Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Este sensor apunta a un disco dentado que está montado en la punta del cigüeñal y contando dichos dientes (o muescas) puede saber en qué posición está el cigüeñal y, a su vez, conocer la posición de cada pistón. Si el motor deja de arrancar repentinamente puede ser que esté fallando este sensor.
Tengo un problema con mi fortuner 2011 prende la luz del check y cuesta mucho para que prenda ya se escaneo y arroja código de sensor de cigüeñal pero ella después que prende rueda bien sera problemas en el conector o será el sensor malo?
Ruedo normalmente, la detuve y no encendió, después de 4 horas intenté aprenderla y encendió. Se revisó la bomba de gasolina, se cambió la pila, se revisó la bobina y el sensor del cigüeñal, de cambio el aceite de la caja automática. Desapareció la falla y luego la rinde unos diez kms, apague el motor, después de 15 minutos trate de encender y no encendió.
Buenas noches amigos me sucede lo mismo con mi fortuner 2020. Uno recorre unos pocos kilometros despues de unos minutos vuelves a encender el carro pero ya no da arranque
Amigo revisa la bomba de combustible en tu concesionario hubo un lote de fortuner 2020 que salieron con el mismo problema y estamos cambiando la bomba de combustible por garantía... Es posible que tu vehículo dure varios días en el concesionario debido que toca registrar las caídas de presión de la bomba y no se ven de un momento a otro... Pero si es la bomba de combustible
Otra cosa que recomiendo para el caso de las fortuner anteriores es no cambiar la pila de combustible solamente se debe cambiar la placa succión completa que ya trae la pila de combustible... Debido que se han registrado casos en donde cambian la pila combustible pero ésta al cambiar tiende a aislarse de la misma placa succión y siguen presentando la misma falla inicial
Trabajo en Toyota
@DavidBrother tengo una 2013 y me hace la misma falla , en las mañanas prende perfecto pero si salgo ruedo un poco la paro y a los 10, 15 minutos ya no quiere prender, me prende como a la 3era o 4ta vez como si hibiese perdido la presion de gasolina, le cambie ya todo , inyectores, solo la pila de la bomba, bujias, regulador de gasolina, bujias y sigue con esa falla, eso si la dejas un rato apagada 2 horas por alli prende si problemas igual que en la mañana, tu dices que debe ser la bomba de gasolina entonces que se aisla de la placa de succion?cambio todo el cuerpo de succion completo?ayudame con esa brother de verdad ya me tiene verde ese problema, ella no falla encendida para nada , ni le prende ninguna luz, ni perdida de potencia, nada de eso solo eso.
Me pasa lo mismo ya cambie bomba, los 6 inyectores, filtro de gasolina, bujias, en la mañana prende perfecto pero si salgo y tuedo unos kilometros y la apago, la dejo unos 10 15 minutos ya no quiere encender, si la dejo al rato prende normal, ahora me dicen que le cambie el regulador de gasolina pero quisiera saber si alguien pudo dar con la falla
Al reemplazar la pila, estar atento que le cambien el conector porque al dañarse la pila el conector sé recalienta y hace mal contacto. Algunos almacenes la venden sin conector o los mecánicos dejan el anterior y la nueva falla prontamente
Cuando se le cambio la pila venia con el conector nuevo, la camioneta anda perfecta andando lo. Unico es eso qe ruedas un poco si la apagas y la dejas. Unos 10 15 minutos para prenderla tienes qe darle 3 o 4 veces arranque es como. Que perdiera la presion de gasolina si la apagas y la prendes a los pocos minutos si prende sin problemas, voy a probar cambiandole todo el cuerpo de la bomba leí que a veces cuando solo cambias la pila se aisla del cuerpo de succion y pierde la presion, vamos a ver si la pego, apenas haga el cambio estos días aviso como me fue.
Deben remplazar el regulador de la gasolina, hay exceso de presión en los inyectores y por seguridad no abren, si le quitas el conector al filtro que está al lado de la fusilera, saldrá gasolina, bajará la presión y la camioneta encenderá inmediatamente
Brother ya habia cambiado el regulador de gasolina tambien y seguia con la falla, si claro solo asi como dices la podias prender a los pocos minutos sino tenias que esperar un buen rato para que prendiera, pero quedabas oliendo a gasolina y era terrible, pero como te dije despues de cambiarle toooooodoooo lo que dije antes incluso el regulador de gasolina seguia la misma falla, le cambie el cuerpo completo de la bomba de gasolina y se acabo el problema eso fue ya hace un par de meses y la camioneta ahora prende de a toque como nueva.