Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Válvula EGR

Toyota Corolla 2007 Sedan 140000 kms
Buenas tardes Me da error la válvula EGR le he puesto ya tres y sigue dando error aunque el coche no falla de nada pero se enciende el chivato como que va mal ,puede ser que no reconozca esa pieza o Toyota las tiene cifradas
Manuel de España hace 3 años  
MA
3 casos 

No enciende a la primera.

Toyota Corolla 2005 CE 1.8 120000 kms
Hola tengo un corolla ce 2005 gasolina a 1.8 y hace unos dias me empezó a dar problema al encender el carro en las mañanas, al primer encendido no arranca si no hasta la segunda ves que le intento y luego ya no me da problema trabaja bien, si lo apagó e intento de nuevo enciende a la primera pero si pasa mas de 2 horas apagado y vuelvo a encenderlo no enciende si no hasta la segunda ves, ya le cabie la bomba de gasolina, y las buijias, y sigue haciendo lo mismo, que creen que sea, el egr o, iac o, mas bien los inyectores, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho. Saludos
PeterGF de México hace 9 años  
PE
14 casos 
moacir de Panamá hace 9 años
Cambiale el sensor de temperatura o sensor en frioen algunos lugares de latino america le dicen la cebollia...
Enrico de Venezuela hace 3 años
Disculpa si es en Venezuela es falla por gasolina yo cambia la válvula y hace la misma falla
DAVID G de México hace 9 años
Yo tengo un matrix xrs 2005 y me pasa lo mismo. Ya se cambio bba. Carbons de marcha.
jose perez de Perú hace 9 años
Mira yo tengo el mismo problema con mi corolla 2005 motor 1.8 cambie mi bomba de gasolina pero al inspeccionar mas al detalle el mecánico se dio cuenta que estaba mal era el regulador de presión... revisa bien tu bomba y el regulador y si esta en mal estado cámbialo junto con el filtro de gasolina. Suerte
Frederick84 de Venezuela hace 5 años
Además del regulador de presión que va en el caso donde se ubica la bomba de gasolina también usa un sello entre la tapa y el vaso filtro que hace que pierda la presión todo el sistema es decir se devuelve el combustible y quedan vacíos los inyectores porque esos vehículos trabajan el primer encendido con la presión que le queda no es como otros carros que la bomba se activa para cargar en el primer encendido ese sello lo puedes sustituir con sello de los que vienen en el kit de filtros de inyectores
Leonardo de Argentina hace 5 años
Frederick84,me explicas mejor el tema. Soy novato en esto. Tengo un corolla2007, lo compré hace un mes. El auto anda perfecto pero en el primer arranque de la mañana o luego de dejarlo estacionado varias horas, no arranca al primer intento. Debo repetir el giro de la llave y recien en el segundo o tercer intento arranca.
rana de México hace 9 años
Mi auto no enciende, se le cambiaron los carbones de la marcha, el solenoide, la batería y mi Toyota Corolla 2005 1.8 CE sigue con el problema, lo extraño es que le das a la llave y no pasa nada, se enciende los instrumentos del tablero, la radio, todo funciona bien solamente no prende. Lo raro es que de repente enciende sin ningún problema y así anda todo el día y al día siguiente ó en cualquier momento simplemente no pasa nada y no enciende y lo tenemos que empujar y prenderlo en la segunda marcha. Alguien me puede dar una orientación y decirme que pasa??. Mi eléctrico se rindió y solo me hizo cambiar piezas antes descritas.
Frederick84 de Venezuela hace 5 años
Revisa el relé de encendido se les daña los conectores por eso a veces prende y a veces no has el intento poniendo directo los cables y le das para encender
Luis de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema en mi corolla 2005 quisiera saber si tu lo resolvistes
Caro de México hace 8 años
Hola tengo matrix 2004 y y le hicieron todos los cambios habidos y por haber y sigue mal da marcha pero no enciende y a veces enciende y trabaja cambie bomba de gasolina y la han visto mecánicos, eléctricos y sigue igual alguien que me pueda dar una orientación por favor desesperada ya que no logro arrancarla bien
Doman de México hace 7 años
Corolla 2005, mismo problema: a veces arranca a veces no. El problema era que se pegaba el solenoide de arranque. Lo cambie y se arregló el problema.
Oscarito de Paraguay hace 5 años
Hola amigo... mi Toyota axio 2007 1.5 CC... tiene problemas al arrancar... al primer arranque del día no a problemas, luego al usar por varios minutos para el coche y luego le das arranque vira mucho el motor para prenderse el auto
luis guerrero de México hace 5 años
Señores buena tarde tengan todos pero ya me canse de buscar el mendigo fusible y reley de gasolina de un toyota corolla 2003 no prende lo escaneer y me arroja el sensor de cigueñal y resulta que tampoco sale gas por la linea ya puse directa la bomba y si funciona pero busco el fusible alguien que sepa de verdad en donde esta o un diagrama de la caja de fusibles interior ya que no tienen ay y la verdad ya me estoy estresando jajajaja gracias y saludos posdata nadie a dicho donde esta el mendigo fusible...
Diego de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Frederick. Tengo el mismo problema que presento PeterGF. Ahora me podrías ayudar a profundizar más cual sello es ese del que hablas? Exactamente como es y donde está ubicado?. . . Le he cambiado todo lo relacionado al sistema de inyección (bomba, filtro, regulador, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, bujías, prácticamente todo) pensé que había un problema porque en el primer arranque no escuchaba la bomba pero tú mencionas que en estos carros es normal. Por favor si me puedes ayudar con esto te lo agradecería inmensamente. No he querido ir a un mecánico porque probablemente como la falla es muy puntual se vaya a otras opciones. Soy de Vzla si podemos hacer contacto por favor avíseme. Saludos
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Falla del Motor

Toyota Corolla 2003 Corolla Sensation 1.8 A/T 152000 kms
Hola amigos, el motor de mi corolla presenta una falla parecida, viniendo de un viaje estaba notando que el motor estaba como sin fuerza, al llegar a un semaforo y frenar, el carro casi se apaga, tuve que apagar el aire acondicionado. Despues de eso, le limpie las 4 bujias las cuales estaban sucias y desgastadas, le limpie el MAF, el IAC y el EGR, me falta el de oxigeno el cual me dicen que no se limpia si no que se recambia, pero el motor sigue con la tembladera en minimo y en alta. He optado por parar el carro y no moverlo hasta que me den la cita en el concesionario pero antes, queria intentar si podia resolver algo y si ustedes me pueden ayudar. Estoy en Caracas-Venezuela
CESAR_CARACAS de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
el mono de Venezuela hace 8 años
Pana revisa la ocv cambiala por otra usada para que hagas una prueba... esta valvula es la que se mueve con presión de aceite para darle la señal al vvti... algunos la prueban desmontada pero es mejor montar otra de alguien para que vallas seguro y no haga el gasto.
cesar_caracas de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder, resulto ser una bobina mala la cual se reemplazo y según se corrigieron algunos cables de ella los cuales estaban en corto, el carro anda bien ahora. Actualmente presenta otra anomalía que es que enciende la luz del check engine solo cuando va rodando y permanece prendida hasta que se apaga el motor, al encenderse de nuevo el motor, la luz del check vuelve a encender solo cuando agarro una media subida, escanearon y según es la válvula de golpeteo o knock control, la cual me imagino que para cambiar dicha válvula habria que bajar todo el multiple de admision, sabrán ustedes si hay otra forma de cambiarla sin bajar el multiple?, se podra hacer desde abajo?
luigui de Guatemala hace 8 años
La valvula que mencionas va detras del motor debajo del manufould de admisión en medio del blocke del motor, la misma controla el tiempo del vehiculo ya que si el motor genera un golpe la misma se la envia a la ecu para que atrase o adelante la corriente para las bujias haci mismo puede generar un menor rendimiento en el consumo de combustible tambien que la fuerza de salida sea mas lenta o por decirlo de otro modo sea aragan en salida solo es una sujestion y te recomendaria que la cambiaras lo antes posible
CESAR_CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, despues del prmer diagnostico, el carro llego a la casa y a la mañana siguiente no quiso prender, es decir, el motor encendia y quedaba encendido 2 segundos y despues se apagaba. Lo lleve en grua hasta el taller y encontraron que los pulsos de inyeccion no eran continuos. Le cambiaron el sensor de posicion del cigueñal y le calibraron los inyectores desde la ECU y la falla se le quito. Me acaba de llamar el mecanico para decirme que la luz del check engine continuaba prendiendose por lo que tiene que cambiarle el sensor Nock (golpeteo), para eso, hay que hacer todo lo que menciona Luigui, espero que con todo esto, ya se le quiten todos los males al carro. Eso es lo malo de comprar carro usado, aparte de eso, me quejaba por que el OPTRA chevrolet trae muchos sensores pero creo que el Corolla le ganó. Cuando el carro salga de ese taller, tengo que meterlo en otro sitio para que le revisen el Airbag cuyo testigo esta prendido al igual que el del ABS (le falta un sensor de la rueda delantera).
Saludos a todos y gracias por sus opiniones
EUNI de Venezuela hace 8 años
Hola amigos que tipo de aceite usa un corolla baby camry año 1996
KOKO de Venezuela hace 7 años
Tengo un baby camry 96 motor 1.8, andaba bien el motor, hasta que se le origino una falla en marcha, quedo uno solo cilindro trabajando, desmonte las bujias y cables por otros nuevos y ahora solo trabajan dos cilindros, el tres y el cuatro, los otros dos cilindros no trabajan bien y al acelerar el carro, pitonea y genera humo entre azul y gris por el escape, sera posible que se haya descomprimido la camara o en su defecto haya quemado las valvulas de los cilindros uno y dos ? Aguardo por sus gentiles comentarios, antes de mandar a bajar la camara para hacerle el servicio, saludos...
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Problema de combustion

Toyota Corolla 2006 1.4 d4d 300000 kms
Bueno pues el coche iba como la seda hasta que de pronto sin venir a cuento cuando meto cuarta o quinta a pocas revoluciones el coche se queda sin fuerza y empieza a pegar tirones y ya lo hace en todas las marchas, aparte se ahoga. Lleva como dos semanas en el mecanico y no da con la averia. Le metio el ordenador y no le da fallo Le limpio la egr y sigue igual. Le desconecta el caudalimetro y no sucede nada, tan solo que no pasa o le cuesta pasar de las 3000 vueltas cosa que dice que es normal al desconectarlo pero el famoso fallo no sucede Puedo decir que lo apago y enciendo y el coche norm… Leer completa
David de España hace 5 años  
DA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, no es facil repara estos Corollas tan cargados de electrónica, el técnico debe usar la función de datos en vivo en el Scanner y hacer una prueba de carretera y saber leer e interpretar muy bien los datos y valores que muestra en pantalla dicho Scanner. No es un trabajo fácil y hay que tener mucha experiencia y paciencia. Me parece que es una falla de bomba de gasolina, debes medir con un manómetro la presión de la bomba con el auto rodando en carretera por lo menos entre 80 a 100 kph y pisar el acelerador para que el motor consuma gasolina y ver la lectura del manómetro, si esta alta o baja, si es baja es problema de la bomba, si es muy alta es problema del regulador de presión, debe estar en un rango normal entre 44 a 50 PSI. Te copio y pego el texto que uso para estas fallas; No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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David de España hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta compañero, lo deje hoy en otro taller y me comentaron que iban a ir mirando uno a uno el circuito de inyeccion para ver donde no refleja los parametros deseados e ir descartando piezas, tambien pensamos que es la unica opcion viable para conseguir algo ya que el coche no registra fallo ni se le enciende piloto. Si no da con el error hare lo que comentas y lo llevare a una casa toyota con medios y nociones al respecto, un saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Le deseo suerte amigo. Feliz día.
SoRv de España hace 2 meses
Buenas David, ya ha llovido un poquito desde tu comentario pero es que ahora me está ocurriendo exactamente lo mismo. Conseguiste solucionarlo? Y si es así por favor comparte cuál es el problema. El mecánico anda loco buscando dónde está la incidencia. Gracias de antemano!
David de España hace 2 meses
Mira en mi caso lo arreglé cambiando la egr por una nueva 🤑 y se solucionó pero a los pocos meses se volvió a joder la egr, imagino que al pasar por ahí los gases de la combustión todo el circuito estaría sucio y se vuelven a joder o ensuciar. La anulé y muerto el perro se acabó la rabia. Prueba si quieres a anularla a ver si es ese el problema que es algo que vale poco y siempre puedes volver a conectarla.
SoRv de España hace 2 meses
Muchísimas gracias David, probaremos!!!
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Check engine encendido

Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1.8 210000 kms
Mi carro empezo a tener un alto consumo de gasolina tiene encendido el check engine y le saque los codigos y me marca el codigo 71 y se refiere a la EGR espero sus comentarios gracias!!
shiki de México hace 9 años  
SH
4 casos 
juan de Estados Unidos hace 9 años
Solo quitalo y lavalo con gasolina y listo
shiki de México hace 9 años
Ya le lave el egr y apague la luz check engine. Ahora esperar si no vuelebe a prender
Geov98 de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo este mismo código de falla 71 corolla 1993 , ya se la lavo la egr y volvió a salir el código, que mas podrá ser.
SHAMEN de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe done esta la valvula egr en mi toyota corolla xei 2006?
SHAMEN de Argentina hace 4 años
Quiero ubicarla para limpiarla
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El motor cascabelea y pierde fuerza

Toyota Corolla 1996 1.6 (4afe) 4 puerta automático 3 cambios  150000 kms
El carro cascabelea en baja, tiene prendido el check engine, marca el código de la EGR "flow insuficient" y cuando borro el código, se apaga el check, y es peor el cascabeleo, alguna recomendación de que checar? Cambie cables de bujia, bujias, bobina, el tiempo está correcto, hace poco se hizo una reparación mayor al motor, se checo la egr, se le hizo el cambio de empaque de cabeza, y no se soluciono el problema, recomendaciones? Gracias!
Luis G de México hace 8 meses  
LU

Quiero resolver los siguientes Codigos P0171 - P0141 - P0401

Toyota Corolla 1997 Motor 1.8 385384 kms
Tengo un problema con mi Corolla aparecieron los siguientes códigos P0171 - P0141 - P0401 , aparte de que me gasta mucha gasolina ⛽ Al momento se ha realizado: *Cambio de filtro de gasolina *Repuesto bomba de gasolina se cambio en enero de este año 2021 *Cambio valvula PCV *Cambio bujías *Cables de bujías *Cambio Sensor de Oxígeno 1 (antes de catalizador) hace 6 meses, da valores intermitentes *Cambio Sensor de Oxigeno 2 (después de catalizador) hace 6 meses, da valores contantes *Limpieza multiple de admisión *Limpieza valvula EGR *Como datos adicionales el carro trae headers, filtro de alto… Leer completa
Deivid de México hace 3 años  
DE
2 casos 

Pierde energía, luego vuelve a la normalidad

Toyota Corolla 2006 4 puertas, Diesel 2.0 XEI 260000 kms
Pierde fuerza y no acelera, sube hasta revolución 3 nomas por ahí, se ahoga y hasta que se apaga sólo... esperas unos minutos y anda normal, luego vuelve a ocurrir... mientras más descansa, menos pasa... le hice poner una bomba de combustible, "así solucionan problemas de Chevrolet S10, Hilux, etc" pero no a mí no me solucionó nada... me dijeron que podrían ser bujías por el tema de que hay que darle varios arranques cuando pasa eso... pero no sé, tampoco le hice revisar los inyectores... también leí en una página de España... Qué puede ser la egr, que ni siquiera se qué es...
Juampe de Argentina hace 5 años  
JU
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