Buenas tardes, el problema es que de manera aleatoria de pronto empieza a oler a quemado el coche y al abrir el capó dale humo blanco de la parte posterior del motor. En el taller oficial no saben qué y ya van dos partes por el mismo motivo.

Hl a todos. 🙋. Mi gran problema es que un dia se me paro el motor y todo el sistema eléctrico de golpe.no me funcionaba ni las luces de emergencia...lo peor ke era denoche y falto poko para causar un gran accidente. Lo mande al taller:ayi le desconectaron la bateria 5 mint y se la conectaron de nuevo y asta ahora...pero no me fio y ese creo que no es el remedio...alguin me puede ayudar?que me aconsejan?os escucho muchas gracias.

Hola a todos el coche le questa arrancar ya cuanto si arranca si parra ya cuanto voy avises si para solo le volvo arrancar arranca sin problema le cambie la bomba enjectora la egr nada

Se me para cuando está an relentí

A baja velocidad cuando se acerca un ceda el paso o una parada normalmente señala la 2ª marcha y debería cambiar a 1ª, da error se pone el cambio en N y se enciende fallo en caja de cambios, no es un fallo permanente, pero algunas veces pasa, paro el motor lo vuelvo arrancar y funciona hasta la siguiente vez que pasa sin avisar, cuando se le mete el ordenador en el taller no sale ningún código de error guardado.

Me tira el agua. Me han dicho que es un problema del culata

Me uno a vosotros para explicar mi caso, hace poco empecé a notar que mi Toyota corolla perdía agua, empecé a investigar y cual fue mi sorpresa al comprobar que había muchos afectados con el mismo problema. Mi pregunta es: alguien ha hecho el cambio de la junta de culata en un taller que no sea la casa oficial?? Es que me lo estoy planteando y me gustaría saber si alguien lo ha hecho y le ha ido bien

Perdida de liquido de refrigeración. Fallo de la culata

Tengo un Toyota Verso diesel del 2009. Ahora tiene 196.000km y ha empezado a perder agua del circuito del radiador. Me han dicho que se debe a una fuga de gases a través del a junta de la culata del motor. La solución que me dan es cambiar la junta y cobrarme unos 2.000€. Me parece que si es un fallo típico del coche, deberían dar una solución. Cosas como estas te hacen replantear volver a repetir con la marca. Y que conste que hasta ayer estaba encantado con mi coche. Si alguien ha encontrado una solución, me encantaría conocerla. [email protected]

Me echa mucho humo blanco denso ,ademas no tiene fuerza en las cuestas arriba cuabdl va en llano si tira algo mas pero le noto k para el motor k tiene no abre lo k tiene k abrir a alguien le pasó k puede ser me trae frito ya se le limpio caudalimetro y mariposa

Escupe humo al golpes, igual que hacen los calamares para escapar. Le cambie dos inyectores hace dos años y ahora un tercero. Ha perdido potencia y va echando golpes de humo que da vergüenza ir con él por la carretera.

Se ha encendido la luz del motor, la de VSC y la TRC. Al leer del ODB obtengo error B0400 y no sé qué significa ese error.

Buenos dias, tengo un colla verso 2.2 del año 2009,mi problema es que al ponerlo en marcha muchas veces,el motor de arranque se traba y le cuesta arrancar el motor, lo cual ha generado en la rotura del piñon del arranque, alguien tiene un problema igual, estan buscando la averia en el taller y no saben que pude ser,busco ayuda gracias.

Mira ase días empese a notar que mi coche toyata corralla verzo motor 2.0 diesel manual año 2007 me espeso a costar el encendido del coche por beses me enciende la luz del check oh la batería del coche me anda de maciado gaston antes la semana la asia con 60 euros de diesel a hora le tengo que abastecer 100 euros ala semana y si me gustaría que me ayudarán con una repuestas clara así pues ver que puedo hacer gracias feliz día

O motor trabalha bem mas não desenvolve
Tem a luz acesa do motor e da TRC e VSC

Hola, ayer mientras circulaba a 50 por hora al cambiar a tercera el coche se me paro en seco. La luz del velocímetro, de todo, se me apagó. El coche no me reaccionaba, lo encendía y no hacia nada. A los dos minutos o así se encendió. Me di cuenta de que el reloj de me había desprogramado, de que des de el control de las ventanas del conductor no podía bajar la del copiloto y el copiloto en automático bo bajaba la ventana. Lo de la ventana se me solucionó pero hoy he ido al mecánico y no ha dado ningún fallo de motor, el alternador bien, la bateria todo bien y en general todo está perfecto. Alguien sabe que puede ser?

No voy seguro con el, pienso que quizás al haberse desprogramado cosas como el reloj, etc , quizá no ha almacenado la incidencia.

Culata rota y avería de 2440 pavos la casa no se hace responsable