El inyector que está de lado de la banda de tiempo se queda funcionando aunque esté desconectado, ya probé con un inyector nuevo y pasa lo mismo, a qué se deberá ?
El problema era que estaba movido el tiempo, cuando se le hizo cambio del Kit de Tiempo, me comentaron eso, también se le cambió soportes, engranes de los árboles de levas y el tensor de la banda de accesorios, el escáner dejo de marcar el error del inyector abierto y hasta el momento todo bien
Hola a toda la comunidad, tengo el siguiente problema en una acadia 2009, primero estaba tirando humo blanco y olor a gasolina, tenia varios codigos, le cambie la bomba de alta presion ( se compro de agencia) y mande reconstruir los 6 inyectores, quedo funcionado perfecto, pero a los pocos dias empezo de nuevo, ahora me aparece el p0154, p0089 y el p0303 este ultimo indica falla en el cilindro 3.
Tengo un Nissan Sentra b14 año 98 y le mandé a revisar la computadora,cambie inyectores regulador de gasolina, sensor maf y los inyectores quedan trabajando fijos ya no sé que hacer con ese problema. Alguien que tenga experiencia en esos carros y me pueda hacer el favor de darme una ayuda gracias
Orientación en cuanto a la causa. La válvula de oxigeno puede influir. Una vez que enciende, todo bien.
Estoy a punto de cambiar la pila(motor_bomba de gasolina). Compré una bomba Bosch y cuando me dispuse a cambiar la pieza, tremenda sorpresa me llevé. El filtro estaba completamente sucio, igualmente en el fondo del tanque había mucho lodo. La gasolina que está llegando a Venezuela, es un dolor de cabeza, hoy día. Cambiamos la bomba de todas formas y aproveché también de hacerle mantenimiento a los inyectores. Quedó trabajando bien.