Problemas de Se me reventó el sensor de presión de aceite
Luz roja de Presión de Aceite
Presión de aceite en el motor baja
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Q5 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Inició con falta de aceite casi cada mes --Ya se revisó y se cambiaron juntas del motor y bomba de aceite y ahora aparece daño del sensor - que puede ser? --
Mi pregunta es, Me rayo el cigueñal en las bielas 1 y 3 ¿ será q se pueda rectificar solo las las bielas para no perder las conchas de las bancadas q estan STD y a CUANTAS LIBRAS van los tornillos de de las bielas y las bancadas para cuando me toque armar. Gracias
Buenos dias amigo Miguel mi optra me titila el hold y tu sabes como reparar esta falla sera q me puedas dar tu # para llamart o me puedas mandar los videos al [email protected] y muchas GRACIAS
Le sí arranque y sentí un sumido revice y caía aceite de sensor de presión de aceite a q se debe q se reviente o por q causa se puede reventar para ver si ai otra cosa q revisar o es normal q reviente
Hola tengo un problema con mi Altea 1.8 turbo tiene una falla en relenti que le vino después de cambiarle la base del árbol de levas porque el check de aceite se rompió, al arrancarlo después de cambiar esta pieza y otros componentes de la distribución( cadena, tensor, correderas y hasta le árbol de levas de admisión) falla como si se quisiera apagar, al escanearlo solo marca el sensor del
Árbol de levas, ya lo he cambiado pero sigue en las mismas, ya hasta por un error tuve qu reparar la cabeza porque en los tantos procesos de armar y desarmar el damper y el piñón del cigüeñal se estropiaron… Leer completa
@GilberHermano,mi carro suena como diesel al calentar pero desconecto el sensor de arbol de levas donde va la valvula check(la de la foto) y se le quita el ruido,conectas y vuelve a sonar
@GilberBro mi carro suena como si fuera diesel ya no me falla corre bien y todo pero cuando me detengo me percato q suena como si fuera diesel no se si con la vvt se corrija pero antes de gastar alguien me podría dar ideas o decirme cómo lo arreglo
@OscarBro ya arreglaste eso el mío está igual cuando calienta suena como si fuera diesel no falla y corre bien pero no se cómo quitarle ese ruido como si fuera diesel
Buenas. Les cuento que compramos una máster. Tenia prendida la luz de aceite stop y service... empecé a revisar y tiene roto el sensor de nivel de aceite. La cosa que cuando lo desenchufe el tablero dejo de andar. Como que se quedo son corriente. Y cuando la enchufo vuelve andar. Y ahora quedo tildado en modo testeo de agujas. Pones contacto y a los 5 segundos empieza ese modo y no se puede sacar. Desconecte batería hice de todo y nada... Igual sigue la falla de que si desconecto el sensor ese se queda sin corriente el tablero... alguien sabe como sacar el testeo ese de agujas?