la presión de aceite y arroja el mensaje: Baja presión de aceite, apague motor… alguna recomendación??? IMPORTANTE! No hace ningún tipo de ruido
Saludos, ya que le cambiaron todo lo que describieron, deben revisar un sello que lleva la tapa que lleva 4 o 5 tornillos de el arbol de leva, que casi nadie lo cambia, y por ahi se genera perdida de aceite
Buenas noches tengo una Tahoe le cambié elevador de taquetes, bomba de aceite, válvula de alivio de presión de aceite, sensor de presión de aceite, cuando enciendo el vehículo la presion llega a 275 y después baja y suena bajo de presion y manda apagar el motor, que sera
Resolver el problema ,ya que se calienta el motor como por la mitad de la temperatura ,baja la presión de aceite ya le pusimos un medidor de presión en frío marca 55 de presión ya que calienta baja a 15 de presión
Buenas tardes a todos! les quiero pedir ayuda. Tengo un FOX 1.6 nafra mod 07. Al calentar el motor (Esto pasado 10 minutos desde el encendido) el auto me marca la luz de aceite, la presión baja a 5, nunca llega a 0. La verdad no se que es, desde el taller me sugieren cambiar bomba de aceite y sino Arbol de Levas. El aceite que uso es 5w30 y esta en nivel. Cuando acelero vuelve la presión a 60. Alguien experimentado me podrá decir si le pasó??'
Ola yo tengo un problema con mi ford f.350 7.3 lo reconstruyó y alos días me empezó a dar problemas frío el aceite esba a 50 pero después de unos 20 minutos se caía la presión de aceite y se apagaba y lo bolvia a prender y lo tenía que tener acelerado para que no se apagara y ahora no prende solo con gasolina o eter y lo tengo que mantener aselerado