Mi vento 2020 desde nuevo hace un ruido en las balatas traseras, fui a la agencia por garantía y desapareció el problema justo al terminar la garantía volvió el problema. Cambie de balatas a raybestos y con el paso de las semanas el problema siguió. Me recomendaron que utilizará balatas fritec y así lo hice, pero al mes volvió mi rechinido, alguien le ha pasado lo mismo?
He resuelto el problema. Me dí a la tarea de cambiar tambores (sin necesidad porque estaban en condiciones óptimas todavía) y balatas y parece que el problema se ha corregido.
El material de las balatas es el causante del rechinado provocado por el uso del mismo freno además de los factores del tiempo como lluvia frió y calor excesivos causan que se cristalicen las zapatas traseras ocasionando el molesto ruido el material que se cristalizó son zapatas metálicas debes reemplazarlas y rectificar tambores el material que utilice es semi metálico ya que el cerámico con el agua tiende a desprenderse el material de la zapata y el metálico hace chirridos el semi metálico es el más idóneo para un andar moderado con esto se eliminó el ruido molesto dejó imágenes primera imagen balatas de cerámica se nota cómo se desprende mucho material creando polvo excesivo imagen dos sin tanto polvo pero desgaste considerable imagen 3 balatas semimetalicas nuevas solución a mi problema de ruido constante espero les sirva muchas gracias saludos
LAS ALETAS TRASERAS DE MI WINDSTAR 2003 LIMITED A VECES ABRÍAN Y A VECES NO HASTA QUE DEJARON DE FUNCIONAR HE PREGUNTADO A LOS AUTO ELECTRICOS PERO NOTO QUE LES DA FLOJERA ATENDER ESTE DESPERFECTO, ALGUIEN TENDRÁ LA SOLUCIÓN A ESTE PROBLEMA
Hola Oscar, respecto a las dos aletas o ventanas traseras el problema no son los motores, el problema son los dos switches que estan en la puerta del conductor que los acciona, en el interior tienen un diodo que a lo mejor ya no sirven, para ello tienes que desmotar el panel y examinar con un voltímetro o un multimetro si estan pasando corriente, el otro problema puede ser la carga de tu batería, la batería que usa este tipo de camioneta es la BXT-65-650 o bien la BXT-65-750 amperes o cualquiera de la serie 65 o en su caso la serie 10 en Eveready, Bosch, Everlast, etc, la puedes comprar en cualquier tienda como PricesMart, Walmart, Kmart, Autozone, creo que en tu pais Mexico hay de esas tiendas, te dire algo, cuando uno instala una batería que no es la correcta, por potencia y amperaje la PCM la detecta y aunque tu no me lo creas, esta se reprograma y genera prioridades, estas prioridades se las da mas que todo al arranque, motor, transmision, y algunos componentes vitales, pero si la escaneas veras que aparece un renglón que te dice el voltaje que genera y el amperaje, ahi te dice si es Ok o Bad, significa: bien o mal, por eso recomiendo no hacer ajustes tratando de que las cosas funcionen porque no va ha suceder, si tienes preguntas al respecto, escribeme, [email protected]
Buen dia alguien me podra ayudar con una imagen de como van los herrajes de tracker 2000 o similar, porque se los desarmaron pero ya no saben como van, espero con una foto de otro similar me ayude a guiarme en el armado. Lo de la foto es lo que tengo.
Deseo reemplazar las baladas de freno posterior de un Nissan Versa 2016, qué tal es la cerámica? Con el tiempo raya el Tambor? Que marca de balarás posterior me recomiendan. ?
Limpie mis balatas traseras y Heche w40 ya que al momento de apretar el pedal hacia un chidido resultó que dónde va el brazo de freno de mano estaba reseco y Rosaba metal con metal aparte lije las balatas al momento de poner todo en su lugar prendí la camioneta y se quedó encendido el foco de freno de mano ya no se apago , cuando limpie las balatas se me fue la mano tratando de limpiar todo y Saque los resortes etc y derrame aceite de frenos una buena cantidad puede ser ese el problema que ya no tiene mucho aceite de frenos y me avise con el foco de freno de mano
El problema es que se bajo el nivel y no lo rellenaste y te avisa con la luz del freno de mano. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Tengo un problema similar, después de una frenada algo brusca el pedal de mi aveo 2019 se puso más duro de lo normal y tiene una altura más alta de lo convencional, frenaba bien, con la diferencia de estar más duro el pedal, cual es mi sorpresa que 7 días después de la frenada siento que el auto está frenado como si tuviera el freno de mano puesto, avanzaba pero con cierto frenado, al llegar al taller para revusar las balatas traseras presentaban un desgaste fuera de normal puesto que tenían media vida después de 7000 kms. , el auto es un aveo 2019 con 125,000 kms.
Solucionado, el pedal de freno no regresaba del todo después de frenar, lo que hacía que se quedara algo frenado, lo solucione con un poco de aflojatodo y se soluciono
En su momento si lo solucione, le puse el afloja todo en el pistón que va atrás del pedal pero actualmente traigo duro el freno y el clutch y no se que pueda ser, el mecánico ya cambio bomba auxiliar y esclavo balatas y también el líquido y nada está muy duro
A los 17 mil kilómetros tuve que realizar el cambio de balatas traseras y en la agencia me dijeron que era muy pronto, ahora al cambiar las llantas el del la llantera me indicó que de nueva cuenta las balatas estan en el límite y apenas tiene 35 mil km, que podría ser , al alguien le ha pasado?
Me está pasando lo mismo con mi Taos. Tiene solo 18 km y mis balatas están en ceros 😭🥺 es Rarísimo literal es una camioneta que solo uso para llevar a mi hijo a la escuela.
Hola Gina yo estoy igual o peor, hace unos días deje mi taos para su primer mantenimiento (10,000km) y me dicen que las pastillas traseras no aguantaran mas de 3000 kilómetros más. Es decir, solo me durarian 13,000 km :(
Apenas hice el servicio de 30k km a mi Jetta 2022 y me comentaron que ya solo tengo un milímetro de vida útil de las balatas traseras, por lo que me resulto raro ya que mi Jetta lo ocupo más en carretera y normalmente freno con moderación. Lo más raro es que las delanteras las reportaron con 7 mm de vida útil aun.
El mio es 2022 con 30 mil kms y también ando con la misma situación... lo metí al servicio en la agencia y me salieron con eso, me hicieron el presupuesto casi 5 mil pesos solos las traseras... k mal por vw por la calidad de las balatas que usan...
Tengo un jetta sport line 2023 con 20,000 km y lo. Lleve a la agencia por que ya sonaba las balatas traseras
Primero me dijeron que había una campaña. Para el cambio de balatas traseras sin costo por que ciertos autos presentaban esa falla de desgaste prematuro
Se mando el caso a ofnas de VW y la resolución fue que era desgaste natural
Cuando es ilógico pensar que las balatas traseras se acaben antes que las delanteras
Me hicieron un presupuesto de 14000 pesos por el cambio de las balatas traseras y delanteras lo cual rechaze por que es ilógico VW es una marca excelente pero deben cuidar esos detalles
Le cambie balatas a mi Pointer lo cual surgió un problema. Cuando se sacó a probar al tiempo de pone el freno las dos llantas traseras se amarran y no hay manera de sacar el tambor asta descalibrar las llantas
Hola amigo. Pues por lo que mencionas posiblemente fueron mal instalados los resortes. La propia balata o en su caso extremo que se quede pegado el cilindro de rueda o los chicotes se amarran con la orilla de la misma balata. Cabe mencionar que si no estan rectificados los tambores pueden dar problema al sacarlos por la seja que se produce al desgaste de los mismos, si en algo te puedo ayudar con gusto
Hola que tal yo tengo problema parecido siento que nada mas frena con llantas delanteras puse todas las balatas nuevas al principio me dieron balatas traseras de jeeta ojo son muy parecidas pero el carro se amarraba...hasta que me dijeron que las balatas eran de jeeta...esto se nota x que las de pointer el brazo de cable de freno de mano es mas flojooo o sea tiene juego y el de jetta es fijo sin juego...le pusieron los de pointer pero el carro sigue igual y el freno de mano se va hasta arriba y casi no frena...ayuda...