Olor aceite de caja en otros modelos

Huelen a aceite de transmision o caja los tornillos de la camara SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2006  350000 kms
Hola hoy comence a realizar un trabajo a mi palio weekend 1.8 2006 y al sacar los tornillos de la camara o culata me di cuenta que tienen un olor a el aceite de transmsion o caja de cambios y me pregunto es esto normal?? o hay algo que no se y hay que reparar saludos a todos en especial a el buen amigo santiago estrella , espero respuesta pronta para poder avanzar en mi camionetica
jorgeboty de Venezuela hace 7 años  
JO
5 respuestas 
Saludos Jorge, recién leo tu consulta, si el motor alguna vez recalentó, al destapar o al desarmar la culata se huele como a aceite quemado, el sarro o lodos del aceite producen el desagradable olor que suele ser normal, desaparece al lavar las piezas
Atte.,
jorgeboty de Venezuela hace 7 años
Hola santgo feliz dia fijate que ellla no recalento , que es lo extraño pero la empacadura estaba en algunas partes como corroida otra cosita ya ella tiene mucho kilometraje que sera bueno ponerle una empacadura de amianto o le pongo una de metal??? hoy domingo penso armar todo ojala pudiers responderme pronto saludos amigo y de nuevo mil gracias por tus aportes
Saludos Jorge, la metálica es muy fina (0.5 mm) su utilización exige que las superficies planas de culata y Block estén impecables, Si la culata fue CEPILLADA debes usar una junta de amianto de 1,00 a 1,25 mm de espesor, pero solicita con sus orificios de circulación de agua AGRANDADOS o de mayor diámetro a lo normal.
jorgeboty de Venezuela hace 7 años
Muchisimas gracias santiago asi lo hare la pondre de amianto pues si ya na ves fue cepillada esta ves solo era poner un helicoidal en un orificio de bujia pero quise cambarla y en honor a la verdad la que tenia puesta estaba muy maltratada hermano de nuevo muchas gracias por ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgeboty)
jorgeboty de Venezuela hace 9 meses
No hay ningún problema con el olor a aceite de transmisión yo desarme todo el motor no encontré nada raro.
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Olor aceite de caja

Renault Logan 2012 expresion 53000 kms
Mucho olor aceite de caja adentro en la cabina
JETZ de Colombia hace 9 años  
JE
1 respuesta 
carloslopez33 de Colombia hace 9 años
El tapon del aceite tiene un empaque oring de caucho el cual se debe reemplazar y evite el escape de gases del motor hacia la cabina
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Por que mi carro huele a aceite de transmisión por dentro de la cabina

Nissan Sentra 2008 2.0l Gasolina 4 purtas 300000 kms
Lo saque a la carretera y de repente olió a aceite de transmisión no jalonea no patea ni nada solamente huele al aceite que podría ser al guien que sepa respecto a este problema
Julio de México hace 2 años  
JU

Huele a aceite de transmisión y se apaga cuando le meto la reversa

Ford Windstar 1999  230000 kms
Cuando me estaciono y que tengo que meter la reversa mi camioneta desprende un olor a aceite de transmisión y se apaga si no le acelero un poco
Mauricio Coronilla de México hace 5 años  
MA
2 casos 

Pérdida fue a al avance. Y olor a aceite de. Transmisión

Kia Sorento 2003 Tlx 84000 kms
Tengo una camioneta. Automática. Y al pasar. La directa le cuesta mucho avanzar después de unos kilómetro sale olor a aceite. De transmisión. Pasa los cambio normal. Solo es el problema cuando empiezo. A avanzar
Emilio de Chile hace 6 años  
EM

El carro le sale un olor aceite de transmisión

Toyota Corolla 1998 4 puertas 136329 kms
Me está un olor de aceite de transmisión cuando subo muchas cuesta o le bajo el cambio a segunda
Kavy de Puerto Rico hace 7 años  
KA

Llenar de aceite la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Como no encontre el tapon de llenado en la parte baja de la caja,sea por que no lo vi o porque no lo tiene,decidi buscar por el vano del motor. Saque la bateria,el soporte de la bateria y el filtro de aire. En la parte alta de la caja vi algo parecido a un tapon con un sombrerito,estaba tan cubierto de barro que no se veia bien. Lo limpie y aperecio un tapon de plastido exagonal con un respiradero movel arriba. Lo desenrosque (es facil,no esta muy apretado) y encontre un orificio con restos de aceite,lo oli y era igual al olor del aceite de caja. Con un embudo le eche todo el aceite que habia… Leer completa
quovadis de Argentina hace 8 años  
QU
16 casos 
motero98 de Argentina hace 8 años
Gracias por el comentario, me canse de buscar el bendito tapon de llenado, hice lo mismo que vos y le mande aceite por ahi...y anduvo bien !!...no haber leido esto antes, me ahorraba unas horas y mala sangre!!!!!
quovadis de Argentina hace 8 años
Lleve la Partner al lubricentro y el muchacho me mostro donde esta el tapon de llenado del aceite de la caja. Esta a la vista , mirando la caja desde abajo en el lado izquierdo de la caja hay como una copa estriada,esta cerrada con una serie de tornillos chicos,y en una punta hay un tornillo mas grande como de 15 mm hexagonal con una arandela selladora y un agujero en el medio como para meter una llave Allen. Ese es el tapon de llenado. Para llenarlo hace falta algo que meta el aceite hacia arriba con una manguera,no se puede llenar directo de la botella. Espero que esto le sirva a alguien para evitarse las horas y puteadas que tuve yo. Suerte
Jorgalo de Argentina hace 7 años
Gracias Quovadis! Siempre caemos en lo mismo, preguntarle al "experto", cuando tendría que ser más sencillo, consultando el manual. Un abrazo!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
En el manual no viene donde se le cambia
quovadis de Argentina hace 7 años
Eso nos pasa cuando de simple usuario del auto queremos o tenemos que hacer de mecanicos. El manual que yo tengo es el que viene con el auto que solo sirve para las cosas mas comunes.Me gustaria poder conseguir gratis el manual para mecanicos,pense que seria facil por Internet,pero hice varios intentos y no obtuve ningun resultado y ver la experiencia de otros la mas de las veces no encontras otros que resolvieran el mismo problema. Te correspondo el abrazo Jorgalo !!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
quovadis de Argentina hace 7 años
El modelo de mi partner es mas antiguo,pero debe ser el mismo motor,asi qu si lees los comentarios anteriores seguro te pueden servir. Hay 2 maneras de hacerlo la facil y la complicada,pero las 2 resultan. Qu e tengas suerte.
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano te dejo estos consejos
Antes de iniciar:
Consultá el manual de servicio para conocer qué líquido de transmisión requiere tu auto así como la frecuencia con la cual debés cambiarlo. El manual también te dirá dónde se encuentra la tapa de llenado.
Prepará una toalla o una servilleta de papel. Cómo revisar el nivel:
Estacioná tu vehículo en una superficie estable y horizontal. Liberá el embrague y colocá el freno de mano.
Debés apagar el motor por lo menos 2 minutos antes para que el aceite esté en “reposo” y en la parte inferior del recipiente.
Si tu vehículo ha sido utilizado por más de 30 minutos, permití que el motor descanse por unos minutos para que el líquido de transmisión se enfríe. Esto es importante para tu seguridad y para que los resultados no estén sesgados.
Consultá el manual de servicio para ubicar la tapa de llenado de la caja de cambios y el tipo de llave que necesitás para desatornillarla.
Abrí la tapa y revisá el nivel: debe estar justo debajo de la tapa.
Dado que no hay medidor, podés utilizar una varilla de metal o un destornillador para ver el nivel de aceite y conocer qué tan alto está en el recipiente.
Nota: el aceite puede desbordarse. Si esto ocurre, está en el nivel adecuado. Colocá la tapa rápidamente.
Podés utilizar una jeringa para tomar una muestra de aceite para análisis. Sin embargo, recomendamos que contactes a un profesional. Recordá enroscar la tapa nuevamente de acuerdo a las instrucciones en el manual de usuario.
Relleno:
Para rellenar el aceite, debés ubicar y desenroscar la tapa de llenado.
Te recomendamos que uses una jeringa o bomba especial para insertar gradualmente el aceite.
Continuá revisando el nivel de aceite tal como se describe arriba para asegurar que no se derrame.
quovadis de Argentina hace 6 años
Hermano Daniel
Te estoy muy agradecido por tus comentarios y consejos. El caso que el manual que me entregaron cuando lo compre 0 KM es muy basico y no menciona para nada el cambio de aceite de la caja,se supone que solo sirve para un usuario de la Partner y no para un mecanico. Claro que es mas facil y seguro mandar a hacer las cosas a un profesional,pero en mi pais,y tal vez en el tuyo tambien,un jubilado no puede pagarse ese lujo y tiene que tratar de arreglarse como pueda si quiere seguir usando el vhiculo. Repito : agradecidisimo por el interes que te tomaste el mandarme tus consejos. Te saluda quovadis
reyes de México hace 4 años
Tienes razón, mandar a hacer cosas de peugeot con un especialista sale caro y a veces no hay dinero y si esa fuese la cuestión sempre, no tendría razón de ser un foro donde se intercambian ideas y dan apoyo a personas que como yo no sabemos mucho de reparaciones y que estas pueden ser sencillas y sin invertir mucho dinero.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un problema con el tapon de respiradero de la caja tira el aceite por ahi arriba y no le encuentro solucion, que puede ser?
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quovadis de Argentina hace 6 años
Buen dia.No me imagino que puede ser,pareciera que tiene aceite de sobra. Tendrias que recordar algunas cosas: 1) Le agregaste aceite a la caja ultimamente ? o alguien le agregó ? 2) cuando empezó el problema ? 3) antes andaba todo bien ? 4) Se escucha algun ruido en la caja que indique que algo puede andar mal ahora y antes no ? 5) llevas un control completo de que le haces o le hacen a tu Partner ?. En principio no parece que sea muy grave que escupa aceite,si sobra no es gran problema,si lo seria si le falta.De última si lo llevas a un Lubricentro ahi van a saber decirte que le pasa con mas propiedad. Que tengas suerte y no sea nada grave.
roydes de Cuba hace 5 años
Cuantos litros lleba la caja de cambio del citroen berlingo gasolina
quovadis de Argentina hace 5 años
Me tengo que fijar en el manual y te contesto bien. Yo tengo una peugeot partner diesel y ayer la vacie y saque mas de un litro. Mas tarde te contesto mejor
quovadis de Argentina hace 5 años
Estimado amigo cubano Roydes
Te paso lo que dice el manual mio de la Partner diesel de 2005. (ten en cuenta el año en que fue escrito). :
Aceite para caja de velocidades Parntner
Nafta
Tipo de lubricante MA5
Norma especificada indicada en el envase APIGL5
Peugeot prefiere total transmisión bv
Clasificacion 75W 80W
Litros 2 (dos)

Pe paso los datos para NAFTA,porque es la que a vos te interesa. Espero te sirva de ayuda. Un abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
roydes de Cuba hace 5 años
Muchas gracias hermanos mañana cambio el aceite
Luis Omar elias de Argentina hace 4 años
Hola buen día, tengo una partner diésel 2007 1.9 y estoy teniendo un problema , cuando metro primera y voy saliendo y antes de poner segunda tiembla un poco y así suseciva mente , por ahí lo hace y por ahí nonlo hace , la lleve al mecánico y nonle encuentra nada , le reviso los semi ejes , rótulas, tacos de motor y caja , los axiales y nada , le pregunte si puede ser el embrague y me. Dijo que si fuese el embrague lo aria a penas meto el cambio , pero eso no lo hace tiembla cuando uno le da esa pequeña aceleración antes de hacer el cambio de velocidad , el volante no tiembla comonpasa pensar que puede ser que esté desaliñada o desvalanciada , desde ya muchas gracias
Seba de Chile hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y era el soporte de motor trasero
Jurote64 de España hace 4 años
Buenas, tengo un Peugeot 807 y me tira el aceite de la caja por el respiradero, alguien puede ayudarme?
Saludos
Jorge Padilla de México hace 3 años
Hola qué tal una duda amigos, cuántos litros de aceite de transmisión lleva una parther Peugeot 2017 ??
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Golpe de caja automática o diferencial 4x4 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 motro 2.7, AWD 80000 kms
Tengo una Santa Fe 2007, AWD. Estaba subiendo un camino en muy mal estado, piedras sueltas y zanjas. Tenia conectado el 4x4 y lo indicaba en el tablero. Pero luego sentí que ya no tenia tracción trasera. Y ya no pude seguir subiendo el camino. La luz de 4x4 se apago y al tratar de volver a conectar con el botón 4x4, éste ya no encendio la luz en el tablero y tampoco sentí que conectara la tracción trasera.
Antes de que pasara esto, sentí mucho olor a aceite de la transmisión. Revice y no tenía fugas de aceite. Al salir de ese camino sentí que golpes al ir en marcha. No eran al hacer los cambios. Los golpes o jalones los sentía en la parte de atrás de carro. Me da duda si es problema de caja automática o del diferencial trasero?
Alberto de Guatemala hace 9 años  
AL
10 casos 
Ese problema es de la caja netamente ya que el diferencial cuando falla la traccion queda activada con la diferencia que el cardan gira en banda ahora por lo del olor que comentas lo mas probable que con el esfuerzo que realizo la caja sobrecalento el aceite por lo cual ya perdio sus propiedades y dejo de ejercer presion hidraulica
cristian de Chile hace 2 años
Hola buenas noches tambien tengo el problema de la traccion que se me quedo permanente es un santa fe 2015 4wd si podrías recomendar el mecánico gracias en chile agradecido
Alberto de Guatemala hace 9 años
A la caja le hicieron mantenimiento hace 10 días, precisamente porque ya empezaba a sentir unos pequeños, pero muy pequeños jalones al ir en marcha, principalmente a bajas revoluciones. Seguramente el esfuerzo de esa subida calentó el aceite. Voy a llevarlo nuevamente al mecánico. Gracias. Luego le cuento la conclusión.
Ojo con el aceite que le estén echando ya que algunos mecanicos le echan atf y las cajas modernas ocupan dextron
stav de España hace 3 años
No se usa aceite dextron ,se usa aceite ATF SP III
Diego de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo hoy con mi santa fe... como se soluciona?
Alberto de Guatemala hace 9 años
Ayer me la entregaron. Era problema de caja automática. El disco donde saltan o se mueven los baleros tenia desgaste. No la cambiaron porque no encontré repuesto, solo la repararon...pero sin garantía. También tenía un solenoide en mal estado. Hoy la probare para saber si quedo bien. El aceite que se uso fue ATF que es lo que recomienda el manual de usuario. Costo Q 1,500.00 (200 dolares).
Esmeralda de República Dominicana hace 2 años
Mi Santa Fe 2007 tiene algo parecido mi pregunta eso está en la transmisión sería durable repararla
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Alberto de Guatemala hace 9 años
Buenos días Alexander. A mi me ha pasado después de hacer mantenimiento a la caja. Eso ya son ajustes que debe hacer el mecánico. No es nada complicado. Saludos,
alexander de Venezuela hace 9 años
Pero q es lo q debe hacer o mover xq el dice armo todo bien
Alberto de Guatemala hace 9 años
De eso no estoy seguro. Cuando he tenido ese problema, eso es lo que me ha indicado el mecánico y lo han resuelto rápidamente... Un ajuste puede ser el cable que va desde la palanca hasta la caja. Si tu mecánico es especialista en cajas automáticas debe de saberlo.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno lo unico no estuvimos seguros fue delconector q esta debajo del filtro de are de motor osea el q va conectado a la caja xq el conector se rompio y quedaro solo los cables azul verde y amarillo sueltos y no sabemos como van xq el diagrama no indica con exactitud creo es el sensor de impulso q se llama
Alberto de Guatemala hace 9 años
Pienso que por allí debe estar el problema. Aunque desconozco como van conectados. Debes asesorarte con mecánicos especialistas en cajas automáticas.
jose gregorio de Venezuela hace 8 años
Hermano esa es el transfer de la caja si se queda seco sin aceite se recalienta y se dana el ruleman del pinon de ataque y tiende a trabarse y porterior se reviente
Guillermo de Argentina hace 8 años
Recalentaste los discos de acople del cardan trasero, seguramente se quemaron. Tendrías que consultar, hay gente que los repara.
cesar de Venezuela hace 7 años
Tengo santa 2008 y al hacer los cambias pasa directo de nuetro a tercera estando acompañado de un acople muy fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Fernando Pinzón de Colombia hace 6 años
Hola soy Fernando Pinzón tengo una Santafe 2009, después de unos 15 minutos de conducción empieza a dar unos brincos constantes y fuertes que se sienten atrás, ya el mecánico hizo pruebas y ajustes al cardán y la transmisión pero no hubo solución, ¿que puede ser? gracias
Alberto de Guatemala hace 6 años
Como ya pudiste leer en este chat, yo tuve un problema similar. La caja automatica tenia problema.
Edy Armando de Guatemala hace 6 años
Me podrian ayudar con una caja autatica triptonica de una Hyundai Santa fe 2003. Motor 2.4 no conecta los cambios se queda en neutro auque ponga la D o R cuando cambiaron el aceite de la caja habían particulas de metal en el tapon que podra ser y donde lleva el filtro
Ricardo de Chile hace 4 años
Adentro de la caja hay que bajarla y abrirla
sysmeca de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito el diagrama electrico de la fusiblera de la santa fe hyundai 2009 ,ya que se me incendio. Gracias [email protected]
Douglas de Ecuador hace un año
Buen dia tengo un santa fe 2.7 v6 automatico 2003 tiene un problemita golpea al pasar de parking o neutro a drive en ciertas ocasiones me pueden indivar de pronto que pueda ser
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Problema en diferencial al hacer giros suena TAC TAC SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas .4wd. motor 2.4 . triptonic 155000 kms
En vista de que no he resolvido el caso de el TAC TAC de la camioneta santa Fe 4wd 2011. Decidi sacar el acople magnético y lo desarme...me encontré con un montón de discos pero veo que tiene muy poco aceite adentro dónde van los discos o platos como se llamen quisiera saber cuánto de aceite usa ? Y qué tipo de aceite?...ya que se ve oscuro. Tiene olor cómo aceite de transmisión...he leído que hay posibilidad de que limpiando los platos se pueda arreglar...si alguien conoce de esa parte...le agradezco para que me ayude
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Eligio Jurado de Panamá hace 5 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eligio Jurado )
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Para los que necesiten saber lleva 150 ml de aceite de transmisión automática... dentro del magnetómetro...dónde van los discos de fricción. Ya resolví el problema de el TAC TAC cuando hacía giros a cualquier lado...
nelson de Colombia hace 5 años
Amigo por favor es aceite hidraulico atf o tienes alguna referencia
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Saludos nelson si es correcto...que sea atf. Si podéis conseguir el ATF LT 71141 sería perfecto...de lo contrario consiga un ATF castrol o algo similar y también le va a funcionar... suerte... bendiciones...
nelson de Colombia hace 5 años
Gracias amigo es un tema escaso de información
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Exactamente no hay información de esa parte...y los mecánicos son pocos los que conocen del tema y tampoco se atreven a hacer una revisión y pruebas exhaustiva que den con la falla...
mario de Panamá hace 5 años
Buen compañero, tendrá un numero de teléfono donde contactarlo, tengo el mismo problema,
62422209. Mario
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Saludos Sr Mario...mi número telefónico es +507-6586-7380
Kike de Chile hace 4 años
Ola comence con el mismo problema al girar levemente hacia la derecha o izquierda suena un tac tac le cambie las puntas de la homocinetica y el ruido persiste ya no se que hacer
Juan Córdova de Chile hace 2 años
Hola ya lo solucionó??
Eligio Jurado de Panamá hace 2 años
@Juan CórdovaSaludos Juan... si es correcto. Ya solucioné... ese detalle...
Juan Córdova de Chile hace 2 años
@Eligio Jurado Hola, tengo ese mismo problema al girar la dirección se siente frenado y un Tac - Tac al moverse mi Hyundai Santa fe es tracción delantera 2wd, si me puede ayudar como puedo reparar el diferencial? que aceite lleva?. Es necesario bajar la caja? O cambiarla definitiva de antemano muchas gracias
Eligio Jurado de Panamá hace 2 años
@Juan CórdovaEl tac tac se siente en la parte delantera o trasera...? me. Indicas que es 2wd si el. Sonido es adelante cuando giras , deberías chequear los rodamientos (baleros o balineras ) no se como le llamen en su país...luego las puntas de flecha que por lo general cuando uno gira al lado que se gira y suena ese lado es la que está dañada. Si es 4wd y suena en la parte trasera entonces es otro detalle. Te recomiendo que verifiques primero los valeros luego puntas de flecha y por último el trébol o triceta que también suenan asi cuando tienen desgaste y se deben reemplazar
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Aceite de caja de cambio manual SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2000 Xlt Diesel 2.5 C/Doble 4x4 400000 kms
Hola me han puesto un aceite de caja en mí Ranger modelo 2000 con motor Maxion 2.5 el aceite que me pusieron es de tambor suelto que no se sabe de qué tipo es 80/90 0 el 75 pero el problema es que siento que la caja levanta mucha temperatura siento que la caja está muy caliente y que en el habitáculo se siente el olor a aceite de caja que puede ser eso el mal aceite
Nico de Argentina hace 4 meses  
NI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico)
Nico de Argentina hace 4 meses
Ya lo solucione directamente le puse el aceite que va
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