Y en ese caso como ese aceite por lo general lo utilizan para tierra caliente o zona costera temperatura superior a 30 grados centígrados en el caso mío la temperatura ambiente no excede los 15 grados centígrados y lo extraño es que estos vehículos venían con aceite 10w30 originalmente no se porque le cambiaron la viscosidad del aceite
Ok ya te entendi, te digo que es correcto el tema de la temperatura y deberias volver a la condicion original de 10W30, ya que para tu zona esta bien, hasta para tierra caliente. ! lo que si es que coloques un aceite tipo Shell o un Castrol. Ok saludo
Estimados señores de fortuner, les recomiendo,cuando cambien el aceite,no solamente cambien el filtro de aceite standar,el bloque posee dos microfiltros en cada camara,derecha he izquierda,uno detras del alternador y otro detras del compresor de aire acondicionado,estos microfiltros son muy importantes,ya que filtran el aceite que irigan los arboles de leva,en general,taquetes,cadena de tiempo,el aceite mineral,crea suficiente carbón, si se obstruyen o limitan el paso de aceite, comienzan los sonidos extraños y posibles roces entre metales. Gracias.
No. Si el motor es el 1GR-FE este lleva 5w30 recomendado por el fabricante. No debe cambiar de viscosidad del segundo numero (30, en caliente) (sin importar la temperatura donde viva)
Hola amigos mi consulta saben que mi joyita sale demasiado aceite por el respirador tapa valvula me pueden ayudar que puede ser para arreglarla ya que me preocupado mucho no hecha ningún humo y tiene mucha potencia
Saludo espero su respuesta
Buen día amigo, cuando una caja de velocidades bota aceite por el tubo de llenado, es casi seguro que tengas un problema con la turbina o convertidor de torque. Reeplasalo!
Cual será la razón por la que los señores de Casabaca le ponen un aceite tan viscoso a los fortuner nuevos? tengo una 2019 y le ponen 15w40. Ellos dicen que ese aceite protege el motor del alto contenido de azufre de la gasolina en Ecuador, pero será verdad?...Me pregunto si ese aceite está afectando el desempeño de mi motor...
Hola amigos mi consulta saben que mi joyita sale demasiado aceite por el respirador tapa valvula me pueden ayudar que puede ser para arreglarla ya que me preocupado mucho no hecha ningún humo y tiene mucha potencia
Saludo espero su respuesta
La semana pasada la camioneta al pasar de primera a segunda empezó a tranquear, pierde fuerza, patina, acelero a fondo y no acelera, de pronto engancha de nuevo y retoma la fuerza, hay manchas de aceite por fuera, pero no hay recalentamiento
Buenas noches tengo dos semanas que compré una fortuner 2007 me doy cuenta que cuando la estoy usando que la apago y la camioneta descansa cuando la prendo tiene un sonido como de la cadena pero es muy rápido carga rápido a veces suena a veces no suena , la lleve a concesionario y me dicen que es normal ese sonido en algunas fortuner pero para mi no reny normal así sea rápido que carga no es fija y en la mañana prende callada no suena muy pocas veces cuando suena en la mañana, le limpié el cárter le cambié los micro filtros de la cámara le puse filtro de aceite original Toyota y aceite semi sintético marca fc alguien podría decirme si a tenido ese problema y me dicen que las cadenas están bien Gracias espero respuesta
Que tal amigo buenas noches, yo se exactamente que es lo que tiene su camioneta, vea su carro tiene un motor 1GR-FE y el ruido que hace estando en frio que hace RRRRRRRrrrrrrrrrrrr por algunos tres o cinco segundos no es normal como le indicaron en el concesionario, este ruido lo producen los piñones Vvti que estan ubicados en los arbol de leva, su carro usa 02 piñones y producen ese desagradable ruido porque ya tienen fugas, le explico lo siguiente: Los piñón vvti tienen dos funciones en el motor, la primera es variar el tiempo de admisión del motor cuando la computadora ECU lo ordene, la segunda es que estos piñones son la bomba de aceite de las cámaras de admisión o culata como le dicen en otros paises, al apagar el motor estos piñones deben quedar cargado de aceite, para que cuando le des inicio o enciendas el motor estos lubriquen inmediatamente la camara o culata, estos piñones estan ubicados en los arbol de levas, los cuales son huecos por dentro y estos piñones con su fuerza de giro centrifuga se encargan de enviar la lubricación a la parte interior de las levas, ahora usted se preguntará porque suena? La respuesta es que los piñones producen el ruido, pero no es lo que suena realmente, lo que esta sonando son los arbol de levas que estan girando sin aceite y el ruido se le quita cuando los piñones vvti vuelve a cargase de aceite y logran lubricar nuevamente los arbol de levas, si sigues usando el carro en esas condiciones lo resultados serán catastroficos para el motor y para tu bolsillo, ya que cada vez que hace ese ruido RRRRRrrrrrr significa que las levas estan girando sin aceite, por lo cual como las levas son de acero duro 1010 por girar sin lubricación poco a poco se iran comiendo los asientos y las bancadas de las cámaras de admisión que son de aluminio y cuando tenga una holgura suficiente alguna de las 04 levas se trancará y partirá la cadena de tiempo, o descabezará cualquiera de las levas o las partirá a la mitad, con cualquiera de estos casos perderá el tiempo y te doblará todas las valvulas, yo me dedico a la reparación de los piñones vvti aqui en venezuela, ya que son bastante costosos nuevos, alrededor de 450$ cada uno, si busca en cualquier foro por hay encontrará comentarios mios de mis clientes, tambien tengo una publicación en Mercado libre Venezuela: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… ,de todas formas disculpa lo largo de mi comentario espero haberte ayudado, estos son mis números de teléfonos por si necesitas asesoria al respecto o por si quieres reparar tus piñones con todo gusto te puedo ayudar, 0416.319.60.86(Whatsapp) / 0412.087.15.51, mi nombre es Juan Salazar, saludos cordiales...
Buenas noches. Prende finoo viaja corto y largo fina. Pero si la apago debo esperar como media hora para que prenda. A veces hay que sacarla la bateria. Le he cambiado la bomba de gasolina. Escaneado y nada. En que me pueden ayudar por favor. Gracias
Buen día, Juan Carlos veo que tienes experiencia , te consulto lo siguiente. Tengo una toyota fortuner modelo 2010 a gasolina, tengo un problema porque me suena como si fuera diesel sobre todo en la mañana cuando la enciendo, ya varios mecanicos la revisaron y manifiestan no tener nada, ya la hice destapar motor y no encuentran el problema, que me suguieren que puede ser...sera la caja automatica, pero porque suena en el motor. Mi carro es de ciudad y no recorrer grandes trayectos. Ayudenme por favor. Gracias
Amigo buenos días un placer ayudarlo, la caja de velocidad automática no tiene nada que ver con esa falla, el problema que tiene tu carro es que tiene los piñones Vvti dañados, te explico: los piñones Vvti tienen 02 funciones en el motor, la primera es variar y ajustar el tiempo de admisión del motor y la segúnda función es que estos piñones son la bomba de aceite de las cámaras o culatas, en condiciones normales al usted apagar el carro, estos piñones deben quedar cargados de aceite, para que al volverlo a encender al siguiente día cuando este frío estos piñones lubriquen rápidamente los árbol de levas con el aceite que esta dentro de ellos, pero al estar dañados dichos piñones presentan fugas y se descargan y al usted encender el carro escuchará ese desagradable ruido Rrrrrrrrrrrrrrrrrrr, vea los piñones Vvti provocan el ruido porque están descargados debido a la fuga de aceite que tienen pero no es lo que suena, lo que realmente suena son los 04 árbol de levas que están girando sin aceite y el ruido se quita una vez que la bomba de aceite carga a los piñones y los piñones cargan a las levas, vea lo que va a suceder si sigue utilizando el carro en esas condiciones, las cámaras de tu carro son de aluminio y las levas son de acero duro 1010, cada vez que escuchas el ruido RRRRRrrrrrr, significa que la levas giran sin aceite y al girar sin aceite estas se están comiendo los asientos de las cámaras y las bancadas que las sostienen que son de aluminio, una vez que algunas de las levas tengan una holgura suficiente, se va atravesar, se trancará, partirá la cadena y te doblará todas las válvulas, o también e visto casos donde parte las levas en la mitad o en las puntas donde va el piñón, en cualquiera de estos casos perderá el tiempo y te doblará todas las válvulas, no te sugiero uses el carro en estas condiciones, estos son mis números:+584163196986 aquí tengo whatsapp y +584120871551, yo te los puedo reparar con todo gusto, tengo varios clientes de Cúcuta que siempre cruzan el puente y me envían los piñones por las empresas de envíos y al estar listos y cancelados se los envió otra vez por la misma empresa hasta el táchira, los piñones los entrego mecánicamente nuevos sin ruidos y sin fallas, aparte se le debe hacer un mantenimiento al motor, si quiere me llama o me escribes al whatsap y le explico mejor, cualquier cosa estoy a la orden, saludos...
Buen día Juan. Le cuento que ya se bajaron los piñones VVti y se les hace la prueba y estos funcionan. Quisiera ver su opinión. De igual forma se deben cambiar. ? muchas gracias por su colaboración.
De que forma los probaron amigo? La única forma de saber si están Buenos o no es desarmandolos y verificar su estado interno, así como todos sus componentes, rotor, pasador de bloqueo, medida de las baquelitas, muelles resortes y demás, también le aconsejo que si es primera vez que van a desarmar un vvti, no lo haga porque sería peor el remedio que la enfermedad, si quieres enviame videos de las pruebas que le están haciendo al WhatsApp +584163196086
@Juan Carlos Salazar MarcanoBuenas noches amigo, soy de pto la cruz tengo una fortuner 2010 ella prende fina pero alrededor de 10 minutos comienza a fallar 3 cilindros, no presenta luz de servicio y después anda bien y al rato vuelve la falla, en pocas palabras me tiene loco con esa falla, le cambié cámara, 1 Rache vvt? Si me puede ayudar lo agradecería
Hola a todos. ! Saben yo estoy por comprar una fortuner 2.7 4x4 año 2012, mi pregunta es, cual es el costo de mantenimiento de esta camioneta. ? He sabido de camionetas como la nissan xtrail que su costo de mantenimiento es elevado, pero con su experiencia quisiera saber si es igual de la fortuner, saludos
Necesito saber por donde tiene la varilla de medición del aceite de la caja de la Fortuner 4x4 ,2014 y por donde se le coloca el aceite para la caja si le falta
Del lado derecho de la caja lleva un tapón de llave No:24 por ese tapón es que se le coloca el aceite, en el caso de haberlo sacado por error es recomendable colocar nuevamente el mismo aceite que drenaste, seguramente sacaste 3 litros, que es lo que lleva el carter
Del lado derecho de la caja lleva un tapón de llave No:24 por ese tapón es que se le coloca el aceite, en el caso de haberlo sacado por error es recomendable colocar nuevamente el mismo aceite que drenaste, seguramente sacaste 3 litros, que es lo que lleva el carter
Muy buenos días en la parte inferior de la caja del lado derecho, lleva un tornillo allen al sacarlo y estar a un buen nivel debería de botar aceite, es algo parecido al sistema como se mide el aceite del diferencial, no tiene una varilla para medir, simplemente le colocas hasta que, comienza a botar, de todas formas la versión 4x4 lleva 8 litros, tres litros que puedes drenar sin problema sacando el tapón de abajo, (que muchos lo drenar por error al querer cambiar el aceite del motor) y 5 que quedan en la turbina y el resto del sistema Estas camionetas son muy confiables y no debería de faltar le aceite en la caja a menos que puedas observar alguna fuga
@MarioLa verdad no sabría como explicarte ya que es un poco complicado , para eso deberías de sacar la tapa del cárter , pero la mayoría de los mecánicos NO recomiendan cambiar el aceite de la caja si tu caja ya tiene mucho kilometraje , el concepto de mucho depende del mecánico que consultes, pero es un promedio de 40.000 km que es lo que recomiendan cambiar , del resto te recomiendan dejarlo y en vista de lo complicado que resulta drenarlo y volverlo a completar , yo soy partidario de dejarlo , yo tengo una fortuner del 2.008 4x4 con 160.000 km con su aceite original , nunca se le ha cambiado y la caja nunca ha tenido problemas
En el motor lleva 6 litros , en la caja de cambios no sabría decirte ya que según creo lleva como 3 litros en el cárter y como 5 en el resto del mecanismo como la turbina
Lamentablemente, estos vehículos no tiene una varilla para medir el aceite de la caja y no es sencillo el poder completarles el aceite de la caja o reponerlo si por algún error drenaste el aceite, adicional mente el tapón de llenado varia según el modelo si es 4x4 o 4x2
Tengo una duda con la muñeca, esta consumiendo demasiado gasolina no le rinde como antes, ya le hice cambio del filtro de la gasolina, cambio de aceite con el respectivo cambio del filtro, limpieza de los inyectores y sigue igual además cuando esta en mínimo suele temblar mucho y al rato se le pasa, alguna sugerencia ?
Hola tengo una fortuner 2015 78 mil kilómetros, tiembla mucho la dirección al frenar a más de 100 kilómetros, ya le revise balances y alineación y sigue el problema que puede ser
Los discos de frenos se tuercen cuando lavas el carro en altas temperaturas digamos que estuviste viajando y así caliente lo lavas se tuercen los discos a un amigo le paso
Ruedo normalmente, la detuve y no encendió, después de 4 horas intenté aprenderla y encendió. Se revisó la bomba de gasolina, se cambió la pila, se revisó la bobina y el sensor del cigüeñal, de cambio el aceite de la caja automática. Desapareció la falla y luego la rinde unos diez kms, apague el motor, después de 15 minutos trate de encender y no encendió.
Buenas noches amigos me sucede lo mismo con mi fortuner 2020. Uno recorre unos pocos kilometros despues de unos minutos vuelves a encender el carro pero ya no da arranque
Amigo revisa la bomba de combustible en tu concesionario hubo un lote de fortuner 2020 que salieron con el mismo problema y estamos cambiando la bomba de combustible por garantía... Es posible que tu vehículo dure varios días en el concesionario debido que toca registrar las caídas de presión de la bomba y no se ven de un momento a otro... Pero si es la bomba de combustible
Otra cosa que recomiendo para el caso de las fortuner anteriores es no cambiar la pila de combustible solamente se debe cambiar la placa succión completa que ya trae la pila de combustible... Debido que se han registrado casos en donde cambian la pila combustible pero ésta al cambiar tiende a aislarse de la misma placa succión y siguen presentando la misma falla inicial
Trabajo en Toyota
@DavidBrother tengo una 2013 y me hace la misma falla , en las mañanas prende perfecto pero si salgo ruedo un poco la paro y a los 10, 15 minutos ya no quiere prender, me prende como a la 3era o 4ta vez como si hibiese perdido la presion de gasolina, le cambie ya todo , inyectores, solo la pila de la bomba, bujias, regulador de gasolina, bujias y sigue con esa falla, eso si la dejas un rato apagada 2 horas por alli prende si problemas igual que en la mañana, tu dices que debe ser la bomba de gasolina entonces que se aisla de la placa de succion?cambio todo el cuerpo de succion completo?ayudame con esa brother de verdad ya me tiene verde ese problema, ella no falla encendida para nada , ni le prende ninguna luz, ni perdida de potencia, nada de eso solo eso.
Me pasa lo mismo ya cambie bomba, los 6 inyectores, filtro de gasolina, bujias, en la mañana prende perfecto pero si salgo y tuedo unos kilometros y la apago, la dejo unos 10 15 minutos ya no quiere encender, si la dejo al rato prende normal, ahora me dicen que le cambie el regulador de gasolina pero quisiera saber si alguien pudo dar con la falla
Al reemplazar la pila, estar atento que le cambien el conector porque al dañarse la pila el conector sé recalienta y hace mal contacto. Algunos almacenes la venden sin conector o los mecánicos dejan el anterior y la nueva falla prontamente
Cuando se le cambio la pila venia con el conector nuevo, la camioneta anda perfecta andando lo. Unico es eso qe ruedas un poco si la apagas y la dejas. Unos 10 15 minutos para prenderla tienes qe darle 3 o 4 veces arranque es como. Que perdiera la presion de gasolina si la apagas y la prendes a los pocos minutos si prende sin problemas, voy a probar cambiandole todo el cuerpo de la bomba leí que a veces cuando solo cambias la pila se aisla del cuerpo de succion y pierde la presion, vamos a ver si la pego, apenas haga el cambio estos días aviso como me fue.
Deben remplazar el regulador de la gasolina, hay exceso de presión en los inyectores y por seguridad no abren, si le quitas el conector al filtro que está al lado de la fusilera, saldrá gasolina, bajará la presión y la camioneta encenderá inmediatamente
Brother ya habia cambiado el regulador de gasolina tambien y seguia con la falla, si claro solo asi como dices la podias prender a los pocos minutos sino tenias que esperar un buen rato para que prendiera, pero quedabas oliendo a gasolina y era terrible, pero como te dije despues de cambiarle toooooodoooo lo que dije antes incluso el regulador de gasolina seguia la misma falla, le cambie el cuerpo completo de la bomba de gasolina y se acabo el problema eso fue ya hace un par de meses y la camioneta ahora prende de a toque como nueva.
Cambie filtro y base del sistema de combustible. Reemplace aceite y filtro de transmisión. No se ha encendido ninguna señal en el tablero , se le puso el escaner y tampoco hay registro de algún problema con el motor y la transmisión.
Pero aún presenta el fallo a subir calles muy empianadas, pero en carretera normal no se siente ningún fallo.
Buen día, bajé el tanque de combustible había una obstrucción en el filtro de succión, como un sedimento negro. Limpie el tanque cambien el filtro, mejoró la potencia del motor pero aún presenta el fallo. Voy a llevar el auto a medir la presiones del sistema de inyección. Para saber si tiene las presiones de operación correcta.
Compre un fiesta 2010 y el dueño anterior le echaba aceite 20w50 mineral y tengo 2 años echándole ese será correcto o que me recomienda gracias desde caracas venezuela
Todo dependera del aceite que utiliza el vehiculo, generalmente siempre salen con aceite mineral de fabrica. Hazlo chequear con personal experto calificado
Igual q ustedes tenia el mismo problema la camioneta en alta se ponia lenta hice igual cambio de filtro limpieza de inyectores bomba de gasolina igual,, hasta q lei en un foro acerva de la valvula pcv la mande a revisar y efectiva mente estaba mal y pasaba aceite al sistema de admision y me producia una falla la cambie y empezo a quemar mejor los gases q vienen de la camara y la camioneta volvio a tner la misma potencia q cuando la compre
Tengo una toyota fortuner 2010 diesel. Aveces en alta se enciende luz con simbolo de motor y de una vez pierde fuerza y por mas que acelero la marcha es muy lenta y no acelera. Si apago el carro y lo dejo refrescar vuelve a funcionar como si nada. Esto le ha pasado 2 veces. La primera vez en la agencia me dijeron q era una valvula tapada...pero ha regresado problena despues de 3 años.
Hola amigo me pasaba lo mismo en mi fortuner 2010 Diesel 3.0 aut, y resultó q lo q ocasionaba esto era el sensor de aire, se encuentra arriba del filtro de aire, lo sueltas y lo lavas bn con gasolina y vuelves a instalarlo, es muy sencillo y se acaba el problema de la luz de check y bloqueo. Espero te sea de utilidad
Buenos días mi fortuner es 2009 y me está presentando problemas en la mañana, se enciende la luz del motor y empieza sin fuerza hasta q se calienta el motor, se le cambio la pieza de la foto x estar partida, se bajó el tanque cambio filtros y limpieza de tubería y cambio de selenoide y sigue con el problema
Hola , tengo una fortuner 2010 4x4 , la caja se queda pegada al meter la velocidad D o Retroceso , dura unos segundos y arranca. Debo hacer la caja por eso ?
Buenas hecho motor 4 veces siempre presenta lo mismo se le monto bomba de aceite nueva completa con la tapa cuando va en alta velocidad 130km por hora jiras las concha de biela 1 0 la 3 ralla sucede cuanto la aceleras como sobre marcha
Si estan bien montadas las conchas y siempre son las mismas bielas, entonces el problema puede ser de lubricacion. Debes realizar mediciones de presion de aceite en el puerto del motor. Dependiendo de la sedimentacion, se recomienda realizar un flushing y volver a medir presiones. Ah, el lubricante deberia ser 5w30
Hola a todos casi no recuerdo la Ultima ves que pedi ayuda
Mi problema es que arme un motor motor diesel toyota 1kd
Y todo bien enciende Buena potencia, aceite limpio pero cuando acelero golpe suavemente la inyeccion hasta subir las rpms altas empieza a sonar fuerte mi teoria es que no enumere los inyectores y que eso sea el problema creen que pueden ayudarme whatssap 507 6674 1980 Luis
Hola que tal a todos led come to que fue otro colega mecanico asistirme en la programacion de la inyeccion y salieron dos inyectores que no se pueden reprogramar estan dañados sin asi el auto en talent creo ruido me dice el que puede haber algo de Ruidoso de la bielas y caimos en debate si hay 2 inyectores dañados obvio habra golpeteo esta recien overjoleado abajo no hay ruido para nada el ruido de inyeccion preocupa mucho cambiare los dos dañados y le seguire comentando hasta luego.
Amigo usted es mecanico... tengo problema con una fortuner que la bomba no levanta presion... llego andando y se cambio la culata y ahora no arranca... no marca presion en riel... se desconecto la manguera de retroceso y se tapo se lendio star... al quitar el tapon boto mas aire que diesel...
Hola buenas tardes tengo una fortunee año 2008, soy de chile... en carretera comenzo con un golpeteo en el cual cuando llegue la ciudad se escuchaba fuerte y tosco, se cambiaron todos los inyectores como nuevos, se lavo el estanque... y aun persiste el sonido, eh gastado arto dinero, ya no se que podria ser, alguien que tenga alguna idea por favor
Buenas amigos tengo un problema con mi fortuner urban el problema fue que estaba viajando y de un momento a otro comenzó un golpeteo muy fuerte y la apagué y la lleve al conseccionario me dicen que es una biela pero amo se me hace muy raro por qué fue de un momento a otro que golpe tío quien me puede ayudar
En encendido se dañó la bomba rompiendo la tapa y botando todo el aceite se hizo reparación fue cambiada la bomba y el kit de tiempo al encenderla el filtro de aceite suena como la falla de una bomba hidráulica y en recorrido luego de un tiempo de funcionamiento baja la presión encendiendo la luz de baja presión que tipo de problemas extras puede tener
Aún no se logra dar con la falla se abrirá el motor para revisión de partes internas por desgaste, la bomba de aceite no alcanza presión superior de 23 psi
Tengo un problema de bote de aceite por la cola de la caja, ya he cambiado 3 veces la estopera e igualmente queda goteando muy leve pero bota. Que puedo hacer?
Tengo un problema de bote de aceite por la cola de la caja, ya he cambiado 3 veces la estopera e igualmente queda goteando muy leve pero bota. Que puedo hacer?
Ya verifique los circuitos, tiene presión de diésel, todo los sensores conectados, correa de distribución bien al igual que niveles de aceite y agua. Pero no arranca
Twngo una fortuner y suena en el filtro de aceite como cuando le falta aceite a la dirección que puede ser ? Ya le hice limpieza al motor cambie los microfiltros y sigue el sonido
Primero, verifica que han limpiado el "pescador" de aceite en el cárter... otro puede ser una polea que emite ese sonido, para verificarlo hay que sacar la correa y encenderla por breves momentos a ver si el ruido sigue. Si no hay ruido procede a verificar cada rodamiento del sistema.
Bue as tarde compañeros alguien que me pueda ayudar con un problema en mi fortuner. Cambie la cadena de tiempo todo nuevo y después de varios minutos quizás la hora me empieza a prender la luz de testigo de presión de aceite y la apagó y después que enfría se apaga le eche aceite 15w40 semi sintético y le avía lavado toda la maraca el cartel y quedó todo bien limpio pero me prende la luz de aceite quien me podría hacer el favor de ayudar a otra cosa pensé que era la válvula y se la cambie e igual me prende despues de 40 minutos o 1 hora les envío foto para que vean lo limpio que quedó
Hola amigos tengo un problema con mi toyota fortuner 2.7 4x4. Le hice el mantenimiento correspondiente y el mecánico me informó que debíamos limpiar inyectores y procedio a retirarlos y a lavarlos por ultrasonido se cambio filtros se lavo cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, cambio del empaque tapa valvulas que tenia fugas de aceite y limpieza de catalizador ahora tengo el problema de que en las mañanas enciende correctamente y luego de estacionar el vehículo con motor apagado por unos 15 o 20 minutos no quiere arrancar
Buenas noches Amigos tengo un problema con mi Fortuner 2009 el motor empezó a sonar como a metal cada ves mas fuerte la apague, la vara de aceite me marca full que puedo revisar primero antes de abrir la cámara
Hola amigos soy de panama, tengo una fortuner 2008 la cual se me recalento un dia normal,
Se llevo a tornear el cabezote, se verifico el enfriador de aceite, y ahora que lo arrancaron el agua cruzo para el aceite me gustaria saber que puede ser
Había aceite en la autopista y me colee y pegue con una pared... Pego la parte de abajo de la camioneta... se averió la bateria (ya la pegue) pero como boto ácido creo tiene menos fuerza ya q al encender lo hace bien y baja la intensidad ( pienso es la batería) pero cuando aceleró con el vehículo aparcado suena que sale como un aire...
Qué será?
Cordial saludo...tengo una fortuner diesel cc3000 y está consumiendo mucho refrigerante. Diario hay q adicionar y el. Varto trabaja muy pocos recorridos en la ciudad(básicos) le hicimos pruebas de presión.se miro si el aceite tenía recibidos d agua y no.se miro tapete en cabina si goteaba por hay y tampoco...agradezco si alguien sabe
Buenas tardes amigo la camioneta de la fortuner bota aceite en el transfer y luego la cambie la estopera y volvio a botar q pasa ese transfer saludo gracias