Toyota Yaris Pedal del embrague duro

Pedal del embrague duro

Toyota Yaris 2014 sedan 4 puertas 100000 kms

El pedal del embrague se pone duro, en la mañana esta blando y cuando pasan unas horas se pone duro. El auto tiene 1 año y 8 meses 100.000 km tendre que cambiar el kit o sera otra cosa ?

marcos de Chile hace 9 años

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Me pasó lo mismo

10 casos

pablo de Chile hace 9 años

Prensa hermano, prensa, cambia todo el kit

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paluco3x de Perú hace 9 años

Si el pedal se pone duro la solucion es bien facil... siembargo sufri varios meses... hay una tuerca que regula la carrera del embrague sta en la parte posterior del embague... si no esta bien ajustada el pedal se pone duro... ajustalp bien y el pedal estara suavecito como mantequilla mi correo [email protected]

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Benjamin de Panamá hace 6 años

Paluco, mira que no se tanto sobre esta tuerca. Te escribiré a tu correo o si lees este mensaje xfa si puedes mándame tu wasap ya que quisiera arreglar este pedal que esta duro sin embargo el embrague me trabaja correctamente. Slds

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Jorge Junior de Perú hace 5 años

Pudiste solucionarlo?????

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Jorge Junior de Perú hace 5 años

Pudiste solucionarlo por favor si me podrias responder [email protected] es mi correo tengo el mismo problema.

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Benjamin de Panamá hace 5 años

Al final pude cambiar el kit de embrague (Plato, disco, balinera y aparte cambie la esclava, bomba de clutch y aceite de la transmision), si tuvo resultado positivo sin embargo no satisfactorio ya que las piezas o componentes del embrague / pedal de clutch por su naturaleza son algo duros lastimosamente.

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Maxi de Perú hace 2 años

Bien agradecido estare, estoy con ese problema del embrague duro será posible un videito para estar seguro de la tuerca regulable... Gracias

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MASTER de Chile hace 9 años

Paluco a mi me pasa lo mismo dime si tienes fotografías o link para cachar donde se regula el pedal de embrague creo que son 2 tuercas te agradecería ya que hay muchos mecánicos chantas que dicen altiro que debes cambiar el embrague y es mentira no saben regular el pedal

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Jorge Junior de Perú hace 5 años

Encontraste las fotografias o algún tipo de video para poder hacer la regulación con esas tuercas [email protected]

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paluco3x de Perú hace 8 años

Efevtivamente... dicen que deben cambiar el embrague... ppr que quieren hacer ese trabajo asi no sea necesesario... no s que n sepan... solo que quieren sacar su dia de trabajo cn un incauto... felixmente a traves de estas redes podemos ir a un mecanico sabiendo mas o menos de lo que no hablaran... pues bien amigo tienes razn son esas dos tuercas...no debe excederse mas de dos media o tres vueltas dr aflojey luego aju s tar la tur re ca para ajustar bien... se ajusta cn una llave y se ajusta bien si no esta bien aju s tado se endutecera mientras el carro este andando o empiece a calentar... estara como frenado y en bajada en neutro el carro anda re a frenando... ya pague derecho de piso y cbie el embague cuando la falla solo era esa ya que al llevarlo a un mecanico de cnfianza me enseño vual e ra el problema y q no era nevesario cambiar deembrague... ya q m embrague estaba recien cambiado...

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Fidencini de Perú hace 8 años

Amigo Paluco, me pasa igual con el embrague lo cambie recien cuando se calienta el carro se pone duro el pedal y entra duro los cambios, cual seria la solucion, el pedal de embrague es hidraulico. Espero tu respuesta saludos.

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Samuel Urquiza de México hace 7 años

A mi Yaris 2009 le pasaba lo mismo: pedal del embrague duro!! Pero ese no era el problema, el problema son los mecánicos, no saben, ellos solo saben quitar la pza y poner una nueva pero ignoran la falla, ni siquiera la investigan. Me hicieron gastar dinero para que el detalle se corrigiera: Purgando la bomba esclavo...si, ahí radicaba la falla.

Espero aun le sirva a alguien, antes de cambiar el clutch: drenen o purgue el liquido.

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Benjamin de Panamá hace 5 años

Exacto, a veces se llena de burbujas de agua y se complica algo.

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Oliver de Argentina hace 6 años

Hola, les. Cuento mi experiencia por si a alguien le pasa lo mismo, que pueda saber como lo solucioné...
Tengo un Yaris 2007 con 110.000 km. Me molestaba que habia que pisar a fondo el pedal del embrague para que desacople. Busqué en varios sitios y nadie contó con claridad como solucionarlo. Al final lo desarmé y vi como funciona. Les cuento...
El sistema de embrague es hidráulico. El pedal y otros componentes son de plastico. Entre el pedal y la bomba hay un vástago(tambien de plástico) que no es regulable. Si tan solo se pudiera alargar 2 o 3 milímetros, ya estaría solucionado el problema, pero no... En fin, saqué el pedal (es muy fácil) con dos llaves de 14mm. Se saca el tornillos que hace de eje del pedal, se desprende con la mano el resorte que mantiene el pedal arriba y tirando un poquito sale el pedal. En el punto donde apoya el vástago le puse una arandelita para que suplemente y volví a armar. Mi problema quedó solucionado. Me ahorré 300€ que los mecánicos me querian cobrar para cambiar el embrague completo... Hace casi 1 año que lo uso asi y no tuve mas problemas de ese tipo. Ojalá este comentario le pueda servir a alguien. Saludos

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abimael de México hace 8 meses

Hola veo que tu comentario fue hace mucho tiempo, pero me pasa lo mismo con mi yaris, podrias decirme o mostrr fotos donde pusiste la arandela, gracias de antemano.

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Gemma de España hace 4 años

Me comprado un Toyota verso citi y el pedal del embrague súper duro las machas me rascan en el taller me dicen que es así pues cuando el coche tenga 3 meses imposibles conducirlo, sabéis decirme alguna solución?
Gracias

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Tuercadicto de Chile hace 3 años

Tengo el mismo problema, cambie Clutch completo y sigue igual.

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Guillermo de Perú hace 3 años

En un yaris 2015 (año de fabricación), ya le cambie kit de embrague. Inclusive le rectificaron la volante... Aun así, el pedal está duro... Hay, forma de regularlo? Mi whatsap https://api.whatsapp.com/send?phone=51…

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yaris de Chile hace un año

A veces el pedal se pone duro pues el diafragma (que es parte del kit) no es el adecuado, tienen que ver -antes de comprar cualquier kit los milímetros correspondientes del disco, eso es importante. Luego sabiendo esto se debe regular el pedal que quede a la mitad ojalá, es decir que el automóvil comience a moverse prácticamente al comenzar al soltar el pedal del embrague, además debe quedar un poco de juego en el mismo pedal de al menos 15 milímetros.

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