Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Buenos días, el vehículo presenta un problema en el sistema de refrigeración, al destapar el tanque de reserva en la mañana, tiene presión el agua y la manguera que va al radiador esta dura.
Ya ha dañado 3 radiadores, se le cambio termostato, empaque de culata, y refrigerante
Buenos días, eso lo genero un mal cambio de refrigerante toco cambiar el empaque de culata y llenar bien el radiador si quiere Escríbeme [email protected]
Buenas tardes, que vehiculo tiene? la mia era una toyota diesel y en youtube, encontre un video en el cual indican como es el llenado, lo realice y se acabo el problema
Mi fortuner parada no enfría. Se chequeo las presiones y por baja se mantiene en 50 y alta en 350 el condensador hierve se cambio filtro de silica válvula bloque y nada se reemplazo evaporador fanclo del motor se lavaron los panales tanto de radiador como condensador se le coloco electro y nada me dicen q es condensador? Se le aplico Gas Dupont y nadaaa
El prolema con algunas fortune, es que la calidad del material del condesador es mala, y este se osbtruye internamente, por lo cual no condesar de la manera ideal, las presiones con poco gas se sobrepasan de los 350 psi. Por lo cual no enfria parada (estacionada) y medio enfria en marcha (corriendo o en velocidad ), la solucion es el cambio del condesador, lastima que en venezuela no se pueda cambiar original por el precio. Jesus cossu tec. A/c
Hola Jesús ¿cual es la cantidad exacta de gas que lleva la Fortuner? utilizo balanza electrónica para cargar, me gusta esa precisión en la carga. Soy técnico en refrigeración automotriz también, esa camioneta lleva el mismo sistema de la Hylux 2012 incluyendo el compresor pero lleva poco gas en la etiqueta de una vi si no mas recuerdo llevaba 320 o 330Gr tu me corriges. Pero la fortuner es doble evaporador. Cargue una fortuner con los mismos 330gr que lleva una Hilux pero queda muy baja las presiones obviamente no enfria, segui cargando hasta llevarla a 580gr y esta perfecta pero si tienes el dato exacto de esa carga te lo agradecería me lo pases. Un cliente una vez fue a la Toyota y le dijeron que esa camioneta lleva cierta cantidad de gas y no era mucha el me dijo pero no recuerdo asumo que era la misma cantidad o un poco mas que la de Hylux pero ya veo que no. Tienes razón la Fortuner tiene problema con el condensador, una vez diagnostique precisamente del cliente que te cuento el mismo problema con el condensador pero en este caso las aletas de disipación estaban en mal estado pero eso fue hace un año y para colmo antes de consultarme otro técnico le dijo que era el compresor. Saludos desde Maturín, Estado Monagas.
El liquido refrigerante disminuye y antes no ocurría. Cambie la tapa del radiador y continúa. En la foto aparece por encima cuando lo apago pero cuando se enfría baja aproximadamente 1 cm por debajo del límite... vuelvo y lo lleno a en pocos días pasa lo mismo.
Puede ser la tubería del aire acondicionado que va al lado del múltiple de admisión, que en esos carros viene en plástico y se fisura y por ahí bota el refrigerante. Ahora la venden metálica, es problema generalizado en esos carros.
Tengo una toyota fortuner 2014, se rompio el radiador, se recalento y se reparo totalmente. Al prenderla por primera vez la camioneta no cogen los cambios, se enciende la luz del,Cheeck engine, y la caja automatica no funciona.
Cordial saludo...tengo una fortuner diesel cc3000 y está consumiendo mucho refrigerante. Diario hay q adicionar y el. Varto trabaja muy pocos recorridos en la ciudad(básicos) le hicimos pruebas de presión.se miro si el aceite tenía recibidos d agua y no.se miro tapete en cabina si goteaba por hay y tampoco...agradezco si alguien sabe
Mi toyota se recalento y empezo a gorgorear y perdio fuerza. Se sondeo el radiador y se cambio el tanque de este. Sera que se quemo el empaque de culata¿ que pruebas pueden hacerse¿