Sobre el consumo de combustible tan variable de estos autos que en mi caso varia en ciudad desde los 11 a 14 km/ltr y en carretera desde los 14 a los 24 km/lt en general mi pregunta es por que varia tanto desde un inicio que adquiri la unidad nueva de agencia escogiendo esta masca y modelo precisamente por los bajos consumos de gasolina que refiere el fabricante, e tratado de sacarle el mejor provecho al rendimiento tratando de acercarme lo mas posible al referido por el fabricante que es de 17.5 en ciudad y de 21.7 en carretera sabiendo que estos resultados son realizados bajo los mas estrictos controles de laboratorio para lograr estos rendimientos e probado con ambos combustibles que se ofrecen en Mexico de 87 octanos y 92 octanos observe que en ciudad me daba un mejor rendimiento con 87 octanos entre 13.5 y 14.5 km/L y en carretera con 92 octanos entre 22 y 24 km/L entre los 5000 km y 10,000 km recorridos del vehiculo pero comence a ver que el rendimiento empeoro entre los 15,000 y 19,000 km dandome consumos de 11 y 14 respectivamente ciudad-carretera el auto lo comence a compartir con mi hermano que se quedo sin auto en lo que adquiria otra unidad me dajaba en mi casa y en la mañana pasaba por mi entre otras salidas a carretera que se lo llevaba por lo menos una vez por semana siempre monitoreando el consumo de combustible mas aun al notar que consumia mas y si note que mi hermano era mas pata y aunque no mucho si note que revolucionaba mas el motos por arriba de las 2500 rev/min. El motor VVT-i quiere decir apertura variable de válvulas inteligente y sirve para modificar la posicion del arbol de levas abriendo mas las válvulas de admisión para inyectar mas combustible a la camara y asi obtener mayor potencia esta se activa neumaticamente por presión de aceite al acelerar y aumentar las RPM ( revoluciones por minuto) mi teoria es que una vez activado ya no se desactiva hasta que se enfria el motor asi que si conducioendo tranquilamente de pronto queremos alcanzar el semaforo para pasar ,le metemos el pie, suben las RPM a 3000 o mas, se activa el vvti y asi queda hasta que se enfrie el motor, y lo comprobe este fin de semana,. Acabado de hacer el servicio de los 20000 km Me fui a Mazamitla Jalisco (montaña), de ida buena parte del camino aprete el acelerador a parte que el camino asi lo exige ya que de ida es pura trepada me dio un consumo de 15 km/L y de regreso conduciendo tranquilo con el tacometro y no con el velocimetro tratando de mantenerme entre las 15000 y 25000 revoluciones medio un consumo de 22 km/L