Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Avanza ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Un día empezó a temblar y se prendio la alerta de Check Engine cuando lo reviso el mecánico, vio que era la Bobina de encendido, en la agencia me salia a $2,500 pesos cada una y por fuera en $900.00, sin embargo se remplazaron porque me fallo 2 veces distintas en menos de una semana, sin embargo actualmente ya con esto llevo unos 8 meses, no han podido apagar el Check Engine, a pesar de que lo resetean y a los 15 o 20 minutos vuelve aparecer diciendo que es la Bobina de encendido ya cambie tres bobinas de las cuatro y aún así, de hecho el auto no me da lata solo es el foco que no se apaga y quiero llevarlo a la agencia, pero siento que no se lo van a quitar y solo me va a salir más caro. Saludos.
Mi estimado Miguel, el vehículo ya lo revisaron en la agencia y efectivamente dicen que son las bobinas pero me salen casi en $11,000 MX; ya lo cheque por fuera y las bobinas originales en una refaccionaria de autopartes chocadas, pero que las garantizan salen en $900, lo más seguro es que se las cambie por estas; no sé si en esta semana o en la que sigue, ya que no me da lata el vehículo, y ya colocadas ya no deben de tener ese problema, porque te resetean el prblema con el escaner, ya que de acuerdo a la agencia el ponerle las originales de otro coche ya no se les volvío a encender el check engine despues de resetear los códigos de error, en cuanto lo haga te confirmo si ya quedo.
Muchas gracias yo compre una de la marca hella(las importa de china) y efectivamente la camioneta anda bien pero sigue encendido el check engine, agradeceré tu experiencia, gracias, me toca verificar en noviembre-diciembre y con el check engine encendido, lo rechazan.
Te comento mi estimado Miguel, que esta mal, porque a eso nos obligan, pero tendrás que buscar la forma para pasarlo; como decimos el amigo de un amigo tuvo que hacerlo, porque también tocaba verificar en octubre-noviembre y no hubo problema, lo que te permite tener tiempo para poder hacer el cambio por originales (de agencia o en otro lado pero que sean originales); y que te borren los códigos y esperemos que con eso quede, por eso es que ya no llevo prisa, sin embargo no lo voy a dejar a la desidia, ya que tengo menos de seis meses para que vuelva a estar igual con el problema de la verificación, así que te comento haber si con esto queda o en un momento tu encuentras alguna solución, saludos.
Gracias amigo Paco, quizá tendré que hacer lo mismo que tu, buscar una en autos chocados, también cotice en la agencia y me dieron precio de 2,900. Hace 4 días. Toyota universidad.
Ok. Muchas gracias, de echo yo compre las que tiene ahorita de la refaccionaria Aries (26-A) https://www.google.com.mx/maps/@19.423…, ahí en la calle de Puebla y no me ha dado lata, pero no se le quito lo del Check Engine, ojala puedas ver la dirección en google maps, para ir a verlos, gracias.
Sí, en esa refaccionaria compre la bobina y ya no tuve mas problemas, se apago el check Engine, recorri como 2 mil kms. en estas vacaciones decembrinas y no hubo problema. Saludos
Hola Lusi si las bobinas fueron las de agencia ahí mismo te lo deben resolver si fueron por Internet probablemente te falta escanear para borrar el ereorganización y si no te está dando lata el vehículo según tengo entendido es que al no ser 100% de agencia puedan tener variación de voltaje
Iba en carretera y escuche como un rechinido en ese momento me pille y lo apague. Lo quise volver a encender y volvió a rechinar de ahí ya no quiso arrancar. El me animo dice q no es la marcha ni la cadena q algo tiene el motor. Tengo una avanza 2015
A mí me ha ocurrido lo mismo. Tengo una avanza 2009. Un día de repente frené y empezó a temblar. La llevé a grease monkey le cambiaron dos bobinas. Ahora tiene encendido el chck engine todo el tiempo. Tendré q llevarla otra vez a q la escaneen para saber q pasa. Nunca me había fallado.
Hola Juan, revisa el estado del aceite de transmisión automática y verifica los códigos de falla en el scanner , es muy probable que tengas fallas en alguno de los solenoides o algún sensor.
Buenas tardes amigos tengo problema con mi Toyota avanza 2013 le hicieron la limpieza de inyectores con boya enseguida empezó a fallar en baja prendió la luz del check engine expulsa humo negro en baja y despide un olor raro la falla es solo en baja en alta trabaja bien alguien me podría apoyar que pudiese ser gracias !!
Hola, recién cambié bujías y al momento de armar olvide conectar una de las mangueras de aspirado que van al cuerpo de aceleracion, checa eso, precisamente tenía un olor a huevo podrido por la mala combustión, tambien puedes checar bobinas mal conectadas o en mal estado
Muchas gracias ya se solucionó se dañó el sensor de oxigeno y si una manguera de vacío del sensor MAP se desconectó y eso generaba un consumo despiadado de combustible gracias!!!
Hola a todos, mi problema es que ayer a un amigo le preste mi camioneta una avanza standard con 70'000 km, y todo le funciona al 100 inclusive yo la acababa de estacionar por q venía llegando de trabajar, y como a las 2 horas me manda un audio diciendo que el testigo del check engine estaba encendió que desde q la uso así estaba. Hoy que pase por las llaves y la use en efecto tiene el check encendido pero el eco no enciende y el reloj de el tablero está reseteado, no sé que le pudo hacer para que eso pasará, cabe mencionar que funciona sin problemas todo enciende avanza bien no se sienta ni na… Leer completa
Mi avanza 2012 empezo asi y salio volando un piston. Era la segundo modelo que tenia el primero duro 600mil km y todavía anda de taxi. Esta 2013 solo aguanto 500m km
Hola,
Hace como 4 meses al cargar gasolina se encendió el foco Check Engine despues de unos 4 o 5 días se apago y no volvió a encenderse, el pasado viernes se encendió el foco indicador de carga de gasolina, llene el tanque y al encender ya no se apago el foco, así traje el auto, hoy Lunes ya se apago el foco y ya subieron 2 rayas el nivel de gasolina en el tablero
¿Alguien sabrá porque pasaría esto? ¿Será calidad en la gasolina? la carga fue en gasolinerías diferentes pero ambas eran de PEMEX, cuando cargo en G500 o en Shell no tengo problema
Llévala al mecánico, mi me paso lo mismo en un viaje cargue gasolina y se me prendió el check engine,se apago y luego volvió a prender después de unos días, luego comenzó a vibrar muchísimo y no se podía manejar,la lleve a la agencia y me dijeron que le cargaron combustible agitado, es decir la pipa de pemex apenas había cargado el combustible y traía mucha basura, por esta razón se le daño una bobina, le lavaron inyectores, cuerpo de aceleración y el tanque de gasolina y si salio en una lana. Saludos.
Que bueno que quedó bien tu camioneta amigo, pero nada tiene que ver la gasolina con las bobinas, pienso que te dijeron eso solo para venderte las, o tal ves si estaban mal tus bobinas pero igual no tiene nada que ver con la gasolina
El problema de mi avanza...cuando llegó alas 4000 revoluciones , pierde fuerza como que se asé muy lenta ,si la llevo en cuarta y le bajó a tercera para arrebazar llegando alas 4000 revoluciones solo pierde fuerza...como sí el filtró de la gasolina se tapará...y a menos de 4000 revoluciones todo funciona muy bien..., Ojalá obtenga respuesta...
Hay que revisar el cuerpo de aceleración se tiene que limpiar cada 10 kms esa puede ser una y la otra que es lo más seguro que le pase es que hay que cambiar completa la bomba de gasolina seguramente se está tapando el filtro interior
Primero se prendía y se apagaba en unos días ahora se queda prendido ya lo escanearon y salió en sensor que va en el filtro de aire nada más que en la agencia sale arriba de 1,500 pesos
Buenas tardes tengo problemas frecuente con sensor de minimo,hay llevado varios tecnicos no me dan solucion, y peyor de eso en casa de toyota no venden sensor solo,segun ellos no son frecuentes dice y mi carro es del 2013. Alguna sugerencia xf gracias.
Hola conduzco una camioneta avanza 2020 automática mi problema es que se me activo el icono en la pantalla del chekig perdió potencia el motor y como que vivrava me detuve para no ocasionar más daños al mismo si alguien me puede ayudar con algún comentario se los agradeceré mucho
Pero hace bien sus cambios y solo si quieres rebasar su queda como pegada la velocidad y no hay desplazamiento seca como reduciendo la velocidad y se azonza y no acelera
Resulta que empezo a fallar de repente prende el foco del check al escanearlo indica que es la bobina cil.4 en la agencia sale 2900 compre una nueva en una refaccionaria mca hella si funciona pero el foco vuelve a prender indicando la misma falla pero el motor trabaja bien.
A mi me pasa lo mismo empezo a fallar de repente prende el foco del check al escanearlo indica que es la bobina cil.2, compre una nueva en una refaccionaria mca hella si funciona pero el foco vuelve a prender indicando la misma falla pero el motor trabaja bien, cambie la bobina al cil. 1 borre alerta y a los pocos kms. nuevamente encendio el check, indicando falla en el cil. 1.
Hola yo tengo el mismo problema puse otra bobina de otra marca y me sigue prendiendo check mi pregunta es a miquel donde compro la bobina en puebla y que quiere decir 26-b m-cuauhtemoc espero me conteste
Con la bobina nueva que no es la original y con el problema de que prende check engine me afectara para poder hacer un viaje largo de 2600 km con la luz de check engine por favor respondan gracias
En la calle puebla núm... 26-b saliendo del metro Cuauhtémoc, ciudad de México, adquirí una bobina la cual me ayudo a resolver problema de check engine.
Hola a todos,
Tengo el mismo problema y me cambiaron la bobina también por otra marca ajena a la original, por lo cual se volvió a prender el foco del check; sin embargo, ahora el mecánico me dice que debo cambiarla por la original y que además debo cambiar dos bobinas pues siempre se cambian en par. ¿es cierto que debo cambiar el par? pues por sus respuestas veo que Ustedes sólo cambiaron una y asunto arreglado. Mi Avanza es modelo 2010.
Agradezco los comentarios que sirvan darme.
Hola, aquí les comento lo que me sucedió con mi Avanza AT 2009. Hace poco más de 1 año y medio se encendió el Check Engine y empezó a temblar el motor, también hubo pérdida de potencia y mucho consumo de gasolina. Lo llevé con el mecánico y al escanear marcaba "P0303: Cylinder 3 Three Misfire Detected"; desde el motor, accedió a las bobinas e intercambió la 3 con la 1, conectó cada una, enseguida reseteó el código con su escáner y encendió el motor, después de 1 o 2 minutos el código reportado fue "P0301: Cylinder 1 One Misfire Detected", por lo que se dedujo que el problema era la bobina. La fuimos a comprar y en la refaccionaria mencionaron que debían ser reemplazadas las 4 simultáneamente; cosa que me pareció un abuso. Compré sólo una y la instaló, se borraron los códigos y todo funcionó perfecto por un par de horas, pues el testigo de Check Engine se encendió de nuevo, aunque el motor ya no tembló, ni se jaloneaba o consumía más combustible. Al no presentar esos problemas la traje así todo este tiempo (con el Check Engine encendido permanentemente y algunas veces parpadeando, por lo que empecé a creer que lo de reemplazar las cuatro bobinas simultáneamente era necesario). De repente y de la nada, la semana pasada empezó a temblar de nuevo, jalonearse y consumir mucha gasolina (como en la primera ocasión). Esta vez, yo mismo quité la bobina en cuestión (la 3) y retiré las otras para limpiar sus contactos y los conectores, ahí me doy cuenta que la bobina del problema no es de marca DIAMOND, como las otras originales. Investigando precios encontré que las refaccionarias de la calle de Puebla (en la Col. Roma CDMX) venden bobinas marca DIAMOND. Acudo a Importaciones Aries (Calle Puebla 26 Loc. B Tel. Fijo [55] 6363 4084) y al mostrársela inmediatamente me indica el dependiente que esa no es la que lleva instalada de planta el motor (le llamó "es la americana de reemplazo"), trajo una bobina nueva, marca DIAMOND, con el mismo número de parte; la compré por $900 y le pregunté si era necesario el reemplazo de las cuatro o en pares, a lo que respondió que ese pretexto sólo era para vender más. Regresé a instalarla, limpié los contactos y armé, colocando todo en su lugar y conectando de nuevo la terminal de tierra de la batería. Encendí el motor y todo volvió a la normalidad, no se ha encendido el Check Engine, el motor tiene potencia y aparentemente el consumo de gasolina es adecuado. He traído mi Avanza circulando todo el día y funcionando sin mayores contratiempos. Mi conclusión es que si las cuatro bobinas son de la marca DIAMOND; que entiendo es la que instalan en la planta de armado, la computadora no tiene ningún problema pues el testigo de Check Engine permanece apagado y el motor/potencia/consumo van perfectos; mezclar bobinas de marcas distintas (DIAMOND con otras de dudosa calidad) me trajo con el Check Engine encendido por más de año y medio y batallando en las verificaciones. Espero les sirva.
Buenas tardes tengo un problema con mi avanza es modelo 2009 de repente al ir circulado se me apago solo la podía encender de puchon o esperar que se enfriara hoy en la mañana pensé que encenderá sin ningún problema por estar fría y no me prendió si da marcha pero al prender se apaga no me marca nada en el tablero si llega a prender vibra mucho el motor y no tiene fuerza
Hola. Mi avanza es automatica, hay ocasiones que prende el check list y comienza a parpadear el AT, obvio la camioneta se forza mucho y ya no entran los cambios, la apago o la traigo sin acelerar mucho y despues de un rato, se apaga el check y desparece la falla, esta ya se esta haciendo mas frecuente. Espero y me pudan orientar, por lo pronto la llevare a escanear, saludos a todos
Mi avanza marca. At y no arranca. El carro. Se encendia. El chekinc in. Y si aceleraba no respondia. Que tendra lo quisieron escanear si prende el acaner pero no se sincroniza. Me dice el mecanico es por que no le aparece el check in tiene corriente y todo pero no arranca
Mi Toyota Avanza 2013 le arregle transmisión pero ahora después de un mes se enciende y parpadea el testigo AT, la apago un minuto y listo, que se sugiere hacer ?
Camina bien cuando se calienta por las mañanas pero sale en frío y se prende el overdrive y pega la caja y a veces sin ton ni son se prende y pega la caja y a veces se prende el foco del motor pero la apago y la vuelvo a encender y se corrige y en carretera no lo hace por qué ayudenme
Buenas tardes yo tengo una avanza 2011 y si la tuya es automática como la mía puede ser que estén fallando los sensores de la transmisión, son 2 y van en un lado de la transmisión, eso le pasó a la mía y se le junto con el sensor tps que por las tres cosas me gaste como 7000 pesos mexicanos puedes revisarle por ahí para ver si ese es el problema y espero que te pueda ayudar esto
Saludos
Hola mi avanza es 2017 comenzó a prender el foco Check engine a rato se apagaba ahora ya no se apaga , camina bien, ni Nito nada mal a excepción del foco testigo puede que sean los sensores de transmisión pero camina bien con, noto que ya no prenden las luces de la plancha de cambios es automática , ya tiene 105,000 km soy Uber.
Buen Día Amigos, tengo un Toyota Avanza 2012 estandar y hace como 2 semanas empezó a perder fuerza al avanzar, ya le hicieron la afinación mayor, le cambiaron la válvula IAC y hasta le cambiaron el Sensor de Oxigeno que va antes del catalizador, también le revisaron el clutch y no tiene ningún problema, no enciende ningún testigo y tampoco el check engine, pisa uno el acelerador para avanzar y las revoluciones suben demasiado sin fuerza, si alguien pudieran ayudarme que le haya pasado lo mismo se lo agradecería.
Solucionado, al final tuve que cambiar el clutch, lo revisaron de nuevo y vieron que ya estaba muy desgastado, tuve que comprar clutch nuevo, se lo instalaron y ya con eso quedo perfectamente bien, sin ningún problema.
Hola q tal amigos tengo una avanza 2017 ya con 100 mil kilómetros el problema que tengo es que al llegar a un semáforo se apaga espero un momento cierro el switch la prendo y arranca alguiene puede ayudar ya le cambié bujías aceite limpie válvula Iac y sigue igual
Lo primero que tendrías que ser sería cambiar el filtro de gasolina que va entre la flecha cardan y el tanque de gasolina está cubierto no lo vas a ver vas a ver una cubierta de lámina con dos tornillos de llave 10 quítalo y ahí abajo está agencia sigue diciendo que no existe que no lleva pero lo quita lo ve y compra uno similar le queden del Chevy y el de la lobo f150 y con eso vas a resolver tu problema yo lo acabo de resolver hace 1 semana
Mi problema con mi avanza es que le cambie el aceite de transmisión y cuando quite el filtro quite 3 tornillos 2 medida 8 ML. Y uno de 10 que tenía una placa para poder quitar el filtro del aceite y se cayó un resorte y un balin puse todo y arme todo cuando metí el cambio no trabaja se patina y se neutraliza y se prendio el check. Del motor y después Se prendió el AT. Que podrá ser
No fallaba solo que tenía 1año que no se le cambia el aceite y cuando se lo cambie empezó a fallar se compro de agencia en el 2017 abril y nunca se le cambio el aceite
Gracias amigo le lunes les marco estoy en Tijuana Si ocupas algo de algún carro yo compro en subastas de usa carros y cuando no se pueden arreglar los vendo por partes mi teléfono de casa es7210872 creó que tienes quearcar 044 -- o 045
Pues me prendia en motorcito en el tablero parpadeaba y me fallaba el carro le aceleraba y nada. Solito y va. Acelerando le baja. La velocidad. Y como si fuera en primera. Dejaba de parpadear y enpezaba a jalar normal. Me prenden un testito AT. Lo quiso escanear el mecanico y no pudo segun el por que el motorcito del tablero. Que no aparece. Y no lo deja. Entrar es avanza 2015 4 cilindros automatica