Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Me dicen que es el vvti motor 1zz toyota, todo empezó cuando cambie empaque de culata, después a los días empezó a sonar me hicieron que cambie la cadena de distribución y igual quedo el sonido después ahora me dicen que es piñón vvti.
Toyota matrix 04 es manual pero subiendo cuestas se queda sin fuerza aún estando en 1ra y si me detengo en la cuesta al arrancar no tiene fuerzas y se queda , me toca volver a bajar y subirla con impulso...será la cadena de tiempo ?
Cambie la cadena de tiempo y sigue sin mucha fuerza , ya antes había cambiado el sensor de oxígeno debido a que la luz de check engine se mantiene encendida , cambie la tapa de gasolina , limpié la válvula aic,filtro de aire nuevo , el trottle body lo limpié y la válvula que va sobre el filtro de aire y la luz apagó unos 25 minutos y volvió a encender , en verdad no se si la falta de fuerza sea el catalítico o que necesite clucth nuevo ya que es manual...no he resuelto nada y no he recibido ni una sola sugerencia de nadie...
Tengo un problema mi carro ase un ruido por donde esta la cadena de tiempo pero ya le cambie el tensor que tensa la cadena de tiempo y ase poco me dio un problema q cuando lo encendi en frio y espere q se calentará el motor y quite el freno de mano se me apago