Arranca a 1,000 revoluciones luego de eleva a 1,500 y no baja
Toyota 4Runner 1997 Toyota runer v6 358652 kms
Q me podria estar molestando en mi camioneta toyota runer v6 q arranca a 1,000 en frio luego calienta y se va a1,500 0 mas y no baja xq sera disculpen
Problemas relacionados
Señal del inteructor de mariposa
4Runner 1989 3.0l Man Gasolina 2puertas 4x4 v6Solución a ese problema para mi Toyota 4runeer v6
1 respuestaTengo un problema un sonido run run run y en neutro suena pero meno ro
4Runner 2008 4puerta Solución suena algo run run run y en neutro
Suena menos rodando
Suena menos rodando
1 respuestaProblemas con el aire
4Runner 2007 4 puertasMi 4runer enfría del lado del copiloto súper bien pero del lado del piloto sale aire caliente que puede ser?
1 respuestaCuesta q de arranque inicial
CLASE C 1997 Sere breve y preciso. Le ponga la lleve le doy un estar run run run run run run run 4 segundos nada no enciende. Segundo estar run run run run run nada. 4a 5 segundos. Le doy el tercero y hasta entonc…
4 respuestasPierde fuerza
Tsuru 2003 4puertasTengo mi Tsuru prende muy bien aceleró leve y no hay falla pero al acelerar al fondo se corta la aceleración hace un run run run run
Y no el continuo ruuuuuuuuuun
Y no el continuo ruuuuuuuuuun
1 respuestaAl prender se queda acelerado
Megane 2005 1.6Cuando prendo en carros megane queda acelerado en el tacometro 2 a 3 revoluciones y se queda alli...run run run run run run presiono freno y deja de hacer eso suelto y regresa a lo mismo...en el table…
2 respuestas
Te explico... puede ser varias cosas que esta sucediendo que los rpm de 1000 sube a 1500rpm
1:- Puede ser uno de los casos que existe una manguera de aire o vacum que pierde aire y por esos los rpm suben a 1500.
Como solucionarlo: con el motor apagado, desconecta la manguera del cuerpo de admisión que va al sensor maf, una vez quitada esa marguera agarra un trapo y taponea el cuerpo de admisión donde esta la mariposa, una ve hecho esto con un cigarrillo o tabaco lo enciende y ubica una manguera que valla directamente al cuerpo de admisión y chupa el humo del cigarro o tabaco y lo hechas por la maguerita, la finalidad de esto es que se impregne de humo dentro del cuerpo de admision y si hay una fuga bien sea en la mangueras de vacum o otra parte, el humo que entra en el cuerpo de admisión saldrá y ahí te dará cuenta donde esta la falla. Aquí te dejo este vídeo para que veas lo que estoy hablando https://www.youtube.com/watch?v=zMok2y…
2:- el sensor TPS llamado en ingles (Throttle Position Sensor) aqui te dejo un link como ajustarlo y saber si esta bueno o malo: http://www.4crawler.com/4x4/CheapTrick…
Aqui un video como ajustarlo, a pesar es un corolla es muy parecido al tps de la 4runner https://www.youtube.com/watch?v=k7jS1y…
3:- ahora si tu esta parado en el frente de tu motor cerca d la mariposa hay un tornillo, este tornillo sirve para graduar el relenti del auto o los rpm, debes de colocarlos entre 800+/-850 rpm después que el motor haya agarrado la temperatura normal de caliente