Tengo un fj cruiser 2007 automática que en las mañanas cuando está fría agarra reversa sin problemas pero hacia adelante D no agarra el cambio hasta que se calienta. Por favor ayuda
Le hice el mantenimiento a la transmisión, cambie el filtro y el aceite pero no hubo ninguna mejora, al meter la computadora arroja el codigo P2714 que se refiere al Selenoide que controla la presion. Voy a pedirlo y cambiarlo a ver como me va.
No he revisado todavía pero según el scanner y diagnóstico mecánico es el solenoide de la transmisión el principal que regula la presión de aceite que viaja por la lineas para así activar la marcha D, antes de finalizar este año espero poder arreglarla, si tú lo haces y te va bien por favor avísame
Hola tengo el mismo problema con mi FJ. Lograron corregirlo? Cuanto está fría no arranca en D inmediatamente y da un fuerte golpe en la transmisión al arrancar.
@LuznSaludos,serían tan amables y darme información de quién le arregló su guagua,la mía tiene el mismo problema,7872975850,este es mi núm,muy agradecida de recibir contestación,gracias
Saludos,tengo el mismo contratiempo,pero consulte con un mecánico especialista en mecánica Toyota y verdaderamente es el selenoide que controla la presión en la transmisión, cambiarlo y asunto arreglado.
Buenos dias. Enrique usted puede llamarme al num. 939 493 5258 para que me indique donde arreglo su fjc. Yo tengo ese problema q cuando esta fria no quiere coger D y luego cuando calienta lo coge. Quiero saber donde la puedo llevar a arreglar por favor deme una llamada. Ayuda
Hola mi number es Dennis tengo El mismo parece q Las toyota fj padecen de ese mal ya le cambien El solenoid El filtro de aceite y sigue igual necesito aura por favor.
@7879412071Bnoches como pufo resolver lo de su guagua es q tenemos una con el. Mismo prob envienme info por text 787 3713357 gracias somos del area sur dePR gracias
Comenzé quitando el aceite,mantenerlo en un envase limpio que no se contamine,luego quite la bandeja del aceite,identifique los selenoides y los cambié,es algo rápido,aproveche y le cambié el filtro y la junta,luego busque el tornillo de llenado,le eché nuevamente el aceite,le faltaba un poco y lo complete,la dejé prendida un rato,luego la utilize,al otro día verifique la cantidad de aceite nuevamente,le faltaba muy poco ,se lo eché,hasta ahora no he vuelto a tener problemas con ello,ahora entre 40 a 45 millas,se da a veces un temblequeo,pero es que se necesita cambiar el convertidor,en Bayamón está Cesco Transmisión,hay pienso llevar el convertidor.