Se me encendieron estas 3 luces del tablero, saque los sensores de oxigeno que estan en el escape, las limpie en la lavadora ultrasonica, las coloque, borre las fallas (desconectando la bateria), volvi a encender la chata y las fallas no estaban. Sali a la autopista la lleve a alta velocidad (150), la puse en terreno off road, coloque el bloqueo, todo ok. Hoy sali por la calle en forma normal y a los 5 minutos se encendieron las luces del tablero nuevamente. Alguien que me pueda indicar que es? no pierde potencia el vehiculo, no permite la colocacion del bloqueo (4x4) ni la baja (LO) queda en HI. Por favor que alguien me oriente. Gracias
Limpie los sensores de oxigeno, cambie las 6 bujias, y coloque un producto para limpiar el sistema de catalizacion y la falla volvio a aparecer. Se escuchan sugerencias
No aún. Cambie las bujias y limpie los sensores pero a los 2 días vuelve a aparecer la falla. Me aparece cuando la escaneo como falla en banco 2 como que hubiera problema de lectura así que voy a seguir probando
Yo también cambié bujias aceite filtro de aceite rulemanes de masa pastillas de freno traseras, lei en un foto yankee que algunos lo resolvieron cambiando filtro de nafta (carbom activado supongo) en una ranger limited at me paso algo
Similar era un caliper de freno trabado que frenaba esa rueda y el abs detectaba menor velocidad en esa rueda. Habrá que probar...
Yo aun no solucioné me queda cambiar aceite de caja, y cambiar orings y cubetas de los calipers de freno delanteros, si nada de eso es no se que mas pueda ser. Vi en foros yankees que ni Toyota oficial Eeuu lo resuelve. Pero por los errores que acusa debería ser tema en sensores abs.
Buenas tardes, aun no he podido solucionar el tema, estoy viendo, ya que al scannear me salta una falla en uno de los bancos de oxigeno, con lo cual mi idea es puentear el enchufe del banco que anda bien con el que anda mal, cosa de simular que anda todo bien. Despues les digo si se soluciona
Buenas noches. Les cuento un poco lo que hice. Desenchufe el sensor del catalizador del banco 2 que tiraba informacion incorrecta y lo puentee con los del sensor del catalizador 1 asi toma la lectura del catalizador que funciona correctamente. De esa manera "engañamos" a la ECU y borramos la falla. No volvio a aparcer. El consumo siguio siendo el mismo que tenia antes de todo esta modificacion. Y ahora anda correctamente en el modo ECO sin problemas. Lo unico que no puedo precisar es si daña la ecologia, pero el vehiculo funciona bien
Informo que en la concesionaria toyota de Santa Fe me resolvieron definitivamente el problema. Cambiaron los dos catalizadores del final de la salida de escape. Desaparecio el problema
Similar era un caliper de freno trabado que frenaba esa rueda y el abs detectaba menor velocidad en esa rueda. Habrá que probar...