El vehiculo mantenia su indicador en el nivel medio, de pronto la aguja se fue a maximo sin estar recalentado realmente, inclusive si el carro esta mucho tiempo apagado totalmente frio y solo con pasar el switch se va a tope el sensor de temperatura lo HE CAMBIADO en tres oportunidades y sigue exactamente igual solo se baja si lo desenchufo, que podria ser es algo molesto tener indicando de manera erronea gracias es un corolla 1.6 carburado
Quizas un poco tarde, pero tal vez te sirva, yo tengo ese mismo problema con un corolla 84, aun no le he metido mano al asunto porque el fallo solo es esporadico o cuando pongo la luz alta o las intermiententes, es posible que tengas un cable suelto que te hace puente a positivo, el fallo no esta en el sensor en si, mas bien en un cable, checa el cable que va al sensor y si se mira bien te tocara desmontar el tablero para revisar las conexiones al panel de intrumentos
Excelente dato eso me imagine por lo que el se demora en subir y cuando sube se va a tope y si el sensor estuviera malo no daria señal de niguna manera y estaría mostrando como si estuviera frio
Cuate fíjate que mi carro está de esta forma me hizo corto los cables del sensor maf estando apago sólo que estaba en on la yave y después que hizo corto quedó que la aguja de la temperatura sube al máximo sin encender el carro porque la verdad no me enciende por eso y no doy que es
Esa falla es falta de tierra, chequear el cable de tierra a ver si esta medio flojo y se desconecta, por eso sube la aguja, yo tengo un corolla 94 y el mecanico montando la cámara sin darse cuenta, desprendio el cable de tierra, al encender el motor la aguja subio hasta el tope revisamos y era el cable partido.
Buen dia tengo un sky 1991 le cambie la camara y al encenderlo la aguja de la temperatura se va al tope le cambie la valvula de la temperatura y sigue igual, que puede ser
Hola Mayerling, cerca de la cámara hay un cablecito que hace tierra, quizas cuando montaron la cámara no lo conectaron, eso hace que la aguja de la temperatura se vaya al tope... si se te hace dificil revisarlo, llevalo que lo vea un electricista
Tengo un toyota corolla 2008 la aguja de la temperatura subio al tope cuando venia el ruta de golpe bajo a aguja a cero el auto segui un ratito mas luego se paro y no arranco mas cual puede ser el problema
Hola Mayerling, cerca de la cámara hay un cablecito que hace tierra, quizas cuando montaron la cámara no lo conectaron, eso hace que la aguja de la temperatura se vaya al tope...
Normalmente cuando el carro recalienta al maximo se apaga solo por precaución después de un rato el puede prender sin problemas, eso probablemente afecte la cámara ya que tiende a doblarse y empiezan los problemas de recalentamiento frecuentes, es lo único que afecta un recalentamiento, si el da arranque, intenta prenderlo con la chola a fondo, sino, te sugiero un mecánico de confianza dile que te lo revise, a ver si no pasa agua al motor y de paso que revise el electroventilador que lo pruebe directo para ir descartando si fue que no prendio por defecto o la valvula de la temperatura no lo activo por estar fallando, de verdad no entiendo porque no prende
Trata de prenderlo como te dije, pisa la chola a fondo hasta que encienda, la cámara es solo galerias donde pasa el agua y el aceite separados logicamente, no tiene porque afectar el funcionamiento del motor, intentalo...
Sinceramente estoy preocupada por saber que le paso el auto andaba bien no consume aceite solo hizo eso con la temperatura y ya te digo no encendio mas te digo que recalento por como hacia el agua pero estoy desconcertada. Gracias por su atencion
Tengo un corolla 92 con motor 97 le as echo de todo. Sondie radiador,tape la toma de aguas,puse a funcionar el abanico del aires,y la temperatura.me pasa de media...en una subio a tres cuarto y con el prendido apague el aires y bajo a meno de media...espliqueme eso hermano por fa
Tengo un corolla 91 y me he percatado que me quema el alternador ya en varias ocasiones lo hemos cambiado pero el mecanico no le encuentra ningun daño, sera algun circuito o simplemente los alternadores fallan.
Pruebalo con el tester, a mi me paso que el alternador en apariencia funcionaba bien le ponia el tester la lectura era buena pero al rodar un buen rato no mandaba carga a la batería la cual se descargaba, dejandome en dos oportunidades accidentado en la calle algo insólito, lo converse con un vecino técnico en electroauto y me mando a ponerle un cable alterno desde el alternador al positivo de la batería y santo remedio, me explica que los cables con el tiempo se van deteriorando y se ponen ineficientes, si tu mecánico es de confianza debería saber que esta pasando, espero te sirva mi experiencia...
No se si sigues con el problema de la aguja, pero cuando la aguja de va de tope sin razón es porque le falta tierra al cable, yo tengo corolla 94 y en el motor viendolo de frente de lado izquierdo detrás en una esquina de la cámara hay un cable de tierra es posible que cuando montaron la cámara lo dejaron flojo y al desconectarse la aguja de la temperatura se pierde hacia arriba, si no sabes mucho de esto llevalo a un electroauto y hazle el comentario de la falta de tierra para que el sepa que tu sabes de lo que le hablas y no te vaya a meter un cuento chino para cobrarte de más... ja ja ja ja
Hola tengo un Toyota Corolla 2008 1.8 la temperatura llega normal pero no baja como antes tarda unas 3 hs para que marque frío si alguien sabe del tema y me puede ayudar muchas GRACIAS...
Buenas amigos Disxulpen la ignorancia. Aque se refieren cuando hablan de la camara. Que camara es. Esq tengo el mismo problema de la ahuja al tope aun con el carro frio de repente lee pero luego al tope de nuevo.es un mitsubishi lancer 2002. Ya desconecte el cable del lado del sensor y del tablero y aun marca al tope. Con solo girar la llave sube.
El estimado amigo que indica que encontró la solución podría informarnos cómo? Agradecido por adelantado, porque tenemos el mismo problema planteado, pero no encontramos como ajustar el cable de tierra.
Revisa el cable que viene del distribuidor a la válvula de temperatura cuando no hace contacto la aguja se va para arriba, es la que esta cerca de la válvula del electro ventilador
Matemos al los de opinautos nunca dan la solución, miles de personas con el mismo problema, no hay un moderador, ni un comentario concluyente solo wueyes diciendo que les pasa lo mismo... al menos un mecánico empírico qué diga algo útil...bodrio de página de mierda inútil.