Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Sin fuerza en la salida oscilaciones 
Solucionado
Suzuki Swift 2000 swift dos tres puertas 146000 kms
Buen día tengo un problema con mi swift arranca y camina bien si esta en plan o pero sin poder salir rápido sino empieza con oscilaciones y sin fuerza ya le probamos los sensores las bobinas los cables las bujías y no respondió pensamos que era entrada de aire por la admisión y se levanto la culata por que también ya quemaba un poco de aceite se le iso servicio completo a la culata se cambio las válvulas empaque y se le quitaron todas las fugas el carro quedo igual solo que ya no tira uno y se escucha mas parejito pero cando intento salir por ejemplo en un semáforo no responde tengo que aceler… Leer completa
ComentarEl auto se acelera solo, Solucionado
Suzuki Swift 2011 Swift 85000 kms
Cuando vas conduciendo y cambias de marcha la aceleración se va a 3000 o 3500 rpm, sin pisar acelerador y tampoco se ve quede pegado. Me hablaron de una valvula IAC, que se debe limpiar pero no se donde va. Alguien sabe como es y donde esta ubicada???
7 casos
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Es comun en los swift , encontrar problemas en el cable del acelerador , ya que no es electronico, saludos!!!
Algun experto que pueda subir una foto de donde se ubica la tal valvula IAC en un swift 2013? se los voy a agradecer mucho.
Ya resolví el problema, Omar esta en lo correcto. Después de revisar todo, Saque la piola de acelerador y ahí pude comprobar que estaba seca y pegada. Lo limpie y lubrique con WD-40, lo instale y quedo impecable hasta el día de hoy ningún problema no se acelero mas y marcha muy suave
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
[email protected] de México hace 5 años
El mi se queda acelerado cuando paso de 4ta a 5ta, sera lo mismo? donde se ubica la piola del acelerador?
Piola, es el cable de aceleración (une el pedal del acelerador y la valvula mariposa de aceleración)
@GonzaloAlguna foto o descripción de cómo hacer eso por favor
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Suzuki Swift modelo 2007 está aselerado. No sé si es la guaya que están comentando
Buenas tardes les comento compre un suzuky Swift y cuando prendo el aire va todo normla , pero cuando acelero las revoluciones suben a 2000 y se mantienen ahí hasta que apago el aire acondicionado alguno tiene ese problema. Que puede ser ?
PEPA GALLARDO de Ecuador hace 6 meses
El día Domingo 08 de octubre del año en curso acudí a las 9 de la mañana a pasar con mi nuera y mi hijo en su casa, dispusimos ese día de hacer algunas cosas juntos, ya que me habían entregado el auto nuevo y quería que lo conduzcan, salimos todo el día a dar vueltas en el auto, en la tarde retornamos a la casa de mi hijo en Calderón hasta las 9 de la noche, cuando nos disponíamos a salir hacia la casa, yo había dejado parqueado el vehículo en retro, a lo que prendí el auto mi vehículo se acelero y casi me voy contra la casa, enseguida maniobre el auto y puse primera para salir y el auto salió solo sin acelerar, mi hijo estaba parado esperando que salga y lo golpee tirándolo al suelo y casi atropellándolo, maniobre el vehículo tratando de apagarlo o de poder frenar pero ninguna de las acciones que hacia funcionaron, como el guarda del conjunto había previsto que estábamos listos para salir, tenía la puerta del conjunto abierta entonces Salí, pero el auto no paraba por nada, trataba de apagarle de mover la palanca, usar el freno de mano y tampoco funcionó, en la esquina de la casa un moto estaba y me fui contra la moto, luego cruce la Av. Giovanni Calles y me fui contra un taxi, el vehículo seguía en marcha y se sobre revolucionó y no me permitía hacer nada, posterior a ello la persona que me acompañaba en el vehículo se soltó el cinturón de seguridad y casi tuvo que colgarse en la palanca de cambios logrando que el vehículo se apague.
Mi hijo que había visto todo eso llego al lugar porque venia corriendo detrás de nosotros y llamo a su esposa para que pueda sacar el auto y seguirnos.
Mi hijo que había visto todo eso llego al lugar porque venia corriendo detrás de nosotros y llamo a su esposa para que pueda sacar el auto y seguirnos.
ComentarJaloneos despues de un rato Solucionado
Suzuki Swift 2004 sedan 1.3 58688 kms
Hola a todos mi nombre es david de Colombia tengo un chevrolet swift modelo 2004 monopunto la cual me comenzó con pequeños tirones pero fusionando hasta que de pronto se sacudia de una forma brusca y se apagaba,tambien la aguja de rpm subia y bajaba a lo loco ,lo lleve al mecanico y le cambio bujias,cables de alta y bujia ,bomba de gasolina,se le bajo el inyector,limpieza del cuerpo de aceleracion. Lo raro de esto es porque tengo que esperar unos minutos enciende y continua unos metros y despues de un rato vuelve a fallar que creen que pueda ser, espero una ayuda de su parte gracias de antemano.
8 casos
Es el mismo problema que tengo en mi swift año 1995 pero el mio es carburado pienso que es que se ahoga el carburador ya que el filtro que tiene cerca se encuentra full cuando lo apago lo dejo 5 min e cuando el filtro se encuentra por la mitad lo ruedo y funciona hasta que vuelve a llenarse el filtro full y empieza a fallar
Ahora se me complico la cosa porque despues que le compre la bobina del coy se me a puesto peor prende y se jalonea enseguida y se apaga ha tambien se traga el combustible en un dos por tres me tocara ahora comprarle sera el sensor tps y el inyector para ver si eso es ya que lo he llevado a varios mecanicos pero ellos tambien adivinan
Mejor respuesta (según david)
Ya encontré la falla, resulta que la zapatilla que está dentro del distribuidor de corriente la cambie por otra pero no me fijé que está era más pequeña por cinco milímetros y se desfasada en los contactos de corriente de alta al dar las vueltas le puse la que tenía y listo todo bien,para mí era sólo la bomba,cables de alta y bujía porque el coy estaba bien, gracias por tomarse la molestia en prestarme atención espero les sirva de algo esta experiencia mecánica.
Tengo un swift 1300 modelo 2002. Se revoluciona hasta las 13000 rpm cada mañana en el primer encendido, pero se demora 15 minutos en estabilizarse. Le cambie el TPS y el sensor de temperatura que va dentro del cuerpo de aceleración. Me está consumiendo demasiado combustible.
Disculpe amigo una consulta soluciono su problema a mi me pasa lo mismo espero me pueda ayudar gracias
Bns tardes tengo un chevroleth swift modelo 1997 el problema es el sgts cuando voy en carretera abierta y cojo una curva hacia la derecha me jalonea la direccion hacia ese lado como si cogiera un hueco q puede ser
Bueno gracias por los concejos descritos encontre que el sensor TPS estaba fallando en su recorrido interno de la pista de la resistencia estaba alterada su valor en ohmios.
ComentarNo enciende Solucionado
Suzuki Swift 2006 4 puertas, semi automatico 30000 kms
Mi carro no enciende, cuando le doy pongo la llave prende todo, pero para arrancar no inicia, se que no es la bateria por el sonido caracteristico de esta, tiene combustible y estaba bien, luego me aparque y no volvio a arrancar.
Me fije y es un sonido como ahogado
Me fije y es un sonido como ahogado
25 casos
Mejor respuesta (según Alicia)
Alguien me puede ayudar, de repente un día no quiso arrancar, lo mande donde mecánicos y eléctricos, según ellos lo repararon, no tenía tierra me dijeron, lo entregaron y ahora lo mismo, lo raro es que después de un rato largo parte... necesito una ayuda por favor, suzuki swift sport 2006
El mio es un swift 2005 y de repente dejó de arrancar la batería es nueva y los fusibles están bien, también el arranque está bien si alguien puede ayudar, gracias
Hola a mi auto susuki swift 2010 le pasa lo mismo este ultimo tiempo yo creo y estoy seguro que adonde son cambio volante esta haciendo falso contacto en alguna conceccion qe le hicieron eso se encuentra sacando el tablero hay van a ver una ensalada de cables con guincha y la idea es verificar qe esten bien unidos es una paja pero qe cosa sera aparte qe yo de hace poco tuve un problema con las luces baja y hay estaba el problena espero qe les sirva
ComentarProblemas con la Potencia y Clutch Solucionado
Suzuki Swift 2008 VVT 130000 kms
Hace un mes q mi Suzuki Swift 2008 VVT ya no tiene potencia, solo se revoluciona demasiado para poder avanzar y el las pendientes se batalla para subir, se que no devo de rovolucionarlo mucho porque quema el aceite asi que voy como viejita al volante. Me comento el mecanico que es problema del kit de clutch, voy a ver si cambiandolo ya se soluciona el problema y les aviso.
13 casos
Tengo el mismo problema. Mi carro es un Scross 2015, no da marcha en D y mucho menos en L. En realidad no se cual sea el problema. Si conocen de esto por favor me ayudan con la información.
Mejor respuesta (según Juan Sepulveda)
Juan Sepulveda de México hace 7 años
Buen dia, ya arregle mi Swift 2008 VVT, y era el Clutch, ya cambie el kit del clutch y arranca como nuevo. Yo le compre el original en la agencia porque el que venden mas barato marca LUK hay que checarlo bien para que sea del motor de su swift ya sea motor 1.4 o 1.5.
En cuanto te salio dicen que hay que cambiar la volanta, saludos
Juan Sepulveda de México hace 6 años
Sale como en unos 1,600 la mano de obra y la pieza original marca Exedy cuesta 5,200 aprox. Solo por el cambio del Kit de Clutch.
Gracias Juan tengo otra duda me comentaron que al realizar cambio de clutch tenia que hacer el de la volanta si no no queaba bien , tu hiciste el cambio de la volanta o solo del clutch y si fue solo del clutch que tal si quedo bien, gracias
A mi sra le compre un swift vvt 2009 de segunda mano en buenas condiciones. Hoy precisamente a 2 semanas de haberle echo la afinacion se queda varado revolucionando el tacometro pero sin avanzar. Estabamos como a 10 cuadras de la casa de mis suegros y tuve que llevarmelo empujando. Mi duda es... es el clutch y como cuanto sale el chistesito de arreglarlo? Soy de mty n. L. Mexico
Juan Sepulveda de México hace 7 años
Mira, yo compre la pieza original en la agencia de Gonzalitos porque solo ahi tenian un kit de clutch y te sale en unos 5,200 pesos, pero si te quieres arriesgar con la marca LUK te cuesta como 1,300, solo que tienes que llevar la pieza para que la midas con la LUK en la tienda y el mecanico te sale en unos 1,600
Pues si salio un ojo de la cara. Para empezar el mecanico me la queria aplicar. Me cobraba 8600 por todo. Se me hizo muy caro ya que eso me cobraban en agencia. Segun esto porque me iba a poner el original (si claro). Me daba la pieza mas cara que en agencia 6900 solamente el kit. Total para hacerla muy grande me va a cobrar mano de obra solamente y yo consegui la pieza. Vi varios foros y la luk y la sachs dicen que son buenas marcas para cambio no original la compre en 2750 pero el mecanico me desanimo viendo la pieza y me saco barras, ya que su jale no sera con garantia. Asi que compre la original marca exedy y me salio en 4700 la misma que traia puesta. Para esto una duda hay mucha diferencia de calidad entre luk y exedy? Porque tanto el disco como el plato si cambiaba un poco de diseño en los resortes tipo de material dientes del plato. Y en otros foros he visto que la luk le dan muy buenos comentarios aun asi no me quize arriesgar a que el mecanico me la aplicara ya que estaba en juego lo que he invertido
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Juan Sepulveda de México hace 7 años
Lo unico que hay que checar con las otras marcas como la LUK es que quede a la medida, porque aveces por diferencias de milimetros no entra o queda muy floja y no sirve. Por eso mi comentario de primero quitar el kit y compararlo con las marcas no originales. P.D. Si despues pienzas cambiar las bandas es el mismo cuento con las medidas de ancho y circunferencia. Saludos.
Pues al parecer la banda sin bronca... lo que si es que con tanto bache... me urge cambiar las 2 orquillas que ya estan fisuradas
Tomas Lara de Colombia hace 5 años
Tengo un Suzuki swift 2017 no se desliza el embrague pero vibra al soltar el pedal que puede estar sucediendo. Ya el kit fue cambiado hace un año por el mismo diagnostico.
Juan Pablo V. de México hace un año
Buen día. De Queretaro, México.
Alguno a tenido el problema de que se rompe el bastado de el cilindro esclavo? Ya lo he cambiado dos veces con el mismo resultado. El clutch no pátina y corta bien.
Gracias por su ayuda.
Alguno a tenido el problema de que se rompe el bastado de el cilindro esclavo? Ya lo he cambiado dos veces con el mismo resultado. El clutch no pátina y corta bien.
Gracias por su ayuda.
Hola resolviste tu problema del cilindro o sigues comprando la misma marca?
ComentarMotor vibra como queriendo apagarse
Suzuki Swift 2012 GLS Std 55000 kms
Compre un Swift 2012 de agencia es un buen auto se maneja muy bien, excelente rendimiento de combustible pero he tenido varios problemas, a los dos meses de haberlo comprado salió a la luz un ruido en la dirección … tuvieron que cambiar la columna de dirección, tiene una notable pérdida o falta de potencia en subidas lo cual ya me ha ocasionado dos que tres situaciones de peligro y por último, ya lo he llevado a la agencia revisar un par de veces debido a que cuando arranco por la mañanas o después de un rato prolongado cuando esta frío , al arrancar se jalonea y se siente que el motor vibra como si se quisiera apagar, general mente me dice que lo revisan y que no encuentran nada y solo terminan haciéndole un “ajuste” pero sigue igual…
12 casos
Ya supiste que es lo que le pasa a tu carro ? Me pasa lo mismo con el motor... AYUDA POR FAVOR
Buen día Diego, lo lleve por tercera vez a la concesionaria y después de varios días de tenerlo allí prácticamente me juzgaron de loco, estoy muy desanimado con la marca… en pocas palabras me dijeron que ellos no vieron nada, que me lo llevara y que regrese cuando el problema sea más grande y puedan detectarlo con la computadora… ahora sí que me quede sin palabras.
Hola yo tengo un problema similiar con mi swift es un 2013 automatico, Tambien vibra demasiado (para mi gusto) cuando esta en Drive, ya tambien lo lleve a dos concesionarias diferentes y me dicen que no tiene nada el coche, pero en el trafico el coche parece carcacha vieja vibrando. Tambien me han dicho practicmante que estoy loca. Ojala alguien haya podido resolver este problema para pedir la misma solucion!
Virginia María de Colombia hace 6 años
Tengo un susuki switf 2014 que tiene una vibración horrible y empeora al calentarse. El no cancaneo , ni se apaga... ya he cambiado bujías , lavado inyectores... De todo y no han dado con el daño.
Limpia el obturador , recuerda usa gasolina 95 o 98 mejor, desaparece la vibracion
Que tal, le comparto mis experiencias con un Swift 2012 automático, en el servicio de los 30 mil me cambiaron bujías y empezó a dar problemas en el arranque en baja, se sentía como si se fuese a apagar el motor y no respondía a la aceleración, en la agencia no resolvían el problema, desesperado levante el cofre y revise el motor yo mismo buscando algo a la vista que no estuviera en su lugar y encontré que el tubo de plástico (en forma de "C") que va del filtro de aire al motor tenia flojas las abrazaderas, solo las apreté y se soluciono el problema. El otro caso que he tenido y que con el tiempo vuelve es un ruido en la columna de dirección, ya me la han cambiado 2 veces y una vez la chumacera , se quita el ruido pero regresa después, esta ultima vez ya de plano no quisieron ingresarlo y me estoy peleando para que lo resuelvan.
nestor, cuando dices que te cambiaron la columna de direccion, te refieres a toda la columna incluido el motor electrico, o a la parte baja de la columna que es la que lleva los nudos/crucetas??
Hola estimado, me sucede el mismo problema, comenzo a los 3000 km con una vibracion en el motor (estando en neutro) que umentaba cuando hacia frio, en la revisión del medio año, lo ajustaron todo, el auto se quedo en ajencia 3 dias y de igual manera me tiraron de loco, lo que si paso es que las vibraciones bajaron, pero aun asi, siendo un auto con medio año de uso es una chorrada que hagan eso... aun no encuentro la solucion y planeo llevarlo a otra agencia.
Que tal, les comparto la segunda parte de mi historia; 1) Del problema de motor como que se iba a apagar cuando aceleraba en baja, finalmente el problema fueron las bujías estaban defectuosas...me las cambiaron y el problema se soluciono al 100%. 2) De los ruidos de suspensión, fueron 3 cosas, los cubre polvo de los amortiguadores delanteros me los cambiaron, ajustaron los frenos delanteros, y por ultimo desmontaron y volvieron a montar la columna de dirección y la chumacera. Afortunadamente no pague nada todo entro en garantía...eso si...tuve que llevar muchas...muchas veces el carro a la agencia...e insistir en las fallas. Saludos y espero les sea útil mi historia.
Una pregunta, yo tengo un swift 2012 y creo que me hace el mismo problema, ocasionalmente cuando lo enciendo el carro no camina, tarda un par de segundos para avanzar y por mas que le aprietes el acelerador pues no avanza, ya lo lleve a la agencia y le cambiaron la caja pero sigue haciendo los mismo, pero es ocacional, quiero saber si era lo mismo con tu carro? yo lo que hago es apagarlo y encenderlo de nuevo y ya empieza a funcionar bien, pero me desconcierta mucho el que no avance, como comente ya le cambiaron la caja de velocidades y lo sigue haciendo, que podrá ser, me puedes decir si tu carro hacia lo mismo por favor y como lo solucionaste, también cuando lo enciendo y empieza a avanzar después de unos segundos hace como un rechinido (patinon) que vien como de la maquina, creo que es la dirección, ero quisiera saber si ustedes han tenido un problema similar. Saludos
El problema que tienes con respeco a que el auto tarda en arrancar lo solucione limpiando el curpo de aceleracion, como datos del auto es un swift 2012 automatico.
Si como dice daniel tambien puede ser, pero lo mas probable que sea amigo ismael, eso es un Coil que te esta teniendo una fuga de corriente. Has q te revisen los cables del coil. Y veras
Hola nestor el swift como va despues de los problemas que tuviste ya no tienes incovenientes, solucionado cambiando las bujias , te comento que tengo un swift 2015,mt ac este luego de marchar en trafico o en paro de semaforo al salir en primera vibra un poco como si se esforzara para acoplar el embrague y en trafico es pesado, lo lleve a la agencia y me indican que siempre tengo que acelerarlo un poco para salir y evitar asi que vibre demasiado lo que creo que no es normal porque normalmente al acoplar el embrague a la caja debe ser suave y salir despacio y no vibrar, lo tengo en observacion lo que si deje constancia en registro en la agencia la anomalia , para que tengan presente mi disconformidad , buenos tus comentarios para saber sobre el swift. Saludos desde Lima Peru.
aluisache0 de México hace 8 años
El problema de que se quiere apagar al arrancar me sucedió a mí, se siente que se va a apagar por un segundo aunque pises el acelerador a fondo, como si se quisiera ahogar y luego una vez que arrancas no tienes más problemas. Cuando esta parado suena como carro viejo. Empezó a los 60,000 km justo después de que se venció la garantía. Marcó el check engine por lo que lo escanearon y marcaba el sensor del árbol de levas y el de flujo de aire pero el mecanico me dijo que lo llevará a la agencia. En la agencia me lo diagnosticaron en 10 min. Problema: cochambre en el interior del motor (aun cuando todos sus servicios se hicieron en la agencia) por lo que debían darle limpieza al motor y aprovechando el servicio. Total $6,000, ya con descuento que les pedí. (15%). Después de eso el auto ya no tuvo problema alguno (a excepción de la suspensión como todos).
ME pasa exactamente lo mismo ! Que solución encontraste ya me canse de ir a diferentes mecánicos
aluisache0 de México hace 7 años
Directamente en la agencia. Ahí me dieron el diagnóstico en 15 minutos. No se en que ciudad estés pero en Guadalajara, Mexico. Fui a la agencia de galerías.
Hola consulto hoy por 1er vez se me predio la luz del motor es modelo 2008 con 131000 km , que puede ser gracias.
edgar linarez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo dudas con respecto alas medidas de anillos es para chevrolet swift1.6 en el piston me dice que esta a1.0 no se que medida es esa
Yengo un Swift y tiene problemas de torque al arrancar y en ocasiones al apagar y volver a encender pierde el problema ya cambie la caja pero el proble persiste
Que será que mi Suzuki Swift 2013se siente una vibración al desplazarse pero solo a un lado se siente al lado del chófer
Tengo un Suzuki Swift 2008 con el problema de que al arrancar en primera o en reversa, comienza a vibrar cada vez más fuerte. También se travan las velocidades, principalmente 1er y reversa. Le cambiaron el clush nuevo, rectificaron y cambiaron los soportes de motor. También le hicieron la afinación. Al principio se resolvió los cambio de velocidad pero no la vibración...ahora que han pasado 3 semanas volvió el problema de velocidades y la vibración ha Sido más intensa.
Pasa lo mismo con mi Suzuki Swift 2009 , lo e llevado a muchos mecánicos, igual ya le cambiaron dos veces el clutch pero empeora y ahora ya cuesta más meter velocidades , incluso tengo que apagarlo meter la velocidad apagado y encenderlo con la velocidad y clutch adentro para que entre , ya es muy desesperante. Ya te han dado alguna solución ??????
Hola Mey , mi carro esta igual no he encontrado a nadie y en la agencia solo hacen limpieza a inyectores realmente no arreglan el problema, si encuentras a alguien por favor avisame y yo te avisare si encuentro a alguien
Saludos
Saludos
consulta para yo44
cuando dices que te cambiaron la columna de direccion, te refieres a toda la columna incluido el motor electrico, o a la parte baja de la columna que es la que lleva los nudos/crucetas??
cuando dices que te cambiaron la columna de direccion, te refieres a toda la columna incluido el motor electrico, o a la parte baja de la columna que es la que lleva los nudos/crucetas??
Hola me pasa los mismo veo que tu comentario es de hace 7 años quiciera saber como lo solucionaste
Christian ballesteros de México hace 3 años
Tengo un 2017 , que a veces hace lo mismo pero con calibrar las bujías y una buena limpia de inyectores y cuerpo de aceleración ah quedado al 100 , el motor vibra un poco desde nuevo , pero que se quiera apagar es más que nada por calibración de bujías , los mecánicos de hoy ayer dicen , ya vienen calibradas pero es mentira la bujía se puede cerrar con algún golpesito
Tenía el mismo problema, viajes y más viajes a la concesionaria, diagnósticos y más diagnóstico sin solución, resulta que limpiando a fondo muy a fondo el cuerpo de aceleración se soluciona, ese problema lo tenía desde los primeros km del auto nuevo. Baja potencia en los primeros km de nuevo
Hasta llegar a apagarse y vibrar cuando recién arrancas el auto, cuando tenia 60 mil km
Hasta llegar a apagarse y vibrar cuando recién arrancas el auto, cuando tenia 60 mil km
ComentarCascabelea y no tiene potencia Solucionado
Suzuki Swift 2010 4 puertas, Stnd, 1.4 litrod 120480 kms
Hola. Tengo un Swift 2010 Stnd,ya le hice su afinacion y le puse bujias de platino pero aun asi en subidas cascabelea y pierde potencia. Me podrian dar alguna sugerencia por favor??
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
Que bencina utilizas? debiera ser al menos 95 octanos RON, podrías probar con 97/premium para asegurarse, debiera notarse más la necesidad a medida que el motor envejece. Si no, puede ser algún sensor sucio
Juan Obeque de Chile hace 6 años
Tengo el mismo cascavelo solo se ocaciona sin marcha andando el motor en solo ocasiones ?que deveria ser ?
Jonathan riquelme de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un sonido de cascabeleo al acelerar pasando los 50 empieza a sonar no se que podra ser cambie motor y sigo con el mismo drama alguien que me pueda ayudar no se que hacer ya tengo suzuki swift 1.4 año 2013 full el auto empieza con el cascabeleo a medida que se va calentando el motor pero lo mas raro que compre otro motor y tengo el mismo problema no se como solucionarlo
Hola me pasa lo mismo, ya pudiste solucionar el problema? Si es un si me puedes pasar el tip de que era, gracias
Buenas mi Suzuki dzire 2022
Cascabeles cuando esta partiendo y después se pierde cuando acelero que puede ser?
Cascabeles cuando esta partiendo y después se pierde cuando acelero que puede ser?
Nicolas1005 de República Dominicana hace 3 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
ComentarTirita en ralenti Solucionado
Suzuki Swift 2006 1.5 vvt 94500 kms
Mi auto pega leves tirones andando y en ralenti cuando el motor esta caliente pega leves sacudidas como si estuviese llendose a tierra la corriente , ya cambie las bujias y los cables ambas originales , pero el problema persiste aun , alguien que me pueda ayudar , muchas gracias
8 casos
Tengo el mismo problema ! Pudiste solucionarlo?
Mejor respuesta (según Ricardo )
Cambie las bobinas... y se me acabo el problema espero pueda ayudarte
Me pasa que ando y cuando pongo tercera cuarta o quintay los apuro pega tironcitos te paso igual?
Claro , se sentian tirones pero era mas notorio cuando llegaba a un semaforo y se sentian pequeñas explosiones en el escape.
Javier muñoz de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema parecido en. Mi Swift no puedo pasar de los 100 km empieza a chuparse y me quema la. Buajia del cuarto cilindro le corta la parte de abajo de la bujia la del electrodo y me lastimo la válvula de escape lo arregle válvulas nuevas bujías todo cambie inyectores y de nuevo me. Iso lo mismo no en cambios bajo andaba bien pero le ponía la quinta no podía pasar los 100 no tiraba y hace eso con la bujía ayuda por favor
ComentarNo responde al acelerar
Suzuki Swift 2012 GLS 62000 kms
El auto no responde cuando aceleras hasta despues de unos segundos, pareciera que se ahoga, esta falla empezo cuando utilize gasolina PREMIUM y al regresar a la MAGNA mejoro pero volvio aparecer la falla.
Se le hizo el servicio, mejoro y volvio la falla, cada que se hace algo mejora pero la falla no se erradica al 100%.
Espero que alguien halla tenido un caso similar nos comparta su experiencia y halla podido resolver.
Se le hizo el servicio, mejoro y volvio la falla, cada que se hace algo mejora pero la falla no se erradica al 100%.
Espero que alguien halla tenido un caso similar nos comparta su experiencia y halla podido resolver.
9 casos
A mí me pasa lo mismo , lo llevó a garantía y solo le lavan la garganta de aceleración y sigue con eso y ahora la transmisión automática me falla no mete 4
Esa falla salio en todos los swift atumaticos yo tuve do y me salieron con el mismo problema
Sabes que justo ahora me esta pasando algo similar, cuando meto las velocidades 1a 2a 3a, el coche se siente como acelerado, como si tuviera el clutch a la mitad, avanza sin la fuerza habitual, posteriormente como que se compone, pero lo siento diferente, hoy lo llevare a la agencia a ver que me indican, el mio es un 2014, estándar 1.3
Mi suzuki swift avanza pero en subidas no tiene fuerza, es como si andara solo en primera, algun consejo de lo que pueda ser?
Me pasa lo mismo ahora con mi Suzuki Swift 2007 1.5, cual fue tu solución ?
Buenas tardes, tengo un Swift 2011 100 años
Me esta pasando algo similar, cuando meto las velocidades 1a 2a 3a, el coche se siente como acelerado, como si tuviera el clutch a la mitad, avanza sin la fuerza habitual, posteriormente como que se compone, pero vuelve hacer la misma falla, que podría ser?
Me esta pasando algo similar, cuando meto las velocidades 1a 2a 3a, el coche se siente como acelerado, como si tuviera el clutch a la mitad, avanza sin la fuerza habitual, posteriormente como que se compone, pero vuelve hacer la misma falla, que podría ser?
A mi me funcionó desmontando el sensor maf y lo limpie y lavando el cuerpo de aceleración
A mi me pasaba algo similar. Al parecer el problema era la transmisión. Realice el manetnimiento con el aceite debido y asunto resuelto no volvió a ocurrir. Recomiendo el cambio del aceite, respetando los tiempos recomendados en el manual y si es un poquito antes mejor. Estas cajas son delicadas.
Albertico Salguero de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo. La solución fue cambiar el embrague. Dejarlo muy bajo pegado al piso.
ComentarNo enciende y sale humo blanco del carburador con un sonido Solucionado
Suzuki Swift 1994 3 puertas suzuki forsa 1.0 27790 kms
No enciendo con facilidad demora y sale humo blanco del carburador con un sonido de aire
Cuando lo ando y le apago hay veces que enciende pero hay veces que no enciende y enciende cascabeleando y mantengo acerado y deja de cascabelear.
Y cuando estoy en marcha en carretera torpedea y pierde potencia cuando acelero a fondo torpedea y pierde potencia. No consume aceite tampoco consume agua. Me podrían ayudar por favor que le puedo hacer
Cuando lo ando y le apago hay veces que enciende pero hay veces que no enciende y enciende cascabeleando y mantengo acerado y deja de cascabelear.
Y cuando estoy en marcha en carretera torpedea y pierde potencia cuando acelero a fondo torpedea y pierde potencia. No consume aceite tampoco consume agua. Me podrían ayudar por favor que le puedo hacer
2 casos
Debe deberse a algún problema eléctrico (bujias > cable de bujias (si es que tiene) > bobina), por lo general los tirones al acelerar y luego falta de potencia son debido a problemas electricos
En tu caso lo más probable es que sea la bobina, al calentarse comienza a fallar después de andar unos km o al intentar encenderlo después de haberlo apagado
De todos modos no conozco mucho de tu modelo, ni del motor más que nada por el año
Saludos
En tu caso lo más probable es que sea la bobina, al calentarse comienza a fallar después de andar unos km o al intentar encenderlo después de haberlo apagado
De todos modos no conozco mucho de tu modelo, ni del motor más que nada por el año
Saludos
Mejor respuesta (según dilan merizalde)
dilan merizalde de Ecuador hace 6 años
Voy a revisar y tomar encuenta lo que me dijiste gracias amigo
Renny swift de Venezuela hace 6 años
Revisa y ajusta la mezcla del carburador en el tornillo de ajuste que tiene a la reversa. Lo que comentas del carburador puede ser que la mezcla tiene mucho aire y poca gasolina. Lo otro que debes ajustar es el mínimo y ver si el cebador de temperatura te trabaja correctamente. Tus problemas no son eléctricos son de carburación.
ComentarRalenti sube y baja Solucionado
Suzuki Swift 2011 1.3 m13a 80500 kms
Hello, pesento el siguiente problema, las rpm suben y bajan en ralenti de 600 a 1500 en ese rango se mueven y al salir en primera hay q sacarlo acelerado, ya le cambie el sensor de oxígeno pero aun sigue así, también limpié el sensor maf y map más el cuerpo de aceleración, el escanear no arroja código, será el sensor maf q esta fallando? Help please
2 casos
Hay que hacerle mantenimiento y limpieza al cuerpo de aceleración si ya lo hiciste quizás sea el sensor tps
Mejor respuesta (según DAVIXO)
ComentarPerdida de potencia
Suzuki Swift 2013 GLS 1.4 lts MT 6800 kms
Buen dia adquiri un swift 2013 MT , el carro funciona bien en general, sin embargo el dia de ayer quise subir una pendiente prolongada en 1a y el carro no tenia nada de potencia incluso se me apaga, alguien me puede orientar como solucionar este problema
2 casos
A mi me pasa lo mismo, y el mio es GLX 2016 MT... casi nuevo (350 Km)... y efectivamente le falta galleta al subir pendientes en primera, que se cuiden los de atrás jeje... Debe ser por el motor, muy buen auto pero no se puede esperar mucho de un 1.4 L 100 HP, saludos!!
Buen dia blackheim, gracias por tu comentario, el problema no se ascender funciona bien encarretera o a velocidad constante, el problema es cuando estoy detenido en una pendiente y comienzo aacender ahi ee cuando siento que se ahoga, saludos
Fernando jaime de México hace 8 años
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo con un SWIFT GLS 2017 TM tiene apenas 1500 km y al salir de un estacionamiento con una pendiente muy elevada empezó a perder potencia y se me empezaron a bajar las revoluciones hasta que se me apagó el auto en la parte mas alta, puse el freno de pedal y el de mano para que no se me fuera para atrás, lo volví a prender y aceleraba y aumentaba bien las revoluciones pero en cuanto iba sacando el clutch se me bajaban las revoluciones y se apagaba sin avanzar nada, termine dejando ir carro hacia atrás para retomar vuelo y salir con vuelo y llegar con más velocidad. Ahora que pasó esto estoy pensando en llevarlo a la agencia a que lo chequen, me da un poco de temor volverme a quedarme en alguna pendiente.
Amigo a mi me está haciendo la misma falla exactamente igual, te solucionaron algo en la agencia?
No te recomiendo llevarlo a agencia... Solo le van a aumentar el ralenti a 1000 rpm... Con esto el auto gastará más gasolina pero no te soluciona el problema... A mi me recomendaron practicar en pendientes poco transitadas usando el freno de mano, y así lo hice... ahora soy un experto en mi Swift... Solo es cuestión de práctica, Salu2
Buen dia entonces es un problema normal en el swift cuando comienzan ascender pendientes muy prolongadas? El freno de mano es la solucion?
Me pasa lo mismo, tengo un Swift GL 2014 con 40.000 km , y al subir una pendiente simplemente no sube, tengo que forzarlo mucho para finalmente suba, así que practicare lo del freno de mano.
Ese motor es de bajo porque deberías cambiar de coche, nissan tiene mejores motores
Hola, amigas y amigos. Eso no es un problema del auto, solo tal vez necesitan practicar el manejo en std o arramque en pendiente, es normal cuando manejan hn manual por primera vez. He estado en situaciones similares, de pendientes muy pronunciadas en tráfico lento o en stop total y no se me ha apagado el vehículo. (Gls, 2013, tm) saludos. ¿Les ha salido alguna falla?
Hola a todos a mi me pasa lo mismo, pienso q es un problema del auto, pues un atos con motor más pequeño sube sin problemas y sin la necesidad del freno de mano. Además en la familia tenemos un 2014 y ese no presenta el problema. Al mio q es 2013 se le hizo servicio de afinación y mejoro mucho por que incluso al iniciar al marcha en piso plano, le faltaba potencia, el mecanico me comenta q es problema del cuerpo de aceleración, que se ensucia y en la agencia al llevarlo al servicio no lo lavan por q se desprograma, sin embargo lo hacen cuando es muy necesario. Como les repito el mío mejoro sin embargo aún presenta el problema en pendientes.
Hola. Yo tengo el mismo problema. Vivo en una ciudad con muchas pendientes y detecté ese problema a los 3 días de sacarlo de la agencia. Me llevaron a varias pendientes para que el técnico revisará, pero no eran suficientemente inclinadas para que lo notara. Yo también práctiqué por mi cuenta con el freno de mano y así "funciona". Es una pena que tenga este desperfecto porque por lo demás me parece muy buen auto.
Qué bencina utilizan? Yo tengo un 1.2 con 20.000km utilizando siempre RON95 o 97 y nunca he tenido problemas en pendientes pronunciadas, en 1ra incluso alrededor de 1000RPM o menos sin apretar embrague sube sin dificultad (estacionamiento de edificio). El auto necesita mínimo bencina de 95 octanos RON por la relación de compresión que trae. Podrían probar cargando combustible premium estando vacío a ver si cambia en algo. Saludos
Bionelis,swift de República Dominicana hace 4 años
Yo al igual tengo un Swift 2012,,1.2 y astas las pendientes más largas de mi país , República Dominicana,,la subes sin ningún problema
Por que colocar freno de mano al ir subiendo o parado gracias
Hola yo tengo un swift del 2006 y eso me paso desde el primer día que lo saque del concensionario ahora me pasa otra cosa y según mi taller es el filtro del escape de los gases. Cuando subo pendientes es decir autovías prolongadas o cuestas se viene a bajo. Se gu el taller hay que cambiar ese filtro de esparpe que cuesta una pasta. Alguien le pasa.
Juan Mendoza de Chile hace 5 años
Cual es ese filtro de escape de gases yo también tengo un 2006 pero no encuentro ese filtro. Imágenes.
ComentarAceleración lenta, tironeo, falla reversa, golpeteo
Suzuki Swift 2014 GA 11345 kms
Compré un Swift modelo 2014, tuve aproximadamente 2.5 años de uso, a los 4 meses y medio noté que ya no aceleraba como antes, al cambiar de primera a segunda se sentía una especie de tironeo (como si se estuviera frenando con motor), si no lo mantenía acelerando se volvía a "arranar" (se sentía muy pesado el carro).
Aun siguió el tironeo, perdida de aceleración, vibraba mucho el carro (vibraba en neutral y si se encendía el clima paraban las vibraciones), falló la reversa, hay veces que no quería entrar, tenía que meter primera, moverlo un poco hacia adelante y ya entraba, los sensores de re… Leer completa
6 casos
Llevalo a la agencia a que lo chequen pues podrian ser muchas las razones por las cuales tu coche hace eso. El mio no tiene problemas de motor es suave y rapido y el aire enfría bien. De lo que si me quejo mucho es de los ruidos en el tablero y las puertas a tu swift no le pasa eso?
Yo he te nido 2 swif y 1 sport buenísimos carros lo único malo si esel ruido de la parte del tablero pero de ai en adelante excelente carro
Yo acabo de adquirir uno y parece matraca, me encanta el carro lo único es la suspensión dura 😔
Por lo de tu aire que no enfria bien llevalo a la agencia y que te cambien el kit del a/c por otro de hecho es un boletin que en la agencia lo tienen y es para clientes que se quejan de eso de que no enfria su aire, y entra por garantia
DanieloteDF de México hace 8 años
Hola ga
Mi auto es un Swift 2013 y tengo exactamente los mismos problemas de falta de potencia al arranque, ya se me ha apagado varias veces en los semáforos. Por favor me puedes ayudar indicando en que agencia lo llevaste, para investigar más a fondo. Yo soy del DF y en las 2 agencias que lo he llevado dicen que el scanner no les indica nada y no quiero malgastar dinero en las limpiezas o reparaciones que me recomiendan ellos.
Gracias, saludos.
Mi auto es un Swift 2013 y tengo exactamente los mismos problemas de falta de potencia al arranque, ya se me ha apagado varias veces en los semáforos. Por favor me puedes ayudar indicando en que agencia lo llevaste, para investigar más a fondo. Yo soy del DF y en las 2 agencias que lo he llevado dicen que el scanner no les indica nada y no quiero malgastar dinero en las limpiezas o reparaciones que me recomiendan ellos.
Gracias, saludos.
DanieloteDF de México hace 5 años
Hola Gabriel57. Así es, se solucionó el problema. En las agencias nunca lo hicieron. Tuve que llevarlo a un taller. Ellos de entrada me dijeron:"Le vamos a hacer el servicio que le toca, le vamos a hacer limpieza de inyectores y después de eso vemos como queda". . . Es decir le hicieron un "servicio correctamente aplicado" algo que en las agencian no hacen.
Pero su problema era que en las mañanas le. Costaba encender el motor el mío se demora cómo ocho segundos con el arranque puesto
DanieloteDF de México hace 5 años
No fue mi caso al encenderlo. (Aclaro, mi swift es automático) El problema que tenía fue la falta de aceleración principalmente al hacer alto en los semáforos o al pasar de neutral a drive, es decir al pisar el acelerador no se movía hasta después de los 3 o 4 segundos (varias veces estuvo a punto de golpearme el auto de atrás). En reversa no le pasaba esto. La solución fue limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleración + el servicio en turno en un taller mecánico que me recomendaron, EN LAS AGENCIAS QUE LO LLEVÉ (3) NUNCA LO RESOLVIERON.
Yazmin Garcia de México hace 8 años
Hola DanieloteDf, a mi me esta pasando lo mismo,. Incluso le cambiaron el soporte derecho del motor porque se jaloneaba al encender, hacer alto o en reversa, si mejoro, pero ahora me falla al encender, no quiero estar gastando en algo que no es, porque ademas en la agencia dicen que no tiene nada. Yo lo lleve a la agencia de tlalnepantla, tu?
DanieloteDF de México hace 8 años
Hola Yazmin Garcia, yo le he llevado a la agencia Aeropuerto (ubicada en Fuerza Aérea Mexicana) y en la Agencia Vallejo (Ubicada en Avenida de las Granjas), en ambas lo han revisado y no le encuentran nada. Dicen que el escaner no les indica nada, como medida preventiva le han realizado revisión y limpieza de bujías, si se ve mejora pero es momentánea.
Un amigo me recomendó un taller, por Azcapotzalco, pronto lo llevaré y si son buenos te los recomiendo. Un saludo.
Un amigo me recomendó un taller, por Azcapotzalco, pronto lo llevaré y si son buenos te los recomiendo. Un saludo.
Yazmin Garcia de México hace 8 años
Muchas gracias Daniel, yo lo llevaré a la agencia de Universidad, la verdad es que tampoco se qué hacer :( porque tan solo por la revisión cobran casi $1,000.00. En mi caso, cuando le hicieron el servicio, hace un mes y medio aproximadamente, le hicieron cambio de bujías, y sí, también lo sentí "mejor" momentáneamente; como te platiqué, después, me cambiaron el soporte derecho del motor, otros $2,000.00, y también lo sentí mejor, momentáneamente. Cuando lo lleve con mi mecánico de confianza, me dijo que no tenía nada (lo reviso con escáner y todo), que le cambiaba el soporte del motor, pero que si seguía, lo llevara a la agencia para que le revisarán el cuerpo de aceleración, que es lo que pediré que hagan. Te agradeceré mucho si es que el taller que te recomiendan es bueno, me lo hagas saber. Y si gustas, te "actualizo" de lo que a mi me digan. Muchas, muchas gracias
DanieloteDF de México hace 8 años
Hola Yazmin, por supuesto te informo los resultados. Quedo al tanto de tus noticias en Universidad. Salud y suerte.
Hola, yo tengo un swift 2013 y le ocurre lo mismo, falta de potencia y jaloneos, lo lleve a un servicio de afinación con mi mecanico de confíanza y el problema se quitó, aunque en pendientes al arrancar pierde toda la potencia el grado de querer apargarse. Me dijo mi mecanico q es por cuerpo de aceleración y que en la agencia lo reprograman y sólo lo lavan si con la reprogramacion no queda, y q es un problema común. Sin embargo, cuando mi mecanico reprogramó el cuerpo no estoy seguro q haya quedado al 100 pues ese problema de pérdida de potencia continua y como comenta Yazmin lo siento pesado. Soy del D. F jejej les agradecería si cometan como les fue. Pues mi hermano tiene uno 2014 y tenía el mismo problema y cuando lo llevo a servicio en Monterrey el carro se sentía súper ligero.
Yazmin Garcia de México hace 8 años
Hola Ivan, pues a mi me falta hacer lo del cuerpo de aceleracion, (en caso de que sea eso) lo llevare a la agencia de tlalnepantla, a ver que me dicen. No te puedo decir mas porque a mi tampoco me reauelven, me dicen que no tiene nada y que casi es producto de mi imaginacion, porque no lo hace todo el tiempo. Ya no se que hacer :(
Tengo un swifr 2013 con el mismo problema. La limpian inyectores y mejora. A los pocos dias regresa el problema. Alguien ya encontro la solucion?
En específico, cual es el problema de tu swift?, si es por lo de los jaloneos o la perdida de potencia al iniciar marcha o se "asonsa", con lo de los inyectores, no queda, es necesario lavar el cuerpo de aceleración y a veces se desprograma con lo cual se tiene que reprogramar, pero en la agencia no lo hacen, no porque no se preste el servicio allí, si no porque nunca les hacen nada.
Yazmin Garcia de México hace 7 años
Exacto, limpiaron el cuerpo de aceleracion y con eso quedo
DanieloteDF de México hace 7 años
Mi auto tenía el problema de que al iniciar la marcha no tenía suficiente potencia. En las agencias nunca lo resolvieron.
Me recomendaron un taller (Servicio Millán), lo recomiendo ampliamente. Busquen a Roberto Millán. Le hizo el servicio general, limpieza de cuerpo de aceleración y asunto resuelto. Anexo ubicación en maps. Saludos y suerte. https://www.google.com.mx/maps/place/S…
Me recomendaron un taller (Servicio Millán), lo recomiendo ampliamente. Busquen a Roberto Millán. Le hizo el servicio general, limpieza de cuerpo de aceleración y asunto resuelto. Anexo ubicación en maps. Saludos y suerte. https://www.google.com.mx/maps/place/S…
Hola Yasmín y Danielote, el problema que comentan cuando se paraban en un alto, al reanudar se tardaba en responder? Lo resolvieron limpiando el cuerpo de aceleración? Que costo les dieron?
DanieloteDF de México hace 7 años
Hola Akira, cuando llevé mi auto al taller que recomiendo, tenia un poco arriba de los 60,000 km, entonces aproveché para que le hicieran el servicio correspondiente (incluyo: limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de aceite, cambio de bujias, revisión de frenos, y también lo llevaron a verificar). Por todo me cobraron $4,500 aprox. (con el costo de la verificación incluido) Esto fue en noviembre de 2016.
En mi caso yo ya vendí el carro, no quise batallar en esos problemas, me dio mucha lata, después se presento un sonido, como un golpeteo al conducir por algún terreno irregular, le encontraron un daño en la cremallera y se la cambiaron, fue la única acción correctiva que le realizaron en la agencia de gonzalitos, pagué por la limpieza del cuerpo de aceleración la cual no corrigió nada y posterior a eso lo vendí.
Para mi la solución fue vender el carro.
Para mi la solución fue vender el carro.
Hola, podrías dar información sobre el taller? Tengo el mismo problema y van 2 mecánicos que hacen la limpieza del cuerpo de aceleración y nada, sigue igual, es un Swift 2012 automático.
ComentarCarro se queda acelerado Solucionado
Suzuki Swift 2010 Hatchback motor 1.5 135000 kms
Si tú Suzuki Swift está acelerado a más de 1000 rpm pueden ser 3 cosas 1 cable de acelerador defectuoso 2 falta de limpieza del cuerpo de aceleración 3 válvula IAC sucia tenía este problema y hice las dos primeras cosas y nada incluso cambie el sensor tps y nada entonces hice la 3 saque la válvula iac la limpie y quedó como de agencia ella dentro lleva una compuerta por decirles algo que regula la entrada del aire se llena de suciedad y se atasca y por eso el carro no baja las revoluciones cuando calienta...espero les sirva saludos
4 respuestas
Mejor respuesta (según A.Rios)
Solo limpieza de la válvula iac y listo problema solucionado
Rodrigo Moya de Chile hace 2 meses
Hola, mi nombre es Rodrigo moya, tengo el mismo problema, le limpie cuerpo de aceleración, mas no la piola de acelerador, y no he limpiado la válvula IAC porque no se donde va, si alguien pudiera ayudarme con eso, estaría muy agradecido, mi auto es un suzuki swift motor 1.2cc año 2012 automatico
Buenos días Rodrigo donde está el cuerpo de aceleración está la válvula pegada lleva 4 tornillos y dos magueritas de agua pegadas retira los 4 tornillos y vas a ver la mariposa interna tírale WD40 para limpiarla y lubricarla espero te funcione saludos desde panamá
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Rodrigo Moya de Chile hace 2 meses
@A.RiosHola 👋 muchas gracias le echaré un vistazo apenas tenga tiempo me interesa poder solucionar este tema, saludos!
ComentarSin fuerza a bajas revoluciones
Suzuki Swift 2011 1.4 Mecanico 49000 kms
Hola, quisiera saber si me podrían a ayudar a encontrar el problema.
En este ultimo tiempo he notado que mi swift 2011 1.4 mecánico, como que le cuesta avanzar, sin fuerza a bajas revoluciones,cosa que antes no sucedía. Estuve leyendo unos foros y pense que tal vez era problema de inyectores y me recomendaron echarle un limpia inyectores en el estanque. La cosa es que el tiempo que duró ese liquido en el estanque, el auto corrio sin ningun problema, ya no notaba que le faltara fuerza. Pero ahora que no tiene liquido, lo siento sin fuerza de nuevo. Alguien podria saber que le sucede al auto?
Gracias
En este ultimo tiempo he notado que mi swift 2011 1.4 mecánico, como que le cuesta avanzar, sin fuerza a bajas revoluciones,cosa que antes no sucedía. Estuve leyendo unos foros y pense que tal vez era problema de inyectores y me recomendaron echarle un limpia inyectores en el estanque. La cosa es que el tiempo que duró ese liquido en el estanque, el auto corrio sin ningun problema, ya no notaba que le faltara fuerza. Pero ahora que no tiene liquido, lo siento sin fuerza de nuevo. Alguien podria saber que le sucede al auto?
Gracias
8 casos
Por casualidad, habrá tenido su primer cambio de aceite con el marca Lubritek que usan en Derco? He escuchado malos comentarios de él... saludos
PeterCardenas de Perú hace 7 años
Holas soy de Arequipa Perú. Tuve el mismo problema y es un problema que tienen los Suzuki Swft y los Suzuki Swift Dzire tanto Japoneses como Indios.
Tienes que sacar todo el sistema de Aire, limpiarlos cuidadosamente evitando hacer algún rasguño, ya que se llenan con tierra que el filtro de aire no detuvo y también se llena de algo de aceite y veras que esta como barro e impide que que la válvula que es controlada por la computadora no este funcionando bien al momento de acelerar y así no entra de forma correcta aire para la combustión en el motor, después de esto tu carro estará bien y te arrepentirás haber gastado dinero en otros cambios que hiciste. Espero te sirva o a otros.
Tienes que sacar todo el sistema de Aire, limpiarlos cuidadosamente evitando hacer algún rasguño, ya que se llenan con tierra que el filtro de aire no detuvo y también se llena de algo de aceite y veras que esta como barro e impide que que la válvula que es controlada por la computadora no este funcionando bien al momento de acelerar y así no entra de forma correcta aire para la combustión en el motor, después de esto tu carro estará bien y te arrepentirás haber gastado dinero en otros cambios que hiciste. Espero te sirva o a otros.
charmingman de Chile hace 4 años
A todo el sistema de aire te refieres al cuerpo de aceleración y algo mas?, saludos y gracias. Mi suzuki es del año 2017 y en ralenti tiene 650 rpm y cascabelea, pero no tiene problemas de fuerza ni de velocidad.
@charmingmanYo tengo un Swift 2017 motor k12 que en talento vibra todo lo acelero un poquito y ya no vibra más pero me
Tiene loco , si tuviera un tornillo lo Régulo a 800 rpm pero no se como hacerlo alguien sabe ?
Tiene loco , si tuviera un tornillo lo Régulo a 800 rpm pero no se como hacerlo alguien sabe ?
Faustino villegas rivas de Perú hace 2 años
@charmingmanMi Suzuki swift es del 2013 y tiene el mismo problema, sus revoluciones llegan a 650 y cuando me detengo en el semáforo o cuando prendo las luces de estacionamiento y direccionales, también tiembla...no a perdido velocidad ni fuerza. Dime por favor amigo que hiciste para solucionarlo,¿ cual fue la falla?
Hola ami suzuki swift le pasa q ando un rato y la Abuja del tablero de revolución baja a 0
Y tira gases y vuelve andar nolmal alguien q me pueda ayudar gracias
Y tira gases y vuelve andar nolmal alguien q me pueda ayudar gracias
Nicolas1005 de República Dominicana hace 3 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
ComentarSe acelera el auto de repente al estar conduciendo
Suzuki Swift 2010 45000 kms
En la mañana cuando uso mi auto y realizo los cambios de velocidad de repente se acelera cambia de 1000 rpm a 3500-4000 rpm soñando fuertemente como si hubiera pisado el acelerador, hago el cambio de velocidad y suena fuertemente porque las revoluciones no cambias se mantienen en alto, finalmente al pasar un tiempo deja de hacerlo y funciona normalmente. Que es lo que estará pasando.
2 casos
carlos lopes de Puerto Rico hace 10 años
Yo tengo una standar. I me pasa lo mismo le cambie el filtro de gasolina le hace pero menos parece que la gasolina no inyecta bien amigo todavia tengo el problema y es muy malo cuando pasa eso podemos chocar otro vehiculo :(
Verifica el chicote del acelerador, pudiera estar abriendose y atorando en el el recubrimiento de goma.
Hola! tengo un suzuki celerio, tiene la misma falla que el tuyo, lo he llevado muchos mecánicos y me dicen que esta en buen estado, quisiera saber si solucionaste tu problema, para arreglar el mio
Hola!!! Mi problema se solucionó cuando cambié el cable del acelerador, ya que estaba dañado y eso provocaba que se atorara al acelerar y no regresara a "su lugar". Me costó en enero 2017, $485 pesos mexicanos y lo compré en la agencia. Ya sólo lo llevé con mi mecánico particular que me cobró $150 por la instalación, no lo dejé en la agencia porque ahi me cobraban $700 pesos mexicanos sólo la instalación.
Q tal fernanda, y te hacia lo mismo que a carlos lopez?, tengo el mismo problema, saludos
Hola Hugo, lo que pasaba con mi swift es que cuando realizaba el cambio de velocidad y aceleraba se revolucionaba de 1000 rpm a 4000 rpm o 5000 rpm como si estuviera pisado el acelerador y clutch al mismo tiempo sin soltarlos. Y cuando dejaba de pisar el acelerador seguia estando a 5000 rpm y empezaba a bajar poco a poco. La solucion la tuve cuando le cambié el cable del acelerador. No tuve que hacer mas (ni lavar inyectores, ni cambiarle el filtro de gasolina ni nada) únicamente con cambiar el cable del acelerador.
PERDON QUISE DEDIR QUE SI TE PASABA LO MISMO QUE A @HECTOR(En la mañana cuando uso mi auto y realizo los cambios de velocidad de repente se acelera cambia de 1000 rpm a 3500-4000 rpm soñando fuertemente como si hubiera pisado el acelerador, hago el cambio de velocidad y suena fuertemente porque las revoluciones no cambias se mantienen en alto, finalmente al pasar un tiempo deja de hacerlo y funciona normalmente. Que es lo que estará pasando. )me pasa exactamente lo mismo, saludos
Así es, me pasaba exactamente lo mismo que a él. Igualito. Le cambié el cable del acelerador porque ya estaba muy gastado y problema solucionado. Incluso mi mecánico me dio el cable viejito y efectivamente ya se veía bastante dañado.
Ok te agradeZco mucho Fernanda , cambiare el chicote , saludos dtb
Hola amigos tengo un zuzuki zuich 2007 cuando voy en marcha se chupa y se pasa de revoluciones aselerandose alguien ke me ayuda por favor bendiciones. Ojo
ComentarPerdida de potencia en turbo
Suzuki Swift 2019 1.4l Man Gasolina swift sport 30000 kms
Siento que le falta mas potencia al turbo, incluso en tablero la imagen del turbo no alcanza a llegar a su limite, llega un poco menos de la mitad, cosa que no funcionaba asi en un principio.
1 ayuda 8 casos
Ocurrió de la nada o se realizó antes algún mantenimiento y luego ocurrió?
Le instale una válvula de alivio pero funcionaba bien, eso fue más de dos meses atrás. ! Cres que alguna manguera se pudiera haber dañando?
Bueno el sensor maf es que que trabaja junto con el turbo yo diría que revisaras ese sensor ya que cuando no trabaja de manera correcta pierde potencia el turbo
Okey, déjame revisarlo y te digo que onda. ! Ojala y sea eso...
Me está pasando lo mismo con sport 2019, como lo soluciono?
@[email protected]Aun no, le metieron el escaner y no arroja ningun error y ninguna falla en el turbo, aparentemente no es el turbo y ningun sensor, el sabado le realizaran una inspeccion fisca mas minusiosa, puede ser alguna fuga en alguna manguera o alun conector que no este bien ajustada y se esta perdiendo el vacio... te aviso como me fue el sabado...
@Alex1982Como te fue amigo, me esta pasando lo mismo hace un tiempo, el turbo no carga como debería aveces se libera y vuelve a cargar y luego de unos días se protege y pierde potencia de nuevo , tampoco arroja ninguna alerta ni prende el check
@MatiasSigo con el problema aun, tu ya lo pudiste soluionar?
Joel Camacho de México hace 2 años
Siempre que fue? recién estoy teniendo el mismo problema, no marca ningún error en el tablero, pero el boost llega solo a la mitad, como lo solucionaron?
Al auto se le a realizado alguna limpieza ya sea a el cuerpo de aceleración y el cuerpo de válvulas?
@tinsiSigo con el problema, ya se lo realizaron hace algunas semanas pero sigue igual
Sigo con el problema amigo, tu ya supiste como arreglarlo? en la agencia le hicieron lavado de inyectores y limpieza, según que con eso ya iba a quedar pero nada...
Luisferrari de México hace 2 años
@Alex1982La falla supuestamente tiene que ver con la gasolina de mala calidad, a mí me pasó cuando instale un intake, encontre la forma de desbloquear el turbo, más no la causa raíz. En carretera o autopista, hagan alto total, empiezen a avanzar en 1ra sin exigirle mucho al motor que no se infle nada el boots en el tablero, a 2500 RPM hagan los cambios hasta llegar a 6ta, una vez en 6ta, aceleren hasta llegar a 150 km sin exigirle demasiado al motor, y mantener la velocidad por 1 minuto, acelera para ver si se infla el boots normal que pase más allá de las 2 líneas.
@LuisferrariAgradezco tu respuesta amigo, realizare el proceso y te cuento como me fue
Joel Camacho de México hace 2 años
@LuisferrariCon esa prueba, al llegar a 150Km después de 1 min aceleras y vuelve a comportarse normalmente? cuanto tiempo te ha durado este reseteo?
[email protected] de México hace un año
@tinsiSi, empezó a fallar después de su afinación!
A mí me pasa solo en verano, q el problema no es la calidad del combustible, lo subí a un banco de potencia y el problema q vimos es el siguiente. La temperatura de admisión es demasiada alta en estos motores y el coche se protege para no partir el motor. Solución, estoy viendo un intercooler sobredimensionado marca FORGET
Espero instalarlo antes de este verano porque no quiero q me vuelva a pasar
Espero instalarlo antes de este verano porque no quiero q me vuelva a pasar
ComentarCheck engine
Suzuki Swift 1993 5 puertas motor 1.3 50000 kms
Me marca check engine en el tablero y no se que puede ser ademas el auto da unos "tirones" cuando le meto segunda... Y no me marca la velocidad... No Se que sera me gustaria un poco de orientacion por favor gracias
9 casos
Lo ideal es scannearlo. Te esta dando codigo de falla en el tablero. No pierdas tiempo y anda directo a alguien q te lo scanee.
Hola a mi me pasaba al poner la marcha en reversa se encendía la luz de falla de funcionamiento (Check engine) y el carro empezaba a temblar como si se fuera a apagar, yo le aceleraba y se apagaba, pero ahora me ha pasado en dos ocasiones pero en marcha, y he estado leyendo en internet que a otros que les ha sucedido similar han notado la perdida de fuerza del vehículo, igual me pasa cuando voy en cuestas pero pensaba que era porque es un motor pequeño 1.3, pero igual el vehiculo me consume bastante para el tipo de motor segun mi apreciación porque solo me rinde 40 km/ gl (10.6 km/lt) no se que me recomiendan, por lo pronto le hare cambio de filtro de gasolina ahora que le toque mantenimiento en un par de semanas les comento como me ha ido, saludos.
Hola, tuve el mismo problema este se acentuaba por las mañanas, lo que hice fue cambiar el filtro del aires y dejó de dar el problema, creo que estos carros son muy sensibles en ese sentido y se manifiesta en el comportamiento del motor.
Hola Carlos de hecho al final era el Koi que había que cambiarlo porque se partió a la mitad, lo cambie y ahora anda fenomenal. Saludos
Gracias Guillermo lo tomare en cuenta, aun no se me cumple el km para el mantenimiento, pero ya que se cumpla y haga los cambios les estare comentando.
Mi auto prendió la llave de funcionamiento y se apagaba ahora quedó prendida,y si mi auto pierde fuerzas pensé q pueden ser las bujias sucias, porque cambié filtro aire hace poco el lunes lo llevo mecánico escaneo pero extraño el auto 2016 me preocupa gracias x comentar
ComentarAl parar en semáforo se jalonea y vibra, no marca error en check
Suzuki Swift 2012 GLS AUTOMATICO 230000 kms
Suzuki swift 2012 GLS, se le hizo afinación, cambio de aceite, bujias, filtro de aceite, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de valavula PCV, se limpio sensor MAF, aceite 20W50. Se jalonea cuando estoy parado en N o D, las revoluciones suben y bajan y cuando intento avanzar tiembla y no reacciona rápido, como si quisiera apagarse el carro, no prende el check, solo lo hace en esa situación y es constante, cuando logro avanzar no tiene nada, ayuda por favor, llevo 3 mecánicos y no pueden dar con el problema!!!
5 casos
Según el mecánico si, pero quiero revisarlos yo mismo, mi teoría es que algún coil de la bas bujias tiene un falso, porque la falla no la hace siempre, puede pasarme en un semáforo y en otro no
@MichelYo tenía modelo 2008 y cuando fallaba un coil al pisar lo se sentía medio ahogado y cuando paraba el motor temblaba y con un bajón ahora una prueba fácil es sueltas los tornillos de los coils y con el auto encendido pruebas sacando uno a uno si al sacar uno el auto empeora eso quiere decir que el coil está bien ,. Pero si al sacarlo el auto sigue igual entos hay un problema , con el coil
Ya probé los coils, los medi con el multimetro y las conexiones de cada uno, los 4 me dan los mismo valores, solo observe que el 1° suena que tiene algo flojo o roto por dentro, los otros 3 no les suena nada al agitarlos, no se si sea eso que en ocasiones produzca un falso contacto y sea el causante de la falla, será buena idea reemplazarlo?
Lo que yo hago para saber si está malo o no cuando da el falló cambio un coil por el otro si falla más pero si al quitarlo queda igual que cuando estaba entonces está mal el coil
ComentarNo arranca.
Suzuki Swift 2013 dzire 30000 kms
Buenas tardes a todos. Buscando por internet encontré este forro, muy completo he leído algunos problemas similares al mío, a continuación realizare el mío y espero que alguien de la comunidad me pueda ayudar. Me compre un Suzuki swift Dzire 2013, de segunda mano, hace unos días atrás se encendió mi check engine, en el tablero, lo lleve a un mecánico vecino, y me dijo que el problema era del sensor de temperatura, me desconecto el cable del electro ventilador, porque ese día lo debía usar si o si, y al otro día compro la pieza, y dos días después reemplazo el sensor de temperatura, para nuestr… Leer completa
4 casos
Hola y saludos a todos ! Mi suzuki 1.3 16 v 91, comenzo hoy a fallar el encendido al parecer, ya que sali de casa normalmente, y al legar a destino jamas encendio, revise sensor de aire y cableado, aisle y limpie, y no enciende, inyecta nafta la bomba, enciende solo con lo que inyecta y se apaga, asi he estado toda la tarde y aun no logro solucionar el problema. Favor de alguien que me ayude. Soy de argentina mi whatsapp 5492612408540. Muchas gracias
Teniendo chispa normal y si enciende bien un momento puede ser la bomba de gasolina o el filtro de gasolina tapado. Se puede revisar la presión en las líneas pero se necesita un equipo especial. Saludos
No habrá quedado suelto o realizando mal contacto el cable de la ECU? Debiera comenzar s configurarse sola pero no pasar las 2000rpm aproximadamente. También puede ser algún cable de un sensor suelto, no debiera tener problemas más graves siendo tan nuevo
Jose Luis duran de Bolivia hace 4 años
Mi aguja de gasolina se subió hasta el. Fondo y porque será
Buenas tardes alguien me puede apoyar a saber por que mi suzuki swift tarda en arrancar cuando pongo la velocidad (D)
ComentarAceleración en frio
Suzuki Swift 2011 M15A 70000 kms
Cuando esta frió y empiezo a pasar las marchas se acelera solo y llega a las 5000 rpm, después de rodar un poco o acelerar a fondo se pasa.
2 casos
Alessandro de México hace 9 años
Me lavaron todo el sistema IAC y se resolvio. Saludos.
Alessandro de México hace 9 años
En la Susuki no me lo resolvieron, le lavaron el cuerpo de aceleracion y supuestamente le limpiaron la IAC, 800 Pesos.
Lo lleve a otro taller y me dijeron que en la Susuki no limpiaron la IAC, 400 pesos y se resolvio.
En esta ocasión mala experiencia en la Agencia.
Saludos.
Lo lleve a otro taller y me dijeron que en la Susuki no limpiaron la IAC, 400 pesos y se resolvio.
En esta ocasión mala experiencia en la Agencia.
Saludos.
OK, entonces intentaré en un taller. En serio agradezco tu ayuda... yo no tengo idea de nada de coches. :p
Hola Alessandro! Me podrías decir a que agencia Suzuki fuiste? o taller? - Fui al taller de siempre y me dice que no se avienta a lavar el cuerpo de aceleración porque no conoce ese coche :S y pues tuve que ir a la agencia y quieren cobrarme $500 por la revisión + $1,250 por el lavado!!!
Alessandro de México hace 9 años
En base a mi experiencia iría a otro taller, es demasiado lo que te están cobrando. ¿De que ciudad eres?
Sí la verdad me gustaría ir a un taller, pero si el mecánico de confianza no sabe... Soy del DF.
Igual le preguntaré. Tú no eres de DF? no conoces a alguno?
Alessandro de México hace 9 años
No soy del DF, de la blanca Mérida, si no con mucho gusto =)
Hola... me sucedio lo mismo hace un par de meses. Lo que hice fue dejar que "caliente" el carro por 3-5 min todos los dias antes de ponerlo en marcha. Lo que me sucedio era que solo arancaba y a ponerlo en marcha casi al instante las revoluciones llegaban a los 4,000 - 5,000 revoluciones y se aceleraba solo. Suerte!!!!
Al final le lavaron el cuerpo de aceleración y ya no presentó ese problemita... ahora traigo otro ufff le suena al parecer la cadena de distribución...
Hola buenos días, soy de Chile yo tengo un celerio del año 2014 y me sucede lo mismo, sobre lo que dicen de lavar el sistema de aceleración es complicado,es fácil de efectuar y bajo costo.
Hola a todos, ya solucione mi problema, y la verdad que me. Dio mucho dolor de cabeza ya que probé de todo de la limpieza de la iac hasta sacar el cuerpo de aceleración desarmarlo y limpiarlo, sin tener resultados positivos, además tenía que esperar que se calentaba el motor para que no se acelere sólo el Auto y el. Resultado de. Todo fue la piola del acelerador ya que en algún lado se encontraba torcida no mucho pero hacia fuerza y quedaba pegado y acelerado y obvio donde se calentaba también se calentaba la funda de la piola que es de goma o plástica y con ella calor se dilatada y dejaba mover la piola más fácil, en resumen cambie la piola por una nueva y listo solucionado. Espero que leste sirva. Pd: la piola por lo más pequeña que este doblada no hace su funcionamiento he incluso puede ser una torcedura incapaz de ver.
ComentarProblemas caida de revoluciones
Suzuki Swift 2005 111000 kms
Hola amigos mi suzuki swif
2005 pierde potencia
Aún manteniendo las mismas revoluciones, acelerado no avanza,
En ralentí se bajan las revoluciones hasta las 400 rpm
Realice una mantencion al conjunto de admisión no por completo por que hay unos pernos en una válvula de 5 puntas
Se agradecería su apoyo gracias
2005 pierde potencia
Aún manteniendo las mismas revoluciones, acelerado no avanza,
En ralentí se bajan las revoluciones hasta las 400 rpm
Realice una mantencion al conjunto de admisión no por completo por que hay unos pernos en una válvula de 5 puntas
Se agradecería su apoyo gracias
6 respuestas
Por lo que describes suena a algún sensor defectuoso, lo has llevado a escanear?
Jorge armando de Chile hace 6 años
Si amigo y le cambie el sensor de oxígeno primer conjunto y desapareció del sheck será un sensor sucio o lo otro que no se activa sheck el auto
Lo otro quería saber si es un sensor de admisión?
Lo otro quería saber si es un sensor de admisión?
Puede ser también un sensor de la admisión que necesite limpieza, el que suele fallar es el MAF, y lo otro que puede afectar son los sensores de temperatura si es que notas algún cambio a medida que se calienta. Trata de escanearlo de nuevo después del cambio del sensor de oxígeno, hay algunos sensores que cuando envían datos erróneos no encienden la luz del check.
Jorge armando de Chile hace 6 años
Hola amigo
Arranque y las RPM bajan el motor se siente como si le faltara una manguera de oxígeno
Arranque y las RPM bajan el motor se siente como si le faltara una manguera de oxígeno
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La inestabilidad en mínima suele ser la válvula IAC, que es la que controla la entrada de aire en mínima y a veces afecta el funcionamiento en alta también. Se debe sacar y limpiar con algún spray limpia inyectores a través de los conductos de aire
No se adonde van las mangueras que muestras, pero parecen ser de refrigerante, de ser así es un sensor de temperatura que usan para controlar la mínima también y hace pasar refrigerante por la admisión para mantener una temperatura más estable del aire que ingresa. Es menos frecuente que falle, lo que puede pasar también es que en algún cambio de refrigerante quede aire en las mangueras, pero es raro.
ComentarPrimera velocidad al acelerar
Suzuki Swift 2012 4 puertas standard gl 56000 kms
Hola!
Tengo un swift 2012 y cuando estoy en um alto total y posterior quiero arrancar meto la primera velocidad y no se acelera se queda pasmado como 3 segundos y ya después acelera normal. Esto puede ser en las mañanas o en la tardes, es decir, no estando frío pasa eso. Y no he encontrado la falla, me dicen que del ctluch esta bien. Agradecere alguna sugerencia.
Gracias
Tengo un swift 2012 y cuando estoy en um alto total y posterior quiero arrancar meto la primera velocidad y no se acelera se queda pasmado como 3 segundos y ya después acelera normal. Esto puede ser en las mañanas o en la tardes, es decir, no estando frío pasa eso. Y no he encontrado la falla, me dicen que del ctluch esta bien. Agradecere alguna sugerencia.
Gracias
7 respuestas
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Hola yo presento el mismo no problema , voy a revisar la válvula IaC este fin de semana, tambien lávare todo el cuerpo de aceleración y cambiare bomba de gasolina, haré una cosa a la vez. Puede ir por ahí. Tiene 60000 km entonces puede que alguna parte de estas ya ahí tiene su fin de vida. Tú ya encontraste alguna solución??
Hola, lo llevé al lavado de inyectores y del cuerpo de aceleración. Llevó 2 semanas de habérselo hecho y ya no presenta la falla. Saludos
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Y cambiaste algo ? O solo el lavado?. Te pasaba solo en 1ra velocidad ?. . . Me dió miedo ayer en una subida no despegaba. Gracias
No cambie ninguna pieza solo lavado y me costó 450 pesos. Yo normalmente en subida si aplico freno de mano y acelerar. Por que en algunas ocasiones como que no aceleraba
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Te agradezco haré ese lavado , muy amable. Ojalá sea eso
Cotice la bomba de la gasolina, y es todo completo, cuesta aproximadamente 11 mil.
ComentarSuspensión delantera sin fuerza al pasar topes
Suzuki Swift 2015 gls, 1.4lts, std 16000 kms
El carrito esta buenísimo, rendimiento excelente, muy cómodo, manejo suave, da la sensación de un auto de mayor tamaño, no tiene ruidos extraños, lo compre en noviembre del 14 y hasta el día de hoy le he metido los 16000 kms, bien corrido, con sus mantenimientos, con muy buena potencia, en Ciudad y en carretera, jala muy duro en las subidas, lo único que no termina por gustarme es la suspensión delantera, al momento de pasar un tope y frenar al momento de pasarlo laos amortiguadores topan en la base, se siente como llega al limite de su tamaño, alguien más ha notado esto?
2 casos
Me pasa lo mismo con un 2012. Alguien que recomiendo alguna solución? Gracias.
Si es normal , cuidalo y disfrutalo es un autazo. Un abrazo clau
Yo tengo el 2013 y seguro en japon no conocen los topes y no saben que existen pero en mexico hacen bardas de topes y para mi es un defecto del vehiculo de esa parte de amortiguadores no puede pegar con un tope de 10 cm ni mini cooper que es mas chaparro pega saludos chequen eso
No queda de otra mas que tomar distancia para pasarlos de lado
Es la típica suspensión corta (dura) de la cuarta generación de los swift. (2011 para delante) la única es pasar muy despacio los topes. Disfruta el auto, son pocos los citycars que salen con suspensión deportiva.
Y se podrá cambiar la suspensión porque llega a ser peligroso cuando viene. Autos detrás y no entienden que frenas de la nada
ComentarProblema en encendido - ralenti inestable
Suzuki Swift 2014 GL 1.2 90000 kms
Hola, como están? Tengo el siguiente problema en el auto desde hace un tiempo, al momento de encenderlo debe hacer el mismo por un periodo mas largo de la habitual, llegando en alguno casos a tener que hacerlo 2 o 3 veces, esto sucede cuando el auto esta frio. Si recién lo utilice (pasan 4-5 min) y lo quiero encender no se presenta el problema.
También sucede que el ralenti es muy inestable vibra mucho.
Lo he llevado a escanear varias veces y no arroja ninguna falla. Tanto en el servicie oficial como en talleres por fuera.
Realmente no se que podría ser, se descarto el cuerpo mariposa, la presión de la bomba de combustible, lo ultimo que me dijeron que podría ser es el sensor de posición del cigueneal o algo relacionado con la alarma
También sucede que el ralenti es muy inestable vibra mucho.
Lo he llevado a escanear varias veces y no arroja ninguna falla. Tanto en el servicie oficial como en talleres por fuera.
Realmente no se que podría ser, se descarto el cuerpo mariposa, la presión de la bomba de combustible, lo ultimo que me dijeron que podría ser es el sensor de posición del cigueneal o algo relacionado con la alarma
2 casos
Ok lo rraro es que no te a salido no se a prendido la luz de check que es la que se ilumina al detectar que un sensor da problemas si es eléctrico ok ahora indicas que esto solo sucede cuando está frío , as verificado las bujías son las de fabrica?
Si he verificado, y también cambiado. Es un falla muy rara y cómo que “indetectable” por lo que me han dicho. La última vez que hice revisar la falla, me han dicho que lo mejor era cambiar el sensor de posición del cigüeñal, pero realmente me deja dudas si será esa la solución.
Y esto antes no te sucedía? Ok yo tenía antes Swift pero 2008 y las veces que el motor tenía bajones que temblaba el motor fueron bujías húmedas de aceite por problema de empaque tapa válvulas , un coil empezando a trabajar mal , y lo último que me pasó fue un sensor se llamaba iac que al prender el auto mantenía un tembladera lo cambie por una nueva y se le quitó pero en mi caso fue constante
Lo de las bujías descartado.
Ese sensor lo revisaron y también descartaron el problema
Ese sensor lo revisaron y también descartaron el problema
Me podrías indicar con mayor exactitud ese sensor iac cual es
https://youtu.be/5h1u3xyZsfg mira esto a ver si sirve de algo son pruebas ahora no es el mismo auto pero son pruebas que funciona para todo tipo de auto en cuanto a vibración del motor
ComentarJalonea cuando acelero en 2da y 3ra
Suzuki Swift 2008 4 puertas, 1.5 160000 kms
He leído que pueden ser las bujias o los inyectores. Alguien me podria decirme que puede ser? Algun taller recomendable en Uruguay-Montevideo ? Muchas gracias!
9 respuestas
Ok cuando una bujía no está trabajando bien el motor está constantemente con un bajón y un temblor constante ahora en primera 4 o 5 no sucede??
En primera no. En 4ta y 5ta si. No tiene problema para arrancar tampoco.
En neutral y parking esta normal. Sucede cuando cambio de cambio y trato de acelerar, es como q se queda sin fuerza. Hace un tiempo le arreglaron el caño de esacpe y le anularon 1 de los catalizadores. Quizás tenga algo q ver. Perdón pero no se mucho. Gracias por tu interes en ayudarme.
@AntoVEn ruta, en 5ta cuando acelero para pasar a un vehículo tmb lo hace y Si rebajo a 4ta tmb
@AntoVOk de salida no creo que sea coils ni bujías por qué cuando una de estas fallan el problema es constante así se aen neutral
Cuando va sobrado de cambio lo hace. Pero no en primera. O sea si pongo 2da en seguida de marchar lo hace, si la segunda la pongo a mas revoluciones no lo hace.
Ok pero no será que colocas un cambio alto cuando no lo requiere y jalones pidiendo es que bajes de cambio?
Es la bomba de combustible o regulador de presión de combustible.
ComentarMi carro pierde fuerza periódicamente Solucionado
Suzuki Swift 2013 Suzuki 50 kms
Mi carro pierde fuerza periódicamente, cuando apago y prendo vuelve y coge fuerza y así debo hacer de vez en cuando.
3 casos
Roberto Knief de Paraguay hace 2 años
Como solucionaste??? qué fallaba??? qué le cambiaste??
Mejor respuesta (según Oscar1985)
ComentarSe prenden en el tablero una s
Suzuki Swift 2018 4 puertas Glx 29 kms
Y pierde potencia cuando acelero es grave ??
11 casos
StarlingBernard de República Dominicana hace 5 años
Eso es el "Speed" fijate que el pasa cambios tiene un boton a los lados, eso lo corrige
ComentarJaloneos en el motor y relenti inestable en baja
Suzuki Swift 2008 Swift 1.5 vvt 176400 kms
Hola gente...espero que se encuentren muy bien hace algún tiempo mi carro esta dando pequeños jaloneos en marcha baja y se siente forzado ya q no puede acelerar bien como si quedara forzado en...esto pasa cuando acelero, también tiene relenti inestable en baja cuando está en neutro, como si tosiera y quisiera apagarse...luego vuelve normal y así susesivamente...alguien le ha pasado esto y lo aya solucionado...quedo atento a sus comentarios
Es un swift 1.5 vvt año 2008 mecánico.
Es un swift 1.5 vvt año 2008 mecánico.
4 casos
Ok yo tenía un 1.3 2008 y cuando se me presento el problema de que jaloneaba y consumía más gasolina de normal era un coil malo o hasta 2 coils malos como di con ese problema el mismo trae 2 coils principales y 2 pequeñitos el de los problemas siempre eran los 2 más grandes ahora como dar con cuál con el auto encendido quite un coil y si se tendía a apagar estaba bueno en cambio cuando quite el otro es como si ni lo quitará así di con el malo
Bruno pacheco de Chile hace 2 años
Hola,gracias por tu comentario
Si pudieras explicarme que son los coils, veo que eres de Panama, alomejor acá en Chile lo mencionen con otro nombre, ¿en que parte del motor puedo encontrarlo, o que funcion cumplen?
Por favor iluminame , saludos desde Chile...
Si pudieras explicarme que son los coils, veo que eres de Panama, alomejor acá en Chile lo mencionen con otro nombre, ¿en que parte del motor puedo encontrarlo, o que funcion cumplen?
Por favor iluminame , saludos desde Chile...
Es lo que va dónde están las bujías los cables creo q también le dicen bobinas
@tinsiHola, el mío es Swift 2006 motor 1.5 automático y Tengo el mismo problema, mañana voy a probar las bobinas , gracias desde chile
Alexfehrenberg de Chile hace 2 años
Hola solucionaste solucionaste problema. Tengo un swift gl 1.5 automático 2007 y en ralenti inestable
Cuando eso está inestable pueden ser muchas cosas no siempre lo que le pasó a uno es lo del otro , cuando están inestables puede ser un coil malo , una o más bujías malas , como puede ser. Un cuerpo de aceleración con falta de limpieza, y en el peor de los casos válvula iac o cuerpo de aceleración en mal estado
Bruno pacheco de Chile hace un año
Cambia bobinas de ignicion
Tambien puden ser los cables de bujias...ami me paso en dos ocasiones y una fue x cables
Tambien puden ser los cables de bujias...ami me paso en dos ocasiones y una fue x cables
Roberto Knief de Paraguay hace 2 años
A mi me pasa lo mismo ahora... pero mi suzuki swift es automático...
Bruno pacheco de Chile hace un año
Cambiar bobinas de ignicion o cables de bujia... relenti inestable es ppr q no esta llegando buna corriente a las bujias...
ComentarPerdida de potencia del turbo, infla solo ala mitad al acelerar a fond
Suzuki Swift 2019 4 puertas motor 1.4 T 40000 kms
No corre como normalmente lo asia, se llena solamente la mitad de la barra del tablero del turbo
5 casos
Cómo lo solucionaste amigo? Me está pasando lo mismo
Juan carlos de México hace 3 años
Me recomendaron qe echara gasolina roja y en la gas chevron. Espere terminarme la gasolina del tanque llegue con gas gris chevron y aparte le puse un aditivo para aumemtar octanaje y como a los 2 dias que se reinicio la computadora pienso yo, solo se arreglo. Ahora pura de esa gas (premium) le pongo
@Juan carlosGracias amigo, realizare lo mismo a ver como me va esperemos y sea solo eso
Joel Camacho de México hace 2 años
@Juan carlosYa no volvieron a tener ese problema? recién me esta pasando lo mismo en mi swift, ayer le puse en una gasolinera de mas confianza y con un aditivo,hasta ahora no he visto ningún cambio en la potencia
Juan carlos de México hace 2 años
@Joel CamachoAsta la fecha mi problema se compuso, solo con cambiar la Gas a prémium, probablemente tarde en detectar su computadora la gas premium
Me esta pasando lo mismo, yo desde siempre 0 km le e puesto de limón y ahorita con 25 mil KM me empezó a fallar. Intentare cambiándole totalmente a la de fresa haber si cambia.
ComentarPérdida de Potencia para Acelerar
Suzuki Swift 2012 SUZUKI SWIFT T/M 1.4L 115000 kms
Hola tengo un suzuki swift 2012 de transmisión manual y hace unas semanas empecé a notar que batallaba para revolucionar, como que se "arranaba" y el día de hoy en un semáforo, de estar detenido el vehículo y al querer arrancar cuando cambió a verde, no me respondía el acelerador aún pisándolo a fondo, ni el clutch, estaba como si se hubiera matado, pero pues no había pasado eso, entonces lo apague y prendí y listo. Me gustaría saber si ustedes también han encontrado ese problema y de ser así cómo lo solucionaron. Al coche se le han hecho todos sus mantenimientos en la agencia (Las torres, sob… Leer completa
1 caso
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Hola Rocio
Buena tarde, lo que comentas parece un problema de aceleracion. Yo tengo un 2014 y me pasaba similar. Pregunta para ti... el acelerador despues de estar casi a fondo " de repente" ya acelero? U optaste por apagar y encender de manera rapida?
Sin importar la respuesta a eso. Lleva a lavar el cuerpo de aceleracion. En algun mecanico de confianza. ( En caso que no tengas uno te puedo explicar como hacerlo). El precio ppr ese servicio es como de 400 pesos o menos. En mi swift soluciono el problema.
Saludos
Buena tarde, lo que comentas parece un problema de aceleracion. Yo tengo un 2014 y me pasaba similar. Pregunta para ti... el acelerador despues de estar casi a fondo " de repente" ya acelero? U optaste por apagar y encender de manera rapida?
Sin importar la respuesta a eso. Lleva a lavar el cuerpo de aceleracion. En algun mecanico de confianza. ( En caso que no tengas uno te puedo explicar como hacerlo). El precio ppr ese servicio es como de 400 pesos o menos. En mi swift soluciono el problema.
Saludos
El acelerador al pisarlo a fondo en ese momento, no respondió. Después de intentarlo un par de veces, ya decidí apagarlo y volverlo a prender. Hoy me funcionó muy bien, pero se me hizo raro que ocurriera eso ayer. Sí explícame por favor cómo se lava el cuerpo de aceleración, te lo agradecería muchísimo Antonio y gracias por la respuesta!
Hola, yo tenia el mismo problema lo que eh echo es comprar un limpiador de cuerpo de aceleracion retire y limpie la valvula pcv ysensor maf, ahora esto debe ser con el vehiculo frio abres el switch y atrancas el acelerador para que se abra la "paloma" del cuerpo de aceleracion y con eso lo limpias sin problema veras que sale bastante suciedad pero no te volvera a fallar al menos en un buen rato, yo te recomiendo despues de hacer eso dejar evaporar el producto ya que si lo enciendes inmediatamente batallara y saldra mucho humo negro pero intentalo que nada pierdes son unos 40 min de trabajo y unos 50 pesos del limpiador
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ComentarFalla en las revoluciones
Suzuki Swift 2013 GLS 21000 kms
Acabo de comprar un swift 2013 semi nuevo hace dos semanas y el día de hoy lo saque a carretera, a la México - Acapulco y cuando iba a 120 KM/hr lo llevaba en 4ta y antes de hacer el camio a 5ta me di cuenta que se empeza a jalonear un poco el coche y vi que no hacia el cambio en las revoluciones, es decir se quedaba en la 4ta y ya al hacer el cambio a 5ta dejo de jalonearse el coche pero perdi potencia en el motor y luego continúe manejando pero al poco rato se prendió el símbolo de servicio al motor y baje la velocidad y trate de estacionarme y al bajar la velocidad empeze a sentir como si e… Leer completa
6 respuestas
Me pasa lo mismo!! Como lo solucionaron, agradeceria si me das información
RM CLUB SWIFT GDL de México hace 9 años
Asi es son dos cosas las bujías que se queman muy rápido les recomiendo le pongan de iridium y que le limpien el cuerpo de aceleración! y se arregla y eso de la falla que se prendio el check... solo apaga el motor y vuelve a encender y se soluciona!
Saludos espero sea útil la información!
Saludos espero sea útil la información!
Hola que tal estoy teniendo casi el mismo problema con swift sport 2015 se suben y bajan las revoluciones al estar en neutral entre 500 y 800 rpm sé solucionará con limpiar el cuerpo de aceleración?
Es la valvula iac, se encuentra en el cuerpo de aceleracion, esta valvula es la que regula el paso de aire a la admision.
Puede ser que también este sucia la valvula pcv, es fácil de localizar hacer una limpieza o cambiarlo no cuesta mucho costo nuevo $ 25.00 dolares
Alguien me puede decir donde se ubica exactamente la valvula Iac del swift 2015 sedan
ComentarTirones al acelerar
Suzuki Swift 2006 4 puertas gl 1.5 185000 kms
Hola, tengo un problema con mi suzuki swift 1.5 año 2006, cada vez que lo acelero en segunda o tercera, hasta cuarta, el auto tironea antes de tomar velocidad, ademas cuando estoy en un semaforo o detenido con el motor encendido tiene leves tirones, osea se siente inestable, que podria ser ?
7 casos
Juan Mendoza de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema, me pasa exactamente lo mismo
Bruno pacheco de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar la falla...me pasa lo mismo...si sabes como te lo agradecería
ComentarJalonea al arrancar caja cvt
Suzuki Swift 2018 4 650 kms
Tengo un problema bastante raro resulta que cuando parto la primera vez el auto
Funciona perfectamente pero si freno por ejemplo en un semáforo al arrancar jalonea y fui al
Concesionario y me dijeron que era normal , personalmente no me parece nada normal alguien que tenga este vehículo me puede ayudar
La version que tengo es la gls la nueva version del swift cvt
Funciona perfectamente pero si freno por ejemplo en un semáforo al arrancar jalonea y fui al
Concesionario y me dijeron que era normal , personalmente no me parece nada normal alguien que tenga este vehículo me puede ayudar
La version que tengo es la gls la nueva version del swift cvt
1 caso
Las cajas CVT de suzuki las fabrica nissan, suelen dar muchisimos problemas.
Comentar que le cargue gasolina premiun que aqui es de 95 octano y funciona mejor, anteriormente le cargaba con 12 % de alcohol 92 de octano
Jorgeezaar de México hace 4 años
Hola amigo, solucionaste el problema
Me hace lo mismo igualito
Me hace lo mismo igualito
Comentar que ahora se siente como un frenado al acelerar justo cuando llega a los 40km si alguien tiene está versión en cvt me gustaría saber si tienen el mismo problema por cierto aún conserva el problema que en el semáforo al arrancar se siente un jaloneo
Buenas tardes, amigo una preguntica, yo quiero comprar un swft nuevo en imcruz y lo quiero comprar automatico, pero me estoy asustando con tantos problemas q estan presentando los automaticos, será mejor comprar uno mecanico? Saludos
ricardoivan de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Es normal ? O como lo solucionaron ?.
Me pasa algo similar en algunas ocasiones cuando hago algún alto en algún semáforo y estoy por avanzar quito el pie del freno y se siente que se va para atrás luego ya agarra tracción
leanny Quiñonez de República Dominicana hace 4 años
Ami tambien me pasa lo mismo tengo un swift 2015 edision especial y en ciudad se jalonea principalmente cuando haces un alto en semafaros segun es normal en transmision cvt dicen los mecanicos probare con calentarlo minutos antes de usarlo a ver como me va.
swift 2012 de México hace 4 años
Me pasa lo mismo. Y si, en la agencia te dicen que es normal. Es una lata ya que en la transmisión estándar quemas clutch.
ComentarPerdida presión embrague
Suzuki Swift 2009 1.5 110000 kms
Estimados, agradeceré me puedan ayudar; mi auto le costaba entrar los cambios y el último día, antes de llevarlo al Mecanico colocaba el embrague y comenzaba a tiritar tratando de salir. En el taller le cambiaron el kit de embrague pero el problema persiste. El Mecanico me dice lo siguiente: "El diagnostico del vehículo es perdida de presión entre la bomba de embrague y el cilindro esclavo (el liquido se devuelve al recipiente de liquido de freno". Que podría ser???? Además cuesta que entren los cambios. Cuando engrasan el sistema, el embrague queda perfecto pero al pasar el tiempo pierde esa presión
15 casos
Además le cuesta entrar los cambios y no se porque La Luz del abs está encendida
A mi me pasa lo mismo, la primera marcha y reversa se queda un poco trabada cuando intento meter dichas marchas... Q puedo hacer?? Gracias!!
ComentarAveces tironea
Suzuki Swift 2006 1.5 GL AUTO 4X4 95000 kms
Hola, he adquirido el Swift 1.5 GL 2006 automatico 4x4 el cual le he colocado gasolina de 95 octanos, algunos dicen 95, otros 93... aveces al acelerar o llegar de un trayecto parejo y cambiar la velocidad y volver a subir como que tironea y le cuesta, cambio a otras marchas ya que es automático y sigue igual, siempre no lo hace y hay veces que se sienten como si estuviera fuera de punto como pequeños escapes de aire... como ahogado... lo que no tengo es el maniual asiq ue no se que pueda ser...
4 casos
Andres verifica que este usando las bujías especificas para ese modelo. Es una de las fallas comunes cuando usas la bujía equivocada.
ComentarMi auto se acelera poniendo el pedal suelto y el freno duro
Suzuki Swift 2011 1.5 automatico 81000 kms
Hola mi problema es que cuando el auto está frío se acelera solo la palanca de aceleración queda suelta y el freno se pone duro estoy asustado porque no puedo frenar alguien me puede guiar que puede ser gracias
4 casos
Buen día pasa lo mismo con el mio el pedal se pone duro Cúa do freno repetitiva mente encontro la solución?
William diaz de Panamá hace 4 años
Hola amigos caundo pasa ese problema en suzuki celerio o swift aclaro en celerio hay dos tipos electrónico y de cable en de cable pasa q cunado el pedal se pone duro esque no hay suficiente aire entonces se quita completamente el múltiple de aceleracion y se le qui el aice se limpia caundo ya esta limpio se instala ya el carro ya queda libre el paso del aire ahi es cuando ya esta todo resuelto.
Alexromero de México hace 4 años
Tengo el mismo problema pero no entendí la parte que dices «se le quita el...» y el múltiple de aceleración te refieres al múltiple de admisión color negro grande o a la garganta de aceleración? De ante mano gracias
Juan Vilches de Chile hace 3 años
@AlexromeroMi Susuki swift arranca en bajas RPM. Luego se acelera solo hsta 1800 rpm o algo más y cuando lo saco a probar pierde fuerza y se ahoga. Alguien ha tenido este problema y como lo soluciono?
Juan Vilches de Chile hace 3 años
Mi Suzuki swift 93 1.3 parte en bajas RPM, se acelera solo hasta llegar a 1800 RPM. Cuando lo saco a probar jalonea y en una subida poco pronunciada pierde fuerza, se ahoga se para el motor y cuesta arrancarlo de nuevo.
ComentarVibraciones y falta de fuerza
Suzuki Swift 2006 1.3l Man Gasolina 194000 kms
Hola, buen día. Desde hace unos días que el auto a comenzado a vibrar y bajan las revoluciones a 500, por lo mismo no tiene fuerza, y a veces marca la luz de la bateria. El mecánico me dice que puede ser el filtro de combustible, por lo que cuando comienza a vibrar he abierto la tapa de la bencina y se escucha que se escapa aire, como si estuviera aire acumulado en el estanque. El problema de cambiar el filtro es que en este modelo (1.3 2006) el filtro viene junto a la bomba y me dicen que la pieza es carísima. Necesito ayuda amigos, hay alguna otra alternativa al problema del filtro y la bomba o es eso lo que esta fallando en el auto? Saludos!!
2 casos
Ok primero el reviso antes lo demás componentes en este caso los coils las bujías ?
ratainmunda de Chile hace 3 años
Las cambié hace poco. Consulté a otro mecánico y me dice que podría ser una bobina que está trabajando mal, pero primero se debe scannear.
@ratainmundaSi te refieres a la bobina de los coils de cada cilindro en solo hay que sacar una a una es decir con el auto encendido sacas el 1 colocas luego el 2 y así hasta llegar al 4 si el auto al sacar 1 se desestabiliza más es q ese esta trabajando pero si al sacar uno y sientes que sigue igual de disparejo entonces ese no está trabajando de manera correcta
Roberto Knief de Paraguay hace 2 años
Me sucede algo parecido... tengo la vesión automática... no marca check y andando de repente piede potencia y al pisar el acelerador no tiene fuerza...
A veces al frenar en los semaforos baja y suben las revoluciones queriendo parar el motor
A veces al frenar en los semaforos baja y suben las revoluciones queriendo parar el motor
ratainmunda de Chile hace 2 años
Yo lo resolví cambiando las bobinas. Me pasaba lo mismo que relatas.
Nicolas1005 de República Dominicana hace 3 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
ComentarSe apaga el motor y se ahoga
Suzuki Swift 1994 2 puertas carburacion modelo 94 93590 kms
Por favor les pido ayuda con mi problema no se q le sucedera a mi swift osea subo una pendiente y bien suave pero bn y a lo q la empiezo a decender se ahoga el motor pasa la gasolina entera y se apaga con poca fuerza y revoluciones bajas ademas q cuando se apaga no vuelve a encender facilmente
3 casos
Ya viste disco de closh aver si aun esta bueno xq eso pasa cuando quiere cambio o una rectificada
Eso es problema de la cuba tenes q calibrar el flotante o remplazar el flotante y punzuar.
PeterCardenas de Perú hace 7 años
Holas soy de Arequipa Perú. Tuve el mismo problema y es un problema que tienen los Suzuki Swft y los Suzuki Swift Dzire tanto Japoneses como Indios.
Tienes que sacar todo el sistema de Aire, limpiarlos cuidadosamente evitando hacer algún rasguño, ya que se llenan con tierra que el filtro de aire no detuvo y también se llena de algo de aceite y veras que esta como barro e impide que que la válvula que es controlada por la computadora no este funcionando bien al momento de acelerar y así no entra de forma correcta aire para la combustión en el motor, después de esto tu carro estará bien y te arrepentirás haber gastado dinero en otros cambios que hiciste. Espero te sirva o a otros.
Tienes que sacar todo el sistema de Aire, limpiarlos cuidadosamente evitando hacer algún rasguño, ya que se llenan con tierra que el filtro de aire no detuvo y también se llena de algo de aceite y veras que esta como barro e impide que que la válvula que es controlada por la computadora no este funcionando bien al momento de acelerar y así no entra de forma correcta aire para la combustión en el motor, después de esto tu carro estará bien y te arrepentirás haber gastado dinero en otros cambios que hiciste. Espero te sirva o a otros.
ComentarPierde potencia en subidas y la reversa en ocasiones no entran
Suzuki Swift 2015 Glx 9300 kms
El auto pierde potencia en las subidas, y en ocasiones no entra la reversa. De hecho le toca su segundo servicio.
16 casos
Tengo un susuki swift 2012 no le e trran las velocidades que puedo hacer
Tengo un 2022 con 10mil km y me pasa exactamente lo mismo, hoy lo llevé al servicio les comenté pero dicen que está todo bien :/
Hola, estos tipos de cambio de velocidades o cajas de cambio suelen tener un fallo genérico en todos los modelos Swift, del cual la marcha atrás no engrana bien. La solución es poner primera velocidad en parado, mover el coche un poco hacia adelante y luego engranar la marcha reversa. Es fácil acostumbrarse, y no es dañino para el coche. Si pierde potencia en las subidas pueden ser muchas cosas, pero normalmente se debe a un conjunto de embrague en mal estado o fundido, ya que cuando aceleramos el motor en subida, sube de vueltas pero el coche no corre, esto es un síntoma claro de que el disco de embrague está fundido, saludos.
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Tengo este problema y no puedo solucionarlo
Espero les ayude suerte
[email protected]
Gracias
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Mi correo
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Encontré este vídeo, espero que les sirva.
Saludos!!
Cambié Kit de embrague y recobró la fuerza!
El mecanico me dijo que es recomendable cambiarlo a los 80.000 km
[email protected]
Gracias
P0223
Tengo un swift 2013 japonés, el vehículo de vez en cuando estoy detenido y aprieto el acelerador un poco brusco, no acelera, se demora mucho en comenzar a acelerar. Lo apago, lo prendo y vuelve a funcionar normal, pero tengo que ir acelerando de forma progresiva para que avance bien