Los valores del sensor esta bien, las tuberías ya se limpiaron , después de un recorrido prende testigo de Check, algún consejo o ayuda a que podría dar la falla, es pick up 94 toyota.

Buenas tardes amigos, tengo una toyota 4runner año 1992, motor 3vze, sincronica 4x4, hay varias veces que me arroja un codigo de falla 12 que dice:
No hay señal de RPM a la ECU desde el distribuidor ("Ne" o "G") luego de dar arranque al motor Distribuidor/Circuito de señal de arranque ignición /Circuito ignición- ECU. He chequeado el distribuidor y toda las tolerancias estan dentro el rango permitido, modulo y bobina estan OK, la ECU esta operativa y funcionando, es decir mi camioneta funciona todo bien pero me da este error quisiera saber como solucionarlo y que debo de revisar para solucionarlo gracias

Hola Amigos,

Junto con enviarles un gran saludo y esperando que tengan un gran 2018, escribo para contarles que tengo un problema con mi 4runner 2006 limited. Hace un tiempo tengo encendido el check engine y al escanearlo, me arroja el error "P1100 BAROMETRIC PRESSURE SENSOR CIRCUIT" El punto es que no he podido dar con el repuesto. Les agradecería si alguien me puede indicar, en primer lugar, si ese sensor debo cambiar (he leído que con ese cambio no se soluciona el problema) en qué parte del motor se encuentra el sensor y dónde lo puedo comprar.
Desde ya muchas gracias. -

Alguien tenga idea del Código p1300

Me esta marcando la luz de falla del motor y al escanear dice codigo p0606 PCM PROCESSOR FAULT le agradezco si alguien me puede decir que significa esta falla

Amigo tengo una pregunta. Le cambié la caja a mi Toyota 4runner 2007. Todo parece star bien pero al frenar en los semáforos hace un pequeño golpe y me he dado cuenta que al andar cambie todas las velocidades muy rápidamente. Es decir que voy a 20 y la camioneta va como en 5 o 6 velocidad. No marca ningún código de error pero las revoluciones siempre están muy bajas no pasan de 1500 RPM a menos que acelere fuerte y al hacerlo se siente que baja dos o tres velocidades. Pareciera cómo que no está coordinada la caja y el motor

La camioneta se le cambio el motor y no enpareja ni agarra mínimo y Vota mucho humo negro pasa la gasolina intacta se escaneo y voto 2 código de error código 52 y código 12

Posible falla en la computadora

La camioneta se jaloneaba en carretera,le baje los inyectores parA LIMPIARLOS. Luego de eso prendia se aceleraba y se apagaba,el escaner daba codigo 51,q es no hay señal del interruptor d la mariposa o relanti o minimo. Estaba tratando de arreglar ese problema y la prendi varias veces y se volvia apagar. Al siguiente dia la fui a prender y no prendio mas. Revice y ahora no prende la luz de check engine. Y hasta q no prenda esa luz no prende la camioneta,pregunto?donde se ubica la computadora d la runner 92. Sera q c qemo la computadora. Donde puedo enpezar a revisar para ir descartando

La camioneta le hizo entonación de motor hace 5meses bujias nuevas se limpiaron inyectores. La camióneta en relenti está normal al andar enciende la luz del check y empieza a parpadiar. Y falla el motor como si no trabajarán 2 cilindros la presion del gasolina está normal.

Está encendida la luz de check y me arroja el código 52
P
Ojo ya hice servicio completo y lave inyectores
Pero sigue perdiendo potencia

Salto de corriente camina bien pero de vez en cuando cabecea no pierde potencia le puse lector de códigos y me da como falla p0300

Se le hizo mantenimiento a inyectores cambio de kit de tiempo y ahora prende por 5 segundos y se apaga... moja las bujias de gasolina y el escáner arroja el codigo p1300

Sensor defectuoso enciende las luz del chequeengine

Amigos, mi camioneta tiene estos dos códigos, según son los sensores de Relación aire gasolina Bank 1 y Bank 2, ya los cambié, pero aún me sigue prendiendo la luz del check, he quitado la batería, reseteo con el scanner y nada, ya no se que hacer, si alguien tiene alguna sugerencia lo agradecería, gracias!!

Bueno mi consulta es tengo una 4runner 2000 recientemente se en prendió la luz de de motor que un día una falla al escanearlo me registro este código p0117 y el consumo de gas se elevó la potencia se redujo e realizado varias pruebas buscando solución entre ellas con el bacuometro buscando fugas de vacíos o obstrucción en el escape pero los resultados son normales que otras pruebas podré realizar para identificar la solución

Me falla el pistón 1 y 4 código p 0300

Alguien que pueda ayudarme con El problema el selenoide de cambio se neutraliza la segunda y la tercera esto pasa cuando el carro esta Caliente en frio no pasa y para q pueda cambiar tengo q acelerar y ay suelta la velocidad y el resto today las velocidades al dia todo bien la lleve a un escaner y me arroja el codigo p0770 del selenoide de cambio gracias

Encendió check engine... al escanear reporta: P0031/circuito bajo del control del calentador HO2S banco 1 sensor 1...
Se chequeo resistencia del calentador y esta bien...

Le cambie la correa de tiempo a mi 4 runner y le hice limpieza de inyectores. Ahora prende pero se apaga de una ves... Y la escaneo y sale codigo 1300

Los codigos que presenta son p0456 y p0606

La camioneta le hizo entonación de motor hace 5meses bujias nuevas se limpiaron inyectores. La camióneta en relenti está normal al andar enciende la luz del check y empieza a parpadiar. Y falla el motor como si no trabajarán 2 cilindros la presion del gasolina está normal.

Tengo un problema en el encendido le cuesta prender y al final prende fallando un poco. Luego si la aceleró de golpe falla y más se siente la falla cuando hace su último cambio (es automática) me empieza a jalonear.