Toyota Corolla Modulo de encendido - Opinautos

Solucionado

Modulo de encendido

Toyota Corolla 1997 4 Puertas 1.8 380462 kms

El modulo de encendido se me daño y no consigo el del mismo modelo, los que consigo tiene una posición distinta. Por ende no entra en el distribuidor. Me dijeron que le puedo adaptar otro modulo de encendido, pero externo marca chevrolet, el que se conoce comúnmente como galleta.
Ps: no se si seria buena idea adaptarlo o esperar hasta que lo consiga, alguien me puede aconsejar algo?

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Hugo H de Venezuela hace 5 años

Me pasó lo mismo

6 casos

Mejor respuesta (según Hugo H)

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

Contactar profesional

NOOOOOOOOOO, Si instalas esos módulos genéricos te vas a volver loco, El de la primera imagen, cuando se coloca nuevo funciona bien en los Starlet y Corolla con motor 2E y 4A-F, ambos carburados pero al poco tiempo con el motor apagado y el switch en ON comienzan a hacer un ruido como de transformador energizado UHHHHMMMM, algo así hasta que se dañan y yo no lo recomiendo. El de la segunda imagen no sirve para ningún modelo Toyota ni Starlet ni corolla ni ningún otro modelo carburado ni mucho menos Corolla fuel injection modelos XLI 1.6L con Motor 4A-FE y GLI 1.8L con Motor- 7A-FE desde 1997 hasta el 2002 respectivamente. Así que apreciado amigo búsquese a través de Amazon, Ebay, Banggod el Igniter o modulo de encendido original ya que de alterar el circuito eléctrico-electrónico del sistema EFI comienzan las fallas y dolores de cabeza. En cualquier concesionario Toyota departamento de repuestos le dan el numero original el cual consta de 10 dígitos ejemplo: 89620-10120 Igniter el cual reemplaza a este 89620-12340 Igniter el cual solamente sirve para Starlet y Corolla carburados desde 1990 hasta 1998. OJO no es compatible con los Corolla EFI como el suyo solo para carburados...Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.

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Hugo H de Venezuela hace 5 años

Muchas gracias, tendré muy en cuenta lo que me acaba de contar. Seguiré buscando dicho modulo y si no lo adquiriré por el extranjero

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

De nada amigo y que tenga una feliz tarde.

gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años

Buen dia amigo angel que tal es este modulo para starlet 93 los originales estan por las nubes

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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

Saludos amigo Gustavo, si te sirve, pero el tiempo dirá cuanto tiempo te va a durar y sin fallas. Yo los e instalado funcionan bien y tienen una buena chispa para el encendido de la mezcla, pero tu sabes es un repuesto genérico que no sabemos cuanto tiempo va a durar en buen estado. Feliz tarde.

gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años

Gracias amigo angel original es original.

Lud614 de Guatemala hace 4 años

Perdone la molestia, amigo colo se le pueden hacer sus respectivas pruebas al módulo de encendido

Angel-pmv de Venezuela hace 4 años

Hola amigo, el modulo no se puede probar y yo lo que hago es el procedimiento de descarte de piezas. De estar la bobina de encendido y bobina captadora dentro de los valores en ohmios según el manual la falla es el modulo. Te recomiendo comprar el mismo modulo original Toyota Denso ya que de colocar otro de marcas chinas el motor falla y te vas a volver loco. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.

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Zlmtrdz de México hace 3 años

Mi toyota corolla 2007 empezó a hacer un ruido extraño apagado y no me da marcha es por eso?? Como lo remedio??

Gilberthv1591 de Venezuela hace 2 años

Yo tengo el de la segunda imagen en mi corolla araya y eso no sirve para nada porque cuando lo compre venía con esa adaptación y me ah dado más dolores de cabeza

raiukun de Venezuela hace 5 años

Saludos Amigo tengo un problema con mi Distribuidor soy nuevo en la parte de electro-mecanica ademas mi corolla año 90 es mi primer carro, hace unos meses tuve un problema electrico en el carro donde se me quemo el ramal electrico que va en el motor junto con la bateria, entonces yo mismo busque el manual de conexiones electricas y le hice de nuevo la electricidad al carro dejandolo casi que original y como sale en los diagramas electricos, solo que esta vez omiti colocarle los Fusibles de 80Amp que va al cable del alternador y el fusible de 30Amp que va con el cable que entra al Switch. Lo cierto es que ya tenia un mes usando el carro y estaba bien hata que un dia la temperatura empezo a subir hasta la mitad cosa que me preocupo mucho en la noche tuve una emergencia y encendi el carro y como a los 2 minutos de la nada se apago y de ahi cada vez que le daba encender no arrancaba el montor pense que era un problema con el carburador. Al dia siguiente mi mecanico de confianza reviso los cables de las bujias a ver si le llegaba corriente y efectivamente el distribuidor no le enviaba corriente, el carro tiene un arreglo con el modulo, el antiguo dueño le mando a colocar un modulo de chevrolet y le eliminaron el condensador tambien solo dejaron el cable directo que viene del switc de ignicion a la entrada positiva + junto con la entra B del modulo con lo cual no se cual fue la causa de que se me quemace la bobina de ignicion. Le hicimos pruebas al modulo y funciona correctamente, ya compre la bobina de ignicion, bobina captadora tapa de distribuidor, rotor y cable de bujias el distribuidor esta casi que nuevo excepto por el modulo. Cuando hice la instalacion hice la prueba afuera del carro y funcionaba correctamente. La persona que me ayudo hacer la prueba me recomendo que le instalace un condensador de chevrolet para proteger al circuito de los picos de voltaje. Lo hice pero no lo supieron instalar y cuando monte el distribuidor de nuevo no enviaba la señal a la bobina de ignicion, decidi quitarle el arreglo con el condesador de chevrolet. Revise las tierras de nuevo de todo el carro y estaba todo bien, me asegure que todo el trabajo que yo habia hecho estaba correcto y asi fue, esta vez la persona que me instalo el condensador cuando quito el arreglo que hizo me quemo de nuevo la bobina de ignicion. Para finalizar quisiera saber como puedo hacer yo mismo la instalacion del condensador para proteger el circuito de los picos de voltaje pero quiero ver si puedo montarle un condensador de toyota y juntarlo con el arreglo que tiene con el modulo de Chevrolet ya que el modulo de toyota es diferente y no quiero que se me vuelva a quemar el circuito otra vez. Solo que no se como seria la instalacion

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

Saludos amigo Raikun, te voy a copiar y pegar el mismo texto ya que la falla es similar. Y verdaderamente que no todo el mundo conoce Toyota. El distribuidor Denso IIA fue lo mejor que inventó Toyota-Denso, duran mas de 20 años sin hecha vaina y entonces cuando fallan, llegan los brujos y le quieren adaptar piezas, módulos, modulitos y cuanto periquito inventan. Amigo ninguna de esas piezas, partes o repuestos genericas sirven para estos distribuidores Toyota-Denso. El motor falla y no duran nada y se pierde el dinero y el trabajo. Si instalas esos módulos genéricos te vas a volver loco, El de la primera imagen, cuando se coloca nuevo funciona bien en los Starlet y Corolla con motor 2E y 4A-F, ambos carburados pero al poco tiempo con el motor apagado y el switch en ON comienzan a hacer un ruido como de transformador energizado UHHHHMMMM, algo así hasta que se dañan y yo no lo recomiendo. El de la segunda imagen no sirve para ningún modelo Toyota ni Starlet ni Corolla ni ningún otro modelo carburado ni mucho menos Corolla fuel injection modelos XLI 1.6L con Motor 4A-FE y GLI 1.8L con Motor- 7A-FE desde 1997 hasta el 2002 respectivamente. Así que apreciado amigo búsquese a través de Amazon, Ebay, Banggod el Igniter o modulo de encendido original ya que de alterar el circuito eléctrico-electrónico del sistema EFI comienzan las fallas y dolores de cabeza. En cualquier concesionario Toyota departamento de repuestos le dan el numero original el cual consta de 10 dígitos ejemplo: 89620-10120 Igniter el cual reemplaza a este 89620-12340 Igniter el cual solamente sirve para Starlet y Corolla carburados desde 1990 hasta 1998. OJO no es compatible con los Corolla EFI como el suyo solo para carburados... La bobina la puedes comprar genérica y salen buenas, yo e montado varias y ninguna hasta ahora a salido mala. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.

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raiukun de Venezuela hace 5 años

Amigo buen dia aprecio tu respuesta pero el problema que tenemos aqui en Venezuela es que comprar un repuesto supuestamente "Original" no garantiza nada ademas esta el detalle que conseguir ese repuesto es dificil y muy costoso para mi bolsillo, estuve revisando E-bay y encontre un modulo original el precio ronda los 300-350$ respectivamente y para un Venezolano comun y corriente como lo soy yo con esta crisis que tenemos en Venezuela reunir para comprar ese modulo los 300$ me llevara mas de un año con los sueldos que tenemos. Aun asi agradez tu consejo y fue ulti la informacion que me has dado, no obstante seguire apostando por el modulo de chevrolet que tiene ya que con este modulo el carro habia durado mas de 3 años hasta ahora, lo unico es que se me ha quemado solo es la bobina de ignicion y no el modulo.

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

Saludos amigo, es muy cierto su comentario pero lamentablemente esa es la triste historia de nuestro país. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda.

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

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En cuanto al EWD electrical wiring diagram del distribuidor, es igual al del Starlet, son dos cables: uno es de color Marrón y es de 12 voltios de batería para alimentar al distribuidor a través del ignition switch y el otro es de color negro que es para la señal de RPM la cual se genera en el modulo de encendido o encendedor y luego va hacia el cluster. Con respecto a la tierra o masa, el borne negativo de la batería esta conectado a la carrocería y luego hacia el motor y como el distribuidor esta conectado en el motor ya tiene masa, no te parece lógico... Es un circuito de corriente directa básico y se enrollan la vida como dos pulpos peleando. También hay un condensador el cual va en el cable marrón pero es solamente un supresor de ruido eléctrico para la radio y no es para los picos de voltaje. En mi carro yo lo elimine y no causa ninguna falla y el distribuidor esta operando perfecto con una bobina genérica desde hace mas de 5 años. Lamentablemente hay muchos mecánicos que no conocen Toyota y no leen, no buscan información en Internet ni nada por el estilo, es mas no tienen ni herramientas ni mucho menos manuales. Hasle esta pregunta al mecánico: ¿Usted tiene manuales? y seguro que te va a contestar: ¡los manuales están aquí, en mi cabeza!. La bobina se quema porque esta mal conectada.
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.

raiukun de Venezuela hace 5 años

Saludos amigo eso correcto aqui en la ciudad donde vivo no hay nadie que sepa bien sobre los distribuidores de toyota por eso he estado buscando ayuda y tutoriales de estos vehiculos, yo le hice de nuevo la electricidad al vehiculo basandome los diagramas del manual electrico del mismo que consegui por internet y he chequeado bien todas las conexiones tanto de positivo o alimentacion como las conexiones de tierra que son muy importantes para evitar cualquier falla electrica y hasta el momento esta todo donde deberia ir instalado, de hecho el carro no tiene el condensador instalado ya que cuando se le hizo la modificacion para hacer trabajar el distribuidor con el modulo de chevrolet que es original el carro no habia presentado ese tipo de fallas, le que he estado pensando es que para mi fue que mi mecanico de confianza movio mucho el tiempo de distribuidor y por lo tanto eso llevo a que se me dañara el distribuir, no hizo la calibracion correcta y tal vez por eso fue la falla con el mismo

alvaro de Bolivia hace 5 años

Buenas alguien podria decirme la solucion a mi problema enciende mi motor pero cuando calienta se apaga luego de un rato enfria vuelve a encender no se q puede ser la bomba funciona al parecer se pierde la chispa y revice la bobina y esta bien pero me diheron q puede ser el modulo ? pero no se q alguien me ayude por favor

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

Buenas y que marca, año y modelo es su auto???? Automático o manual???? Carburado o EFI???

daniel de Venezuela hace 4 años

Creo que estan equivocados, a mi toyota le instale uno de chevrolet hace 4 años y funciona de maravilla, sin ser yo electromecanico.

Angel-pmv de Venezuela hace 4 años

Saludos amigo Daniel. Sí su Toyota funciona de maravilla desde hace 4 años con un modulo Chevrolet, sinceramente y sin que me quede nada por dentro "lo felicito", pero yo como buen técnico me apego a lo que dicen los manuales de taller y sigo la filosofía de trabajo y funcionamiento de una de las mejores marcas de autos del mundo y eso me ha dado excelentes resultados y una muy buena y respetada reputación. No me queda mas nada que decirle deseándole una feliz noche.

Tommy3358 de Venezuela hace 4 años

Buenas noches amigo Ángel tengo un corolla importado año 1997 , motor 1.8 ful inyección, trae el sensor de cigueñal en el danper el mismo de canrry, el módulo de encendido igual afuera del distribuidor como el canrry, tengonuna falla que le llega señal alterada al inyector 1 y 2, pero no lemllega nada de señal al inyector 3 y 4, hemos revisado todo y esta bueno osea sensor de posición, distribuidor, punto de tiempo, sensor de levas, y nada que llega señal al 3 y al 4, como le dije solo el llega al 1 y 2 y súper alterada que llena los cilindros y contamina el aceite , ahora no se si el módulo puede producir esa falla amigo

Angel-pmv de Venezuela hace 4 años

Hola amigo, debes buscar el manual para ese modelo de auto el cual no lo tengo y usar herramientas de diagnostico automotriz: Scanner, osciloscopio y multimetro digital. Recuerda que los 4 inyectores son alimentados por 12 voltios de batería y la señal negativa o pulso del inyector la envía el ECM computador y no se puede medir con un multimetro ya que es una señal PWM y solo puede ser vista con el osciloscopio. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.

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Simón de Venezuela hace 3 años

Que bueno , puedes explicarlo para instalarlo.

Anthony Agüero de Venezuela hace 4 años

Saludos amigo Ángel veo que tiene gran conocimiento de la parte eléctrica de los toyotas. Tengo dañado en módulo de encendido de mi 4runner 92 y me indican que esa pieza es compatible con la de otros toyotas como el camry, machito, celica y autana pero al buscar el repuesto todos son físicamente iguales pero en la etiqueta del número de partes varían. Quisiera saber si efectivamente existe esa compatibilidad o si debe ser exactamente el número de parte de mi runner? Muchas gracias

Angel-pmv de Venezuela hace 4 años

Hola amigo. Gracias por los elogios. Coloquialmente hablando, la marca Toyota es muy jodia con los repuestos y se debe colocar el repuesto con su numero de parte exacto para evitar fallas y dolores de cabeza. En cuanto al modulo de encendido o igniter, en el modelo Starlet y Corolla ambos carburados son iguales pero en el Corolla EFI motor 1.4 y 1.6 es diferente. Recuerde que cuando un auto es EFI el sistema de gestion es diferente y si es de 6 cilindros tambien cambia. Le recomiendo comprar e instalar el mismo numero de parte. Si esta en ccs pregunte en Cars o la red de Toyoamigo para ver si ese modulo tiene otro numero. Mucha suerte y no le haga caso a los brujos.

Brayan de México hace 2 años

@Angel-pmvHola Ángel buen día, tengo un Toyota hilux/pick up 92 motor 22RE y hace poco tuve problemas con el módulo de encendido y quería saber la compatibilidad de piezas, mi Toyota trae el igniter con el número de parte 89620-35280 y esa no la encuentro por ni un lado y al momento de ingresar los datos de mi Toyota me sale esta parte 89620-35310. A lo que veo es la misma parte solo que solo trae socket y mi pick up trae bobina y no coil. Espero puedas ayudarme en saber si puedo instalar la otra pieza a mi pick up porque no encuentro la pieza que tiene, muchas gracias

Angel-pmv de Venezuela hace 2 años

@BrayanHola amigo ese modelo de auto no fue vendido en Venezuela. Tienes que buscar un igniter identico y con el mismo numero de parte.

ali vizcochea de Venezuela hace 3 años

Buenas noches amigo,me pueden decir domde esta ubicado el modulo de encendido de una explorer 2002 motor 4.0 6cil

Angel-pmv de Venezuela hace 3 años

Hola amigo. Solo trabajo con Toyota. Lamento no poder ayudarle. En este mismo foro busque la marca ford y el modelo explorer y realice una nueva pregunta. Feliz noche.

Joseber88 de Venezuela hace 3 años

Buenas tarde amigo angel. Tengo problemas con el distribuidor toyota corolla 1.6 full inyeccion. La bobina captadora no la consigo. Usted tendra disponible una?

Angel-pmv de Venezuela hace 3 años

Hola amigo no la tengo y son dos o tres segun el modelo del distribuidor y no son iguales al Starlet ni al Corolla. En mercado libre venden las dos bobinas con el arnes y los conectores.

daniullois de Venezuela hace 3 años

Amigo saludos, yo adapte esa captadora la que viene completa con el arnes, porque hay que comprarla completa, enciende el carro, pero lo apago y no enciende, hay que esperar un rato y vuelve a encender y trabaja normal hasta que lo apago, me tocara comprar un distribuidor en ebay!

Angel-pmv de Venezuela hace 3 años

Hola amigo. Normalmente se debe cambiar el arnes completo con todas las partes o piezas o en su defecto cambiar todo el distribuidor, lamentablemente en nuestro pais es una pieza bastante costosa y poco se encuentra. Mucha suerte.

Armando de Venezuela hace 2 años

@Angel-pmvBuena amigo me gustaría hacerle una pregunta que me urge

Angel-pmv de Venezuela hace 2 años

@ArmandoBuen dia Armando por favor has clic en contactar profesional. Gracias.

Simón de Venezuela hace 3 años

También iba adaptar un módulo Chevrolet de ese tipo a un Corolla 1.6 año 99 , menos mal leí está recomendación.

Luis de Venezuela hace 3 años

Amigo lo que pasa es que hay dos tipos de modulos, uno para el distribuidor carburado y es el que muestra ahi, y otro modulo es para distribuidor full inyeccion, si no le cuadra en el distribuidor de su carro es que le estas metiendo el que no es, t trae los cables a la inversa, busque la otra presentacion con cables que si le cuadran, si no cuadra el modulo en el distribuidor, y su carro es carburado, el modulo que tienes es para full inyeccion, busque el modulo para carburado o viceversa.

black de Venezuela hace 2 años

Hola buen dia amigos, tengo falla con mi corolla 97 es carburado, perdio la fuerza totalmente hasta en plano, en principio se pensaba que era la caja pero hicieron las pruebas respectivas e indicarón que no, se hizo limpieza de carburador, cambio de bujias, se cambio los cables y un rotor que estaba malo en la parte del distribuidor, el carro agarro fuerza en plano no mucho pero si mejor que antes, sin embargo en subidas se queda y no tiene nada de fuerza, que recomiendan hacer porque ya se reviso todo lo que han indicado...

Angel-pmv de Venezuela hace 2 años

Hola amigo por favor has clic en contactar profesional donde podre atenderte. Gracias.

Bikeandes de Argentina hace 10 meses

Buenas tardes. Parece que di con alguien capacitado al ver los comentarios tengo un corola 1.6 xli año 98 motor 4afe soy de tucuman - argentina y estoy teniendo problemas para conseguir el. Modulo alternativo ya que el original me cuesta 212.000 pesos argentinos. Mis preguntas serian : dura el repuesto alternativo? Se puede adaptar de otro vehículo? Desde ya muchas gracias por su tiempo.

Angel-pmv de Venezuela hace 10 meses

Hola amigo. Debes buscar el modulo original Toyota numero de parte 89620-10120 o el 89620-12340. Los modulos genericos chinos coreanos y taiwaneses no sirven y duran muy poco. Mucha suerte.

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