SolucionadoSolucionado

Código P2770

Toyota Yaris 2008 4 puertas, motor 1.5 vvti, sedan 130300 kms
Al auto se le instaló una transmisión comprada de segunda mano, al comenzar a usarla arrojó el código de error P2770, la tienda de repuestos me reemplazó la transmisión, instalé otra con la sorpresa de que daba el mismo código... Seguimos así y llevamos cuatro cajas de cambios y el código siempre regresa. La caja que tiene ahorita lleva casi dos meses usándose y no presenta ningún fallo, funciona perfectamente pero el código sigue ahí. Hemos revisado los conectores y todo funciona bien. ¿Será posible que sea un problema con la computadora del vehículo? A alguien le habrá pasado algo similar?
Gerardo de Costa Rica hace 2 años  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Buenas amigo.! te comparto esto para ayudar a solucionar en lo posible tu falla ok, Para que la transmisión y el motor tengan conexión, es empleado un sistema que acopla el fluido en la parte interna del Embrague convertidor de par (TCC). Con esto se consigue multiplicar el par del motor, logrando así que tanto la velocidad de entrada de la transmisión como las revoluciones del motor sean iguales.

El Embrague convertidor de par está equipado con válvulas solenoides que reciben ordenes desde el Módulo de control del tren de potencia (PCM), el cual les indica la dirección del fluido hidráulico, logrando así la activación del embrague.

La configuración del código de falla P2770 OBD2 ocurre cuando en el circuito del TCC son detectados voltajes que superan el rango permitido, causando de este modo un alto voltaje.

Revisa lo siguiente a ver ok : Las razones por las cuales ocurre el establecimiento del código DTC P2770 OBDII son:

En el circuito eléctrico pudieran existir deficiencias en el cableado o los conectores.
El Embrague convertidor de par podría tener daños en su solenoide.
El TCM o Módulo de control de la transmisión puede presentar defectos

Para la solución del código de diagnóstico P2770 OBD2 realiza lo siguiente:

Inspecciona todos los componentes eléctricos que tengan relación significativa con el TCC y la transmisión. Si en uno de estos descubres daños obvios, realiza las reparaciones pertinentes.
Comprueba que el circuito eléctrico cumpla con el nivel adecuado de resistencia. Si dicho valor no coincide con el que especifica el fabricante, es debido a un corto por conexiones eléctricas deficientes. Repara según aplique.
Mide la resistencia del solenoide del Embrague convertidor de par. Si este valor no es el adecuado, reemplaza el solenoide.
Verifica que el TCM active correctamente el Embrague convertidor de par. Mediante un escáner, debes comprobar que la señal enviada al solenoide sea la correspondiente. En caso contrario, realiza los ajustes pertinentes.

Yo se que tal vez tus conocimientos al respecto son escasos o nulos pero por esta recomendacion podrias comunicarle a un tecnico especialista mi opinion para lograr la solucion de tu caso y te aseguro sera solucionado.!! Espero que me des un LIKE que me ayuda a volver a mi posicion anterior que era la 46 en el top 100 gracias..
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