Esto pasa cuando qiero salir rapido en el auto y tambien le ha pasado en subida el motor se tiende a parar y hay que desacelerar para que el motor no se pare agradeceria alguna ayuda gracias

Me ha pasado en varias ocasiones que el acelerador de mi Sandero se traba y cuando esto pasaba inmediatamente el motor se revolucionaba y hacía un ruido como si se hubiera acelerado a full. Lo llevé a revisar y todo estaba bien, le quite el tapete pues el mecánico sugirió que posiblemente se enredaba con el tapete.
Hasta ayer cuando esto pasaba lo lograba destrabar con mi pie y se normalizaba todo, pero ayer me volvió a pasar que el motor se revolucionó y cuando quise tratar de parar no me respondieron los pedales y terminé chocando un auto. Por suerte nada grave más allá de los daños de las latas, el susto y el mal genio.
A alguien le ha pasado algo similar? Si sí, que podría hacer?

Todo fue cuestión de segundos'

Buenas tardes a todos, cuando llevo rodando el carro por más de media hora el cambio de la 3ra a la 4ta empieza a deslizarse.
Explico:
Voy acelerando en un semáforo llego aproximadamente a los 40km/h suelta la tercera y comienza a revolucionar fuertemente luego engrana la 4ta con un golpe fuerte.
Otro ejemplo cuando voy yendo 50km/h tuve que frenar y de repente cambia de la 4ta a la 2da con un fuerte golpe y el motor revoluciona rápidamente. No le he hecho ningún servicio a la caja. Hace un tiempo mande a revisar el nivel de aceite de la caja y me dice que esta bien y que no huele a quemado.
Será que ese aceite esta vencido? Le tengo que hacerle algo a la caja?
Actualmente estoy haciendo el cambio de 3ra a 4ta de forma manual

Buenos días, mi versa es 2019 estandar al ir en marcha la aceleración es lenta va gradualmente normal pero al pisar el pedal mui rápido se acelera el motor y no incrementa la velocidad pareciera que el auto se estuviera patinando

El problema es que al arrancar no tiene fuerza el motor y desmalla, lo hace al momento de salir en primera, tambien cuando se acelera rápidamente el motor desmalla y luego acelera de golpe. Como dato reelevante, la aguja de temperatura casi siempre se mantiene en la primera linea de frio, pare ser que no tiene o no fucniona el termostato. Y me han dicho que por eso e motor trabaja en frio y no lo hace adecuadamente, pero no estoy seguro que sea eso. Se acaba de realizar un overhaul porque tenia una biela rota que daño el cigueñal, cambiando todas las piezas rotas, pero el problema de aceleracion lo tenia antes de intervenir el motor. Asi que no creo que sea por un mal trabajo
Si alguien me puede ayudar dandome un idea de que revisar se lo agradecere

El carro no avanza como si patinara el cluths pero si entran las velocidades ya baje la transmisión y el cluths esta bien desarme la caja y todo esta bien el diferencial esta bien y las flechas homocinéticas están bien que otra cosa podrá ocasionar que o avanse rápido el motor revoluciona bien