Queda encendido falla en otros modelos

Falla se queda encendido el electro ventilador

Chevrolet Astra 2002 motor 2.2 sincronico 220 kms
Luego de prender el carro el electro se enciende no se apaga sino apago el carro
jorge de Venezuela hace 9 años  
JO
20 casos 
jorge de Venezuela hace 9 años
Poseo un astra 2002 motor 2.2 sincronico,cuando prendo el carro se encieb¿nde el electro ventilador y no se apaga sino hasta que apago el carro
Duner de España hace 5 años
Buen día tengo un astra 1.6 a gasolina año 99 y tengo ese problema prendo el coche y se prende los electroventiladores los Dos se prenden y aparte prende La Luz del tablero de loa electro ya no se q hacer en este caso
el beto de México hace 3 años
Bulbo de temperatura cambislo
Alejandro de México hace 2 años
Probablemente este conectado directo, tengo un astra 2002 y me pasa igual, lo llevé con un electrico y me dijo que estaba directo.
Julio Caro de México hace 9 años
Hola BUEN dia, ese problema se debe a que tienes un falso contacto en el conector del bulbo de temperatura, verificalo bien, cuando este conector normalmente esta desconectado o con falso el motor se proteje para que funcione frio y no se sobrecaliente por no saber que temperatura tiene, eso me ha pasado a mi y tambien desconecto ese conector cuando quiero enfriar el motor para checar algo. Saludos
Juan de México hace 6 años
Tengo astra 2001 2.2 los abanicos se prenden cuando prendo el carro
Carlos a de México hace 6 años
Buenos días donde localizó el conector de los ventiladores
el beto de México hace 3 años
Lo trai del lado del volante atrasito de la facia pegado al chasis es un modulo
Alberto de Argentina hace 6 años
Hola Julio,mi problema es que después de apagar el motor se enciende los electrodo en cualquier momento y me deja sin batería. Gracias un
el beto de México hace 3 años
Bulbo de temp cámbialo es eso
Luis enriqur de México hace 5 años
Por k mi carro Astra en duende y se apaga y automática mente se entienden los ventiladores y ya no prende es un astra motor 1.8doble árbol de elevas 2002
CASTLE de México hace 3 años
Me pasa lo mismo se borran los codigos y vuelve a prender pero ya me pasa mas seguido ya cambie bulbos pero sigue igual
Paty Bello de México hace 4 años
Hola buena. Noche. Me conectaron un sensor del anticongelante, pero use mi auto y en cuanto apague el ventilador se quedó encendido, porque pasa esto? Gracias saludos
Josue de México hace 3 años
Q sea más directo xq se tarda demasiado
Arturo de México hace 3 años
Tengo un Astra 2005 2.0 el problema es que trabajaba bien el ventilador que va atrás del radiador
Se quemó, y cuando llegaba a medio medidor de temperatura ya no entraba, lo quité y puse directo a la batería y prendió funcionó bien
Después cambie los fusibles y volví a ponerlo y quedó bien pero hacia un ruido extraño y pues era que se quedaba pegado, decidí meterle el nuevo y lo mismo está trabajando y de la nada se queda pegado
Alguna sugerencia?
Josue de México hace 3 años
Amigo tuve un astra igualito con la misma falla la falla era el modulo q va devajo dela salpicadera izq. Ladôm
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el beto de México hace 3 años
Cambia los relevadores
LEO MP de México hace 2 años
@JosueMi amigo una pregunta el modulo cuando se cambia por uno nuevo se tiene que programar al instalarlo? gracias
Josue de México hace 2 años
@LEO MPNo amigo solo instalar y ya, un tip yo lo cambie de posición x seguridad.
el beto de México hace 3 años
Bulbo dañado cuando esto pasa la computadora manda la señal ya que no sabe si el carro está caliente o frio
LEO MP de México hace 2 años
Se enciende el testigo de enfriamiento y sube la temperatura en ocasiones, me comentan que es el modulo o procesador que controlan los ventiladores, es necesario configurar ese modulo cuando se cambia por uno nuevo?
LEO MP de México hace 2 años
Gracias mi amigo, el problema que pasa al coche cuando enciende el testigo empieza a subir la temperatura y dejan de funcionar los ventiladores, cuando se apaga el testigo enciende bien los ventiladores en 1a y 2a. El costo del modulo esta elevado. Cuanto le costo a usted?
Fernando de Chile hace 2 años
Tengo un Chevrolet Astra año 2000. . .1800. Quiero saber a qué temperatura funciona el ventilador por favor. Bueno me fijo adentro en el tablero funciona cuando la aguja está pasado la mitad es normal
Diaana de Argentina hace un año
Hola temgo peugeot 408 sport cuando enciendo el auto aunque este frio prende el electro y no corta en ningún momemto solo cuando lo apago tengo q hacer un viaje y no se si salir así
Lucas de Argentina hace un año
Hola tengo un astra 2.0 8v y quisiera saber como funciona mi electro ventilador porque arranca pasando la mitad de la temperatura y cuando apago el auto se apaga el eléctro ventilador es normal o no
Ariel31602 de Argentina hace 3 meses
Hola buenas noches...tengo un astra 2007 2.0 NAFTA. Mi consulta es q antes de llegar a los 90 de temperatura el electro ya prende. Y cuando apagó el vehículo queda un rato largo prendido el electro haciendo el enfriamiento
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No arranca, queda encendido falla naranja

Honda Civic 1995 Ej2 251000 kms
Le doy al contacto y no oigo el ruido de inicio de bomba gasolina y se keda encendida en el tablero la luz naranja de Check, ¿alguien sabe decirme cual es el problema?me cambiaron cndensadores de la ECU, repasaron todas las soldaduras nuevas del Main Relay y sigue dando ese fallo... Me podeis ayudar?
Francisco ej2 de España hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Francisco ej2 de España hace 4 años
Alguien me puede ayudar? Amigos honderos?
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Arranque falla la primera vez SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 authetique 65000 kms
No arranca la primera vez a la mañana, no queda regulando,despues de varios intentos queda regulando, le cambie las mangueras de la bomba de nafta, por que estaban resecas, pero sigue fallando el arranque
Indio1941 de Argentina hace 9 años  
IN
1 ayuda 15 casos 
chascosmus de Argentina hace 8 años
Ya pudiste solucionar man asi habl priv
ruvals de México hace un año
Chascos tu me puedes ayuda no veo como mandarte mensaje...ver si alguien me puede ayudar o le pasa lo mismo pongo la llave y no la reconoce,, abro el cofre muevo el cable rojo de voltaje positivoi se olle un relevador o un giii y aparece dentro del tablero la letra P y ya puedo encenderlo tengo duda si sera un falso de algun arnes o algu relevador o problema de la llave o hasta problema del swch de encendido [email protected] le agradeceria cualquier cosa que supieran haha esa falla al parecer electrica en ocasiones con la vibración hace que desaparesca la D cuando estoy manejando dando un brinco en la transmisión ocacionalmente creo que las 2 cosas estan relacionadas gracias por leer
Solucionado
Mejor respuesta (según Indio1941)
Indio1941 de Argentina hace 8 años
Si lo resolvi, venia fallado el contactor de arranque, renault lo cambió sin cosot. Una buena en mil, gracias.
oscar de Ecuador hace 7 años
Si me pueden ayudar tengo el mismo problema no arranca en las mañanas a la tercera vez arranca
Norberto926 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo arreglaste
Damian de Argentina hace 6 años
Tengo un logan perdi las llave y tiene el trava puesto y no puedo sacar el tambor. Como puedo arrancarlo? Se puede arrancar con los cables?
Jose de Argentina hace 6 años
Hola le hice el arranque y ahora no arranca tiene chispa no se que jacer
Williams de Ecuador hace 6 años
Me pueden ayudar tengo un logan 2010 todas las mañanas se arranca y no se prende después de varios intentos logró prender. Y esta bien caminando bien y baja la velocidad y comienza atrancarse y se apaga he cambiado bomba d gasolina sensores no se que es me pueden ayudar.
Aldo de Perú hace 2 años
Hola intenta mdr la presión de bomba de gasolina, en mi asubo un magueria q estb ta , la rmplacey funcionó sn problema
Edyy de Ecuador hace 6 años
Tengo un logan 2008 en la mañana so no le acelero no prende y tengo que mantenerlo acelerado unos dies minutos de ahi funcina pero aveces en los semaforos baja las rpm casi asta que se quiere apagar el carro ayuda porgavor gracias
Camilo de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo logan 2008, cuando prendo y apago las luces cambia el ruido del motor. De igual forma la llave del carro se calienta
luchin de Perú hace 4 años
Buen día señores tengo problemas con mi renault logan 2008 demora en arrancar ya cambie bomba combustible regulador de presión válvula iac sensor map y también cambie inyectores pero no so originales y sigue el problema en la mañana arranca en la primera después de 30hora de estar apagado demora en arrancar alguien me puede ayudar q puede ser o sin los inyectores q no son originales o también hay q cambiar el sensor de oxígeno y el sensor tps
enrique alberto amaya de Argentina hace 4 años
Mi logan 2010 diesel no arranca y me agota la bateria que hago
hugo de Argentina hace 3 años
Me arranca a la mañana perfecto...pero lo uso un rato tipo 2 hora y después no me arranca
ruvals de México hace un año
Checa si los relevadores de la cajita de fusibles dentro del motos no estan flojos hay que bajarlos
Gregorio herrera de Colombia hace 4 meses
Hola tengo el mismo problema yu como. Lo solucionaste ?
Carlos Machado de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo. Cambie el regulador de presión de gasolina y limpieza de inyectores y se corrigió la falla
Juan de Colombia hace un año
Buen día para todos tengo un Renault Logan 2008 1.6 l últimamente no arranca en ocasiones arranca de una y otras no ya llevo 4 días así... En ocasiones arranca empujado pero la falla persiste
Kike de Colombia hace un año
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Ya lograste solucionarlo? Gracias
pamela de Argentina hace un año
Hola alguien puede ayudarme no arranca y me pide código de autenticacion
Jonny gaibor de Ecuador hace 10 meses
Hola tengo un logan 2011 giro la llave y no arranca el tablero se enciende todo pero no arranca
Kenneth de Ecuador hace 2 meses
Buen día, tengo un Renault logan 2011, tengo el mismo problema en la mñn siempre arranca, y hay días que no falla, pero luego salgo en la mñn, luego de recorrer unas horas lo apago y no quiere encender, lo empujo y enciende y ya luego lo vuelvo apagar y enciende con normalidad, yo estuve revisando el cableado y había un empalma quemado lo arreglé y no volvió a fallar, pero ahora de nuevo esta molestando, para los que tienen esa falla póngase a revisar el sistema del cableado en especial el que está cerca del motor, pq el mismo calor del motor pueda que haya dañado algún cable o no esté haciendo el contacto
Kenneth de Ecuador hace 2 meses
Y no se dejen engañar, a veces les hacen gastar y el problema sigue. Ustedes mismo un día póngase a chequear todos los cable y fusible para verificar si no está quemado o dañado
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Enciende y se apaga y el tablero se vuelve loco

Chevrolet Chevy 2008 monza 110000 kms
Hola mi problema empezo cuando me estacione y prendi las intermitentes y apague el carro como a los minutos de que lo apague note en el tablero que se prendian todas las luces al ritmo de las intermitentes pero pues no le di importancia y cuando quise encender el carro al pisar el pedal de freno se trabaron las intermitentes y ya no prendieron las intermitentes!! y quedo encendido la falla del motorcito con el rayo! y la bomba de gasolina creo dejo de funcionar porque no me marcaba la capacidad de mi tanque de gasolina!! y ya no encendió el carro... y ahora al momento de querer encender el car… Leer completa
Adrian Cedano de México hace 10 años  
AD
9 casos 
javier40 de México hace 10 años
Ha de ser un corto en el arnes, llevalo con un electrico
Kabano de Estados Unidos hace 10 años
Hola, yo tengo un monte carlo ls 3.4l del año 2000 y de repente al abrir solo la puerta se encendio todo el tablero intermitentemente. Luego espere unos minutos sin poner la llave y se apago el tablero pero al encender el motor todo el tablero comenzo a parpadear con todos los indicadores, y asi se mantiene mientras el motor esta encendido. Aparte de esto el motor no falla. Y he notado que el marcador de gasolina sube pero no marca el consumo. Nadie sabe decirme que pasa... Si alguien tiene solucion o al menos decirme lo que sucede. Gracias.
antero de México hace 10 años
Posiblemente el daño lo tengas en el switch de intermitentes ,que este en corto y se quiera quedar pegado
Kabano de Estados Unidos hace 10 años
Antero, disculpe pero parece que no me explique bien. El problema no es que los intermitentes se queden encendidos todo el tiempo. Te explico mejor: con solo abrir la puerta ya sea con la llave directamente o con el control remoto, ya comienzan a parpadear todas las señales o iconos del tablero, incluyendo el indicador de millas o kilometros y mientras el carro esta arrancado no dejan de parpadear o flashear esos simbolos de la pizarra. Gracias.
[email protected] de México hace 5 años
Posiblemente sea tu llave,.
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Falla en cuerpo de aceleracion

Pontiac Grand Prix 2000 4 puertas Motors 3.8 2500000 kms
El. Problema comenzó el. Dia d hoy tengo un grand prix año 2000 motor 3.8,el carro enciende normal sin falla,se mantiene encendido solo de la nada empezó acelerar y bajar solo me di cuenta d la falla acelere un poco y se le quitó total accedy ah sacarlo d mi casa ala hora d querer. Acelerar de me apago d la nada,lo Volvi ah encender y prendió normal pero con la misma falla,y haciendo lo mismo al tratar d acelerar se volvía apagar,empese ah investigar con algunos conocidos mecánicos me comentaron que pudiera ser la válvula iac,y que revisara el mar sensor al igual lavar el cuerpo d aceleracion,alguien que le haya pasado algo similar,cualquier consejo me serviría d antemano gracias
Gilberto de México hace 3 años  
GI
7 casos 
Ulises de México hace 3 años
Yo e comprado la iac en algún huesario. Y se corrigió porque las que no son originales no funcionan correctamente
Valentín Hernández González de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema ya cambié válvula Iac se acelera y desacelera me falta llevar aver si nesecita programar si te hace la falla de que tiembla el motor déjalo 20 segundos sin dejar que se apague y se reprograma saludos.
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Das marcha y no enciende

Chevrolet Chevy 2005 1.6 5000 kms
Mi chevy 2005 C2 se ajusto el motor, encendio sin problemas y trabajo bien durante un tiempo 1 dia, al siguiente dia lo eche andar y no arranco, fue mi mecanico, y lo echo andar, poniendo limpiador de carburador y dando marcha, después de eso lo probe y sigue presentando la falla de encendido, repito la operacion del mecanico y enciende, presenta una falla cuando aceleras como q se ahoga y en ocasiones se apaga. Los inyectores se mandaron a laboratorio funcionan correctamente al igual q el regulador,, antes de mandarlo a reparar funcionaba correctamente solo q aventaba humo azul. ¿q puede ser? ya le inverti suficiente y no qda. Trae sensor de cigueñal y arnes nuevos, bobina nueva y cables, bujias, sensor map iac nuevos,sensor de oxigeno nuevo 4 pines, gracias x leer y dar tu opinion
leon de México hace 9 años  
LE
3 casos 
NITTOSS.AN de México hace 9 años
En tu lista no esta la bomba d gas ya la cambiast? cuanta presion d gas tien? cuando le encuentres la falla me dics q fue ok...
Mike de México hace 7 años
Actualmente tengo el mismo problema...le pongo carbuclean y enciende agarra 2 3 dias y vuelve a fallar... se soluciono tu problema, que fue??
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Alarma presión aceite flasheando

Volkswagen Sharan 2007 5 puetas, automática 150000 kms
Ya cambié aceite y filtro...sigue el problema de encendido de la alarma de presión de aceite. Ahora voy destapar el Carter para limpiar el sedazo y quiero probar el sensor de presión del aceite, pero no sé cuál es y dónde se localiza... agradezco me puedan ayudar
Salvador Macias de México hace 4 años  
SA
2 casos 
José de Argentina hace 4 años
Limpiá el cárter , pero pueden estar tapados los conductos q recirculan el aceite a la tapa de cilindros y eso es muy!! Grave , se funden... Ojo !! Verifica q la circulación de aceite funcione bien
Salvador Macias de México hace 4 años
Ya quedó solucionado el problema...se tuvo que cambiar por último la bomba del aceite debido a que no levantaba presión. Previamente se cambió aceite, filtro, sensor de presión de aceite así como limpieza de Carter y cedazo para succion de la bomba. Saludos a todos y gracias
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Tarda en encender

Dodge Ram 2006 2 puertas 300000 kms
Problema de encendido siempre encendia a la primera pero desde hace un tiempo tengo que darle dos o tres veces
José María de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
José María de Venezuela hace 7 años
Es una RAM 2500 año 2006 motor 5.7
Carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo chequea las bujías y la presión de la bomba de el combustible es muy posible que ya estén deficientes
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Hola a todos , tengo un problema con un ford fiesta 2004

Ford Fiesta 2004  200000 kms
Hola , tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6, el problema que tengo no se si se deba a la valvula IAC de marcha mínima, pero lo que sucede es que cuando lo enciendes en frio, no enciende en los dos primeros arranque, al tercer arranque enciende pero fallando y se apaga, si le acelero tambien se apaga ( como se que ahoga), después de que se mantiene encendido fallando, el motor solo se estabiliza , una vez que agarra tempreratura trabaja de forma normal durante las marchas en carretera , si lo apago despes de averlo utilizado con el motor un poco caliente, enciende normal, el problema lo presenta solo cuando se enciende el motor en frio. Espero me muesdan ayudar , saludos.
Jesus Miguel de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
Jesus Miguel de México hace 5 años
Hola todos , anteriormente publique a manera de comentario en este blog, el problema que tenia con ford fiesta motor ztec 1.6. Durante unas semanas estuve investigando lo de mi falla y darme cuenta que muchos tienen o han tenido una falla muy similar o igual a la que yo tuve, y bueno desde que publique mi problema con mi unidad no tuve respuesta de nadie de esta comunidad, sin embargo, pude encontrar la falla y repararla, y en esta ocasión les quiero compartir mi experiencia. He leeido comentarios que tienen que ver con esta falla en donde muchos realizan los cambios de la bobina, limpian inyectores e incluso sustituye la válvula de marcha minina por una nueva al igual, que el sensor de temperatura y el sensor de oxigeno, pero la falla se sigue presentando. Justa mente entre los comentarios que he lee ido en este blog, uno de los miembros comentaba que la falla podría deberse a que el sensor de temperatura podría estar fuera de rango, y efectivamente lo comprobé. En mi caso el sensor de la temperatura estaba dando una lectura erronía de la temperatura del anticongelante en frío, a la computadora, lo que provoca que la computadora (tomando en cuenta la temperatura del anticongelante o motor), no mande una señal de inyección de combustible adecuada para las necesidades del motor en frío, por lo que produce que el motor falle y se apague al momento del encendido en frío y que deje de fallar cuando ya alcanza una temperatura mas elevada. Pero aun así se ciente la perdida de potencia durante el día de uso, aun que el motor se sienta que este funcionando bien, esto es debido a que a un a temperatura de operación el motor no esta recibiendo el ombustible y el ahire suficiente para una mezcla adecuada de combustion, y eso es en este caso debido al sensor de temperatura. ¿ Como me percate de esto? al abrir el shwich se encienden los tableros digitales de la temperatura, la flechita del marcador de la tempratura (marcador digital) debe estar situada en la parte mas baja en donde se encuentra un cuadrito blanco que indica que el motor esta en frío, en mi caso al abrir el shwich de mi vehiculo la flechita me marcaba arriba de este cuadrito, "sabiendo yo" que el auto esta completamente frío. Es por esto que al encenderlo falla y se ahoga, por que el sensor de temperatura esta tomando una lectura errónea la cual manda a la computadora y la computadora cree que el motor esta temperatura e inyecta el combustible a la que el motor trabajaría adecuada mente, si este de verdad se encontrara a la temperatura que le indica el sensor en de temperatura, ¿que realice para corregir el problema? primeramente con el carro en frió desconecte la batería (polo positivo) y retire el sensor de la temperatura solo para revisar que no estuviera dañado o corroido no se flitrara anticongelante etc., despues de 2 o 3 minutos lo volví a colocarlo y espera de 5 a 10 minutos para que el sensor se pusiera a la misma temperatura del anticongelante, después de que paso este tiempo y el sensor ya asimilo la temperatura real, conecte la batería, abrí el switch para verificar algún cambio en el marcador del tablero y me di cuenta que la flechita del marcador de la temperatura ya estaba situada en la parte mas baja ( en el cuadrito blanco del marcador digital) , le di marcha al motor, y encendió al primer arrancon y manteniéndose como normal mente lo hacia, sin fallas , acelere y respondió bien no se ahoga ni nada, y durante el día se sintió la diferencia en cuanto ala potencia y avance, ya no he tenido ningún problema. Espero les sirva esta información,

Saludos,
Pablo salgado de Argentina hace 2 años
Gracias por tu comentario, es lo que me está ocurriendo desde hace una semana en mi EcoSport 2007 motor Zetec Rocam 1.6 espero solucionarla, es tal cual manifestas en este resumen lo que me está ocurriendo
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Falla en arranque, le falta fuerza

Volkswagen Suran 2010 highline, 1.6 84000 kms
Estos ultimos dias, con el frio le cuesta arrancar. Le cambie la bateria, las bujias y cables. Y sigue el problema del arranque, es como si le faltara fuerza. Ej: pongo la llave la giro para darle arranque, y como que se ahoga y (sin soltar) a los 3 segundos arranca, y tengo que acelerarla porque queda en media rpm. No entiendo que puede ser...
hernan de Argentina hace 9 años  
HE
1 respuesta 
Turco de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo Hernán!!!! Lo pudiste solucionar?? Yo hasta le hice revisar el burro pero tampoco lo solucionaron. Lo llevé a la concesionaria de acá( Neuquén. Iruña ) y me dijeron que era un problema eléctrico. Que lo llevara a un electricista!!! Una vergüenza!!
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