Toyota Hilux Luces del tablero

Luces del tablero

Toyota Hilux 2018 59000 kms

Buenas tardes. Tengo una hilux 2.4 2018 y se me prendieron varias luces al mismo tiempo. La del filtro de partículas que queda titulado, la del motor, la de servir y la de co trol de estabilidad. A qué puede deberse?? Gracias desde ya

Juan Felipe Paz de Argentina hace 2 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Hilux?

1 caso

GarageUno de Argentina hace 2 años

Hola Juan Felipe. Puede que esto te ayude a comprender lo que sucede. Seguramente el DPF esta saturado y no puede regenerar por si mismo. En estos casos queda encendido el Check de motor y las luces de los sistemas que no funcionaran hasta no reparar la falla del DPF. Si tu Hilux es anterior a agosto del 2018 es posible que no la tengas equipada con botón de regeneración manual. Si esto es así, concurre a tu concesionario para que instalen la reforma, y limpien el DPF. Esta operación es por un recall y no deberías abonar nada. La mala noticia puede ser que el catalizador, que se encuentra delante del DPF y el cual se encarga de realizar el proceso de oxidación/reducción este poco operativo, o que la carga de cenizas en el DPF sea muy alta. Esto suele suceder muy a menudo con las Hilux que se usan en trayectos cortos y pocos Km de ruta, por el uso de un combustible o aceite motor inapropiado, por una forma de conducir, por una falla en el sistema de EGR o simplemente por que el sistema ( como todos los sistemas) tiene sus puntos grises. Lamentablemente si el conjunto DPF/Catalizador de tu chata ya se encuentra en estas condiciones, la solución al problema será cambiar DPF o realizar un DPF off. Las imágenes a continuación pertenecen a una Hilux 1GD con 80.000 km la cual a los 60.000 km le sucedió algo parecido durante un viaje y en un concesionario del sur argentino se realizo el recall ( instalación de botón, recalibración de PCM y limpieza de DPF) con lo cual se logro 20.000 km mas hasta que los problemas volvieron a aparecer en forma continua. En la imagen donde se realiza un corte del DPF veras en color bronce la carga de ceniza, y en color negro el Hollín. El contenido de cenizas en un DPF solo se puede evacuar con limpieza por presión inversa de retro lavado. En la imagen del catalizador podrás observar una falla de diseño, ya que buscando un sistema compacto la mayoría de los gases que atraviesan el catalizador lo realizan en la parte central del mismo. Esto contribuye a que la materia activa del centro del catalizador ( oxido de cerio) se gaste mas rápido que el resto de la superficie del mismo y por ende no se pueda desarrollar la temperatura suficiente para quemar el Hollín que va guardando el DPF. Por consiguiente este comienza a realizar ciclos de regeneración en forma consecutiva, poco espaciados en el tiempo, lo que termina degradando mas aun el catalizador e imposibilitando las regeneraciones automáticas, se entiende ? La vida útil de un DPF se estima entre los 120.000 km a 250.000 km siendo muy generosos , tener problemas antes de los 60.000 km supone que algo, no esta bien, cosa que creo que Toyota no solucione hasta la Hilux Gen9. Como empecé terminó, puede que esto ayude a tomar alguna decisión de que hacer al respecto. Saludos.