Tengo un celica que al prenderlo se acelerahas 2000 revoluciones y asi se queda durante todo el dia, aveces baja a mil pero luego regresa hasta 2000 que podria hacer para arreglarlo

Hola amigos mi problema es que el scanner me marca los códigos p0300, p0302, p0303... A veces me marca salteados hasta el p0304. La falla es estando frío enciende pero como que se ahoga tengo que acelerarlo un poco para que suban las revoluciones. Ya en marcha no me responde al acelerar sino hasta después de un momento que le dejo pisado el acelerador pero tira cambio y vuelve a cascabelear

Toyota Celica
Mi celica a veces tarda en encender y huele mucho a gasolina, a veces enciende y se apaga y tira humo por el multiple y huele a gasolina, seguido de eso logra el encendido, ya una ves encendido, el carro trabaja medio normal hasta que llega a la temperatura normal o lo uso un buen rato no me deja revolucionarlo, solamente tengo que tocar el acelerador muy muy poco pa que avance solo si le doy demas se ahoga y se apaga. Y cadas que se apaga es lo mismo para encender.

El auto arranca bien, y marcha bien a bajas revoluciones, pero al exigirlo en 4Ta a 4000 rpm se queda sin combustible, se para, una ves detenido si le doy arranque y lo dejo un tiempo en ralentí se recupera y se puede seguir pero solo a bajas revoluciones, cambie bomba de combustible y continua la falla.

Mi carro no tenía problemas de aceleración, después me le cambiaron empaque de cabeza y ahora no tiene fuerza en las subidas, y se prendió el check engine, ( falla en valvula vvtl-i) sale eso.
Ya las verifique y sin sirven, yo detecto que no les llegan más de 3 volts, y no se porque ni acelerando sube el voltaje

Puedes manejarlo en bajas revoluciones y no pass Nada pero al meterlo a carretera me funde el fusible de efi le cambio el fusible y vuelve a arrancar

Me sucede a veces voy en la velocidad normal de repente el carro pierde fuerza cuando paso a over draive la luz esta titilando apago el carro espero tres minutos y al encender funciona normal. Esto ocurre a veces por favor si pueden ayudar

Les comento el auto se me paro y no quiso arrancar mas. Me dijeron que limpie el cuerpo de aceleración y lo quise hacer yo. Despues al armarlo o sacarlo movi el tornillo que regula la aceleración de motor y el sensor de posicion de la mariposa. Y no se como volverlo a calibrarlos. Ayuda por favor. Pueden ser los cables? el auto prende y al accelerar no tiene fuerza y tira explosiones. Eso a gas a nafta los mismo pero ni regula a nafta

Al usarse constantemente cuesta que arranque, cuando se hace una parada, comienza el problema, no calienta, pero es dificil que el motor encienda hay que dar llave varias veces, muchas veces, demaciadas veces. Arranca empujado, y anda perfectamente esto es solo despues de que se usa por mucho tiempo en viajes cortos no sucede... Siento que es un problema con el cuerpo de la aceleración, ya que le quitaron una valvula que regula la admision de aire, creo que por eso tengo otro problema, con revoluciones en baja, pierde fuerza y en reversa, esto sucede en ocasiones...

Resulta que por esa falla le baje el motor checamos anillos, pistones, cámara, se armo de nuevo y sigue igual ,la falla parece estar en el cuerpo de aceleración o en la tapa del distribuidor pero no estoy seguro, quisiera saber como revisar el sistema de vacio eso debe estar dando la falla

Corre bien pero como cuando se calienta empieza a jalonearse y pierde fuerza

Mi motor enciende normal pero el problema es al acelerar no alcanza su potencia maxima y empieza a fallar pero en bajas revoluciones es normal aun q un poco acelerado o muy bajo

Hola mi celica con motor 3s ge culata Yamaha tiene problemas con el con el ralenti queda acelerado a 2000 rpm se escucha como succionando aire normaliza al desconectar el sensor de ralenti el cual ya lo cambie y últimamente se baja la aceleración a cero y se apaga de ves en cuando que podría ser.

Puse al revés la batería y desde entonces no acerela arranca bien y todo lo demás le funciona

Hola buen dia my celica 92 arranca le pongo el cambio y como kese ahoga no se apaga pero tampoci avanza algun compañero km ayude xfs

Cuando prende el aire sube de revoluciones se mantiene en 1500 y hace como si fuera turbo descarga y regresa las revoluciones normal y el motor suena serenito... que podrá ser le cambie bobinas y espares nuevos ya q estaban dañados

Mi celica gt 2001aut se acelera en raelenti llega asta 1800 rpm ya le cambie iac, tps y todo el cuerpo de aceleracion y la admisión y sigue asi, lo que he notado esque se suben las rpm a medida que sube la temperatura alguien que sepa del tema seria de gran ayuda

Buen dia amigos tengo un toyota celica 2002 GT el problema que tengo q cuesta un poco q encienda y enciende normal, y me trabaja normal al hacerle los cambios abajo de 3000rpm cuando intento acelerarlo mas de las 3mil ya no me acelera ayudenme. Saludos

Esta falla se le presenta despues de haber quedado accidentando por que le entro agua al motor. Desde alli se acelera al maximo y solo se empareja cuando se prende el aire acondicionado. En un toyota celica año 2000

Buenas ayuda amigo me enciende esa luz en el tablero y el aspirometro no pasa 60 km y se corta el carro camina pero pierde fuerza y la válvula de potencia no entra x lo mismo alguien me puede ayudar !! Muchas gracias

El carro se ahoga se apaga y de repente parpadean todas las luces

No quiere funcionar es como si no trabajará la bomba hay chispa y cuando funciona parece como ahogado y no regula bien

Se empezó a jalonear y las revoluciones estan como a 500 que puede ser muchas gracias

Cuando el auto parte en frio se escucha como si el motor "soplara", después de andar un largo o a altas revoluciones el sonido se le quita ¿es esto normal?, además de que en frio arranca en 2mil rpm, calienta y baja a 1mil rpm, apago el motor 30 minutos y otra vez sube a 2mil rpm. ¿A alguien más le pasa?

En arranque frio sube y baja de revoluciones durante 15 minutos luego se estabiliza

Al tener un rato encendido el carro el cable de tierra de la bomba se calienta y calienta el socket y ASE falso contacto el carro se alenta pierde fuerza se jalonea y si muevo el cable o es peor o mejor ASE falso contacto por que se calienta. Le falta tierra? O esta flojo o que pasa ayuda por favor

Al tener un rato encendido el carro el cable de tierra de la bomba se calienta y calienta el socket y ASE falso contacto el carro se alenta pierde fuerza se jalonea y si muevo el cable o es peor o mejor ASE falso contacto por que se calienta. Le falta tierra? O esta flojo o que pasa ayuda por favor

Como puedo solucionar tengo un toyota celica motor 4A inyectado 1600 que esta consumiendo demasiado combustible y cuando optiene su temperatura normal se acelera mucho ya cambie bujias y bomba de combustible.

Mi celica me dejo tirado, perdio fuerza poco a poco hasta que se mato y ya no arranco. Ya le cambie la bomba del combustible, le quite el filtro del combustible para revisarlo y no esta tapado, que otra cosa hay que revisar?