Al estar apagada por mas de tres horas se enfría totalmente el motor, para encerder le doy arranque varias veces, como 6 veces y se siente cuando la bomba de gasolina recarga la linea de combustible luego de darle varias veces hace explosion como para encender alli en ese momento le dejo el arranque activado y le doy al acelerador varias veces oprimo suelto varias veces y rapido enciende con falla, explosiones acelera y desacelera sola y luego de calentar se queda encendia sin falla luego de calentar apago y la enciendo sin problema alguno, a veces hasta e descargado la bateria por tanto arranque, e cambiado la bomba de gasolina 3 veces el regulador de presion de gasolina tambien lo cambie, mantenimiento a los inyectores, le colocoque una valvula check a la salida de la bomba para evotar el retorno de gasolina por la bomba, señores desde diciembre estoy con eso y no consigo solucion.
El problema es la bujia esta con mucho oxin quitar las bujias limpiarlas o cambiarlas por unas nuevas es mejor, por que tiene mucho oxin el problema es el motor esta siempre frio para la computadora por el sensor de temperatura refigerante aunque la aguja del tablero te indique lo contrario pues una es para la computadora y la otra para el tablero de instrumentos, en el momento de apagar el motor siempre esta inyectando mas combustible del necesario, revisa esas dos cosas y solucionaras el arranque en frio.
A mi me pasó lo mismo, me costaba encender en la mañana cuando estaba fría, después de varios intentos encendía y a bajas revoluciones casi tiritando tenía q darle hartos pedaleos para que agarrara bien, la lleve al mecánico amigo y encontró la pana, era un cable cortado del sensor de temperatura, se solucionó el problema ahora parte de una en frío
Buenas tardes amigo respetuosamente recomiendo que cada vez que les suceda esto, antes de llevarlas al mecánico si no su de confianza y la falla al darle encender pero no haga la explosión se dirigen al tanque de combustible y les dan unos golpes con el puño de la mano, ya que por lo general los vehículos que traen la bomba de gasolina dentro del tanque, tienden a que las pilas se peguen y por ender el flujo de gasolina para los inyectores es deficiente mas para este tipo de camionetas, gracias
Hola amigo en la parte de atrás de la cámara de combustión hay un sensor de temperatura, nota no se el mismo que maraca la presión de temperatura, este se desconecta y cuando el auto esta frió tarda para encender.
Buenas si alguien me puede ayudar por favor: tengo una hilux cava 2008. Automatica. Cuando acelero en carretera comienza con una falla que pierde la fuerza, como si no esta recibiendo combustible o algo así. En velocidad baja de 50/60 la falla no se siente. Cambiamos bujías y solo duro sin falla una semana. Colocamos pega a las gomas donde van las bobinas y nada, inyectores limpios. Gracias de ante mano
Buenas noches tengo un Toyota hilux del 2017 el probé es arranco el motor un normal acelera a fondo tiro retro y no ay ningún problema cuando abanso para adelante también esta norma y cuando prendo las luces se enciende un triangulo con una incógnita en el medio y no acelera apenas llega a los 1000 rpm
William me pasa lo mismo tarda en arrancar de una y en caliente igual ya revise de todo solo me falta el de temperatura pero no tiene cable roto crees que sea el sensor
Tengo una hilux 2.7 motor 2tr en las mañana con el motor en frio tarda para encender y al encender el motor queda vibrando hasta que calienta y estabiliza al durante el día al tener tiempo sin encender hace lo mismo cambie bujias sensor de temperatura probé con otras bobinas bomba de gasolina en buen estado filtro de gasolina nuevo si alguien le ha pasado algo parecido que me pueda aportar algo por favor.
La solución fue cambiar la cadena de tiempo estaba estirada y con un diente saltado en frío costaba para encender, hacia explosiones y al calentar ya se le quitaba la falla. Y si la cadena está bien solo vuelvan a colocar en tiempo el motor.