Desde hace unos tres meses que al vehículo se le encendia el testigo de P/S (power steering) y la dirección se ponía durisima. Asociado a esta falla la radio se apagaba y y el vehículo algunas veces se apagaba el motor. La falla se presentaba normalmente cuando el vehículo se encontraba en ralentí, a veces virando la direccion para estacionar o dando la vuelta en una esquina. Despues de buscar en diferentes foros, lleve el vehiculo para que le hagan un lavado de motor y en esa instancia me di cuenta de que el borne positivo se encontraba suelto, lo desconecté, le pase un poco de lija al borne y al suple, le agregué un pequeño trozo de lata al borne, conecté y se acabó la falla. Lo unico malo es que ahora el cierre centralizado no funciona.