Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Después de 3 horas encendido se calienta más de 3/4 y hierve el agua. Ya se le cambio el termostato, sensor de temperatura y un relevador del ventilador. También se reviso la boba y esta bien, y aún así el problema de calentamiento sigue. ¿Alguna ayuda?
La bomba de agua de la toyota sienna por lo menos la del 2000 que es la mia, las aspas de adentro son en pasta aunque por fuera la bomba es en metal. Lo que sucede es que dicha pieza de pasta se despega del eje de metal de la bomba de agua y uno cree a simple vista que la bomba esta excelente y no es asi. Por fuera todo se ve bien y la bomba no liquea pero por dentro las aspas de pasta se despegaron del eje y no se mueven causando un sobre calentamiento en el motor hasta corriendola. La bomba ñamentablemente viene asi fabricada. Hay que remplazarla. Espero que esto te aclare tu problema.
No enciende el abanicos chequee los rele ,fusibles,módulo de control de abanicos,sensor de temperatura los plugins que van a los abanicos tienen 12volt pero no encienden los ananicos
El sistema de aire acondicionado empezó a fallar lado conductor mas caliente que el lado pasajero, ahora no enfría ningún lado, el compresor entra y sale pero no enfría, la presión de gas esta e lado de baja a 35 psi, ya cambie el relé del clutch magnético y sigue igual, el compresor en un principio enfría y luego deja de hacerlo.
Se apagaba corriendo o prendia con rpm muy bajas y enseguida de apagaba despues ya no prendio solo estarea ,pende que era la pompa la cambie y ase lo mismo ,revise corriente en el conector de la pompa con El Switch abierto y no tiene el fusible esta bien El Relay Lo Interacambie con otro similar y tampoco,si alguien me puede asesorar se lo agradezco deantemano.