Hay que ver cuando fue la última vez que se le hizo el cambio de aceite de la caja en caso de que se le allá realizado hay que verificar que se le allá hechado el aceite en los dos compartimiento uno de ellos hay qué aclarar no tiene manera de medir ese aceite hay que quitar el tornillo o tapón y sacarlo y cambiarlo
Tengo una falla parecida mido el aceite de la varilla que creo es de la transmision y esta en su nivel me falta medir ese del tapon que creo es de la caja o visceversa. Es posible que esa sea la falla?
Tengo una duda, en el corolla 88 automático o mejor conocido como avila, usa el mismo aceite en los 2 compartimientos o el de diferencial lleva de caja manual?
Hoy voy a eso pero saque el filtro lo limpie recomendable es sustituir por otro saque el aceite y solo tenia dos litros y medio osea debe ser la falla principal falta de aceite no olvide sistituir el filtro que se tapa
Buenos dias saludos me paso lo mismo con mi avila. Y la falla es el engranaje de la bomba de aceite donde agarra la conversora le cambie la bomba completa y esa fue la solución. Espero resuelvan su problema de caja y estamos a la orden.
Mi corola se me neutralizo cuando pase un osbtaculo pienso que pudo ser el tripoide que estaba sonando un poco o que la palanca se le hiso presión ala inversa con unos productos que llevaba en el asiento el sonido que emitio fue un golpe fuerte
Amigo es muy factible que sea por cuestion de tripoides, hacia la caja va lo que llaman triceta, y al salirse unpoquito o perder una chaveta que lleva se neutraliza la caja, situacion que pasa cuando cae en huecos o curvas prolongadas.