Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 325i ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Para eliminar el código P0442, verifica que no haya problema con el tapon del combustible y la tapa. Que todo cierre perfectamente. Para los códigos P0171/P0174 debes limpiar (o preferentemente cambiar) el filtro de aire y además el sensor MAF (sensor de flujo de aire). Esto es independiente a solucionar el problema del agua.
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Cambie el termoestato y prendió la luz de check se calentó el carro cambie la bomba del agua y el radiador y el termoestato cuando cambie el termoestato prendió la luz es un bmw 540i 203
Disculpen amigos una pregunta mi auto cuando está en frío golpea un poco de segunda a tercera y ya q lo traje andado por unas 5 minutos se le quita y ya no se siente absolutamente nada alguien me podría ayudar
Y también q me digan q aceite de transmisión usa es un BMW 325 2009 con 73 mil km
Saludos ,tengo un 328, le cambiamos los vanos de los palos ,se hizo todo el procedimiento el carro es 2011. El vehiculo prede bien y tiene fuerza pero aun asi da un codigo de fuera de tiempo. Que puede ser
El testigo de motor se prendía cuando el carromarcaba falta de gasolina cuando llenaba el tanque se apagaba pero ahora sigue prendida, lleno o vacío que puede ser
Déjame averiguar ami me pasaba algo paresido cuando llenaba de gasolina se apagaba y faltando un cuarto o menos se prendía lo lleve a la BMW y me solucionaron tenia una fuga en el tanque o la tapa de gasolina algo asi
El motor enciende después de unos minutos se calienta no entra el motor del ventilador y después marca una falla en el motor con el cilindro 5 y 6 ya que no me deja hacer más y se apaga
Pongo segunda marcha, acelero y tiembla y no acelera, está enroscado y se enciende la luz del motor en el tablero y queda encendida y fallando el auto, tiembla! Lo apago, lo enciendo y no lo hace más! Alguien puede ayudarme? Gracias, saludos!
Compré mi vehículo en un dealer de un amigo mío y estuvo andando muy bien apesar de tener la luz de check engine encendida por 1semana. Lo llevé a escanear y dio código P0123 de tps pero como no presentaba sintomas de fallas,solamente la luz encendida,el mecánico me dijo que lo dejara así porque podría ser un falso contacto. Un día salí en él y se le encendió la luz del triangulo en el tablero,la luz de EML y la luz de presión en las ruedas y le da un fallo que no anda y me tengo que estacionar. Lo apago un momento, le giro la llave en el encendido unos segundos y la luz del triangulo se apaga. Luego lo enciendo y trabaja bien por un rato pero luego vuelve otra vez con lo mismo. Que podría ser? Por favor que alguien me ayude. Gracias
Ya pude resolver el problema con mi 325ci 2006. Me empezó adar problemas mas continuamente y lo escaneamos otra vez y y dió varios códigos. 2f9a
2786 throttle
27C3
28b3 throttle continos. Adaptation
283F
50 power supply
Lo del power supply era que la batería se la cambiaron y no lo resetearon y la computadora del auto se descontrolaba dando falsas lecturas y tuve que cambiar el throttle y hasta ahora está trabajando muy bien. Cualquier novedad les dejo saber.
Tengo un bmw 535i y se le cambio la pila de combustible, se le da encendido y el auto prende bien lo sacamos para andarlo y ver como responde después de 20 minutos de andarlo se apaga para un tiempo después volverlo a prender y presenta dificulta para encender, bajamos las bujías para mirar como están quemando, presenta mucho paso de combustible por que están negras, el tps no se si esta para cambiar ya que no puedo conseguir la información del esquema eléctrico; agradezco su respuesta mil gracias.
Bomba de agua termostato sensor de temperatura ventilator, si cambiar todo te sale como en 1000 dolares pero tendrá 100000 kilómetros de tranquilidad te lo digo por experiencia revisa lo de los pistones porque a la mejor en una de esas elevadas temperaturas pudiera haber misfire O daño en alguno Esperemos no sea tu caso no le des vueltas son las cosas que te dije
Tengo un 528 del 2008 en la mañana lo enciendo y tengo que esperar de 30 a 40 minutos para poder arrancarlo, de lo contrario lo coloco en cuslwuier csmbio y automaticamente vuelve a parking, y cusndo detengo la marcha enciende la luz de la estrellita y tengo que apagarlo y encenderlo para que arranque, que podra ser
Buenos dias para todos tengo un bmw 320i de 2005 automatico se escanea este me arroja fallo en en sensor de presion de aceite de la transmision alguien de uds me puede decir donde lo encuentro gracias
Por que el sintoma es que enciende pero no rueda se reemplazo el filtro de aceite de la transmision y el aceite y continua igual no se encontro limaduras de metal en los reciduos de aceite sucio.
Hola. Tengo un e36 automático. Mi problema es el siguiente: enciende bien, a los pocos minutos se apaga bruscamente, queda con las luces del tablero encendidas, generalmente enciende bien luego de apagarse. Cuando lo manejo es lo mismo, en cuestas llano o bajadas se apaga. A veces se apaga y enciende rápidamente. Aveces tengo que encenderlo. No enciende "check engine". ( la luz esta en buen estado). Tengo sospecha del sensor de cigüeñal pero debería registrarse al encender el "check engine". La bomba de gasolina y relay funciona bien. Gracias
Chicos alguien que me pueda ayudar algún problema eléctrico con mi BMW e36 325 i s se me apaga el tablero y se me prende al mismo tiempo hace que la transmisión falle y no quiera meter los cambios
Se le tiene que desmontar y llevar a que le le solden una resistencia o un diodo que se truenen con sobrecargas que no se entera uno que tiene. O bien que chequeen los cables de alimentación en el volante. Lo que hice con ese problema fue la primera opción
Hola buenos días. Escribo para comentarles que mi situación con mi E36 325i se soluciono. Problema: cable del switch de encendido. "Amarás a tu progimo como a ti mismo. " Quiero decir que espero que alguien que esté pasando la misma situación pueda encontrarla con esto. Les recuerdo como escribí antes, no encendía "check engine" y no era problema mecánico. Simplemente se apagaba en cualquier momento.
Buenas tardes! Tengo un 325i bussinnes; en marcha se prendían los testigos de puertas abiertas, le cambie la batería, y seguía con el problema, luego le cambie una cerradura de una puerta, porque seguí el problema, y sin embargo la batería se descarga, y ahora me prende el testigo de volante, y el volante está duro, y ahora me dicen q es falla en la cremallera; pero además la batería se descarga por completo; me pudiera ayudar por favor?
Tengo un Bmw 325i año 94cuando ya está caliente el motor y se pone el aire acondicionado y se acelera se apaga de un solo , le quito el aire y lo acelero no se apaga el scanner no detecta nada
Esto sucede ya cuando el carro anda caliente para esto hay que andarlo todo el día
Hola, a mí me ocurrió esto mismo con mi X3 y le han hecho varios diagnósticos, con resultados diferentes: termostato, MAF (mass air flow), mariposa, sensor de temperatura. Se cambió el termostato, MAF y sensor de temperatura y el problema persiste, solo que aunque no ande larga distancia se apaga el motor. Ahora le han diagnosticado que es el cerebro (computadora), después de haber visitado varios talleres y gastado tanto dinero por gusto (horrible).
Alguien me podría ayudar tengo una bmw x3 al encenderla y al momento que la aguja de las revoluciones llega a 0 se apaga el vehículo y trate de volver a encenderla encendió y como que tiembla la camioneta que podrá ser
Hola a mi me pasaba exactamente lo mismo en mi bmw e92 modelo (2009) , y me lanzaba el famoso código ( 2A87) Vanos parte mecánica, lo solucioné cambiándo los Vanos de engranaje de admisión y escape , fue algo costoso pero se solucionó.
Saludos a todos es pero y me puedan ayudar tengo bmw 545i 2004 y el tablero al prenderlo en la pantalla se pone bmw y no se quita x favor si al guien me puede ayudar se lo agradeceria gracias
Depende de alerta te indica , en caso de ser la bomba de gasolina , debes apagar por completo el auto esperar 5 minutos y enciende de manera normal. Lo anterior es importante que consideres el cambio de la bomba, ya que te hará lo mismo cada vez más seguido. Saludos
Buena tengo un 318 me dejo tirado le lleve al mecánico y me dijo que no tenía compresión se lo dije a un amigo mecánico y me dijo que dos cilindros no funcionaban le hemos cambiado el kit de los dos cilindros y resulta que enciende pero al meter primera se apaga pero la bomba de la gasolina no es porque se la hemos mirado y esta bien alguien me podría decir cual seria el problema
Muy interesante resoluciones... Mi pregunta es. Tengo un 750 LI 2007...Prende sin problemas y al cabo de media hora mas o menos se me apaga en cualquier parada...y al cabo de veinte minutos aproximadamente puedo encenderlo nuevamente...ya me ha pasado algunas veces... tiene bateria nueva y un mantenimiento excelente...Que podria estar sucediendo ? Gracias de antemano por su ayuda virtual.
Es el módulo o central de la bomba de gasolina que al parecer se calienta algún componente o cable y se apaga sin más ni más. Cambiándolo se soluciona. Saludos
Buenos días tengo 325i 92 es el caso que cambie filtro gasolina , mantenimiento inyectores, cambie la pila bomba gasolina , filtro aire nuevo , bujías nuevas , pero el carro presenta falla de fuerza para desplazamiento podrá ser alguna manguera mal conectada o problemas por bomba de gasolina?
Si el cario prende sin problema y si el motor funciona normal (al escucharlo trabajar) entonces no puede ser la bomba de gasolina , a menos que cuando arranques se apague , entonces si podría ser la bomba de gasolina , pero si solo es potencia probablemente es el sensor del cigüeñal, esto debiera salir con el escaneo
Tengo un 530i 2009 y de repente le prende el abs y el triangulo con la flecha circular y el de derrape, y se pone un poco dura la dirección, dura unos minutos u horas y se apagan y vuelve a la normalidad me podrian ayudar?
Lo conducía normalmente mente y se encendió el check y al baja para verificar el sonido del motor y percaté que sonaba como si estuviera trabajando a tirones y le abrí la tapa del deposito del agua y salio agua no se si es normal eso o es por el tema de estar el motor caliente o fue por el check me preocupa que aya funcionado el motor como a tirones. Consulta que puede haber fallado
Yo estoy pasando por lo mismo tengo varias teorias me avisa bajo nivel de refrigerante pero tiene al abrir el deposito y rellenar tiende a calentarse y demora mas en bajar temperatura lo aue me funciono fue purgar varias veces la bomba y sacr todo el aire ademas el sensor del deposito al parecer falla y avisa echar refrigerante pero este ya tiene
Hola, (no tengo un vehículo ford) pero solo quiero aclarar una duda, y no encuentro donde preguntar, cuando llegue a casa abrí el depósito del anticongelante para rellenarlo y hizo como refresco recién agitado, se cayó un poco, pero cerré rápido la tapa, ocurre algo? Se hecha a perder algo?
De antemano buen día , tengo un BMW 335i , le cuesta mucho trabajo encender , después me aparece el signo del motor y se estabiliza , pero no trabaja al cien , lo escanee y me marco problemas con el sistema de combustible de alta presión , según esto lleva una bomba en el tanque y otra en el motor ,pero no sé cuál deba cambiar.
Le apreté al menú oculto le puse donde está el carro y decía check ok
Y lo quise prender y sólo hacía un ruido de tic y luego me espere y ya no funcionó nada ni alarma
Alguien me puede ayudar para saber que es
Hola ojalá me pudan ayudar yegue de la escuela y solo apague mi carro al poco tiempo regrese y no dió estar todo le funciona solo no da estar todo le trabaja la pila está nueva pero el estar no da es un 320ibmw año 2005 por favor kien me pueda ayudar gracias
Ayuda Con Esta Falla El Cuadro de Instrumentos dejo de Funcionar Las Agujas
Pero Si Desconecto La Batería Funcionan Pero Luego de Usarlo Al Siguiente día Ya NO funcionan O Haciendo El Mismo Procedimiento Quitando El Fusible Correspondiente al Mismo Y Volviendo A Poner Con el motor encendido el Cuadro de Instrumentos Vuelve a Funcionar Pero Luego después de Pagar El Carro Y usarlo. Después de 10 Minutos Ya No Funcionan Ayuda. ADJUNTO imagen del Cuadro con el Motor Encendido
Buenas noches mi auto me empezó a vibrar y cada que acelero se escucha un silbido hace un rato se me encendió el símbolo del check engine ala mitad y ya no aceleraba qué pasa si le quito el catalizador???
Tengo un Bmw 330 2006
Cuando boy manejando como 65 millas la transmisión empieza a fallar y me baja la velocidad a 35 y el motor se forsa y no quiere pasar de esa velocidad y me prende un círculo rojo en el tablero y me prende la Luz del motor y paro el motor y lo vuelvo encender y se le quita el problema y me lo vuelve hacer asta en 15 días otra ves
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Y también q me digan q aceite de transmisión usa es un BMW 325 2009 con 73 mil km