Buenos días, hay alguien que tenga este problema? Por aquí dicen que es la gasolina esa que están trayendo. No puede ser que le cambie las bujias y la camioneta esta perfecta y como a los 15 días ya empieza a fallar y revisamos y comienza a quemar las bujias una por una. El mecánico dice q es la gasolina y las bujias q no son de calidad. Que podrá ser? Denme una luz! Gracias
Las bujias se carbonizan por el bajo octanaje del combustible limpialas y compra un incrementador de octanage o coloca puntas de platino y adios problema
Amiga Lorena. La respuesta del amigo Carlos magallanes es muy cierta. La gasolina fabricada en la república islámica de Irán es de muy mala calidad y viene con un indice de octanos de apenas 85 cuando normalmente la gasolina usada en nuestro país era de 91 y 95 octanos. Los líquidos para aumentar el nivel de octanos lamentablemente dañan terriblemente los sensores de oxígenos y lo otro es que la marca Toyota con sistemas EFI = fuel injection siempre se le deben colocar las bujías que manda el manual del fabricante ya que cuando se colocan bujías diferentes fallan. En el caso de Land Cruiser Prado con motor 5VZ-FE usa bujías DENSO Estandar numero de parte K16TR11 y habria que probar con la misma marca DENSO los siguientes números de parte: PK16TT PLATINUM TT. Pk16tr11 double platinum. Ik16 iridium. Estos datos son extracto fiel del catalogo de bujias Denso latin-american. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Existe una fórmula STP en el mercado 2 en 1 eleva el octanaje de 3 a 5 octanos y limpia el sistema de combustible para recuperar el desempeño perdido por el bajo poder calorifico del combustible en uso ok, FRECUENCIA DE USO Uselo regularmente cada vez que llene su tanque
Tratamiento por tanque
Una botella de 155 ml trata 79 litros de gasolina un tanque lleno de meru
NOTA El Aditivo para gasolina es seguro para todos los motores de gasolina. Siempre y cuando se dosifique correctamente Y recuerda estamos recuperando octanaje al normal de uso no estamos elevando sobre los 95 normales ok saludos a todos.
Yo tengo un problema mas o menos parecido... A mi no me quema las bujía... Me las carboniza, entonces comienza a fallar... Me falta es recusar las válvulas de admision a ver si es que están carbkonziadas también y no deja pasar bien el aire... O es eso o comprar el elevador de octanaje a ver si con eso mejora.
@gerardoBuenas yo tenía ese problema que me las quemaba y era que la válvula de la dirección estaba mala y me estaba pasando el aceite para el múltiple y a subes el caí en las bujías eso me producía que la camioneta me Votara mucho humo cuando la prendía y después me quemaba las bujías
Y si es la Prado 6v usa la misma BKR5EK calibrada a 1.1mm es es mejor cobre ante la situacion que tenemos con el Octanaje y los aditivos de la gasolina donde la catalizacion no lo deja alcansar sus 91 octanos.
Tratamiento por tanque
Una botella de 155 ml trata 79 litros de gasolina un tanque lleno de meru
NOTA El Aditivo para gasolina es seguro para todos los motores de gasolina. Siempre y cuando se dosifique correctamente Y recuerda estamos recuperando octanaje al normal de uso no estamos elevando sobre los 95 normales ok saludos a todos.