Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
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Un cable de acero o un sensor eléctrico toma la velocidad de rotación de alguna de las ruedas (usualmente delantera) y por medio de un mecanismo o por cálculos matemáticos en la ECU, se muestra la velocidad de desplazamiento del vehículo en el velocímetro, que puede ser de aguja o digital.
-Falla el velocímetro, los RPM siguen funcionando
-Al momento de pasar de primera a segunda ballata para hacer el cambio y se revoluciona hasta que después de 1 o 2 revolucionadas cambia
-Se siente el carro como si estuviera forzándose como si le agregara peso al carro
Nota: Solo pasa cuando se enciende la luz de break en el tablero, mientas no se encienda el carro funciona a la normalidad, cuando se prende y falla como les comento, y yo apagoa el carro y lo vuelvo a encender y se quita y funciona a la normalidad pero despues de unos cuantos kilometros recorridos se vuelve a encender y falla.
No marca la velocidad. Tiene prendido el ABS.
Tiene prendido la luz de BRAKE
Tiene prendida la luz de MANT.RECORD.
Dificilmente cambia la 5ta velocidad.
La transmisión cambia a 2da hasta las 3500 rpm y noté que al suceder esto el velocimetro dejó de funcionar al igual que los ventiladores del radiador, todo sucedió al mismo tiempo. Será todo a raíz de un mismo problema? y cual pudiera ser la falla? Los niveles de aceite correctos y el auto no se recalienta la aguja de temperatura correcta. No sé mucho de autos
Como dato le diré que eso lo noté después de enviarlo a cambio de amortiguadores traseros, no sé si exista la posibilidad de afectar algún sensor o algo parecido con ese mantenimiento, que este provocando los problemas descritos.