Hola muy buenos dias, me llamo Daniel, tengo un CORONA del 94 (st191 ) japon, paso a describir mi inconveniente: la luz en el tablero de CHECK ENGINE, enciende erraticamente, lo cual lleva aparejado que el automovil encienda o no, lo e arrancado hasta con el sensor de detonacion desconectado ( lo cual funcionaba mejor que nunca ), pero lo apagaba y no vuelve a encender, todo comenzó con dias de humedad, los dias de humedad se fueron y yo segui con dicho problema, la bobina es nueva original japon, me queda la duda si podria ser el sensor de posicion de cigueñal , o sea: tengo corriente a veces si a veces no, gracias por este espacio, me recisto a cambiar dicho toyota el historico (BTCC CARINA ) gracias nuevamente y soy todo oido, Daniel
Podría ser mala combustión intermitente. La computadora escanea constantemente la sonda lambda y cuando se normaliza se apaga el chekeng. Y esta en ese ciclo. Deberías revisar bujías cables de alta inyectores y filtro de combustible.
Hola Edward, gracias por tu tiempo, te comento: bujias si las cambie, cables no, inyectores no, filtro si, este modelo ( corona ) carese de sonda lambda, no vino de fabrica pues lo tengo de 0 km, revisare los otros dos temas que me desis, alla voy! gracias nuevamente edward.
Hola a todos, estoy revisando todo el cableado del vano motor, pues logre que encienda la luz check engine, encendi el motor y anda perfecto, lo apague en la temperatura de trabajo y encendio, nuevamente lo apague y muevo un manojo de cable que van del alternador a la inyeccion, distribuidor , etc y no quiso arrancar nuevamente, y la luz no encendio. Estoy buscando lo basico que seria si tengo buena masa en todos lados,pues la luz aparece pero cuando lo hace titila como si quisiera quedar encendida y desaparece nuevamente y por ende hay ya no puedo arrancar el motor, pue si no tengo dicha luz en contacto el motor no arranca. Saludos! Daniel
Hola !!, aun no esta resuelto, estoy revisando absolutamente todo, " minusiosamente " de punta a punta, los mantengo informados!! ni bien lo solusione, Gracias, Daniel.
Hola , como estan, comento : captores del distribuidor son ( 3 ) eh hay el problema, en el distribuidor , solucionado, pues uno de ellos el primero que esta a la vista, cuando se saca la tapa, rotor y tapa cubre captores, ese primero es el que manda la señal de la posicion de cigüeñal, del cilindro 1, estos se resecan o ponen en corto.
Yo tengo un corona y pongo contacto la luz de bateria quiere quedar encendida y desaparece la luz de check engine no enciende hasta q arrancoi el motor una ves encendido el alternador carga la luz de check engine enciende y el auto no pasa las 3000 rpm alguna solucion para dicho problema? ya con un tester testie todo y los rangos estan perfectosme esta desconcertando...
Hola y muy buenas noches, cambie distribuidor completo , pues los captores por separados no se encuentran disponible como repuesto , hay una alternativa que es mandar a reparar el distribuidor en zona warnes , pero preferi arrancar de cero , es compatible con el COROLA del mismo año , recetear y controlar le ECU por un entendido pues tiene una memoria y hay que reeprogramar ,
Hola disculpa la demora , AUTOPARTESPRIMERA ( TOYOTA ) , tene en cuenta que no tienen garantia , fijate si son Japones o chinos, por que toyota vende hechos en china , igual tenes que fijarte el codigo del mismo Denso 0290 ( 3sfe ) tambien son compatibles con los RAV 2.0 16v del mismo año. Tienen exsactamente el mismo motor , si tenes que buscar informacion busca como toyota CARINA.