En lo q aplico la caja y empieza andar en lo q cambia empieza a titilar la luz de S4 en el tablero en ese momento la caja sigue cambiando pero en una revolucion del motor mas alta y en lo q veo la ecu de la caja el led rojo titila 4 veces hace una pausa y vuelve a titilar. Y al tener la luz encendida no tira el O/D. Les agradeceria de su ayuda
La integra mía 93 me tenía loco , no me cambiaba bien la transmisión solo primera y a veces segunda y nadie le podía resorver. Cambiaron selenoides y lo mismo , también cambiaron la computadora de la transmisión y nada agarre y le cambié el millero y problemas resuerto quedó nuevo sin fallas.
Buenas noches amigo el mío anda normal pero prende la luz s4 en el tablero quisiera saber q significa...y aparte no sé cómo medirle el aceite ala caja de transmisión
El carro no prende aveces tiene el starter bien los relay bien batteria nueva y hace como Clik clik por el starter pero prende después de tratar muchas veces y el starter esta arreglado y provado
Mi Acura a veces prende perfectamente y cuando lo dejo de usar y vuelvo a prender ya no enciende pierde pulsación en inyectores y corriente en la bomba de gasolina , lo único que no se pierde es la chispa en bujías... se le a cambiado el Main relay hace un tiempo y funcionó de nuevo
Comprueba que tenga buen voltaje la linea de gasolina algunos hondas cuando duran x cantidad de tiempo sin encender descargan el sistema de gasolina mi recomendación es que si todo esta bien abras el switch hasta el punto en el que la bomba entre en función lo dejes un minuto mas o menos para que cargue el sistema y luego lo enciendes también trata de chequear el estado de tu bomba de gasolina si tu problema no es eléctrico y todo esta bien te recomiendo poner una bomba de gasolina racing hacen un poco de ruido pero me a funcionado muy bien
Amigo yo tengo un acura integra 96 gsr se apaga despues de 20min de averlo prendido y luego estarea y no prende ya cambie sensor de gasolina , tapa y rotor del distribuidor y la bobina y hace lo mismo no se si me pudieras ayudar gracias
Revisa los ventiladores de tu auto que estén funcionando bien en caso de revisa la linea eléctrica puedes tener un problema eléctrico revisa que cuando pongas el aire los ventiladores entren correctamente si todo funciona bien entonces tus ventiladores ya no están ventilando con la fuerza adecuada y tu auto ya requiere de otro en mejores condiciones
Mi carro le cambié la correa dentada del motor. Conservando los puntos de repartición y desde ahí no sé a podido regular el avance del distribuidor y las RPM. Toca forzarlas con la graduación de la guaya del acelerador y no por posición del tóner.
Tengo un integra 94. Con el motor b18 no le llega corriente ala bomba de gasolina ya tengo 3 Relay tambien compre la bomba de gasolina batería nueva. Si tiene chispa. Los inyectores pues igual tienen corriente. El carro estarea y intenta encender mas no lo logra. La bomba de gasolina no hace sonido sigue haun recibir corriente ya cambien fusibles a i sigo teniendo el mismo problema problema ?. ????
Chequeaste que la linea del la bomba de gasolina este pasando buen voltaje ? puede ser que tengas un falso contacto revisa bien yo tuve que cambiar la linea eléctrica de la bomba completa ahora funciona mucho mejor que antes ya que la linea vieja estaba en mal estado
Checa si cuenta con tierra fisica en el main relay, ese es el relay que controla, bomba y pulso de los inyectores, cheque la tierra por el lado del arnes aterrizandolo a la carroceria.
No daba marcha le cambié la Bomba de gas y nnada le cambié el distribuidor tampoco empezó as tener corto en caja fusibles de enfrente alguien tubo algún. Problema parecido
Mi acura integra 93 manual da marcha pero no enciende ya le camvie la bomba de la gas el didtribuidor y el rellay y nomas no prende que podra ser espero algun buen samaritano me pudiera ayudar gracias de antemano
Bueno aca nomas sugerimos para ver si solucionamos loa problemas...tienes que chekar el sensor del cigueñal. O la conexión del sensor. Podia estar dañado
Iba guiando mi auto cuando de momento se escucho un tiro fuerte y se me apago. Pense q habia doblado valvulas pero no fue asi. Chequie otra inicion y no me prende. Chequie la presion de la gasolina y estaba buena incluso le puse bomba de gasolina nueva y nada. Tambien chequie si tenia chispa el motor osea si psaba corriente y si pasa corriente y tira buena chispa. Lo he pueso en tiempo y tampoco prende. La ecu marca 1 luz roja larga y 3 cortas y chequie los codigo y era el knock sensor y el sensor de la temperatura de intake pero no creo q por eso no me prenda el auto.
Tengo poco con mi carrocy note que empezó a tirar humo blanco al momento de encender y acelerar... Al tiempo empieza a techar humo blanco por el cofre dicen que es el termostato que podría hacer, apenas le voy a hacer el cambio de todo
Es que hace tiempo le entró agua al aceite pero no se quebró el block así que le saque el agua y lo limpie más tuve que mover la cabeza y la línea del tiempo ya cuando acomode todo lo prendí y predio bien y todo pero de pronto se empieza a bajar la velocidad sola y se empieza a querer apagar asta apagarse
Qué podrá ser ?urge es que lo necesito por qué es en el que voy a estudiar.
El mio tambien hace eso... lo prendo y prende bien pero se empiesan a bajar las revoluciones hasta que se apaga... lo tengo que calentar pisandole el acelerador por unos 5m hasta que ya se queda en 1000 revoluciones y ya no se apaga
Hola buen dia quisiera saber si los diagramas eletronicos que hay en internet para el honda o acura integra 1993 las conexiones hacia la computadora vienen todas iguales por que revisando mi honda integra 93 no veo la concidencia de pines que vienen por ejemplo: del distribuido mi computadora es un pr4 o el plano para este tiene vehiculo tiene que ser con el de la computadora gracias les agradezco su aclaracion
Hola buen dia ya encontre el plano para el area del motor es del acura o honda integra 1991 a 1992 el resto si es el plano del 93 osea los demas elementos bueno para colombia
Tengo un acura integra modelo 93 motor 1800 el problema que tengo en que desde ya hace un mes mas o menos cuando le doy switch se enciende todas las luces pero la luz del check no se apaga y el carro no me arranca tengo que esperar a que la luz del check se apague para poder arrancarlo pero la luz de este tarde en ocasiones hasta 15 minutos en apagarse esto me pasa cuando el carro esta frio por que cuando ya ha calentado se apaga al instante el check y arranca normal pero si lo apago y lo dejo enfriar por una o dos horas vuelve a pasar lo mismo hay que espera a que se apague la luz para que arranque
Fijate que lo han revisado varios electromecanico y le he cambiado varias piezas pero nada hace unos dias me dijeron que podria ser la computadora que la teno que mandar a rebisar o probar con otra computadora igual
Yo tengo un acura rsx tuve un bolcamiento nada que afectre lo mecanico pero ahora batallo un poco para que prenda y si prende dura como 10 segundos prendido y si acelero se apaga que podra ser la causa algun
Juan resolviste el problema de tu carro yo tengo un acura integra gsr 96 enciende y luego de 20 min se apaga , después tarda en volver a encender ya cambie sensor de gasolina bobina, tapa del distribuidor, rotor y sigue lo mismo
Buenas días, consulta por favor tengo un auto honda integra del 1997, comenzo a fallar el encendido al parecer era producto de la batería, le compre bateria nueva encendio correctamente, pero al dia siguiente que quise salir nuevamente en el auto pero esta vez ya no quiso encendio (no hace ni el ruido que quiere encender ni con la bateria vieja ni con la nueva) por favor si me podria ayudar una idea muchas gracias. Freddy Perú.
Prende y cuando lo apago no manda la señal para abrir los inyecores sin enbargo tengo chispa en la ognicion de le puso el mei reley suith y sigue igual no se si lleva otro reley hacia la computadora
No tienes que mirar si el sensor map tiene bien el voltaje y que este suba o baje el voltaje depende del modelo de vehículo a verificar si esta bien ese sensor entonces mandas a revisar la computadora para que verifiquen que íntegrado del map que abre los inyectores este malo
Al acelerar se me carga pa el lado del conductor y al deselerar al lado del acompañante lo mande alinear y balancear y sigue igual me dicen q puede ser el soporte de atras sera sierto gracias
Mi problema es que las revoluciones o rpm me estan vajando de 1000 a casi 0 cuando estoy parado con la marcha puesta y cuando coloco el motor en neutro suben y se siente estable
Al ir corriendo baja la velocidad y luego luego vuelve a subir, la presión de la bomba de gas está bien el distribuidor está bien cuando falla también bajan las rpm como si se quisiera apagar.
Al ir corriendo baja la velocidad y luego luego vuelve a subir, la presión de la bomba de gas está bien el distribuidor está bien cuando falla también bajan las rom como si se quisiera apagar.