Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Echo ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas noches,hace unos días l luz de check se encendió en mi carro lo lleve dónde un mecánico para que lo scanearan y me indicaron que podía ser las bujías y mantenimiento en el motor. Se le hizo lo que los mecánicos me dijeron,la. Luz del check desapareció pero hoy me volvió a salir... necesito ayuda 😭
Normalmente sucede a todos por un ser sensor de oxígeno. Tengo el mismo problema has 8 años, lo escanee dos veces y sale lo mismo. Se debe cambiar por el sensor original para que s e quite el check
En los últimos 4 mese se afino el motor se limpiaron inyectores y se cambiaron piezas, se añadieron aditivos para catalizador e inyectores, se cambiaron bujías, orrines, faja alternadora, se sacó agua del motor se puso silicon. El carro al encenderse vibra suena tata tá, antes de eso eran salidas débiles en algunas ocasiones, pero al acelerar si avanza, no se apaga.
El problema es que el carro es un echo 2001 con motor de yaris 2010 y cuando le desconecto un vorner para que se le apague el check, el carro pierde total mente la fuerza y lo acelero hasta el fondo y apenas que caminas y dura un monto sin fuerza y vuelve a prender el check
Me arroja el código 0125 al escanearlo pero ya cambie el sensor del refigerante me pende al andar en carretera y luego al día siguiente se apaga solo ando toda la semana en la ciudad y no me prende que puede ser
Q tal buenas tardes mi problema es q ne encendio la luz de check y ahora el carro hace los cambios bruscos de 1 a 2 y susesivamente. Ya le revisaron el selenoide de caja y esta bien aunq el escaner dice q esta malo. Ahora me dicen q la computadora es la q esta mala. No se si sea la computadora o el sensor
Logre llegar a un diagnostico. Un selenoide de la caja esta afectando pero no es el selenoide en si. Sino q la computadora se quemo. Lo raro es q solo lo q controla la caja automatica es la parte q se quemo. Ahora a conseguir computadora nueva
Tengo un Toyota echo 2002 ,ya cambie bobinas ,bujías, limpieza de inyectores, y sigue con un problema no empareja el motor y la luz de check se enciende, se escanea y tira problema de fallo de cilindro ya se midió la compresión y esta bien Tengo 4 meses de estar sufriendo que puedo hacer? Gracias por su ayuda...
Lo gramos dar con el problema era un inyector dañado el cual se calentaba y daba el fallo, es importante recalcar que no es un fallo constante y por eso cuesta mucho detectarlo.
Muy bueno algo así tengo yo mi Toyota echo pero ni modo hay que revisar todo ahí fusibles que relaje que complementan la gasolina y usted bomba de gasolina y todo eso medición de inyectores filtros cambio de bujías
Yo lo lleve a un electromecánico... Le reviso todo la parte eléctrica lo que corresponde al al arranque y tenía una pieza suelta... Seguro fue cuando le. Puse la alarma y con el tiempo esa pieza se soltó ya que no la pusieron del todo bien... Tal vez si lo llevan a un electromecánico les pueda servir.
Lo paré 4 meses supuestamente por la batería que no servía cuando lo quise prender no da star ase un clack el arranque pues lo remplace y claro también la batería y sigue asiendo lo mismo me dicen que el motor se amarró pero no entiendo porque si yo lo paré bien
Buenas tardes, amigos una consulta, tengo un Toyota Echo 2000, este carro en algún momento, se detonó los sensores del airbag. Cuando lo compre la luz del ck nunca encendió, por lo que pensé que todo estaba bien, en un mantenimiento que le realice, el mecánico me dice que el bombillo del ck estaba quemado, se remplazó y la luz del ck se encendió, se escaneo el carro y el escáner indica los códigos B1156, B0131, B0136. Al consultar en la agencia el precio que cuesta cambiar los sensores de choque y el módulo, es mejor comprar un carro nuevo, ya que es muy caro. Aclaro no me enciende la luz del… Leer completa
Tengo un Toyota echo 2002 y prende bien pero aveces se jalonea y revoluciona ya le hicimos el tunap y sigue igual alguien me puede decir que le pasa? Por favor
Tengo un echo 2001, el problema que se acelera cuando vas en marcha y tienes que frenarlo, enciende la luz de check, pero indica mal funcionamiento de vvti, le cambiamos valvulas del sistema vvti pero sigue igual, alguien le paso esto?
Escanee mi Vehículo y me indica esto : Error P0420 1/2 Sistema del Convertidor Catál 1237tico - eficiencia por debajo del umbral (Banco 1 ). . . Que significa que pieza debo cambiarle ?
Abro la llave da marcha y no enciende tampoco está encendida la luz del check
Cheque corriente en bobinas y no hay tampoco en computadora cheque fusibles todos bien ninguno fundido no sé si alguien puede ayudarme muchas gracias
Mi carro enciende normal. Luego de andar sobretodo cuando giro, el volante se pone rigido y se apaga el auto y quedan encendida la luz de check y bateria.
Buenas mi carro es un echo 2001 el se apaga en movimiento y luego se prende el check y me lo repite una vez más le cambié el maf del filtro de aire el catalizador y sigue igual les agradezco la información