SolucionadoSolucionado

Problema con el primer encendido

Toyota Yaris 2008 Sedan  112000 kms
Hola, tengo un yaris 2008, y esta con un problema de partida, resulta que en las mañanas parte bien, sin ninguna dificultad, pero al apagarlo y dejarlo por mas de 15 minutos y creo que menos de 2 horas algo asi no parte al primer intento y a veces al segundo tampoco, o otras veces parte al primer intento pero con mucha dificultad, cabe mencionar que si lo apago y vuelvo a encender parte sin ningun problema si lo dejo 3 o 5 minutos tambien... E leido que puede ser el filtro de bencina cuando no es original, alguien me podria orientar por favor. De antemano gracias
Iv@x de Chile hace 8 años  
IV
10 respuestas 
gast de Chile hace 8 años
A mi me paso algo parecido con un yaris 2007 ,le había puesto un filtro de bencina alternativo, ademas cuando andaba a minima velocidad el auto comenzaba a tirones, se me soluciono con la instalacion del filtro original.
Tito de Chile hace 8 años
Hola a mi también me pasa lo mismo , cotize pero el filtro original vale 10 veces lo que vale el alternativo que es coreano
Es mucha la diferencia y los repuestos coreanos no son de mala calidad
gast de Chile hace 8 años
Si yo le cambie los sellos en varias oportunidades al alternativo pero igual tuve problemas...
Erwin de Chile hace 8 años
Estimados tengo el problema que comentan ustedes cambiamos la bomba de bencina y no partió mas ahora nos queda cambiar el filtro de bencina que esta ubicado en el mismo tanque pero lo he tratado de ubicar en concepción y al parecer no esta hasta ahora
Ustedes como ya pasaron por el problema me gustaría si nos podría ayudar
Saludos
Erwin. -
Iv@x de Chile hace 8 años
Amigo revisa lo que publique ahora espero te ayude, no cambies al filtro original puede que inviertas y ni lo puedas usar porque hay 2 tipos de filtro original y uno esta casi descontinuado. Si te fijas en la pila ( bomba bencina) trae un orificio, al medio o a un costado que es donde encaja en el filtro mas pequeño, es mas comun conseguir el del orificio a un costado el otro me animaria a decir que nadie lo tiene, y ahi se genera otro problema que si tu bomba es la de orificio al medio obviamente no encajara en este filtro por mas original que sea y te quedaras on 140 lucas de gasto y hasta capaz que te hagan comprar una bomba (original 400 lucas la denso y alternativa japonesa 45 lucas las chinas ni hablar) tampoco compres la japonesa yo lo hice, no se acabo el problema de la partida y lo que es peor el consumo se me fue a las nubes el auto al final me estaba dando como 9 km por litro... primero revisa bien la tapa y la goma( orrin) que no haya deterioro ahi. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Iv@x)
Iv@x de Chile hace 8 años
Bueno amigos les cuento que despues de mas de 6 meses de buscar posibles fallas e visitar a uno y otro mecanico, y foros de internet, donde me guie por los consejos e inverti en filtros originales y remplazee la bomba de combustible. Con un amigo nos dimos cuenta q la tapa plastica que va sobre el canastillo de filtos y bomba no apretaba bien y al revisar el hilo en el estanque estaba rodado asi q decidi comprar un estanque usado en una desarmaduria y bueno santo remedio desde ese cambio el auto anda super bien y se acabo el problema en la partida. Asi q como consejo antes de gastar el disparate que cuestan estos 2 famosos filtros originales ($139000 ), fijarse bien cuando les reemplazen el filtro chico donde va puesta la pilita de la bomba, que es lo que mas recomiendan los mecanicos cuando te cambian bujias y el tipico afinamiento, porque la tapa va con mucha presion y si el mecanico no tiene las herramientas adecuadas lo mas probable es que dañe el hilo de la tapa o directamente el del estanque, tambien fijarse en un orrin que lleva en esa tapa si queda mal puesto ocasionara el mismo problema, que al quedar mal cerrada esta tapa, chupa aire y la linea de combustible se vacia. Tambien quiero señalar que los mecanicos que visite solo me daban soluciones por descarte me dijeron habria que partir por los filtros y la bomba, sino vamso a tener q limpiar inyectores y tambien cambiar las bobinas ( cosas q no son nada de economicas) hasta me habalaron de una retencion en el riel de combustible, para lo cual habia q cambiar el riel de combustible completo que cuesta sobre $500000. En lineas generales si le hacia caso a un mecanico que se supone que se dedica a esto y q debe saber mas que uno mismo acerca de cosas como esta me hubiese gastado sobre un millon de pesos cuando el problema era tan simple como rectificar ese hilo, o de plano como lo hice yo comprar un estanque en desarmaduria q no va mas alla de $75.000. Buena suerte a los que aun noresuelven su problema y espero mi opinion les ayude
giovanny de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes amigo, tengo el mismo problema en mi yaris sol 2000 con el arranque en las mañanas, ya cambie la pila de la gasolina y el filtro (la malla que esta sumergida en la gasolina) y nada... ahora tu comentas algo sobre un hilo ? cuando hablas de ese hilo ? que pieza es ó como es para revisarlo yo mismo , porque el mecánico me esta mandando a revisar inyectores etc etc y eso cuesta mucho dinero
giovanny de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes amigo, tengo el mismo problema en mi yaris sol 2000 con el arranque en las mañanas, ya cambie la pila de la gasolina y el filtro (la malla que esta sumergida en la gasolina) y nada... ahora tu comentas algo sobre un hilo ? cuando hablas de ese hilo ? que pieza es ó como es para revisarlo yo mismo , porque el mecánico me esta mandando a revisar inyectores etc etc y eso cuesta mucho dinero
Iv@x de Chile hace 8 años
Hola amigo mira la verdad que no se si el modelo del 99 al 2005 sea igual el sistema donde van los filtros y la bomba, el motor por lo menos es el mismo. Bueno de lo que hablo es de la tapa plastica que va sobre el estanque es una blanca, la veras al sacar el asiento trasero, puede estar deteriorada, o tal vez el hilo en la boca del estanque. Tambien revisa una goma o orrin que va puesta ahi.
giovanny de Venezuela hace 8 años
Hola si son parecidos... El hilo al Q refieres, es la goma circular grande qué lleva la tapa blanca? Justo con la Q se le hace presión al cerrar todo el sistema con el aro de metal qué lleva los tornillos ?

Problemas relacionados

 Yaris 2008 Sport
Tengo un toyota yaris sport 2008, lo compre usado y me he dado cuenta que cuando le doy arranque se queda pegada la partida por unos cinco segundos y luego parte, o simplemente se apaga y al segundo i… 
4 respuestas
 Yaris 2007 tres puertas
Mi carro le he cambiado la bomba de la gasolina tres veces en mes y medio , el carro se me quedo varias veces , antes de accidentarse el carro, la falla que presento es que al encenderlo se quedaba co… 
4 respuestas
 Yaris 2008 sedan 1.5
Es un toyota yaris 2008 es colectivo lo tengo con sistema de gas dual y en marcha de repente se detuvo y no quiso partir mas cambiamos bomba de bencina pero igual no partio tiene contacto y encendido… 
2 respuestas
 Corsa 1997 19974 puertas, gls, 1400cc
Hola a todos, el carro tiene dificultad al encender, la batería está bien, da arranque, pero el motor tiene dificultad para encender, es decir después de darle mucho arranque en ocasiones enciende, lu… 
 SolucionadoSolucionado7 respuestas
 Corsa 2007 4 puerta 1.4
Hola tengo un corsa 2007 1.4 a/c el problema es que en las mañanas al momento de prender el vehículo enciendo sin ninguna dificulta pero ya una vez rodando lo apagó por una 15 minuto o mas y al prende… 
 Corsa 2007 4 puerta 1.4
Hola tengo un corsa 2007 1.4 a/c el problema es que en las mañanas al momento de prender el vehículo enciendo sin ninguna dificulta pero ya una vez rodando lo apagó por una 15 minuto o mas y al prende… 
Enviar respuestaCancelar