Tengo el mismo problema, se queda en tercera y a veces en segunda. Apago la camioneta y arranca bien otra vez. Pero al bajar la velocidad se vuelve a quedar en 3ra
Buenos dias
Recien compre una Wagon a bajo costo por ese problema, cambio de dueño varias veces yo mismo resolvi e lproblema no sin antes romperme el coco con los manuales
Primero... la caja Suzuki queda en tercera para permitir al vehículo continuar andando en modo emergencia por falla electronica o electrica interna de la misma
Segundo... Ellas aprenden (ECM) de la ECM del motor como comportarse de acuerdo a los parametros de control TPC...MAP...REVOLUNIONES... VELOCIDAD
Tercera y la mas importante. Si su mecanico es un tira piedras y no conoce el funcionamiento teorica de las cajas nunca resolvera el problema ejemplo. Si despues de una reparacion mayor no se verifica que el empaque del piston de cuarta sea el adecuado la caja nunca cambiara a esa velocidad y por ende quedara en modo de fallo cuando lo intente y tendras que apagar el vehiculo y encender de nuevo para restaurar los cambios de primera a tercera el problema del famoso empaque es que no tiene la perforacion de paso de aceite para alimentar el piston de cuarta y se tiene que perforar para resolver esto
Recuerden esos carritos son bestialmente buenos y agradables pero se tienen que mantener 100% originales y entonados al milimetro de lo contrario son un PAIN IN THE ASS
Muy completa la respuesta, gracias... Resulta que ya la mía salio de reparación. Sólo dos veces se me ha quedado en tercera en semana y media, cuando ha bajado la velocidad muy lentamente. Pero se podría decir q esta funcionando bien, salvo un pequeño golpeteo al regresar a pare.
Si se pone en modo emergencia solo cuando baja la velocidad es casi seguro que tengas un diferencial de rpm desfasado entre la entrada y la salida de la caja otro causante puede ser el TPS que en algun momento deje de dar señal cuando va de mas a menos otro tip revisa que la capsula de luz de freno este funcionando sin problemas (te preguntaras que tiene que ver ) mucho hermano cuando pisas el freno esa señal le indica a la ECM que estas en cambio descendiente... los Japonesitos son enrredadores
Bueno ya hoy si empezó a quedarse en tercera a cada rato. Cuando baja la velocidad. Si le hago un juego con la palanca a neutro y vuelvo a D funciona. Pero es una ladilla. Como puedo comprobar o arreglar lo de las rpm para saber si es eso. He leído en varias partes lo del TPS también
Por lo que me comentas ajusta primero la plaquita sensora de velocidades es la base de ceramica o plastico donde llega la guaya de las velocidades si te fijas bien tiene una corredera de ajuste trata de moverla unos milimetros por ves y prueba es comun que eso lo muevan cuando reparan la caja y se tiene que ajustar para el resto requieres un osciloscopio automotriz y conocimientos de electronica para interpretar las señales si quieres y eres curioso pasame un correo y te envio el manual de la caja original (solo lo tengo en ingles) en ese puedes encontrar todo lo necesario para diagnosticar y repara
Buenas noches amigo carlos! me llamo oliver molina de san cristobal, serias tan amable de poderme facilitar el manual de la caja, he presentado algunos inconvenientes luego de reparar la caja...se lo agradeceria un millon. Mi correo es [email protected] muchas gracias.
Buen día soy de San Cristóbal mi camionetica estaba haciendo los cambios mal cuando quería pero de un momento a otro no quiso andar solo aplica el retroceso y está sonando debajo de la guantera si es tan amable de enviarme el manual y orientarme gracias mi correo es [email protected]
@Carlos AlvaradoBuenas tardes amigo, tengo el mismo problema. Solo hace los cambios cuando pongo la palanca en N y vuelvo a D, si me pudiera facilitar el manual se lo agradeceria mucho, [email protected]
Buenas tardes Amigo Carlos Alvarado, te comento que recibi una wagon R+ 2002, vino con el MAP desconectado y al conectarlo se apaga, aparte esta ahumando las bujías y a veces la caja no recorta a la velocidad anterior, en un comentario haces referencia a una corredera donde llega la guaya a la caja, puede ser esa la falla? con que otro sensor trabaja el MAP? gracias de antamano.
Buen dia amigo Carlos Alvarado, será que me puedes enviar el Manual a [email protected], ya que mi Wagon R automática 2002 arranca en tercera y me di cuenta que se había partido un cable interno de la caja y lo repare pero volvió a romperse porque están tostados y deseo cambiar esos 6 cables yo mismo, pero dentro del cárter con de un color y hacia afuera cambian los colores. Deseo saber cual es el color del cable de la primera válvula o sensor (el cable mas pequeño) y así hasta el cuarto que es el cable mas largo y los dos que van a otro sensor y no se que es. Por favor necesito tu ayuda para poder hacer este ramal y solucionar mi problema. Mil gracias de antemano...
Buen dia. Amigos tengo un problema con mi Wagon r. Es año 2002 es automatica. La situacion actual de esta caja es que me da un golpe demas de fuerte al aplicar el Driver. Esto tambien me pasa al marchar algunas veces. ¿ alguno de ustedes le han reparado esta falla? Si saben como hacerlo compartan la informacion. Por favor les estare muy agradecido. Saludoa desde El Tigre. Anzoategui. Venezuela. Estamos a la orden.
Carlos alvarado buenas noches como estas leyendo los mensajes me pasa lo mismo a ver si me puedes ayudar a dar con la solucion ella se neutraliza da golpe a la caja la scanearon no da error si me puedes ayudar
Buenos dias! Para todos los que poseen una wagon r automatica. Les puedo ayudar y prestar servicio, con garantia de los trabajos. Ya tengo experiencia con la caja automatica, ya que me dedico a reparar este carro.
La mayoria de los problemas de esta caja automática, comienza por la alta temperatura, por mala refrigeración. Defecto comun de este carro. Yo les puedo ayudar y prestar servicio, con garantia de mi trabajo. Estoy ubicado en el estdo vargas. Soy mecanico wagon R
Hermano buenas noche tengo una wagon R 2002 y me presenta vaira fallas me regalas tu dirección en la guaira para llevártela mi num es 0412 5661734 y mi correo [email protected]
Buenas noches estimado carlos, estoy revisando los comentarios del problema de la caja de la wagon r, mi esposa tiene una, y he tenido problemas con la caja, hasta tuve que comprar dos veces la caja porque los mecanicos ya me tenenia en banca rota, gastos y sigo igual, sera que me por favor el manual de la ca
Ja a ver que soluciono, soy de caracas, gracias hermano...
Saludos, buenas tardes!!! Tengo Wagon R+ 2003 la situación es la siguiente: cambie la caja, es usada y estaba trabajando bien en otra camioneta, igual Wagon R+ 2003, pero al colocarla no hace cambio queda como en tercera!!! Alguien de este chat que me ayude por favor
Buenas noches tengo problema con la caja de mi wagonr Chevrolet en retro funciona bien pero cuando aplica a drae tarda para arrancar y no hace los cambio lo pongo en segunda y tarda para arrancar y la pongo en primera y no arranca por favor quien me puede ayudar le hice el motor y ahora no funciona la caja y a bese me prende una luz en el tablero y tiene un conector en la caja que está quemado
Buenas noches amigho Carlos Alvarado, mi camioneta en la mañana realiza los cambios correctamente y me lleva hasta el trabajo, en la tarde de regreso arranca en tercera y le cuesta arrancar, podrias enviarme el manual mi correos [email protected], gracias de antemano
Recien compre una Wagon a bajo costo por ese problema, cambio de dueño varias veces yo mismo resolvi e lproblema no sin antes romperme el coco con los manuales
Primero... la caja Suzuki queda en tercera para permitir al vehículo continuar andando en modo emergencia por falla electronica o electrica interna de la misma
Segundo... Ellas aprenden (ECM) de la ECM del motor como comportarse de acuerdo a los parametros de control TPC...MAP...REVOLUNIONES... VELOCIDAD
Tercera y la mas importante. Si su mecanico es un tira piedras y no conoce el funcionamiento teorica de las cajas nunca resolvera el problema ejemplo. Si despues de una reparacion mayor no se verifica que el empaque del piston de cuarta sea el adecuado la caja nunca cambiara a esa velocidad y por ende quedara en modo de fallo cuando lo intente y tendras que apagar el vehiculo y encender de nuevo para restaurar los cambios de primera a tercera el problema del famoso empaque es que no tiene la perforacion de paso de aceite para alimentar el piston de cuarta y se tiene que perforar para resolver esto
Recuerden esos carritos son bestialmente buenos y agradables pero se tienen que mantener 100% originales y entonados al milimetro de lo contrario son un PAIN IN THE ASS
[email protected]
[email protected] Gracias!
Ja a ver que soluciono, soy de caracas, gracias hermano...