Necesito Computador Toyota Tacoma modelo 1997 5vz 3,4 6 en v

Toyota Tacoma 1997 Toyota Tacoma 5vz 3,4 6 en v 230000 kms
Tengo un problema con el computador de una Camioneta Toyota Tacoma modelo 1997 5vz 3,4 6 en v. El computador no se deja escanear y el carro prende normalmente pero cuando se acelera a 3000 o más revoluciones inmediatamente se bajan las revoluciones y el motor trata de apagarse y pierde fuerza si se desacelera vuelve a tener fuerzas. Se ha tratado con varios escáner pero no se ha podido escanear el motor quisiera saber como hago para comprar un computador para este vehículo su colaboración es muy importante gracias
tacoma de Colombia hace 6 años  
TA
9 casos 
Ricardo de Venezuela hace 5 años
Tengo una computadora nueva de caja
Herrcg83 de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es el sensoa TPS o el sensor de oxigeno desarma linpia o cambia el sensor y listo.
monserrat de México hace 3 años
Yo tamnien tengo un problema mi ca,mioneta al prender como k se kieree apagar le acelero y se me apaga y gas mucha gas es de 4 cilindros ya le hice afinacion ya cmbien sensor maft me dijeron k era eso y nada sale iwal el mismo problema. Y me dijeornk tien una falla en la computadora ya la escaniaron yn no sale la fallila decian k era el tiempo k tenia brincado un dientesbde tiempo y noooo.
Porfirio Vazquez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Alguien que me de un consejo
Most de México hace 2 años
Tengo una tacoma 97 motor 2.7 de 4cil y en las mañanas no arranca por que mete much gasolina y la ahoga me dicen que es la computadora ya que los inyectores meten mucha gasolina alguien me puede ayudar
Mauro de Bolivia hace 2 años
Buenas tardes alguien me puede orientar por que mi Toyota tacoma modelo 2005 era botando humo negro y. Me esta consumiendo bastante gasolina
Orlando Mejía de Honduras hace 2 años
Hola a todos, tengo el mismo problema con mi Tacoma 1996, Resulta que después de revisarlo, he detectado que la válvula de vacío de la unidad EGR, se activa y desactiva de forma inusual, llegando a calentar la válvula, esto produce un corto circuito, y a lo que tengo entendido según el diagrama eléctrico, el conector OBDII tiene una linea compartida con esta válvula. Les recomiendo limpien toda la admisión, centrándose también en el sistema EGR, como ser válvula EGR, sensor de temperatura del EGR y la parte del múltiple de admisión donde van conectados estos, ya que se llenan de carbón y no hacen buenas lecturas. Les dejo una imagen de la valvula que se desactiva y activa de forma irregular.
1
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!