Problemas de Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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¿Qué filtros hay en un 4Runner y cuándo reemplazarlos?
Problemas más específicos:
Aceite en mi filtro de aceite 
Agua en el filtro de aceite Explota los filtros de aceite Ruido en el filtro de aceite Filtro de aceite sucio Problema filtro de aceite
Agua en el filtro de aceite Explota los filtros de aceite Ruido en el filtro de aceite Filtro de aceite sucio Problema filtro de aceite 
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Problemas destacados
Se ahoga y tiene problemas con la aceleración
Toyota 4Runner 2008 5 puertas, limited. 135000 kms
Recientemente, aproximadamente 2 meses , empecé a tener este problema de que la camioneta se ahogaba, la aceleraba y bajaba demasiado las revoluciones hasta casi apagarse y no aceleraba mucho ( no más de 60km/h). En ese momento pensé que era el catalizador ya que en una ocasión en una Vitara qué tenía le pasaba algo parecido, solo que esta no pasaba de 15 km/h y resultaba en qué era qué la colmena de catalizador estaba tapada y se tuvo qué requerir a extraerlo, ahora volviendo al punto en esta camioneta se le quitó el catalizador y desahogó un poco pero seguía fallando y en las subidas era peo… Leer completa
ComentarConsumo de aceite
Toyota 4Runner 2006 SR5 170000 kms
Hola amigos, tengo la siguiente consulta, mi 4R SR5 4WD año 2006 tiene o va para los 170.000. - kmts, siempre e usado aceites full sinteticos y los cambio a los 10.000 mil kilometros, uso de filtro de aceite original y cambio de filtro de aire y bujias para 100 mil kilometros denso, el último cambio de aceite utilice un aceite castrol edge linea profesional 10w60, a eso de los 10 mil kilometros debi incorporar 500cc aprox de aceite, considerando un manejo por sobre los 4.000 rpm hasta el punto de linea roja en el tacometro, considerar además el uso de 3 y 4ta marcha. Para lograr una aceleració… Leer completa
4 casos
CONCLUSION!!!!!! mucho pie en el pedal de aceleración. Baje la conducción agresiva y nada de consumo de aceite favor considerarlo.
Saludos.
Saludos.
Pasa mucho al CASTROL aceite de mala calidad se evapora!!!
Hola amigos mi toyota ranner es 2011 alumbra en el tablero bajo el velocímetro un reloj verde
Esa es la luz del crucero amigo la palanca que va en el volante a mano deracha abajo, cuando lo tienes encendido prende esa luz, saludos
La luz verde indica que esta gastando el combustible exacto, es ECO, ecologico. Generalmente funciona asi entre los 20 y 110 km/hr. Cuando esta en relante y hasta 18 km /hr gasta mas y sobre 130 km/hr. Lo maximo de revoluciones p/minuto que uso son 2500, generalmente se mantiene en 2000rpm
En el manual indica que muy probablemente tenga un consumo de aceite natural de 500ml
Hola
Uso aceite Liquimoly 5W30 Molygen, sintético. Envase verde y el aceite también es verde oliva. En 10.000km no he necesitado relleno. Cambio filtro de aceite original en cada cambio de aceite y filtro de aire. El mejor rendimiento es en autopista, cruce a Mendoza en verano e me rindio 6.7 k/lt En Santiago. Con tanto atochamientro me da 6.0km/lt. Lo uso poco unos 6000km por año. Cada 3000 km agrego limpiador de inyectores Liquimoly cuando el estanque esta en 1/4 de su capacidad. Luego circulo unos 20 kms y lleno el tanque. Mantener lleno el estanque ayuda a que el combustible no se vaporice. Siempre estoy rellenando el estanque. Muy mala idea es dejar el estanque con poco combustible.
Uso aceite Liquimoly 5W30 Molygen, sintético. Envase verde y el aceite también es verde oliva. En 10.000km no he necesitado relleno. Cambio filtro de aceite original en cada cambio de aceite y filtro de aire. El mejor rendimiento es en autopista, cruce a Mendoza en verano e me rindio 6.7 k/lt En Santiago. Con tanto atochamientro me da 6.0km/lt. Lo uso poco unos 6000km por año. Cada 3000 km agrego limpiador de inyectores Liquimoly cuando el estanque esta en 1/4 de su capacidad. Luego circulo unos 20 kms y lleno el tanque. Mantener lleno el estanque ayuda a que el combustible no se vaporice. Siempre estoy rellenando el estanque. Muy mala idea es dejar el estanque con poco combustible.
Hola
La palanca bajo la general del lado derecho es para seleccionar velocidad crucero. No recomiendo usar en la ciudad y en autopistas con pendiente, ni mucho trafico. Uno se fia que el vehículo se esta desplazando sin acelerar,. El tramos largos y con pocos vehiculos es ideal, descanza la pierna derecha la puedes de tener con la planta en el piso. Yo uso velocidad crucero en 110k/h cuando la señalizacion lo permite. Debes sacarla unos 300 o 400mts ante de llegar a un peaje o atochamoiento que veas por delante. En el Manual dice como usa esa palanca de crucero.
La palanca bajo la general del lado derecho es para seleccionar velocidad crucero. No recomiendo usar en la ciudad y en autopistas con pendiente, ni mucho trafico. Uno se fia que el vehículo se esta desplazando sin acelerar,. El tramos largos y con pocos vehiculos es ideal, descanza la pierna derecha la puedes de tener con la planta en el piso. Yo uso velocidad crucero en 110k/h cuando la señalizacion lo permite. Debes sacarla unos 300 o 400mts ante de llegar a un peaje o atochamoiento que veas por delante. En el Manual dice como usa esa palanca de crucero.
ComentarNo entran los cambios
Toyota 4Runner 1995 4 puertas 3.0 240444 kms
No entran los cambios, solo entran 1,2 la tercera entra pero se forza el motor a 2500 rpm, y así con las demas cambir filtro aceite transmision y aceite, le quise meter scanner o comp pero este modelo no es compatible, alguna sugerencia se los agradezco
4 casos
Francisco ona de Estados Unidos hace 4 años
Tengo 4 runner 2005 4.0.no le entra ninguna velocidad,lo hice manual con destornillador y funciona. Q puede ser?Gracias
Comentar4runner 2002
Toyota 4Runner 2002 4 puertas 6 cilindros 40000 kms
Buenas tardes grupo soy nuevo aquí espero me ayuden con lo que les voy a mencionar...
Tengo una 4Runner 2002, cuando la enciendo las mañanas a veces no es todo el tiempo, en D sale muy floja en la marcha tengo que colocarla en 1 para que salga con más fuerza, y en subidas se pone muy floja al punto de no subir ni siquiera en 1, ya le cambie el filtro de aceite de la caja, le cole el aceite y remplace con otro nuevo, que podría ser la falla de que mi camioneta pierda fuerza y salga floja en las marchas...
Tengo una 4Runner 2002, cuando la enciendo las mañanas a veces no es todo el tiempo, en D sale muy floja en la marcha tengo que colocarla en 1 para que salga con más fuerza, y en subidas se pone muy floja al punto de no subir ni siquiera en 1, ya le cambie el filtro de aceite de la caja, le cole el aceite y remplace con otro nuevo, que podría ser la falla de que mi camioneta pierda fuerza y salga floja en las marchas...
Demora para coger el cambio de reversa, y para poder agarrar tiene que
Toyota 4Runner 2000 4 puerta, motor 3RZ2363816 23658 kms
No se cual es el problema porque ya le hemos cambiado el filtro de aceite, y le hemos cambiado el aceite pero sigue igual con el mismo problema, demora para coger la reversa como que problema tendría… es un Toyota 4runner del 2000
1 caso
¿Problemas con un 4Runner? Compártelos
He llegado a considerar qué es problema de mezcla aire-gasolina y al encenderla, tengo qué intentar 2,3 veces porque la camineta intenta ender pero el motor no hace combustión ó no sé y se queda pegado el arranque automático de la computadora y tengo qué quitar la llave y volver a intentar
1. Tenía un cable qué llegaba a la bomba dañado. 2. Por la calidad de la gasolina actual, le cambiaron filtro de gasolina, limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración casi tapado de suciedad. 3. Reemplazaron la bomba (el conjunto completo) por un falló qué fué el que dañó el cable. Por suerte su camioneta es de una serie similar a la mía que es 2008. Mucha suerte!
Espero tu prnta respuesta graciad
Que le puedo chequear
Favor su ayuda
Hasta pareciese que estuviera forzando la aceleración mucho y no tiene fuerza, puede hacerle un cambio de filtro de gasolina si lleva mucho tiempo sin cambiarlo y es de Venezuela, también revisar inyectores. Algo que puede hacer en su casa es probar cada una de las bobinas dándole al encendido con una bujía puesta fuera del motor, si la bujía y la bobina están en un estado aceptable, debería haber chispa, Mucha suerte amigo!
Yo tengo el mimo problema en 4Runner 2005, al picar el acelerador para salir rápido primero se ahoga y de ahí acelera recién. Puedes compartirnos el código o el anuncio de Ebay donde comprar el sensor MAF. Yo ya le cambié, pila de bomba de combustible, limpie inyectores, lave el tanque y cambie filtro de combustible y aún nada no encuentro la solucion
He buscado sellar todas las partes por donde pudiese entrar ese desagradable olor pero nada ha servido. El olor es tan fuerte y picoso en los ojos que como sea entra a la cabina cuando estoy andando ya sea cn A/C prendido o vidrios abajos.