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Bajan las RPM y la intensidad de las luces del tablero de instrumento

Toyota Vitz 2009 4 150000 kms
Saludos.
Tengo un Toyota vitz 2009 y presenta el siguiente problema:

Cuando ando conduciendo por la carretera y hay mucho tráfico, y tengo que pisar el freno constantemente, las rpm empiezan a bajar a más de lo normal a menos de 800 700, y el vehículo empieza a vibrar, me refiero a una vibración fuera de lo normal, las luces del tablero de instrumento empiezan a bajar de intensidad y a subir bajar y subir la intensidad como si sufrieran una caída de voltaje (también me he fijado que en las luces exteriores pasa lo mismo), y a veces el vehículo como consecuencia de esto puede apagarse, pero no siempre se apaga.

Mientras voy corriendo con una buena aceleración generalmente este problema no pasa, aunque a veces en notado que las luces del tablero de instrumento mientras voy corriendo con una buena aceleración pueden bajar su intensidad, justo como si sufriera una pérdida en el voltaje. Pero el problema generalmente ocurre cuando estoy en medio del tráfico.
Pensaba que era el alternador del vehículo que estaba averiado, y lo reemplace, pero el probleme continuó.

Le calibre el cuerpo de aceleración con un escaner launch, también intenté calibrarlo sin escaner (ya saben desconectando la bateria, y de otras formas, segun vi en youtube), pero el problema sigue.

Verifique el filtro de aire del motor a ver si estaba obstruido, pero luce en buenas condiciones, por lo cual lo descarto.

Verifique todos los fusibles y reles de la caja del motor y los que estan debajo del volante y todos estan buenos.
Ya no sé que mas revisar, por favor si alguien ha tenido este problema y lo ha solucionado de alguna manera, favor ayudenme con su comentario. Gracias!

Dejo fotos para ilustrar mejor el problema
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marlon239 de República Dominicana hace 9 meses  
MA
Rank 10
8 casos 
Erniperez de República Dominicana hace 4 meses
Buenas, pudiste resolver???
Solucionado
Mejor respuesta (según marlon239)
marlon239 de República Dominicana hace 4 meses
Pensaba que era el alternador que estaba fallando, pero este no era el causante del problema...

Si, pude resolver. En mi caso, eran los bornes de la batería que estaban flojos y al parecer tenia ese efecto en las RPM, pues al no estar en contacto los bornes con los polos de la batería, entraba directamente el alternador, sin cargar la batería y tenia ese efecto.

El caso es, que cuando aprete adecuadamente los bornes de la batería, tanto positivo como negativo, nunca mas volvió a suceder el problema de las RPM bajas. La solución era bien sencilla. Espero ayudar a quien tenga este problema.
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