Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Cuando se arranca el carro no la deja encendida hasta que llega a su temperatura de trabajo enciende, le hice over holl se ajustaron tejas centrales y de biela se le cambio la bomba de aceite, filtro de aceite, bulbo, se midio con manometro de presion y al principio tira alrededor de 60psi pero al calentar baja a 10psi y empieza a encender la luz y al acelerarlo un poquito se apaga