Buen dia les de DÍOS. Tengo un hyundai sonata 93 corre bien en plan, buen jalon y fuerza. Pero al correr en subida jalonea como si faltara gasomina o algo asi. Ya revise cables todos bien. Bujias todas ok. Cambie la unidad de poder porque tenia problemas en pistones 2 y 3. Lo cual quedo bien. Pero tiene este desperfecto. No creo que sea bomba de gas ya que en plano jala y con fuerza tampoco chispa. Lo raro es que cuando tengo el problema lo apaga como un minuto y luego lo enciendo y trabaja bien. Y despues vuelve el problema. Si alguien me pudiera ayudar le agradecería mucho. Gracias
Amigo yo tengo un sonata del 96 me pasaba algo similar pero era en plano, esta falla no era frecuente, por ejemplo podía recorrer 300 km sin falla pero a veces solo recorreindo 10 km se me presentaba el jaloneo cuando aceleraba un poco mas. La solución en mi caso fue remplazar lo que llaman la pila (acá en colombia), o sea la bommba de combustible que va dentro del tanque, ahora funciona muy bien y lo hice yo mismo. El costo del repuesto fue aproximadamente de 30 dolares.
Espereo te sirva.
Muy buen dia amigo. Te agradezco la respuesta a mimis problema. Voy a Seguir tu consejo porque no he podido solucionar el problema. A falta de buenos mecánicos. Es mejor hacer las cosas uno mismo. Cuidate y saludos a colombia desde guatemala.
Edgar, puedes hacer revisar la bomba que te mencioné en un lugar donde las vendan, en mi caso hice revisar primero la presión a la que trabajaba, ya con esto en la tienda o almacén tenían el catálogo de la presión que debería manejar para un vehículo con determinadas características, en nuestro caso (sonata 2000cm3) era de 90 libras psi y solo estaba trabajando con 60 psi. Luego de esto tomas la decisión de comprar o no la bomba.
Saludos.
Buena tarde te un hyundai sonata n20 cuando enciendo el carro me huele mucho a gas, le limpiaron el catalitico y todo el motor esta en buena condiciones a ver que puede ser que sale mucho el olor a gas, quien me puede ayudar con eso soy de san francisco macoris
Buenas tengo un sonata año 2010 automático modelo yf 2.4 full, el problema que me esta dando ase un tiempo atrás es que pierde fuerza y jalonea al exigirlo, y de repente se chupa y no acelera nada... Después le pasa y tira como siempre... Por favor necesito ayuda... Gracias
Buenos días tengo un hiunday sonata 2006 el problema que me está dando es que una subida no acelera más de 100 porque empieza a temblar mucho el carro no sube de 100km en subida y en lo plano de ves en cuando pasa lo mismo alguien sabe que puede ser?
He salido en carretera 3 veces con la camioneta Kicks que compre en marzo de 2017 y las 3 veces, al llegar a una subida en carretera se empieza a tironear, se oye un silbido y deja de responder, la ultima vez no volviendo a reaccionar aunque la apague y deje descansar una hora. Las tres veces la he llevado a la agencia y me han dicho que no tiene nada de malo, que el motor es de poleas y que a veces las poleas se traban, que tengo que reiniciarla y esperar que funcione pero este tipo de problemas no puede ser normales y menos siendo tan nueva. Nissan insiste en que mi camioneta esta bien y que es solamente que las poleas se traban al ser una caja chica más ya estoy harta de la marca y pienso vender mi camioneta y nunca más comprar una Nissan
Hola vero
Llama al 01800 de atención a clientes Nissan para que pidas el apoyo y se habra un caso y te den solución
En todo caso cuando queremos demostrar que es un funcionamiento normal, se realiza una prueba dinámica con el vehículo que presenta la falla y otra con un vehículo similar para determinar que es funcionamiento Normal de preferencia la realiza el jefe de taller con el tecnico y el propietario o usuario que reporta la falla
Saludos
A mi tmb me paso igual la lleve a la agencia y tmb me dijeron que no tiene nada pero tmb de tironea y de plano no quiere jalar en las subidas; hoy la reinicie 4 veces en la mexico cuernavaca; de plano tuve que pedir una grua pk no entraban las velocidades
A mi me pasa igual pero solo cuando me toca mucho trafico en la cdmx. Ya le hice afinación mayor al motor y a la caja de transmisión automática, pero me comentan q hay q cambiar la bomba de gasolina completa por q el cambio de repuesto no sirve.
Pues resulta que se llevó a la agencia e hicieron una prueba y según ellos dicen que esta mal la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración que al meter uno el acelerador la forza, obvio no les creo nada ya que es como la 5ta kicks que sé que haces eso!
Y se sigue apagando? Mi auto se ha apagado súbitamente dos veces mientras estaba en movimiento, ahorita está en la agencia y como la falla no se presenta entonces no pueden hacer nada
Curiosamente solo 1 vez después de que paso se tironeo; ya salí a carretera de nuevo y ya no ha pasado, btw no la arregle ya que me
Cotizaban en 11 mil pesos los hp
La volví a llevar al concesionario y me dijeron que era normal, que por el motor 1.600 para una camioneta toca acelerarla más para que arranque. Que decepción con esta camioneta, quisiera venderla pero le pierdo más dinero.
Antonio de colombia , mi nissan kisks modelo 2018 con 30000 kmt mecanica jalonea cuando voy a arrrancar en pendiente desde las bajas revoluciones el consescionario en colombia me dice " que no tiene nada" que la debo acelerar mas al arrancar pero eso para mi no es normal esos saltos terminarar por arruinar el embrague o tal vez sea eso. Rebrinca al arrancar, o un soporte del m otor que se yo...
Tambien segun Nissan la Kicks produce su maximo torque alrededor de 4000-4500 RPMs, que es alto, pero dado el tamaño del motor tiene sentido, siempre y cuando no se pase del limite recomendado de revoluciones, alrededor de 6800, el auto se puede manejar dentro de ese rango de revoluciones con tranquilidad, aunque en las subidas aumentaria el consumo de nafta, el sonido proviene de las revoluciones aumentadas que requiere y no es nada de que preocuparse si el unico "problema" es que requiere mas acelerador para salir o acelerar en subidas.
La caja CVT que tiene la Nissan Kicks, a pesar de ser a base de "poleas" aunque realmente es una cadena muy avanzada, usa un convertidor de torque asi que probablemente de ahi no proviene el problema, aun asi la Kicks no es un auto muy adecuado para terrenos con muchas pendientes porque el motor no tiene mucho torque o caballos de fuerza, otras causas de problemas en subidas es una bomba de nafta mala, que parece que no es muy raro en las kicks, filtro del caño de escape y convertidor catalítico pueden estar tapados, el filtro de aire puede estar tapado dependiendo de las condiciones en las que se maneja, mala compresión en los cilindros aunque dado que no es un auto muy viejo es poco probable, o un problema con el detector del arbol de levas que nuevamente es poco probable que sea el caso dada la edad y modernidad del vehículo.
Mi kicks cayó en un bache con agua y la saqué, pero más adelante se apagó y se encendió un foco rojo. Y hace poco no quiso encender y solo la echamos a andar empujándola.
No debería
Te recomiendo acudas con un especialista para que revise el sistema de combustible ya que puede ser un mala lectura o por hay algo que este obstruyendo las tomas de combustible
Saludos
Patea en pendiente quiero compartir lo que me sucedió. Comenzó a patear en una pendiente prolongada y le acababa de comprar el clutch eso se me hizo sospechoso ya que se quedó sin tracción de subida como si se hubiera acabado el clutch ya que lo abrieron fue la caja de velocidades en el modelo 2018 salió con. Ese defecto x arreglarla me cobraban $3,500 me recomendaron comprar una caja 2020 x que la 2018 trae ese problema es muy delicada y la 2019 también pero menos que la 2018 lo compusieron hasta el 2020
Buenas noches ,con respecto a su tema puede ser un problema de actuad ores o sensores,por lo cual la camioneta no trabaja de una manera uniforme, lo recomendable es escanear
Buenos días grupo. Quiero saber si alguien ha tenido problemas de "tironeo" con su camioneta Captiva LTZ 2022. Cuando voy en pendiente y con peso la camioneta pierde fuerza y comienza con sobresaltos en el motor. Ya la llevé al taller del concesionario y me dicen que todo está bien y que no hay alerta de sensores. Bujías y bobinas están bien. Les agradezco si alguien ha presentado el mismo problema y cómo lo ha solucionado.
Hola mi Chevy C2 se empieza a tironearse en subida y pierde fuerza ya le cambié cables bujias bobina válvula IAC filtro de gasolina y sigue el problema que podría ser
Mi megane ve lento en cuestas y ademas se le escuchan explosiones ! que podra ser !! tiene prendido en el tablero la palabra service , y sale un abs y un airbag ! ayuda pls :D
Supere el problema de los tirones :D , cambie las bujias y el filtro de aire , estaban echo un asco , el abs tenia un sensor desconectado :D peroo... ahora no me funcionan los limpiaparabrisas :( ya revise los fusibles y estan ok !
Cuando voy en una subida prolongada se comienza ajlonear y ya no acelera, pero no se apaga es como si le desconectaran la tracciòn no acelera. Ya cambie la bomba de gasolina, mande a servicio completo el carburador, por favor ayudenme. Gracias
Si es estandar el problema esta en tu cuerpo de aceleración y si es automatico habria que revisar que tan usado esta tu aceite, saca la balloneta huele el aceite y si apesta hay que cambiarlo junto con el filtro, atus ordenes 5541024619, facebook servicio galex
Hola buenas tardes tengo un Atlantic lo cambie a estándar funcionó bien pero después perdió potencia en subida ya le dieron medio ajuste x que según era la cabeza pero sigue igual
La camioneta enciende normal avanza en primera luego empiezas a subir una pendiente le pones segunda y empieza a dar jalones estando acelerado a fondo luego como que empieza a recuperar potencia y avanzas un tramo y comienza con lo mismo hasta en tercera haber por favor si me pueden apoyar es una toyota hilux 1kd diésel.
Camioneta es una Toyota 4 por 4 motor 3000 año 2007 el problema que tengo es que colocó primera y empieza a salir con tiritones en el motor de repente voy bien y empieza a perder potencia como que se quiere parar y después avanza de una de un jalón Qué problema puede ser Alguien me puede ayudar
La avería se presentó exactamente en el cableado del sistema del variador del turbo en la parte que está detrás de la culata del lado del turbo hay encontré la avería producto de la fricción. Espero les pueda ser de utilidad para quien lo necesite. Gracias
Espereo te sirva.
Saludos.