Problemas de Consume mucho combustible y humea
Problemas destacados
Consume mucha gasolina y hecha humo negro
Toyota Land Cruiser 1985 4 puertas motor 3f 198035 kms
La camioneta tiene un alto consumo de gasolina
1 caso
PA
Mi Toyota lc100 del año 1999, presenta los mismos síntomas. ¿Que podrá ser? Ya cambie sensor map y nada
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ComentarConsume mucho combustible y humea en otros modelos
Consume mucha gasolina y bota humo negro y olor a gasolina
Volkswagen Golf 1996 4 motor 1.8 manhatan 210000 kms
Tengo un wolksbagen golf manhatan Méxicano 1.8 y le cambie el sensor de oxígeno cables de bujías el distribuidor la bomba de gasolina lavada de inyectores limpieza de todo eso pero el problema sigue consume mucha gasolina y bota humo negro y mucho olor a gasolina y hay veces que se apaga el carro como que se ahogará y se prende esa lucita del aceite y sueña y tambn el taxímetro de las revoluciónes a ratos sirve a ratos no si me pueden ayudar tal vez que será por favor
102 casos
Hola, yo tengo un golf 1995, tuve una falla similar, también le cambie varias piezas y el problema quedo en las conexiones de vacío, ajuste del tiempo, al igual que tu lave inyectores, cambie bobina , etc. La falla se provoco por poner bujias de Iridium sin calibrar de acuerdo a la recomendación del fabricante y esto trajo como consecuencia alteraciones en el ajuste del tiempo que al ajustar saco a flote falla de las conexiones de vacío del regulador de gasolina y del sensor MAP que va al ECU, solo cambien las mangueras del vacío, calibre las bujías y reajuste el tiempo, ya quedo bien me esta dando como 11Km/litro en la ciudad.
Q tal amigo me podrías decir que tipo de bujías le pusiste
Le puse marca ngk modelo dcpr7eix, o la bosch que es la que aun trae, ya tienen como 2 años.
Muchas gracias amigo y cuales son las conexiones del vacio y si por que tambn le pusieron los cables de bujías de 3 patitas algo así me dijo el mecánico que de una pata es mejor por que de esas se puede calibrar
Si así es tubo en un momento bujías de 3 electrodos, filtro de aire de alto flujo, cables especiales, etc. Originalmente el auto andaba bien pero por querer sacarle mejor partido al motor se le hicieron modificaciones que si bien cuando el auto no ha calentado se sienten bien empiezan a alterar la operación del vehículo, lo primero que note es que se empezó a calentar mas, luego el aumento de consumo, luego la inestabilidad de la marcha. Las conexiones de vacío están detrás del riel de inyectores en la base del cuerpo de aceleración del lado izquierdo, de una "manguera" como de 1.5 cm de diámetro salen 2 "tubitos" de plástico que luego se acoplan con manguera delgada como de 7mm de diámetro, una manguera se queda por ahí mismo en una válvula reguladora de la presión de gasolina del riel de inyectores, y la otra se va por donde esta el mecanismo de los limpiadores ahí esta la ECU del auto, donde se conecta la segunda manguera esta el sensor MAP, espero te ayude la información, saludos.
Ahh ya amigo muy amable ya me voy a ir al mecánico para que me ayude con esto por que yo recién tengo 4 meses el carro y no estoy muy al tanto muchas gracias amigo saludos
Sres. Para esa falta se debe cambiar la válvula de presión de combustible, así de simple
Xavi moreno de México hace 7 años
Tengo un cabrio 2001 autimatico me rinde 8 km por litro le puse cables y bujias ademas que me truena las bobinas alguien que pueda ayudarme con lo del. Consumo de gasolina
Hola, para la cuestión del consumo son muy variadas las condiciones que pueden provocar el alto consumo, como poner llantas mas grandes o mas anchas, modificar el sistema de admisión de aire, etc. Lo que llama la atención es lo que mencionas al respecto de que se te queman las bobinas, eso ya no es muy usual en motores A3 del 2000, estas usando la bobina original? no se si el sistema eléctrico del cabrio es similar al del GOLF y JETTA 1.8, si se dañan las bobinas pero en un tiempo razonable de uso, una posibilidad de tu daño es que los cables que estas utilizando no sean los adecuados, VW en estos autos usa un cable de alto aislamiento eléctrico con cero resistencia y el plug que conecta a la bobina trae un atenuador (resistencia) no recuerdo de momento cuanto debe medir con un ohmetro, pero si e visto algunos autos que les anulan el atenuador para tener mejor respuesta en arrancones, y el costo es similar a lo que comentas, se quema la bobina.
Hola amigos tengo un problema con mi golf 99 motr 1.8 me gustaría me ayudaran. Pasa que la enciendo y comienza a aventar humo negro ya le cambie sensor de oxígeno bujías cables filtro de aire lo trae el de alto flujo inyectores los limpiamos las mangueras ala ecu al mirarlas se miran bien. Lo scanearon y aun sigue marcando sensor de temperatura y el lmvada y todos esos ya los cambie ayúdenme por favor
Hola, una falla regular de este motor, es la del sensor de temperatura, si esta dañado y reporta el motor como frío a la computadora e inyecta mas gasolina, este sensor no es caro, solo checa que el anillo de color distintivo (amarillo, verde) sea igual que el de tu coche, si no es igual al que trae vas a continuar con la falla (de ser posible averigua si es el sensor original o si se lo cambiaron ya). Otra nota adicional, si anda inyectando mucha gasolina vas a tener que desmontar del sensor de oxigeno para limpiarlo, y la ultima con el filtro de alto flujo aumenta la potencia, pero también el consumo de gasolina, si pasa mas aire, la computadora inyecta mas gasolina y esta modificación que pudiera verse como inofensiva puede hacer que el sistema de enfriamiento sea insuficiente para enfriar el auto, ya que si pasa mas aire y gasolina, aparte de que gasta mas, también se caliente más.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Hola disculpen tengo un golf 2013 hoi empezoa oler mucho a gas cuando prendo el aire alguien sabra k sera
Danielleon de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo una golf motor 1.8 lo prendo y echa humo negro y huele a gasolina cruda y c pone mu telbloroso y gasta
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Si ya le hiciste afinación, incluido cambio de cables, bujías, la fallas mas probables son sensor de temperatura, que siempre este mandando la condición de motor frío o falla de la señal del sensor de oxigeno, esto si las conexiones, arneses y sensor están bien checa el rele 30, (debajo del tablero, en la base de los fusibles) es el de la computadora, cuando el rele ya tiene fallas de contacto, o el diodo que lleva se daña también hay alto consumo, combinado con fallas de estabilidad en marcha baja.
Buenas noches mi carro saca humo megro por el escape y donde esta la vayoneta quien pordria ayudarme gracias de antemano
Una pregunta tengo un golf modelo 93 2lt pero me consume mucha gasolina lo compre ase poco pero no me consumía solo le cambiado bujías y cables
Hola, es una maquina grande con electrónica en el motor poco precisa, en optimas condiciones debe darte entre 9-12 km por litro en recorridos mixtos. Y este se reduce si le pones llantas muy anchas y si bajas la suspensión (aumenta la fricción), Te recomiendo que le hagas afinación completa, que le cheques el tiempo y que lo escanees, los cambios de aceite, filtros, sobre todo el del aire, que no le hayan modificado la toma del aire con filtros de alto flujo, ya que a más aire mas gasolina , o la modificación de la computadora para que inyecte mas GAS para los arrancones... y si no tiene alteraciones, checa, prueba los sensores de Oxigeno y MAP, ya es un auto viejo, y aunque trae el motor A3 que salio muy bueno, la parte electrónica también requiere de su mantenimiento y sustitución de partes por kilometraje recorrido.
Hola amigos tengo uña golf 2010 2.5 gasta mucha gasolina ya le cambien el sensor map pero aun así gasta mucho
Buenas gente un golf 1.8 y lo hice turbo tengo un problema porque de 4 mil para arriba como q desconecta el turbo me han dicho si puede ser snesor map dañado el problema esq tengo electrónica g60 y la verdad q no cnsigo ese snesor maps tbm tengo un dilema cn las magueras de vacio
Hola yo tengo problema similar mi golf a3 consume mucha gasolina y avienta humo negro cuando el motor esta caliente, ya se le hizo la afinación, cambiaron sensores tps, temperatura, oxigeno se le cambio la computadora pensando que era el MAF o la misma computadora, y sigue con el consumo excesivo. Alguien puede saber que puede ser?
ironcirsar de México hace 3 años
Mi coche hace algo parecido pero no he dado con la causa, lleva como dos meses así. ¿El tuyo ya quedó?
Hola espero me puedan ayudar tengo un golf modelo 94 motor 1.8 echa homo negro y gasta mucha gasolina luego se ahoga y no acelera ya le hicieron de todo y no queda
Víctor Gómez de México hace 3 años
Hola, tengo un Golf A3 año 98, me está consumiendo alrededor de 5 km por cada litro de combustible, ya se ha hecho afinación y cambio de la válvula iac, alguien sabe cuál es el rendimiento aproximado por litro que debe de dar este auto y cuál podría ser la posible solución? De antemano, gracias.
Hola, sin fallas en motor, suspensión y frenos te da entre 10-12 km por litro, en áreas metropolitanas, hay 2 sensores mas que tienen que ver con el consumo, el de temperatura que va en el monobloc, la sonda lambda que va en el escape, este ultimo va por debajo del auto casi conectado en el multiple de escape. Checa conexiones electricas en un auto veterano suelen dar muchos problemas.
Víctor Gómez de México hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta, lo checaré, saludos.
Ok solo para redondear el comentario, falsos contactos en estos 2 sensores crean un escenario de AUTO FRIO, periodo en el cual, la computadora del auto inyecta mas gasolina
Hola tengo un golf mk3 monopunto 1.8 , el problema es que tira nafta de más y no corta luego se ahoga y no vuelve a prender hasta un rato que se vacíe el circuito si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Eso esta grave, parece que tuviera desconectados semsor de temperatura, sensor lambda, en esas condiciones inyecta mucha gasolina como cuando recien arranca el auto e inyecta mucha nafta, al no cambiar las condiciones de auto frio por falta de indicaciones de estos sensores sigue inyectando como si estuviera frio el auto, lo que sigue es lo que comentas, se ahoga el auto. En México no vi motores de inyección monopunto 1.8 lts , por lo que no te podría dar información mas puntual, solo te puedo comentar que si están mencionados en el manual VW GOLF&JETTA de 1997-1997. Suerte, saludos.
Hola, lo que encontré no dice mucho la ECU no la conozco, por comentarios en foros de España en donde al parecer si estuvo esta configuración comentan como falla común , las fallas de conexión en el "AERNES" que interconecta sensores y actuadores hacia la computadora, pudiera esta cerca del distribuidor es cilíndrico y acanalado de color negro y lleva varios cables
Hola, tengo un Volkswagen Golf 1.6 gasolina de 2001, el problema es que cuando conecto el aire acondicionado, el aire que entra en el habitáculo huele mucho a gasolina, incluso llega a marear. Sin embargo, cuando está desconectado el aire acondicionado no huele en el interior. Gracias por adelantado. ¿Qué puede ser?
Hola, buenos días, tengo Toyota Corolla 97 1.8 pensé que era el motor que fue reparado y sigue con el mismo consumo de gasolina, cambie filtro de gasolina y de flujo de aire, cambie sensor de oxigeno , bomba de gasolina y los inyectores y aún así sigue igual...
José Ignacio González de México hace un año
Ola tengo un golf modelo 97 A3 2.0 me gasta mucha gasolina y tira humo negro cuál podría ser la falla?
Hola, para el tema de humo negro y alto consumo de gasolina, para cuando ya cambiaste sensores del motor, afinaste y no queda, checa las conexiones eléctricas de los sensores de temperatura, Oxigeno y asegúrate de que el arnés principal del motor este en buenas condiciones y limpio, siendo ya autos con mas de 20 años las fallas eléctricas por conexión son lo mas común, este arnés esta en el Golf A3 sobre el motor en la parte "central" del monoblock, lo van a identificar porque trae un protector plástico como manguera con varios cables hacia un conector redondo con varios pines, este se puede abrir para verificar las conexiones e incluso limpiarlo para quitar oxido y suciedad en estas terminales con limpia contactos, en Steren venden un producto para esto, hay de otras marcas pero no recuerdo por ahora mas que esta. Limpiando bien este multicontacto / arnés he visto como muchas fallas de sensores y tablero se han reparado, sobre todo en motores A3 que se han ensamblado en Brasil, no creo que sea la manos de obra, creo es la calidad de estas piezas. Saludos
Tengo un impala 2003 y me está consumiendo mucha gasolina y avienta mucho humo blanco
Tengo una Golf 95 bota humo ya le cambie el aceite, filtro de aceite,bujías, filtro de gasolina, filtro de aire. Y sigue notando humo el humo es como blanco alguien me puede ayudar por favor
Alexramosmk3 de México hace 3 meses
Hola amigos tengo un problema con mi golf mi 1998, al andar despues de 10-15 minutos el carro se aburra y huele mucho a gas, me paro en seco y ya arraca normal pero cada vez lo hace mas frecuente, trato de acelerar y como que se ahoga
Hola, además de lo que ya dejé escrito puedo agregar está otra variable que encontré recientemente, cuando el regulador de voltaje del alternador tiene daño y ya no regula la carga, se presenta en el auto una variación de sobrevoltaje en todo el auto y afecta grandemente a la Ecu y sensores, hay múltiples fallos en el auto y se resetea temporalmente apagando el auto , encendiendo y vuelve a fallar unos minutos más tarde, la mala noticia es que el regulador viene dentro del alternador y en algunos modelos es necesario desarmarlo para reemplazar está pieza, que por cierto no es muy cara alrededor de 12-20 dolares
Jesús Diaz de Honduras hace 2 meses
Me Pasa Lo mismo... humo negro y olor a Gasolina...y exajerado se va la gasolina que puedo hacer
Comentar206 xr 1,6 vota humo negro y consume mucha gasolina 
Solucionado
Peugeot 206 2002 Xr 1.6 188000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.6 bencinero, cuando lo acelero me llena de humo negro toda la cuadra, y cuando voy andando tira un poco menos, a veces se para solo y tengo que darle arranque nuevamente y enciende de inmediato, el rendimiento del auto en bencina es alrededor de 5 km por litro !!!!!! Alguien que me ayude desde chile
10 casos
Esta totalmente fuera de parametros normales la inyeccion, posibles causa del consumo desmedido ,filtro de aire tapado, sonda lamba defectuosa o sus conexiones electricas deterioradas, sensor MAF defectuoso o sus conexiones deterioradas, Tiempo de encendido fuera de punto, bujias con electrodo gastado, filtro de combustible sucio, catalizador parcialmente tapado, sensor de temperatura de refrigerante deteriorado, inyectores sucios...Lo mejor es escanear el auto para ver que error te informa la computadora. , tambien podes cambiar los elementos que son de sustitucion periodica como para descartar.
Mejor respuesta (según Alex)
Gracias amigo! El escáner arrojo falla en la sonda de oxigeno, la cambie y todo fue solucionado, quedo económico y tira como león! Gracias
Amigos buen día, igual tengo un Peugeot 206 2001 y me gasta mucha gasolina y ahora me empezó hacer andando cuando le freno o disminuyó la velocidad y volver acelerar ya no avanza solo se acelera
Hla te digo q a mi ne hacia lo mismo y resulta que era la computadora se me habia quemado arrancaba igual pero me consumia mucho combustible y no regulaba mas
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Pedro Manuel Álvarez de Venezuela hace 2 años
Saludos, tengo un Peugeot 206 año 208 vivo en la ciudad de carora, Venezuela. Aqui no existe mecánico especialista Peugeot. Puedo yo escribirle por dudas? Y orientación... Gracias
Buenas noches amigo le cuento compre un Peugeot 206 1.4 el problema es que enciende a la primera pero tengo que esperar un par de minutos para andar porque si ando enseguida se me va atrancando y tironeando también tira mucho humo negro y me consume arta gasolina... Me an comentado que fue reparado y que le pusieron inyectores del 1.6 no se porque y si este será el problema gracias...
El humo negro es exceso de combustible. Hay que poner los inyectores que van en ese motor. Controlar sonda lambda luego.
ComentarConsumo.de gasolina alto y humo. Negros Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Monza 1.6 125000 kms
Saca humo. Negros, hasta mucha gasolina da como 4 o 5 kms/lt. Ya cambié sensores y reguladora de gasolina. Ya afine y sigue igual a veces marca el check engine y sale pero es el. Sensor de oxigeno nuevamente
8 casos
Debe ser que se le puso un sensor de oxigeno generico, consigue el original ac delco
Fernando aroche de México hace 5 años
Ricardo buen día tengo un
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Se habra dañado algun componente electronico de la tableta
Gracias mejoro pero aun hay consumo alto de 5 llego a 8 km/Lt, efectivamente es importante cambiar ambos sensores y colocar los nuevos en la marca AC Delco.
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Mejor respuesta (según Tedy)
Cambiar a bujias NGK DE IRIDIUN, aceite CASTROL, filtros FRAM, poner NITROGENO a las llantas y un manejo racional haciendo los cambios de velocidad a las 2000 rpm y manejar a 3000 rpm. Max.
carmenlucreciaoq de México hace 6 años
Hola espero por aquí encontrar una orientación, mi chevy 2006 tira humo por el cofre es decir cuando voy manejando se ve frente mio el vaporcito o humo transparente, me dice el mecanico que es un problema eléctrico, que posiblemente es el abanico del motor. El abanico es nuevo relativamente, porque tira humo entonces? algún mal contacto? que me sugieren hacer, muchas gracias,
ALEXANDER BLANCO de México hace 6 años
Para el humo negro checa varias cosas_
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Buena noche mi Chevy es un tubo 1.4 ya cambié válvula IAC,sensor map, tps, sensor de temperatura,bomba de agua bomba d aceite ya mandé a un laboratorio a limpiar el cuerpo de aceleración e inyector,2mangueras de vacío y mi carro sigue aventando humo negro y cuando me paró en un semáforo se me acelera o estando en ralenting bajan y suben revoluciones,que me recomiendan hacer??
ComentarGasta mucha gasolina y tira humo negro al selerar Solucionado
Volkswagen Derby 2004 160000 kms
Funciona bien solo gasta mucha gasolina y sale mucho humo negro cuando se acelera,
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
9 casos
Mejor respuesta (según mauro)
Le cambie el sensor de temperatura ,lo compre en autozone me costo como 150 pesos(es facil cambiarlo lo lleva en donde se une la manguera del agua y la maquina.
Wilbur cauich de México hace 2 años
Consume mucha gasolina y saca mucho humo negro cuando acelero
ComentarHecha humo negro y gasta mucha gasolina Solucionado
Nissan Tsuru 1986 180000 kms
Prende al llavazo pero trabaja disparejo y saca mucho humo negro y mas cuando lo acelero y gasta mucha gasolina,ya le limpie las bujías y los platinos y sigue igual
3 casos
Mejor respuesta (según Hugo R.O.)
Juan gomar de México hace 3 años
Perdón Hugo R. O tu auto es mod. 86 creo es de carburador , y es lo que debes de checar. Junto con las mangueras de vacío. Ese modelo trae bomba de combustible mecánica y no lleva regulador.
Hola buenos días mi carro es un tsuru 1997 me gasta mucha gasolina las bujías las pone muy negras y saca humo negro aber si alguien me puede ayudar ok
ComentarConsumo exesivo de gasolina y echa mucho humo al arrancar cascabelea
Volkswagen Derby 2005 1.8 motor 90000 kms
Hace poco compre un derby 2005 motor 1.8
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
7 casos
Hola amigo ya te ayudarían con tu falla? Ya que el mio hace lo mismo y no le encuentran. Saludos!!
No...tiene el tuyo filtro de alto flujo tambien y ke diagnostico te han dado a ty tus mecanicos
Ando igual señores habran encontrado alguna solucion!!!!!!!
El mio también se haoga cuando aceleras como si estuviera frío y me gasta 8 litros x km es normal espero nos puedan ayudar
derby reynosa de México hace 9 años
Hola los ma seguro es que ya no hace bien su trabajo el regulador de presion de gasolina es que va pegado al riel de los inyectores...
Lo mas seguro es que le hace falta servicio al cuerpo de aceleracion...saludos
Cehca el tps el map que va en la computadora, el tiempo haber si no se salto la banda de distribucion.
Saludos
Saludos
Les comento que el mio se le tapo el catalizador se lo destaparon y mejoro mucho ahora solo tengo que cambiar tps ya que pierde potencia... saludos!!!!
derby reynosa de México hace 9 años
Buen dia posibles solucuiones yo traigo un derby 2002 con 308,807 km.. . Con el me e especializado en vw...jejjeee...bueno casi todos los problemas me los ha hecho ya que tengo casi 10 años con el lo agarre con casi 80,000 ahorita me esta dando 11.5 km por litro comprobados en cd...pero les comento algo como experiencia...antes de comprar cualquier sensor...que es lo mas seguro que hacemos y luego luego nos dicen es la relanti no saben de otra,,,,,,y gastna un monton de dinero y yo les asueguro que eso y la ecu es lo ultimo que se descompne...yo aun no le he cambiado nada de eso...ok
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Buenas tardes. Yo estoy por comprar un derby 2002 pero no me gustaría hacer una mala inversión. Qué me recomiendas revisar. Gracias desde león
derby reynosa de México hace 7 años
Pues mira lo primero que tienes que revisar es la papeleria del auto que no traiga broncas, en segundo lugar debes de revisar bien el motor...llegale muy de mañana al vendedor para que veas como es la primera encendida de la mañana que gestos hace el motor...ahi te das cuenta si no batalla para prender o si tira humo por el escape...en fin haces una radiografia de la maquina en pocas palabras...antes checa el nivel, color y biscosidad del aceite...antes de prenderlo por primera ves en la mañana...no debe de escuchar acelerado...debe de estar muy serena la maquinita y ya despues revisa la transmisión y el embregue que entren bien los cambios que no lo bote...etc y la carroceria pues ahi tu dale una ojeada tratar de que no este picado...suspension...baleros , amortiguadores, direccion que esten en buen estado
derby reynosa de México hace 7 años
El mio es un 2002 y lo tengo desde hace mas de diez años...y la verdad al principio si batalle un poco mientras lo iba conociendo pero una ves que lo conoces bien y aprendes a detectar las posibles fallas no querras cambialo...mira el mio tiene a la fecha mas de 360 mil km y todos los dias le doy guerra...aqui lo que me ha funcionado bien es cambiarle el aceite muy seguido...mantener la bomba de gasolina en buen estado...la bobina, el tps, y los reley 30 y el de la bomba y los sensores de temperatura...mira con es no te dara molestias...jamas me ha dado problemas la computadora...ni el relenti con eso que te digo que lo mantegas al 100 no te dara problemas...haaaaa y trata de cambiarle el sensor de oxigeno es fundamental en estos carros si noooo te gastara como si fuera un v12 con carburardorrr jajajaj lo que tiene estos carros que todos las fallas son muy similares cuando falla un sensor...y por no conocerlos terminas comprando media maquina y pa colmo no que dan bien...y este modelo considero que es mejor que los años mas recientes por que este aun es de distribuidor...saludos
Muchas gracias por tu tiempo, me ha sido muy valioso. De hecho el auto fue ensamblado en Argentina y aquí en Guanajuato es complejo que me lo permitan dar de alta. Ahora mismo tiene placas de EDOMEX. Voy a hacer los que me recomiendas de llegar temprano. Saludos y muchas gracias.
Buen día. Sabe que podría estar fallando. Es un derby 2001 y al apagarlo después de llegar acasa saca vapor por el tablero y se vacia el radiador
Es el radiador de la calefacción, cancélalo son dos maguaras que van del motor hacia adentro del tablero, se desconectan y se unen con un pedazo de tubo del grueso de la manguera.
Si tu sabes bastante,, que le pasa al mio ya se la revisaron inyectores esta bien se le cambio la válvula yak se le reviso el sensor de oxígeno y ahora empezó a perder potencia y sacar humo por la varilla del aceite y huele a aceite quemado cuando aceleras
La presión del cárter se libera por una manguara que sale por enfrente del motor a un lado del distribuidor si tu carro es modelo anterior al 2005, trae distribuidor esta manguera va conectada a la tapa de válvulas y a la parte donde entra aire del acelerador para quemar los gases que se generan en el Carter, tal vez se tapo. La otra es que ya estén gastados tus añillos y la presión se este yendo hacia el cárter
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Disculpa amigo mi dervy echa mucho humo negro y cascabelea y se apaga solo según me dijeron que los inyectores o la,computadora los inyectores no son crees que pueda ser la computadora el carro no dura prendido se apaga solo
Saludos "derby reynosa", me podrías decir en que parte encuentro exactamente los reley, cuántos son y cómo podría verificar si necesitan cambio? Tengo un derby 2004 y tiene los problemas de consumo excesivo de gas y pequeños jalonsitos en baja velocidad. Creés que pueda encontrar esos relay en cualquier refaccionaria? Agradecería muchísimo tu ayuda porque he estado a punto de malbaratar el mueble.
Yo tengo un derby 2001 1.8 y me esta pasando gasolina al aceite q puede ser eso me urge solucionarlo
derby reynosa de México hace 8 años
Hola nestor perdón no había visto el post los reléy estan abajo y por detrás de la caja de fusibles son de color negro regularmente y tienen numeración 30,/100 etc.el 30/ es el que más se Amuela y hace muchas fallas y para todos los que tienen falla por gastar mucha gasolina...revisnen los reléy 30 y 100 la sonda lambda y el tps con eso tienen devolverán la ponencia y ahorro de combustible...acabó de hacer un viaje desde la frontera...Reynosa... Hasta el estado de modelos...fui a puebla Texcoco... Pozarica etc. En mi derby 2002 me dio por litro casi 12 km de hecho me gasto igual que una chevrolet traxx 2015 cuatro cil con cap 45/litros...ósea que sí se puede sacar el máximo rendimiento al carro le metí 2300 km y me gasto un litro de aceite... No dio nada de lata y para que vean levanta fácil los 180 km.. . Digo para que vean que sí se puede trerlo al 100. Por fuera no das un peso por el jejej pero no se raja...no se le despegaba a la traxx...por que nos fuimos en caravana...
derby reynosa de México hace 8 años
Alex...puede ser un anillo roto, alta prseion de gasolina por causa de regulador, o algún inyector abierto llevarlo cuanto antes por que es peligroso puedes desvielar el motor por que la gasolina adelagaza el aceite...la viscosidad...
Tengo un derby 2005 tiene 157000 km se le hace su servicio cada 6 meses y solo se le ha hecho una ves el lavado de inyectores,últimamente ha estado consumiendo mas gasolina de lo normal. Allí que aplica.
Y que tiempo de vida tienen los inyectores del derby?
derby reynosa de México hace 7 años
Te diré...Yo tengo un Derby 2002 conmigo tiene más de diez años...Jamás le e. Cambiado un inyector...Es más ni se los e. Lavado y el carro. Anda. Trabajando. Bien lo. Que si hago seguido es limpiar el cuerpo de aceleración y a. Conciencia y cuando cambio filtro de. Gasoñina lo. Lleno con un líquido limpia inyectores y con eso me basta...Y todos los. Dias lo uso ya casi acompletabamos los 365000 km
Esta bien voy a seguir tu consejo y ver que cambios tiene con el consumo de gasolina. Y muchas gracias por los tips.
Hola derby reynosa tengo un derby 2005 lo acabo de comprar lo k tiene k gasta mucha gasolina y tiene un ruido en la parte k ban las banda se escucha como si fuera un compresor
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Lo. Mas. Seguro es que sea. La. Polea tensora de la. Banda es. Muy común que se friegues por su uso...prueba quitando la banda y préndelo ahí te darás cuenta cuál polea es...alternador,bomba de agua, compresor aire o polea de banda de tiempo pero la. Mas. Comun es la. Tensora...
Hola buen dia mi pregunta es cuantos inyectores lleva un derby 2008 saludos gracias
Buena noche derby reynosa mi derby es un 2000 solo me esta dando 5km por litro antes me daba 11km. Ya cambie computadora,valvula jack y nada sigue igual espero me apoyes y gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Y tus bujías como las deja?...negras...llenas de ollin si es así cambia el. Sensor de oxigeno está en el. Mofle por el. Maniful y cambia el relay 30
Ok lo hare y espero se solucione mi problema muchas gracias!
Janos se soluciono tu problema de la gasolina ? a mi tambien me esta rindiendo unos 6 km por litro aprox
A mí me pasaba lo mismo, hasta 5 por litro, cambie de todo y la falla llegó al punto que se ahogaba de gasolina el motor, y revisando di con el sensor de temperatura, lo cambié y se solucionó el problema, el rendimiento en carretera ahorita me anda dando 13.5 km por litro
El sensor de temperatura de 4 pines
El sensor de temperatura de 4 pines
Elizabeth Garcia de México hace 7 años
Compre un derby MI 2005 estándar y al manejarlo la caja de velocidades se calienta, puede ser por que duro tiempo sin usarse el coche? espero me puedan apoyar.
Noo aun me sigue gastando solo me falta. Cambiar el reley 30 y espero sea la solucion
Buen día amigos, tengo un derby van 2009. Y cascabelea la transmisión solo en 1era. Es un ruido como si estuviera todo flojo dentro de la misma. Las otros cambios no hacen eso. Y reversa arrastra. Alguien puede ayudarme?
Derby reynosa aun tienes tu auto??? el mio me falla cada 10 dias, cuando no es la marcha , son los elevadores, la bobina de encendido pff ya tenemos asi una buena racha, y tengo el problema de la gasolina , me estara dando unos 6 km por litro ( aprox es lo que medimos ya que no nos esta funcionando el medidor d ela gasolina desde hace mucho , que me aconsejas? gracias
Me estoy integrando a este grupo y he visto muy buen equipo,alguien me puede comentar que versiones de motor hay en un derby 2005?
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen tengo problemas con mi Derby 2002, 1.8 Lts, resulta que en ocasiones no quiere arrancar después de andar un buen rato, además de que en ocasiones se chicotea, anteriormente se me apagaba y más cuando llovía, le cambiaron la bobina que va en la pared de fuego y se solucionó el problema, pero ahora tengo este problema, en esta nueva ocasión cambiaron sensor de temperatura porque en ocasiones no indicaba, tapa del distribuidor, cables de bujías y aún persiste la falla, no he intentado cambiar los relevadores ya que estos son los originales, coméntenme de favor!
Luis Amaral de México hace 3 años
Que tal, yo tengo un derby 2008 y presentaba falla de apagarse y no encender, me le arreglaron el sensor del cigüeñal y quedo listo, ya no se apaga. Espero te sirva este dato.
ComentarHumo negro y gasta demasiada gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 15000 kms
El carro se me calentó lo mande a reparar, rectificar y cambio de empaques...y me lo entregaron con ese ´problema...
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
jose gutierrez moreno de México hace 6 años
Si lo desconecte y mejoró...en baja ya no echo humo negro y se controlo mejor el carro se emparejo ya no tembló tanto y dejo de salir humo...al hacelerarle poco a poco como q se desacelera y acelera no se si sea normal y sale poco humo negro...no se si sea normal o hasta q cambie el sensor...se supone q al acelerarle todo se ve quedar parejo si hacer eso q se desacelera y acelera...au solo sonido de velocidad... Creo yo...pero si sobre el problema del humo se mejoro desconectando el sensor de oxigeno del banco uno...nota...q pena q mucho mecánicos no sepan leer bien el escáner para q te den un buen diagnostico...q fue lo q me paso a mi ya q ahí lo dice todo o vi en un tutorial...gracias mi Richar...saludos eres un genio o como otros... Jeje...y aver si me dices porque se desacelera acelera cuando le piso todo todavía no cambio el sensor de oxígeno al menos q se a por eso...y si es así deja lo cambio...mil gracias ya cono quiera el carro me quedo para buen rato al cambiarle ya casi todos los sensores... Saludos by
Mejor respuesta (según jose gutierrez moreno)
Consigue el sensor de oxigeno original mopar y vuelve a la normalidad
Sr Ricardo espero y m pueda ayudar a mi también m siento desesperada
En que te puedo ayudar, que modelo es tu neon , que kilometraje tiene, manual o automatico
Buenas noches!! Gracias x su valioso tiempo para apoyarme el proble d mi coche es largo y extenso. Acabo d publicar el problema d mi coche y x titulo le puse: vuelto loco todo el coche m podra contestar en mi post hay viene descrito todos los problemas q tiene mi carro y todo lo q m pregunta D antemano mil gracias
Modelo 2002 estandar km 243170 titulo d mi post vuelto loco todo el coche auxiliooooo. Perdon pero soy nueva en esta pagina y no se como etiquetar lo q le pasa a mi coche sr Ricardo
ricardo fuentes de México hace 6 años
Buenas noches ricardo oye me podrias apoyar ya que le he invertido algo mi coche neon año 2000 automatico ya le cambie todos los sensores y me sigue votando humo negro que puede ser o cual seria la falla necesito que me orientes ya que si he gastado algo de dinero y no le doy con esa falla
Saludos espero la respuesta x favor
Saludos espero la respuesta x favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo fuentes de México hace 6 años
Ok muchas gracias ya cualquier duda te vuelvo a molestar que pases buena tarde
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde quería saber si puedo ponerle un tanque de gas a mi auto neon Chrysler del año 1996 2.0 automático,o no se puede ,muchas graciasespero su respuesta saludo Argentina
ComentarConsumo excesivo de gasolina y mucho humo negro
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1.8 133000 kms
Qué tal, tengo un. Problema con mi pointer 2003, consume muchísima gasolina y saca mucho humo negro, ya sé le cambió lambda, sensor de temperatura (el azul), se le cambió el. MAP, no arroja ningún código al escanear, ya 3 mecánicos dijeron que no saben ni que hacerle, como dato extra, el motor suena parejito, y corre muy bien, solo que ya no sé qué pueda ser...
Agradezco su ayuda.
Agradezco su ayuda.
14 casos
A mi me pasó, que eran los inyectores. Pasaban gasolina de más. No está de más que los chequen en un laboratorio.
Mi pointer pick up 2002 gasta gasolina en exceso,el escáner no arroja fallas,me podrían orientar para solucionar el problema?
QUe comportamiento tien yo tengo una pick up 2001 y tambien pero al pricipio tenia los arneces de la valvula IAC dañado se lo cambie y tenia se emparejo la maquina, me falta cambiar los cables de bujia o mas bien el servicio mantenimiento mayor haber si se corrije la falla con el cambio de cables y el lavado de inyectores con ultrasonido y todo limpieza al todo el sistema de aceleracion, si puedes hacerle eso alo mejor te aliviana.
FredPunkHernandez de México hace 7 años
Saludos de ante mano,un espació muy bueno...!!!
Recomendable para tocar dudas sobre el funcionamiento de nuestros autos...!!!
Tengo un Pointer 2000!!
El problema es que en ocasiones arroja humo blanco o grisáceo...!!! Al estar parado, o cuando lo acelero después de un tiempo...!!
Aceves se le quita y no tengo problemas. !!
Me dicen que puede ser. ! Anillos o los sellos de las válvulas o de plano un ajusté completo...!!
En ovaciones al estar en neutral. ! Se revoluciona u sube y baja y después de un tiempo se estabiliza...!! De ante mano gracias y un saludo...!!!!
Recomendable para tocar dudas sobre el funcionamiento de nuestros autos...!!!
Tengo un Pointer 2000!!
El problema es que en ocasiones arroja humo blanco o grisáceo...!!! Al estar parado, o cuando lo acelero después de un tiempo...!!
Aceves se le quita y no tengo problemas. !!
Me dicen que puede ser. ! Anillos o los sellos de las válvulas o de plano un ajusté completo...!!
En ovaciones al estar en neutral. ! Se revoluciona u sube y baja y después de un tiempo se estabiliza...!! De ante mano gracias y un saludo...!!!!
El humo blanco es porque esta pasando agua al motor es tu junta de cabeza o la cabeza
Kia rio 2012 de Perú hace 2 años
El Kia Rio año 2012 motor g4fa 1.4 consume mucha gasolina y bota humo negro has marcado el código p0 134 he cambiado inyectores he cambiado sensor de oxígeno aguas arriba original y sigue igual por favor alguien que me pueda ayudar
Juan Manuel Reyes sanchez de México hace 2 meses
Mi vehículo es una Eurovan 2004 y gasta mucha gasolina y expulsa humo negro y huele a gasolina cruda ya le hicieron servicio cambiaron inyectores y sigue igual
ComentarGasta mucho combustible y tira humo negro
Citroën Xsara Picasso 2003 Nafta 2.0 118cv 16v 211000 kms
Gasta mucho combustible, rateando, tira mucho humo negro.
11 respuestas
Hola al mio, pasaba lo mismo y ademas tenia un golpeteo, le cambié taquies, anillos, retenes de válvulas y se le paso
angelberen de España hace 4 años
Hola Cecilia si notas que ratea el vehículo es porque la regulación de la rampa de inyección no es la correcta ,a relenti debería ser de 25psi y acelerando de 35psi ,si está presión está a relenti está malo el regulador de combustible o el tubo de vacío que lo regula estará roto ,y la otra causa que podría ser es por la sonda de oxígeno del catalizador que no mide bien por estar rota o contaminada y mantiene el tiempo de inyección muy largo de ahí el humo negro o el rateo hasta que sube de vueltas el motor,si la cambias ponla original ya que las demás no funcionarán bien,de todas formas deberías escanearlo y comprobarlo antes de cambiarla
Gracias... fui a un especialista y tengo q comprar los sensores lambda los dos más el sensor map... espero q ese sea todo para solucionar...
angelberen de España hace 4 años
Prueba primero con la sonda de oxígeno (Lambda)que es seguramente la que falla y por eso el resto de sensores no funcionan bien
Hola cual es la Sonda lambda, para saber y aprender, gracias
angelberen de España hace 4 años
La sonda lambda es la sonda de oxígeno que va antes o después de los catalizadores,los síntomas son relenti inestable tirones al acelerar falta de potencia y consumo excesivo ,no todos los escáner son capaces de detectar estás averías ,hay que hacer varias pruebas para dar con el problema,y cuando no queda más remedio tienen que ser las originales ya que el escáner no suele leer el funcionamiento y el motor sigue iendo mal
angelberen de España hace 4 años
Que tal Cecilia conseguiste solucionar el problema de tu auto?
Hola buenos días... hice el pedido de los sensores estoy en espera a q lleguen y de ahí llevar al mecánico... Espero q con eso se solucione...
Hola buenAs noches. Si se logró arreglar el tema del consumo excesivo de combustible... se les cambio las sondas map y lambda...
Hola tengo una citroen Xsara picasso hdi 2.0 ratones y sale mucho humo negro cuál podría ser el problema gracias
angelberen de España hace 2 años
Puede ser porque este atascada la EGR o este roto el turbocompresor, esté funciona mediante unos tubos de vacío que también se suelen deteriorar ,yo los comprobaría bien primero y después limpiar EGR ,también funciona con tubos de vacio
ComentarGasta mucho combustible y tira humo negro cuando lo prendo Solucionado
Peugeot 205 1997 3 xsi 190000 kms
Mi peugeot 205 gasta mucho y cuando lo enciendo tira humo negro y el relanti es muy bajo como que esta ahogado al minuto masomenos que calienta y se le va y modera entre 1000 rpm y 1200 lo raro es que gasta mucho en ciudad y en ruta, le limpié el inyector probé la bomba de nafta y cambié la bobina sigue igual.
2 casos
Mejor respuesta (según Huguito)
Era el regulador de presuon de combustible y el tps electrónico no sirve no es compatible con la ecu le puse el analógico y quedo bien de bien
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