Buenas tengo un yaris 2008 estándar, la única falla que tiene es que me marca en el tablero el testigo de check, y me lo escanearon y da un código p0125, en la descripción dice temperatura del refrigerante del motor insuficiente para lazo cerrado, me dijeron que era falta de termostato o termostato abierto, cambie termostato y sensor del coolant y sigue igual no se que más pueda ser ayuda
Problema solucionado, no es sensor de oxigeno, casi lo andaba cambiando, de igual manera el sensor de posición del cigüeñal casi lo cambiaba el problema era que la batería estaba en corto tenia celdas unidas, que me recomendaron un excelente mecánico, y cuando el mecánico estuvo probando con sensores, reprogamando, se apagaba el escaner, y volvía a encender estonces ahí dedujo la falla del corto que hacía que me quemara 2 sensores de temperatura del refrigerante, cambie batería y compre otro sensor del refrigerante y desde abril no me da problema de nada, posible en otros casos sea diferente solucionarlo, pero por favor con los mecánicos si no saben como solucionar problemas no den un mal diagnostico no hagan gastar tiempo y dinero, un mecánico me hizo gastar en un cuerpo de aceleración que me salio caro y me dijo que era garantizado que era esa la solución y después llegue y ahí me tenia revisando cableado que otras cosas que nada que ver
Ola tengo un Yaris 2004 y tengo el mismo problema me da código p0125 yale cambie el termostato el sensor de temperatura y el refrigerante lo más rarro que se paga la luz cuando lo borro con el escáner pero si voi a 80 o 90 kilómetros por hora se enciende de nuevo pero si ando amenos de esa velocidad no se enciende...ayudaaaáaaaaa
Hola, fíjate que ami me suicidio igual con mi yaris 2008, yo cambie sensor y termostato nuevo y no me funciono nada, luego otro mecánico me dijo que cambiará el termostato pero usado y quitado de un motor de yaris de una venta de repuestos, hice así y se me quito el problema como por 2 meses, luego volvió a dar la misma falla, entonces cambie de nuevo sensor y termostato pero original más caro pero quise hacer ese gasto y de igual forma me duró otros 2 meses sin fallas, luego volvió a darme ese problema y ahí si ya no sabia que hacer porque otro mecánico me dijo que era la computadora o que el cableado del sensor estaba malo, luego otro mecanico que me afamaron que era bueno me dijo es la garganta de aceleración o cuerpo de aceleración, como baboso lo cambie me salio carisimo y no fue esa la solución y ni me devolvieron el dinero, por último un amigo tenía un yaris y me dijo que su mecánico era excelente que el podría dar con la falla, al final lo lleve con el, reviso los termostatos que había comprado uno habría antes de llegar a la temperatura que indica el otro tardaba más tiempo en abrir , reviso los sensores de temperatura que había comprado igual, reviso cableado y todo lo demás aparentemente estaba bien solo los termostatos estaban descalibrados, lo fue a probar con el escanear y daba problem el escanear que se apagaba y se reiniciaba solo conectado al carro, ahí se dio cuenta que había un corto que estaba generando un problema en el sensor, llevo a revisar la batería y el problema fue que la batería estaba en corto y que la Batería me iba a segur quemando el sensor de temperatura del refrigerante, cambie batería y cambie sensor de nuevo y desde abrir hasta ahora 23 de diciembre de 2017 el carro no me ha dado falla alguna, esa fue mi solución para mi, ahora mi consejo es que lo lleve a donde un mecánico y que te revise los termostatos haber si alguno abre a la temperatura ideal, y que te lo revisen a profundidad no solo por lo que te diga un mecánico con un diagnostico que se base por computadora, y que ya se haya topado con ese problema amigo ese es mi opinión porque no todos los carros se solucionan igual pero a mi forma de ver póngale coco al termostato y al sensor de temperatura del refrigerante, que se los prueben bien amigo la temperatura ideal de un yaris es a los 94 grados encienden los ventiladores enfriando el radiador, a los 91 grados se apagan los ventiladores, si la temperatura supera los 94 grados el termostato se está quedando pegado no abre, si la temperatura es menor de 91 grados el termostato abre antes y por cualquiera de esas razónes el check se te activará y dará o un código p0125 0 p0121 o p0122 o p0123
Hola tengo un yari año 2004 me arroja código p0125 le e echo todo lo anterior cambie la batería nueva y sensor y al correrlo entre 80 y 90 y ce enciende el check
Tienen que revisarlo bien con el escanear puesto y en marcha ya cuando vaya a esa velocidad que le causa falla tendría que arrojar la falla el escanear para detectar porque se encendió a esa velocidad
Con respecto a a mi Yaris lo deje así con el check encendido le e echo todo e gastado plata q no tenía y nada sigue igual lo bueno es q no me a dejado tirado solo q el testigo anda encendido
En mi caso me paso igual casi más del año pase con esa falla hasta que me lograron dar el problema, ese código esta relacionado principal mente con el termostato, abre antes o abre después haciendo un mal ciclo, pero si el termostato está bien es de revisar el sensor de temperatura del refrigerante ese sensor se encarga de que cuando el refrigerante llega a la temperatura de los 96°grados se enciendan los ventiladores y se apaguen a los 91°grados, ese es su ciclo de enfriamiento, en mi caso la batería estaba en corto y lo que hacía era quemarme el sensor de temperatura del refrigerante y hacia que no llegara a la temperatura ideal llegaba si mucho a los 45°o aveces a 16°grados, por eso se me activaba el check y el motor se me aceleraba en señal para que calentara el sensor y llegara a su temperatura lo cual nunca pasó siempre estaba por debajo de ese rango, me tocó cambia termostato como 3 veces, me toco cambiar sensor 2 veces pensando que eso era lo malo hasta que me revisaron la batería y eso ocasionaba la falla y cambien de nuevo el sensor por uno usadito pero bueno y hasta la fecha no me ha fallado siempre mantiene su ciclo de enfriamiento en algunos casos es de fácil solución y en otros tienen que revisarlo minusiosa mente
El código DTC P0125 OBD2 significa que el ECM (Módulo del control del motor) ha detectado que el calor en el sistema de refrigeración no es suficiente, para que el sistema de gestión de combustible pueda tomar el control. El ECM (Engine Control module) posee un valor predeterminado, para que luego de que el motor inicia, haya una temperatura del refrigerante.
De forma básica este código de diagnóstico indica que el sensor ECT (Sensor de temperatura de refrigerante) no ha alcanzado el nivel de temperatura que se necesita para entrar el funcionamiento de lazo cerrado en un lapso de tiempo específico.
Luz Check Engine encendida. Mala economía de combustible. Sobrecalentamiento del motor.
Causas del código OBD2 P0125 Genérico
Los motivos por los cuales se puede establecer el código P0125 OBD II son los siguientes:
Puede que el tiempo de calentamiento no sea el suficiente. El nivel del refrigerante puede estar por debajo del nivel necesario. Quizás el termostato del refrigerante del motor presenta fugas o no se abre a la temperatura adecuada. El sistema de cables del sensor ECT(Engine Coolant Temperatura) al ECM(Engine Control module) puede tener defectos. Corrosión en el conector del Sensor de temperatura de refrigerante (ECT). El sensor ECT podría estar defectuoso.
Para el código de falla P0125 puedes seguir estos pasos de reparación y diagnóstico:
Primeramente, verifica el nivel del refrigerante. Procede a revisar el termostato y asegúrate de que esté abriendo correctamente. Inspecciona los cables y conectores correspondientes al sensor ECT. Verifica que estén en buen estado y no presenten desgaste o rocen con algún componente. Repara o reemplaza alguno de estos en caso de encontrar inconsistencias. Puedes cambiar el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT).
Falla p0125
Le cambie sensor de temperatura
Termostato
Valvula vvt
Bateria nueva
Sensor arbol de levas
Valvula pcv
Valvula iac
Sensor maf
Revise el sensor del cigueñal
Y nada seguía igual después de un rato andando prendia el check engine
Al final revise con el escaner los sensores de oxigeno banco 1 y banco 2
El banco 1 no subía ni bajaba estaba pegado en 55%
Aunque le aceleraba y nada
Y el sensor banco 2 subía y baja estaba bn
Así que le cambie el sensor de oxigeno 1 y se soluciono el problema
El código DTC P0125 OBD2 significa que el ECM (Módulo del control del motor) ha detectado que el calor en el sistema de refrigeración no es suficiente, para que el sistema de gestión de combustible pueda tomar el control. El ECM (Engine Control module) posee un valor predeterminado, para que luego de que el motor inicia, haya una temperatura del refrigerante.
De forma básica este código de diagnóstico indica que el sensor ECT (Sensor de temperatura de refrigerante) no ha alcanzado el nivel de temperatura que se necesita para entrar el funcionamiento de lazo cerrado en un lapso de tiempo específico.
Luz Check Engine encendida. Mala economía de combustible. Sobrecalentamiento del motor.
Causas del código OBD2 P0125 Genérico
Los motivos por los cuales se puede establecer el código P0125 OBD II son los siguientes:
Puede que el tiempo de calentamiento no sea el suficiente. El nivel del refrigerante puede estar por debajo del nivel necesario. Quizás el termostato del refrigerante del motor presenta fugas o no se abre a la temperatura adecuada. El sistema de cables del sensor ECT(Engine Coolant Temperatura) al ECM(Engine Control module) puede tener defectos. Corrosión en el conector del Sensor de temperatura de refrigerante (ECT). El sensor ECT podría estar defectuoso.
Para el código de falla P0125 puedes seguir estos pasos de reparación y diagnóstico:
Primeramente, verifica el nivel del refrigerante. Procede a revisar el termostato y asegúrate de que esté abriendo correctamente. Inspecciona los cables y conectores correspondientes al sensor ECT. Verifica que estén en buen estado y no presenten desgaste o rocen con algún componente. Repara o reemplaza alguno de estos en caso de encontrar inconsistencias. Puedes cambiar el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT).
Le cambie sensor de temperatura
Termostato
Valvula vvt
Bateria nueva
Sensor arbol de levas
Valvula pcv
Valvula iac
Sensor maf
Revise el sensor del cigueñal
Y nada seguía igual después de un rato andando prendia el check engine
Al final revise con el escaner los sensores de oxigeno banco 1 y banco 2
El banco 1 no subía ni bajaba estaba pegado en 55%
Aunque le aceleraba y nada
Y el sensor banco 2 subía y baja estaba bn
Así que le cambie el sensor de oxigeno 1 y se soluciono el problema