Este es mal funcionamiento ocasionado en el motor , el ecu del motor proporciona un sistema de protección a la transmisión automática, bloqueando velocidades y creando golpes brusco en la transmisión, , para ello el sistema le indica al conductor con luz de O/D titilando y la luz de cheque su motor encedidamente fija, ahora este problema sucede a menudo cuando el motor esta contaminado por residuos de carbon en su sistema de lubricacion, la solución es limpiar exactamente el sistema de lubricacion, si presenta fugas de aceite por ejemplo la válvula vvti o el actuador del vvt-i se deben reemplazar