El vehiculo se conviertio en GLP , para ahorrar dinero, efectivamente quedan $ 5.000. - pesos diarios por este concepto, es un taxi colectivo, ya lleva 2 años con este sistema unos 100.000 km aproximadamente, ahora anda bien en carretera, pero en la ciudad , en las detenciones de los semáforos, en algunas oportunidades se detiene el motor, por lo que hay que darle arranque nuevamente para ponerlo en marcha, y así en otras situaciones, que requieran de una velocidad reducida. El control del vehículo se realiza cada 6 meses en la planta revisora, por lo que es un buen diagnostico, para ver el estado de todas sus piesas, en esta oportunidad, me rechazaron la revisión por gases en relenti, por lo cual tuve que llevar el auto al mecánico de los gases, donde le pedí que me ajustaran los niveles para aprobar la revisión técnica, a lo cual fue grande mi sorpresa, cuando vi que cambiaron las bobinas de posición sobre los cilindros, a fin de descartar que estas estuvieran dañadas, lo que se comprobó que el segundo cilindro tiene las válvulas apretadas, lo que significa que debo destapar el motor para su reparación, el mecanico indica que este tipo de vehiculo con el combustible original ( Bencina ) anda sin problemas hasta los 600.000 kilometros, y el mio esta en los 190.000 kilometros. LES DEJO ESTA EXPERIENCIA VIVIDA PARA QUE NO COMETAN EL MISMO ERROR (las mantenciones del vehiculo se han llevaso en sus fechas correctamente, con los nejores lubricantes del motor y accesorios correspondientes)